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    宋PLUS EV值得买吗_宋PLUS EV外观怎么样

    ·宋PLUS EV

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共439人评价
    12万-18万新能源总榜No.30
    超过74%的同价位车系
    经销商报价
    13.48-18.08万
    厂商指导价
    14.98-18.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.80
    • 外观
    • 4.09
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.76
    • 配置
    • 3.83
    • 3.69
    • 空间
    • 4.04
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.73
    • 操控
    • 3.73
    • 3.72
    • 动力
    • 3.91
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.91分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 别克E54.06空间4.58
    • 宋PLUS EV3.89外观4.09
    • ZEEKR X3.87外观4.35
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • AION V3.85空间4.27

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.91-
    • 别克E54.06空间4.58

    宋PLUS EV·全部评分

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.28优秀

    21年7月底提的车,马上就快一年了做个用车一年的总结 【空间表现】 整体空间不错,5口家用可以,当然和广汽那一系列车型肯定没法比,那车卖的就是空间。 副驾驶略高于主驾,且不能调节高低,舒适性略差一些,后排靠背可调节半躺着。 地板纯平,后备箱略浅,整车后备箱底盘下方其实还有很大空间,就是不知道是不是为了兼容其他车型后电机,没有利用起来。 【续航】 个人用车属于一个星期动车2~3回那种,快一年了也才不到7000公里。 冬天300~350+,大部分电都损耗在每天电池自加热上,5℃一个坎,低于5℃明显续航下降,零下10℃续航尿崩。 夏天悠着开500没问题(高速100左右,郊区正常开),激情一点450,电车激情惯了就再也不想开慢车了。 【充电时间】 120KW充电桩,车显最高96KW,一个小时多点能充满。旁边有要有其他车,在一个半小时左右。夏天充电速度明显快于冬天 【智能化】 正常手机Ai的感觉,遮阳帘天窗、空调座椅通风、日行灯、导航这些都可以语音控制。车机就是一个安卓pad,能一边微信一边导航音乐啥的。省的老看手机。 就是OTA就是个摆设,买车到现在就一次小升级…… L2自动驾驶配合后方来车提醒还是很实用的。 【驾驶感受】 整车驾驶还不错,大坑过滤不错,细碎震动还是过滤不彻底,轮胎挑路。 胎压2.65最舒服,高于2.8明显细碎震动多,高于3.0……震动的车内异响。 80以上路噪明显,两侧后视镜附近风噪略明显。 【最不满意】 整车做工略显糊弄,地盘隔音棉上的大泥脚印,翼子板隔音棉装配不到位有孔洞,天窗胶条一侧凸起,仪表盘装饰板开模歪,个别线束卡扣脱落。 雨天或湿气较大天气刹车驴叫,4S给的结果是让多踩两脚,自己网上咨询的结果是刹车盘问题。 方向盘跑偏,调整了2次,还是略微偏。 天窗控制器和档把前当中央空调附近装饰板异响严重(可能是因为我的车换过一次出风口) 远光加个透镜也许会有很大改善。 行车记录仪的清晰度,聊胜于无…… 车门的水杯槽太浅,放啥瓶子都是晃荡,不知道谁设计的。中央扶手里的杯架又太窄,也就放个矿泉水瓶,好多人都淘宝自己换了,我也一样。 还有,就说这车没汉贵,您好歹费个心,给设计个后护板,让我自己选装都行。汉从后面低头看有护板,一路平整。这车低头看,六单薄根铁棍子,两根大橙黄的高压线,一坨大电池……给车配上,好歹看上去不至于像没穿苦茶子,一眼看光。做的再运动一些,销售也能往牛逼了吹,这扰流护板能提高1%的续航……说真的你弄个塑料的商城卖200我都买。电池护板车都出了一年了,商城还没有,还非得让我催。 指标下来之后看了半年的车,最后还是选了这款,总体感觉车还是很好的,外观设计有很大的进步,三电没有问题,当初买车就冲着刀片电池买的。我不好面子,也支持国产,支持一个从最早就坚持电车研发的车企。但厂家如果提高品控,可以更上一层楼。我向我的朋友也推荐,但也会说这个车的问题。瑕不掩瑜

    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 02021款宋PLUS EV 旗舰型 图 0
    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 12021款宋PLUS EV 旗舰型 图 1
    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 22021款宋PLUS EV 旗舰型 图 2
    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 32021款宋PLUS EV 旗舰型 图 3
    2022-06-23

