点评车型: 2025款宋PLUS EV 605KM旗舰型

3.93分“良好”

提车价格： 优惠1.5w，16.08W+5000多保险，免上牌，实际16.7W落地，行驶1600多公里，电耗综合在百公里15度，夏季13度，冬季16-17度，整体电耗还是不错的，而且在家里充电很方便，也很省电费，配备的7kw的充电桩大约要10个小时，也就是一个晚上的时间，不快不慢，但是冬天下电池会特别不耐用，开空调的情况下跑下来有380-420公里左右。 驾驶感受： 0-60速度起速很快 家里也有2.0t3.0t油车，相当于传统2.0T的油车，电车动力还是不错的。静谧性也比油车要强。2吨多的车开起来很有稳重感，驾驶感受因人而异，整体开下来我觉得是优于同价位油车的。 动力方面：整体不算太好也不差，因为是两驱版本，0-60动力还是比较凶猛的，中后半段也还能接受，正常家用没有问题。 最不满意： 冬天续航问题，官标605，冬天开空调只能跑到350-420公里左右，续航掉的特别快。跑高速需要提前充电，没有油车那种安全感。再然后就是背刺问题!产品更新迭代有点快，不过目前看来，好像整个产品市场也都这样!然后就是辅助驾驶有点差强人意吧。再然后就是转弯半径太大了 最满意： 当时试驾一圈最满意ct5尊贵，但宋plus是电车，对比ct5的油费低了太多，合资车跑这六万公里油费不得小5万块钱了。而且后排空间跟宋plus没法比，宋plus的性价比也拉得很高，低价格高配置，座椅通风加热，L2自动驾驶，方向盘座椅真皮，360全景影像，这个在市场很少有合资车能给到的，而且宋plus的外观内饰很不错!

点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM尊贵型

4分“优秀”

外观内饰配置都喜欢，外观大气沉稳，因在公司停车要暴晒一天，特意选了白色，旧车是黑色，暴晒下车表温度最高能差30-40度;内饰搭配很喜欢，叫什么砂石米玄天色，感觉比老款的蓝白搭配好看;乘坐空间够大，后备箱空间略小一点，日常够用;配置足够，日常驾驶用不上太多功能，车机主要是听歌，导航，语音交互有时不是特别灵，需要大声说2-3次，比较郁闷，联系售后说可能需要系统初始化一下，先这样用吧，后期首保再检查;续航我自己认为还可以，每天上下班65公里，一周一充，最恨一次电量剩余7%，42㎞，跑了479.4㎞，基本是高速和快速路，车速基本80%是105-90，20%是80及以下。25款除了悬架没有升级，略显遗憾，其他各方面比较满意。买车赠了底盘装甲，加500换了龙膜，原厂脚垫，6次保养，其实赠的保养没什么用，在4s续保赠一次保养，一年保养基本就一次，多了也没用，买了延保，原本想要一套护板，后来被销售忽悠说这车地盘高，用不着，后期还可能异响，就没再坚持要。置换补贴4000，旧车报废1500，国家报废补贴2w，基本一月后到账。从9月1号提车，2号上牌，到今天开了50天，跑了3375公里，目前还没有发现什么问题。