    赤血雄鹰ZXY说实话,宋Flus EV是电车里面性价比最高的。夏天续航的焦虑小。冬天气温低于15°的,续航焦虑较大。没有自家停车场,没有安装自己的充电桩,每次用电都是外面快充,对电池影响较大。首任车主的终身质保,只要不是开运营,只要不是每天超过83公里的用车,放心使用。个人观点,仅供参考。

    骆驼阿飞已经出护板了

    莽村老司机你一年是我一个月的里程

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    4.43优秀

    本人上班族一枚,年薪10万。在买此车前用的是广汽传祺gs3,其实我觉得上班通勤用gs3完全够用的,在我们这四线城市跑,也没有啥排不排面的,只要自己觉得车好开好用就行。 但到了今年年初,我家人(包括我自己)有计划买一台纯电车的想法,因为我们这地方现在92号油价已经涨到了9块多了,照这样的趋势来看,烧油是烧不起。那就在今年3~4月份,我在懂车帝上就着重看纯电动的车型(预算20万内)。看来看去,刚只觉得广汽艾垵AION Splus还比较是适合我了,续航有600km的,价格也在预算内,于是我就查了查我们这边有没有实体店,结果查了没有。。。于是进行了第二选择,目光投向了零跑c11和比亚迪宋plus ev这两款。那零跑性价比确实高,而且口碑反响也不错,但舒适性欠缺了点,尤其是后排座位。 那我还是比较注重舒适型的,所以最终选择了比亚迪宋plus ev,选择好就开始行动,联系本地的4s店看有没有现车,经多方联系后,有现车,而且是我喜欢的黑色,那直接拿下。 那购车经济也是很效率了,4s店员工服务态度很不错。点个赞。全程手续办下来价格是186600(裸车价180800,商业险5300,上牌500)。说实话心里还是有点不舒服,就在今年2月份后比亚迪全系纯电车都涨价1万多,多少有点被坑的感觉😂 【空间表现】 肯定比之前gs3大不止一点半点了,听朋友说宋plus比他奥迪q5空间都大,舒适性极佳。空间方面,可能除了后备箱小点外,其他均表现满意。 【续航】 那用车到现在不到一个月,在5月初夏这种季节里,整体感觉此车续航还是令我满意的,毕竟车的电池是新的,在使用eco模式及标准回馈的情况下,即使开启空调,感觉续航也不虚。(强烈推荐eco+标准回馈的组合模式用车)。 【充电时间】 目前用车不到一个月的时间,期间充过6次电,都是在快充公共充电桩充的,基本都是断断续续的充,有一次充电前,开到充电桩时只剩下96km(9%)的续航,我充了1个多小时的快充,只充到409km(91%)就没充了,耗时78分钟,可能是因为电流不稳定,时高时低导致充电时间过长吧,感觉充的还是有点慢了点。 【智能化】 总体满意,小迪智能语音识别很灵敏,只要是自己想用的功能,只要输入口令,她都能帮你完成。 【最不满意】 1.地盘确实低了点。。这点部分宋plus车友都有这个反馈。 2.胎嗓有点大。马路行驶60码内胎嗓不明显,超过60码能感觉到,不知是不是因为是佳通轮胎的缘故。后期我会换马牌,听说马牌轮胎静音效果不错。 3.续航只有505km,价格感觉高了点,如果能上700km,价格还是这个价格,那比亚迪就真的无敌了~ 总结一下:外观大气时尚,空间宽敞充裕,续航稳定给力,机车系统较为好用,家用车选他没错的!

    2021款宋PLUS EV 尊贵型 图 02021款宋PLUS EV 尊贵型 图 0
    2021款宋PLUS EV 尊贵型 图 12021款宋PLUS EV 尊贵型 图 1
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    2021款宋PLUS EV 尊贵型 图 32021款宋PLUS EV 尊贵型 图 3
    2022-06-03

    千面橘猫我能像你一样潇洒就好了,坐标东莞,年薪十万活的像条狗

    shi瑞947目测700续航得,起码得30w起步了,。。

    阿A陳C我也是订了黑色,看起来霸气

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.29优秀

    从五月就开始看车,原来预算30万左右的,最早的时候看了红旗的hs5,老公还看了一圈bba,有点超出我的预算,而且这个价位bba的配置我真的觉得不太合适。油价一直在涨,虽然等了六月油车购置税减半,但我还是想要电车。 聊城端午节有个小车展,就去看了一下,看到宋就顺便坐上去感受一下,被销售一顿介绍下来有点心动,还看了零跑C11,也有红旗想看看,可是红旗的销售不搭理我们也不给介绍,心里多少有点不开心。后来去了江北汽车城,比亚迪和红旗4s店挨着,因为车停比亚迪门口就先去了比亚迪4s店看车,不知道怎么就被蛊惑得交了定金,说月底到不了车就退押金,期间你也可以去看别的车,然后去隔壁看了红旗,那优惠政策和售后服务讲得我也心动了,但没办法已经先去比亚迪交了定金了,我和老公说那要是比亚迪月底没到车就买红旗,结果最后还是等到了比亚迪。 外观还算挺耐看的,选了灰色的,内饰的大屏我很喜欢,还有无线充电功能和k歌功能哈哈。可能我不怎么开车,就不太关注驾驶感受,还有就是苹果手机不支持nfc解锁,不知道什么时候才可以。不过手机app也可以解锁,有时候没带钥匙开个车门还是可以的。 我们两个开车技术都不太好,就要了高配,有360度全景影像和一些辅助驾驶功能,现在平时就我们两个人上下班开车用,空间和续航都够用。隔音也很好,我在车外面和我老公说话他都听不到,开起车了特别安静。 可能是我订太急了,什么优惠都没有要到,赠品也就送了一个脚垫,其他什么都没有,因为走的公司的车,最后连政府补贴和消费券都说没有,不知道是不是被忽悠了。 我以为提车几个小时就能搞定的,不知道是不是销售业务不熟练,我都约好时间9点来,到了还现去取车,还说重新给我洗洗车,看到车洗得这一块水渍那一块水渍的,我也忍了,验车有个小划痕,后来不知道怎么给我弄没了,啥也没有补偿,交钱的时候我又我就问保险的事了,他先带我去售后那找人给我说半天售后延保说了半天,我也延了,问可以提车走了吗?说中午十二点了,卖保险的下班了,让我下午再来??给我气到不行,我居然也答应了,现在想想感觉自己是不是看起来太好说话了,想起来就觉得亏的慌。下午又做什么检测,挂好了临牌,电也充好了,销售拍照又拍了个半天,又有售后过来说车子升起来给你看一眼,看一下我又被忽悠加了护板,我感觉我特别好忽悠……底盘那个塑料感真的让我很担心啊。 最后到下午六点多才把车开走,效率是真的慢,也不知道是不是真的这么忙,提车的时候经常会有人问多久提到的,我的经历来看真的没有觉得订车要很久,我就端午假期的时候订的,原来销售说白色有现车为了能尽快提车签合同交定金的时候订的白色的,说月底不到可以退定金,十几号的时候问了一下车有没有到,销售说有灰色的车到,本来我老公就想要灰色的,就要了,约好时间就来提车了,也就等了十几天。 那天去4s店里装电池护板,顺便充了一下电,因为充电桩还没装,从49%充到90%差不多一个小时。

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    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 42021款宋PLUS EV 旗舰型 图 4
    2022-06-23

    多吃饭多睡觉去4s店装电池护板花了多少钱

    肆月月末像汉一样后备箱下有块遮羞的护板要好看上很多,这车那都行,就是后面低头一看……

    心似狂潮004S店可以给制作一张NFC卡,放在手机壳背面。挺好用!您抽空可以问下4S店。

    点评车型: 2025款宋PLUS EV 智驾版 520KM尊贵型

    4.69优秀

    之前一直想买特斯拉的,最便宜的都要20几万,老婆不让电车买那么贵,最后才看了比亚迪宋,车的外观没得说,空间很大唯一缺点就是后背箱两侧凸起的太大了点,可能是两边充电口设计的,目前开了800公里左右,不跑高速的情况下相差不了多少。花3000多买了延保,毕竟后几年不准备考虑换车,做为80后你们懂的,家用的话完全足够了,之前开的是五菱宏光13年花5买的新车上路6万,开了整整12年了,买车时厂家置换8000省补12000,车卖了2100,共22100合计这车12年基本白嫖了,哈哈…我开车比较佛系,可能是开习惯了面包车的缘故,我对速度没什么要求,自从开了电车急加速是真的很爽的,对于十几万的电车来说能开个大几年过过车瘾吧。