点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 我是一个95后，这是我第一次买车。因为工作和生活的需要，我经常要开车出行，所以就想买一辆车。一开始我在燃油车和电车之间犹豫不决。燃油车加油方便，但是考虑到长期成本，我最终还是倾向于电车。我对比了几款热门的电车，比如埃安AIONYPlus、几何C和哪吒AVA。后来我了解到宋PLUS，它的续航里程能满足我的出行需求，价格也比较合理，而且比亚迪在新能源领域有一定的技术积累，口碑也不错，所以我最终选择了这款车。 【提车价格】 我是贷款买的。裸车价就是15.98W。贷款13万，首付46800元，利息4800元。保险花了6500元，其中有个强制的座位险888元，附带了些其他东西。还买了个三年的无忧险3600元，又被忽悠买了个啥我也忘了，算它2500元吧。旧车我自己卖了1.6万。 【最不满意】 副驾驶位的安全带有时候会卡住，拉出来不太顺畅。还有就是车机系统偶尔会死机，需要重新启动才行。另外，车辆在低速行驶时，会有轻微的顿挫感。 【续航】 我开车比较猛，还喜欢开着空调、座椅通风啥的。现在开下来续航大概是7.5折左右，差不多能跑390公里。冬天的话估计会更差些，可能就320公里左右，毕竟冬天开空调耗电厉害。不过好在我家充电方便，晚上10点以后电费便宜, 【驾驶感受】 操控还不错，虽然是SUV，但转弯也比较稳。噪音方面在可接受范围内，比我之前那辆老车好多了。等轮胎用得差不多了，再考虑换更好的。

点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM尊贵型

4分“优秀”

购车经历: 选车的过程也挺烦的，当初我对比了多款车型，也进行了试驾，其中包括了小鹏p7，特斯拉的MODEL3，宋plusev。最终我选择支持国产品牌，选择了宋plusev，经过后期的使用，也觉得我的选择是很正确的价钱也便宜了综合优惠2万呢，裸车13.98万落地14.7万预算也刚好。 乘坐空间: 空间方面基本上是不需要担心的，并且这台车整体的设计细节都很不错，后排保持了一个纯平的地台，让乘坐的时候有更加好的使用效果。 最不满意: 宋plusev有属于自己的设计风格，但面对于现在的汽车市场，我觉得外观设计还是有一些保守，如果能再更加的大胆一些，相信就会带来更好的效果。 内饰: 内饰风格依旧保持了简洁的风格，这也是大多数电车的设计理念，虽说在使用上问题并不大，但是有点千篇一律的感觉，如果能够有所改变，相信会带来更好。 续航表现: 520公里的续航，在用车强度不大的情况下，一个星期充一次电，如果长途行驶的情况下，就要另当别论了最多我开个450公里，还有一定的预存电量，但也及时充电了，能耗18.5KWH，也不是很费电，每次充电也就几十块钱 动力： 这一方面完全不需要担心，根据数据来对比，这台电动机的动力相当于一台2.0t的涡轮增压发动机，表现是非常不错的，提速也快，秒杀燃油车!

点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM尊贵型

4.07分“优秀”

车是给自己换的，原先的车开了很多年，想换一辆新能源汽车。从 6月开始看车直到8月才买上，比较了很多车型，比如零跑C10、银河E5以及广汽埃安 V等，看了将近两个月，最终选择了宋 PLUS 新能源。 开了一阵子，续航还算行吧。实际续航450公里，在城里跑，满足日常出行没问题。但是110km/ 续航最多300多公里，120km/h 续航直接对半只有 250 公里。 智能驾驶辅助系统还挺好用，能帮着省点劲儿。车机系统也挺溜，功能挺多，我想要的基本都有、 动力响应快，加速也稳，悬挂调得还行，过减速带啥的颠簸感不大。噪音也不大，车里挺安静。 内饰的颜色选择有点少，我想要的那种颜色没有。还有就是电动座椅的角度调节不够灵活，怎么调都不能让腿部放平，长时间乘坐容易累屁股，座椅舒适度欠佳。最后，方向盘修调不线性，轻打不动，稍微用力又打过，中高速方向盘发紧、生硬

点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM豪华型

4.75分“优秀”

每次去加油站，看着油表数字蹭蹭往上涨。身边朋友陆陆续续换了新能源车，所以我也有点动摇了，而且单位也有充电桩，买个新能源也挺合适。由于确定了要买suv，所以就在吉利的银河L7和宋 PLUS EV之间犹豫。去4s店坐进车里，内饰精致得很，配置也丰富。再跟销售小哥仔细一聊价格，优惠力度还挺大，而且老婆更喜欢这个外观，就买了这台车。 【最不满意】 车机系统有点不稳定，大部分时候用着挺顺，可偶尔就会抽风。有一次我着急出门，启动车就想导航，结果车机半天没反应，就卡在那儿，我狂点屏幕也没用，等了好一会儿才恢复正常。还有听音乐的时候，蓝牙连接手机经常出问题，一会儿断一会儿连，不过这些也都是概率事件，其他方面没啥问题。 【空间表现】 车内空间还是不错的，前排我调好座位头顶距离也很大。后排坐进去后腿部空间也宽敞得很，能有两拳多，头部也不顶，而且后排中间地板基本平的，腿部空间会宽敞些，很不错。 【续航能耗】 这台车纯电续航是520km，我几乎是每周一充，因为单位有充电桩，也不收费，几乎不咋花钱。不过虽然标的是520，但是在成都冬天开起来也就490左右，但是也够用，我就是市区上下班开。 【智能座舱】 其实整体还不错，比同价位油车用着舒服，非常便利。就是偶尔车机有卡顿或者蓝牙断联，其他都OK。 总体上来看，我还是很满意的。十多万的价格，买个代步省心的车子，而且支出也不多，非常有性价比。

点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM尊贵型

4.07分“优秀”

满电跑过一次90公里(环路+市区道路，ECO+标准回馈，全程空调25+座椅通风)剩余续航85%，换算完应该是差不多能跑520左右吧(数学不好，算错勿喷)这款车好多车主都说能跑超过500公里的。 原车带的轮胎不怎么样，胎噪大、易打滑，预算够的可以考虑提车直接换轮胎。刹车不好控制，刚踩下去的时候偏硬，踩猛了马上刹停，需要时间慢慢适应。 空间大，座椅软，主驾和副驾都有通风加热，让我这小平民也体验了豪华车的功能，挺好的。中控大屏就是个安卓大平板，我每天在车里午休会看一会视频，喇叭多音响效果还不错。天窗很大，出去兜风的时候打开很舒服，带遮阳帘夏天也不晒。车内隔音也很好，车门关上之后外边说话都听不到了。车内略有一些新车气味，目前半年了好多了，车里有绿净功能，能快速降低pm2.5，很实用。

点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM豪华型

4.07分“优秀”

购车才两个星期，基本表现都还好，就是胎噪声有点大，可能是乡里使用，没有草沙路，总体续航还是非常的满意，续航1比1，空间方面，个人也比较满意，家里老人小孩一起乘坐，丝毫不觉得拥挤，还挺宽裕，外观漂亮，我买的纯白色的，车身显大气，家里昨天安装了充电桩，感觉比较香，因为我启用的是固定电价，随时都可以充电，只需要0.604每度电，后期期待续航表现，毕竟才买的新车，还么有准确的测试过续航，智能化方面我觉得有一点鸡肋，总体感觉还行吧，例如天窗开启后，不管手动还是电动遮阳帘，都不行，感觉这方面不太满意，驾驶感受还OK，乡里路段，颠簸还好，没有大家评论的说三连杆较坑，平顺性还好，反正总体比较满意，期待后续的测试再和大家分

点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM尊贵型

3.83分“良好”

9月份买回来后跑了3000km，今早发现没有玻璃水了，也没有个提醒挺让人无语的，所以想着记录一下这辆车的优点和槽点： 优点：1、续航挺扎实的，这两个月在市区开续航能到100%，中间跑过一次安康，续航达成率也超过80%了；2、乘坐空间挺大，后排乘坐也舒服 槽点：1、急加速时方向盘的粘滞性让人很不舒服，总感觉方向盘要掰不回来，控制方向盘有点累；2、刹车初段很硬，踩着有点费劲，刹车线性不好；3、倒车防碰撞自动刹停像神经病一样😅，倒车时后面明明空空如也，车就突然刹停，每次都吓人一跳，这种情况出现过好多次，这块真得优化一下；4、玻璃水用完了没有提醒，今早开车被路上的泥点糊了前窗，想着冲洗一下，突然发现没有玻璃水了，一查没有玻璃水用完提醒这个功能，家里另一辆老掉牙的森林人上都有这个功能，路上突然滋不出玻璃水有时还是挺危险的。 总的来说，家里有一辆油车的前提下，在城市里开这样一辆电车代代步还是非常舒服的。当然，如果能把这些槽点解决优化了的话就更好了。