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    2025-07-20

    BaBY宝729AD54311车牌不好吗

    用户450614839920这个是什么颜色

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    4.71优秀

    购车:五月初深圳出了补贴政策,就去了两家店订了宋plus dmi 110低配(由于对辅助驾驶不感兴趣特意订的低配),后说提车要6个月,又去第三家订了唐dmi(交订金时销售额说一个月到车能拿补贴,没过几天出了召回事件,虽说厂家行为值得点赞,但我本来就不怎久喜欢唐,马上就退订了,订金退得很快,为销售点赞)。6月5号同步去之前的店退订混动宋,改订纯电低配,这对我个人来说是一个很大的转变和妥协,之前纯电的接受目标是海豹长续航版,因为我回老家是560公里。7月初到车,去看了一下车架号确定是6月底的新车,贷款保险选号一周搞定,提车当天买了2年延保,咨询了质保的问题,特意问了自己加装电尾不破线是否影响三电终身质保,回答是不影响。提到车就装底盘锰钢护板,加装带脚踢感应的电尾,贴了龙膜和天窗冰甲,购买了加大版的水杯支架(虽然贵了点,但支持原创设计,店家是博主加群主,很热心,值得支持),弄完这些表显才开五百多公里,就马上开回老家了,全程是95-102的速度巡航的。 外观:颜值高,灯漂亮,乘坐空间舒适,不喜欢唐就因为外观大气但内部乘坐真的不如宋。宋的尾箱再扩一点就好了,装载空间比我的油车少太多了,看来过年回家装吃货还得开油车。 内饰:很好看,看过特斯拉再来看这个,好感度就很高了,估计不耐脏,这么好看的内饰也不想装座套了,脏了看不下去就清洗,毕竟车是代步工具,也不能太娇贵了。 续航:选这车的重要原因是看不懂车帝测的续航能到570,反向虚标,这样我开回老家的焦虑感就大大降低了。回了一次老家,出发前快充充至95%(南网的桩到这个点就充不进,换桩也一样),全程都是95-102巡航加空调,有些路段限速80,95刚好不罚款。用了50的电开了242公里,返回广东时用了50%的电开了252公里。续航表现还是很给力,由于不是逢年过节,高速充电不排队,还是没点焦虑。 智能化:比我的油车好太多,不过目前还不完善,还有很大提升空间,要慢慢优化,厂家也要早点推出更新版安慰一下这么多的支持国产的车主。 综合:小问题不要太纠结,车开得就很舒服,用车越多越值,在这个电车飞速发展的年代,只要三大件稳定可靠,就不要去纠结小问题了,车是工具随便用,这个工具对提高一点点赚钱的效率就很好了,最后祝各位朋友多赚钱换更好的电车。

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    2022-07-25

    小锅锅爱创作劝各位淘宝买个水杯支架,非常好用,夏天吹一会就是冷饮,冬天吹一会就是热饮

    自由的小杨吖护板是第三方的吗?价格多少呢

    勇往直前的天空lw这车很扎实舒适,空间也大,相比其他72度电池的,这车电耗是非常低了

    点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM豪华型

    4.17优秀

    外观挺漂亮的,基本上符合自己的审美观,内饰中规中矩,比较适合传统观念的驾驶员,最满意的是续表现,520版本市区行驶基本上可以做到500左右,趁比亚迪智驾版入市,老款优惠力度大入手,本人觉得所谓的智驾版还都是没什么卵用,能够优惠两三万才是实打实的

    2025款宋PLUS EV 520KM豪华型 图 02025款宋PLUS EV 520KM豪华型 图 0
    2025-04-01

    用户2096349329270这11有没有搞错?

    烤火的鱼571车道领航非常有用的,要变道时,干涉一下,高速上90时间可以交给“准”驾驶,尊贵版以上支持

    黑夜的呼唤多钱落地的?

    点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM尊贵型

    3.81良好

    车辆比较适合家用,外观中规中矩,续航能力也不错,电耗高速跑了19,市区最低跑了12,缺点很明显风噪声特别大,隔音效果还是不错的,全景的大天窗夏天着实有点热。倒车新手千万不要踩油门,都是经验教训,别的要是没啥了。

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    2025-05-20

    富阳人低调做人高调做事不踩油门怎么走

    单身的刘霸霸大哥,高速充满续航多少?