点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM尊贵型

4.75分“优秀”

外观：对于40岁的我来说还是很满意，选的仓颜色，耐脏，好看，长在我的审美上。 空间：这块很满意，前后排都很大，后备箱也够用，就是需要自行在网上买前备箱，后排座椅长度够，角度能调节，后排放到基本平的，铺小垫子就能睡了，这里多一句嘴，本来看了零跑C11，C11的后排座椅长度比宋plus断很多。 续航：5月2日提车就去老家，一半高速100码，一半国道60-70码，跑了来回390公里，到家还剩110，续航达成率很满意，全程空调，这里必须点赞，家充没安装第一次在外面快充，18%充到100%耗时1小时几分钟。 车机：功能很多，还在研究中，音响效果还行，在网上博主学了怎么调节，够用了，氛围灯也漂亮，能下很多三防软件，自带的高德地图导航也给力，红绿灯读秒，路线选择，跟手机差不多。现在小朋友一上车，手机热点一开，就是看电影，长途驾驶有乐趣了。 智驾：第一次试驾用了领航，设置目的地，车辆根据该路段限速自动开，变道，打转向灯，有车来加塞它还自动减速，还会滴喇叭，不错不错，还是有情绪脾气的。巡航也可以，一直保持车道居中，打转向灯就变道，方便。 不满意：暂时都比较满意吧，就是网上说的油改电什么的，筷子后悬架连杆，我都绝对不是事，价格给力啊，4S优惠，重庆市补贴，厂家置换补贴，贴息补贴，加保险，落地12.5万，我反正觉得合适了，现在也不关心价格了，不给自己添堵。

点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM尊贵型

4.17分“优秀”

我家车龄长了，用了近13年，还是手动档，排量小，油耗很低，除了小划痕，没有修理过，但是上班通勤距离远，心里早就很想换了。 关注了很多很多车，一开始考虑混动，到决赛圈的时候夫妻两人犹豫了，后来就觉定买纯电。老婆想换一辆空间大一点的SUV，没有体验过，所以只看SUV，价格计划在18上下。 在准备提海狮07ev的时候，被售后减去原有赠送的东西，感觉不厚道，转身就走。后来经不住温州销售电话邀请，就去市区看车。 虽然很喜欢海狮，但是后来了解一下，似乎续航没有这么好，610公里只能开380-400公里，后面溜背造型，空间偏低，无法让女儿坐直，只能割爱。老婆对比亚迪和宋plus有偏爱情节，宋已经大大超过原有的用车需求，也满足自己家用通勤的需求，兼顾家庭（原谅我们没有见过世面的样子）。我个人有个想法，认为汽车更新太快，不断有新车发布推出，完全挑花眼，很多技术更新太快，概念太多不懂也很难跟上，加上预算也有限，不瞎琢磨了。一问销售宋plus月底有优惠，第二天还可以提车。省下几万块，很香。当即下定，第二天提车。 因为一直有关注这款车，车外观已经接受，喜欢简单的就选灰色。车空间使用差不多够用。反正后排我自己也没有坐过，就女儿坐几次，她说挺宽敞的，老婆也能够接受，那就都OK了。 到目前，开了1300多公里，没有电车驾驶经验，据说电车会晕，反正驾驶模式，动能回收全部调整标准模式，加上我驾驶比较温柔，家人说没有晕车的感觉，那就行了。 行驶过程中全部开空调，座椅通风二档，有时候听听音乐，导航等，上过两次高速，大致行驶距离100公里，速度也不快，100左右，夏天是修路高峰期，每天路阻，绝大多数都是我一个人上班使用，手机APP显示我的平均能耗在13.2左右，大致综合续航是0.8几折，大致算了一下380公里左右，还有电量18%，还能够接受吧。 试驾过海狮07，说实话行驶质感确实是好很多，比亚迪筷子悬挂是我最不满意的。避震确实比较差。但是一分钱一分货，忍几年吧（心想开几年应该没有问题吧）。等技术成熟再考虑换一辆。 新车异味比较大，是我第二不满意的地方。通风挺久了，还是有异味，还好炭包买的多。要不然要蒙死在夏天的节奏。

点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM豪华型

3.42分“良好”

【购车经历】【外观】 车子挺好看的，特别是灰色，看到车到订车就10分钟，主要还是好看，电车又符合需求。为了给销售冲业绩第二天少要1000优惠就提车了，还挺快。 【最满意】 空间挺大，价格合适，因为优惠补贴什么的，然后贷款返点，其实车就12万不到了，原来小车卖个几万块，几乎没花钱。因为每天高速100公里，所以电车性价比很高，这车很合适，座椅和驾驶感都也不错。 【空间表现】 挺大的，我1米85，开车还是坐后排都很宽敞。 【辅助驾驶】 【智能座舱】买的最低配，啥都没有，但是比油车强，还有娱乐很新奇。家里还有et7但是没这个好玩感觉。但是这个车的驾驶感、智驾、内饰等还是没法比的，不过十多万的价格性价比很高了。 买车开了300公里，都是高速120码加一点快速路，满电剩10％，个人比较满意。 上三张屁股图，宋的造型不输哎 【最不满意】 胎噪有点，可能是轮胎问题，高速120声音不小，不过能接受 音效一般般，我是木耳，可能买的最低配，居然听出来了其他车上哈曼卡顿和柏林的区别，但也能接受。 智驾如果能有个自适应巡航就好了。 总结，车蛮好的，适合日常公里数比较多，家用能装，尽量加1万买上一个配置，挺值的，我是不喜欢等。至于网上喷的筷子悬架和底盘低，我觉得如果城市路况没问题的，玩车也十多年，这车整体开着挺舒服，没极限驾驶，不评价，毕竟也不适合。

点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM尊贵型

4分“优秀”

6月看的车， 8月13订车 8月31验车。 9月6号提车 上下班一天十几公里，充一次电开六七天 总体使用感觉好评 纯电EV真的很安静。 其实当时也看了别的新能源，最终还是选择比亚迪宋plusEV的。因为我觉得这个车各方面都还挺符合我的需求了。作为一款新能源SUV来说的话，这款车的整体表现也是让我很满意的一个点。在同价位车型里面对比它的配置还是相当丰富的，而且我买车的时候也有一定的优惠力度和赠送的东西都是很实用的，所以整体来说我觉得这辆车还是挺值得入手的。宋plusev让我满意的地方还真不少，首先是外观很帅！尤其是侧面看的时候，整车感觉非常有力量感。其次是空间大、后排地板是纯平的坐三人一点也不拥挤、后备厢的空间很大放东西很方便。最后就是这个车的动力方面了，在市区开完全足够用了，而且起步很快动力十足，加速响应迅速，没有顿挫感，提速也很快。比亚迪宋plus EV作为一款纯电动车型来说它的表现确实让我很满意，而且它的续航里程也非常充足！这使得我在日常使用中更加方便和舒适地出行。这车的配置挺高的，车机系统功能也多，但我不太喜欢它的360全景影像，因为感觉像素有点低了点，不知道后续的系统升级会不会进行提升。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.43分“优秀”