    点评车型: 2025款宋PLUS EV 520KM豪华型

    4.14优秀

    外观方面,宋PLUS EV采用“海洋美学”设计理念,车头为封闭式样式,层次分明,整体呈现出较强的运动感,此次2025款外观升级了可发光的尾部标识,点亮后辨识度较高。 内饰方面,宋PLUS EV仪表台采用了内嵌式液晶屏+12.8英寸中控悬浮大屏布局,车机搭载了比亚迪最新的DiLink100座舱系统,采用5G通讯,可实现用户用语音对多媒体、空调、天窗等进行控制,还支持与车机进行连续对话。另外,玄天色+砂石米内饰配色,整体更显高级感。 动力方面,宋PLUS EV搭载的是最大功率150kW的前置电机,最大扭矩310N·m,动力电池搭载了比亚迪自研71.8kWh的磷酸铁锂刀片电池,CLTC续航里程为520km,支持3.3kW的对外放电功能。

    2024-08-20

    萱轩你真好这不就是24款么?挂羊头卖狗肉。后悬架没变,前脸儿也没啥区别。

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.14优秀

    红色的,个人感受,外观就不用说了,真滴是挺好看的,主要是媳妇喜欢。 驾乘舒适度的感受还是非常好的,座椅非常舒适,后备箱倒是比我之前的车要大一些,但是整体来讲还是比较有限。 续航方面,刚开始开,感觉还不明显,我开的比较造,但是还算是可以的,比我预想的好,一下午高速加城市道路堵车,90公里,消耗17%,全程ECO模式,较大回馈,空调一直开着,剩余422KM。 目前就充了一次电,第一次充电12%开始充的,充了10个半小时充满,用的外边的慢充。显示充电功率6.5KW左右。 智能化一般吧,为了给小迪改个名字,差点没给我笑背过气去,大部分功能都还好 安全提示非常积极……不系安全带,直接语音喊你系安全带,过隧道和晚上不开自动大灯的话,也会喊你开灯…… 驾驶感受方面,因为这个车比我原来的车要大不少,幸亏有360全景影像,要不然真的是挺麻烦的,还没开习惯,习惯了应该会好。 说说小瑕疵, 第一天和第二天,转向回转的助力,感觉有点轻,回的速度有点慢,第三天感觉好点,可能是新车刚开吧…… 胎噪声音还是有点大的,风噪非常小。 前进时的电机声音还好,但是动能回收时的电机声音有点大。 开起来之后,车速快了,车身偶尔的会有一声响声,类似塑料壳受热膨胀弹起的声音。 其他暂时还没发现问题

    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 02021款宋PLUS EV 旗舰型 图 0
    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 12021款宋PLUS EV 旗舰型 图 1
    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 22021款宋PLUS EV 旗舰型 图 2
    2022-07-11

    胡萝呗18换马牌cc6,你会爱上那静音的,我就换了,17寸的轮毂,一个胎640,旧胎挂闲鱼上卖

    钨磷硫I可以语音改名,或者语音把设置页面调出来

    喝菊花茶的黄巢有没有感觉后备箱特别小?

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    4优秀

    裸车16.98,做了个低息贷了102000,上牌➕金融➕贷款利息一起2066。之前想买dmi奈何急用车不想等了换的ev,打电话问苏州哪个店现车,去昆山提车的,从去店里签合同到提车两周不到,因为上班忙还没上牌。充电桩的话,买的房子还没收房,没车位,准备在商场里先冲起来。 外观一般,前脸不敢看,原本喜欢dmi,没车赶着用才换的ev灰色。 内饰颜色很运动,就是感觉白色不够耐脏,置物架那边设计不太合理,明明空间很多却没法放很多东西。 配置的话我是低配,够用了,360全景对于我这样的新手来说非常香,车机有点拉稀,不够满足日常导航,新手也不开音乐什么的。座椅通风很想要,因为比较容易出汗可惜没钱。 空间非常大,坐着很舒适,这个价位这个空间是我最看重的,但是牺牲了后备箱,可能以后放东西会成问题,现在还没有焦虑后备箱空间。 操控,我新手没对比,感觉可以。 动力很足,但是电门踩的厉害掉电很快,日常超车小问题。 舒适性的话,驾驶位右腿膝盖那边搁人,座椅没有靠枕,不过空间大,非常舒服

    2021款宋PLUS EV 尊贵型 图 02021款宋PLUS EV 尊贵型 图 0
    2021款宋PLUS EV 尊贵型 图 12021款宋PLUS EV 尊贵型 图 1
    2021款宋PLUS EV 尊贵型 图 22021款宋PLUS EV 尊贵型 图 2
    2021-11-03

    Slim baobao车辆设置里好像有这个选项,你壁纸怎么自己换的

    上山打老虎abc纯电版的前脸要是和混动版的前脸一样的话,销量还要涨!