买宋PLUS EV刚好100多天，跑了1万多公里了，一直不得空，今晚趁宝宝睡觉闲来无事跟各位车友说道说道购车及用车里程，可能表述不专业，但力求贴近本人实际使用感受。 先说说很多准备购车的车友的困惑吧，很多人不知道要买混动还是纯电动，经过这段时间的使用，如果你满足以下三个条件，无脑纯电：1、有自有车位且可以安装充电桩（能单独设电表且用谷电更好）。2、平时用车基本在市区内，没有经常需要跑300km以上高速的需求。3、在南方城市（主要是长江以南地区）。如果上述三个条件均满足，建议无脑EV，否则请考虑混动。 再说说本人购车历程。当初比亚迪出混动看了非常心动，后来去试驾，纯电模式试驾后驾驶感受非常不错，想想可以安装充电桩，而且电费较油费是真的很省（此处暂且别提什么后期换电池贵，暂且不说有6年15万公里质保，安装磷酸铁锂电池特性。循环充电2000次，一次跑500公里，各位算算可以跑多远，即使充电次数按1000次，一次按跑400公里，要跑多少里程，相信大多数人都跑不了）。闲言少叙，总之一拍脑袋就定了纯电，由于本人比较传统，不太相信什么自动驾驶，所以选了低配，但是最想要的座椅通风只能遗憾错过，想想对我来说性价比还是尊贵高些。 再说说这辆车的一些感受，优缺点我会一起讲。 首先是外观，前脸侧身后背我都非常满意，这是我选这车的第一大理由。除了轮毂不太好看，但因为降低风阻，所以只能被迫接受。 其次是空间。由于一开始目标就是家用SUV，这辆车的驾乘感受就是非常宽敞，本人183，坐驾驶位差不多有2拳空间，里面坐5个人一点不会觉得拥挤，空间毫无疑问是越级的。还是很满意的。 接下来是内饰。白色内饰风格有点清新，科技感的感觉，我个人比较喜欢，但是我老婆不怎么喜欢?。中控台配置个人觉得能满足平时使用，智能化够用了，基本的操作小迪都可以呼唤使用。需要吐槽的是放手机的地方（也就是高配无线充电的地方）是真的不好拿手机，然后又没有其他地方放，很尴尬。然后就是放水杯的那个盒子太小了，不过我准备了一个比较细的杯子，但是稍微大点的是放不进去。其他储物空间，天窗等等配置均满意。还有就是后备箱比较小点，不过我感觉也够用，而且看了其他电车的都比较小。这么久只装满过一次（公司发年货，清饭卡买了几千块钱的东西）。 接下来说说驾驶感受。功率135kW的电机能满足绝大多数使用场景。城市快速路基本用到15kW左右的功率，高速大概要20左右。我用车比较佛系，起步最大功率一般在20-40kW左右，偶尔体验过70kW起步，感觉太冲，就很少用了。有三个驾驶模式，经济，标准，运动。经济够日常使用了，比较贴近油车的驾驶感受，比亚迪调教的不错，标准模式起步稍微有点冲，指哪打哪，运动模式太冲，试了一次再也没用过。能量可以回收，两档可调，我用的标准回收，因为我感觉较大回收老是让车速会快速降下来，再提速反而更耗电。事实上两种我用下来从续航角度来说没感受到区别。但是比较好的是较大回馈虽然有一定拖拽感，但是可以接受。 再说说风噪胎噪。60-80码以下主要是胎躁，能感受到，可能因为电车没有发动机声音遮盖。超过80，风燥就比较大了，高速110-120风噪更大，所以如果在意这点的还是选高配，前挡前侧挡是隔音玻璃（当时以为只有前侧挡是隔音玻璃），总之，胎噪风噪控制这点我不太满意。 接下来重点说说电动车的续航使用感受，官方续航505，相比其他电动车，比亚迪的续航算是良心，刀片电池安全性暂且不说，根据我的多次实测（数据靠记忆力，但基本准确）在正常春夏秋季城市道路使用，续航完全能达到505，甚至每次都会多出来。注意，这里我说的是城市道路，一般跑80码以下的，而且气温不能太低，一般要15度以上才能跑出多的里程。如果春夏秋跑城市快速路，基本1:1，如果跑高速基本在8.0-8.5左右，夏季开冷空调续航基本在9.0-9.5折（要视你的速度决定。顶限速开续航打折会多点，我一般跑100-110，一方面安全点，另一方面保护下电池，因为本人每周都要跑300公里的高速）。重点来了，如果冬季跑，不开空调，快速路80-90码左右的，基本在8.5-9.0，高速7.2-7.5左右。如果开空调高速基本在6.5折左右。注意，雨天能耗也会高些，而且我感觉对驾驶影响感受挺大，可能是因为前驱吧。总结下来，我本人用车情况，由于工作性质特殊，基本周内每天要跑500公里左右城市快速路为主，周末基本都要跑一来回大概350公里左右高速，累计电耗在15.5，个人感觉比较满意，毕竟我跑高速快占一半里程了，市区跑平时完全能跑到1:1，天气要好的话，能多跑出来很正常。加上家里有充电桩，回家后直接一插，第二天满电出发，加油站都不用去，1万多公里了，还没去外面充过一次电?。 总得来说，这车值得购买，满足我说的几个条件的朋友们直接下手吧！纯手工，累死，也感谢以前的车友分享的经验！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.21分“优秀”

【提车价格】186800（车价）+1000（上牌费）+5500（picc保费）+280（自己另外买的驾乘险，保五个座位，每座3医疗3万，100免赔额，身故/残疾30万，法定节假日身故60万，住院津贴150/天，最多180天）=193580 【购车经历】原车是a4l，前几年开车开的有点多，腿部不舒服也容易累，早两三年就想换suv了，想着能坐正会舒服些。这几年正直新能源政策扶持发展阶段，又有多家车企宣布终止产销燃油的年限，新能源是大势所趋，加上现在不怎么出远门，即使去也是坐动车，于是决定换电车。车去年年底无意间看到宋plus ev挺好看，配置丰富，价格实惠，加上我一直把安全放第一位，就去4s店试驾了一次，在年前涨价前下定了。 【最满意】一是外观简洁大方，经久耐看;二是配置丰富，这个价位的配置几乎配齐了。 【最不满意】后备箱空间小了点，日常放点物品够用，但想户外活动放几个箱子就不大好放了。 【空间表现】纵向横向都比较宽裕，尺寸没量过，可能是因为suv和轿车的区别，总之比原来的a4l舒服很多。 【续航】总得没有测算过，昨天算了下短途的，车辆显示开了37km，实际开了47.9公里左右，eco+标准回馈+空调24℃三档风。 【充电时间】本周一装好的桩第一次慢充，app显示功率为-5千瓦，从剩余30%不到点开始充到100%耗时8小时42分钟。 【智能化】日常够用，除驾驶外多数操作“小迪”可以完成，半个多月来也就用用空调控制、儿歌播放、开关天侧床。辅助驾驶上压线提醒、侧方预警、下车提醒等功能比较到位。nfc可以不用带钥匙挺方便，现在出门只要带上一个手机一个口罩就好。遥控驾驶对于中间车位又有小孩的我来说是比较实用的。 【驾驶感受】虽然数据不高，但实际驾驶反应很快，超车不输。过减速带等小陡坡没有明显振动，比较舒适。车内声音比较安静（路面质量影响大，好路静，差路声音会响点）。suv位置高，夜晚受对方远光灯影响小一些，少点路怒。 【遗憾】如能卖价加一点，加上自动雨刷和尾门跳踢感应就更好了。 【期望】希望质量耐用，用车平安，一路顺风。（之前的车一次没出过，还没有车辆出现问题影响驾驶的应变技能，所以希望车能一直好好好）