    冬日De言语尊贵版EV落地 178300 分期的,贵还是便宜?一周拿车

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    4.21优秀

    外观最满意,其次是内饰,不过浅色且唯一,担心易脏。 配置:对比同价位车型,还算超值。外放电很棒,对户外爱好者很有吸引力!在露营时已经给小朋友们放了投影仪电影了😁 空间:对比我上一辆尺寸略小的油车SUV,不见得有明显提升,特别是主驾位置进出要低头(本人一米七)。露营在车上睡过了,感觉一般般。 续航:因为很少会跑超过三百公里以上的长途,所以感觉里程够用。另外经本人测试(用经济模式加较大馈电),时速九十到一百,实际里程符合表显,低于八十的话,更有结余!一百二会打九折。开冷风空调,每百公里会增加七八公里的电耗。所以网上说的那些高速和空调耗电明显打折的说法在本车上完全不成立。这一点超出预期。 智能化:主要是语音控制,其他方面没觉得有太多惊喜,如果把360度影像,自动驻车这些算成智能化则可以加0.5分。辅助驾驶本来就没想要,因为在其他车上体验过,考虑安全问题,不想使用。 驾驶感受还是比油车有明显提升,特别是变道超车和瞬时提速,有种开豪车且舍得给油的感觉😜

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    2022-10-28

    爱笑乔伊斯0g9迎宾踏板,多少钱装的

    钨磷硫I

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4优秀

    首先它的外观,对我个人来说是非常喜欢的,整体的流线型以及饱满的尾部显现出比较美观大气!其次是内饰,也不想多加吐槽了,主要是灰白色不是我喜欢的颜色,如果是颜色比较暗淡的,比如说棕色、藏蓝色、 咖啡色或者是米黄色的话,那么感觉整个格局可能就会上档次一些。接着说到空间表现,其实乘坐的空间是比较满意的,非常的宽敞,储物箱和扶手箱的空间我觉得是刚好够用的。唯一不足的就是后尾箱空间,实在是显得局促了一些。另外我想吐槽的是,车机交互系统不是很满意。有些APP如果不是系统指定配置的,打开它后显示器就会自动转为竖屏,而且说到显示屏我也是醉了……你说中控台空间那么大,一个15寸的屏怎么就不能配上呢,非得装一个12寸的屏在中控台上,一点都不协调😂。至于续航我觉得非常好,一点都不虚标,如果在市内不暴走暴刹的话,我觉得开个510 ,520(模式是经济+标准回馈)是没问题的。最后谈到驾驶感受,我觉得整体的性能是不错的,过一些小颠簸的路面,他的滤震效果还是挺不错的(估计有一部分是座椅比较软的效果)。

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    2022-01-22

    海口宋plusev有海南车友群吗?拉我一下

    中森明菜VS叶全真你贴的膜是ssss送的吗?感觉咋样?隐私性,和隔热性

    A战神海狼在哪个店买的?

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    3.83良好

    去年9月28日提车,至今已4个月了,已经跑了差不多1万公里了,趁有时间,跟各位车友分享一下这辆车吧,以下体会全部来自第一辆车的体验,说得不符合看官胃口的还望见谅! 因为人在广州,儿子出生了,发现没有车外出游玩不方便,小孩太调皮,一直哭喊,地铁车头跑到车尾,影响路人,所以买车就提上日程了。 不想买粤A牌照,只能买节能或者纯电了,去年刚在app上了解,就看到了比亚迪宋plus DMI,简直是心目中的理想车型,各方面非常符合预期:SUV,外观帅气,绿牌,续航远,价格合适。找了个周末拉上老婆去4s店看车,现场也非常满意,看车到下定不到1个小时,说是3个月提车,订车时间是7月中旬。 等了两个月,期间多次问销售,均到车很少,感觉提车遥遥无期,又赶着提车,国庆可以出去游玩,所以就去看了汉 DM,因为原销售不肯退定,不想把关系弄僵,就改了ev,高配要再等2个月,不想等,就定了低配,说好2个星期不能提车就退订。 一个星期后想退定,结果告知车已经从西安发货了,好吧,就ev吧。其实我是更喜欢DMI的,奈何没有缘分,再次被比亚迪的地域政策恶心到了,辣鸡! 外观,本人还是比较满意的,虽然更喜欢DMI的大脸,霸气侧漏,ev更加含蓄内敛,车身线条感十足,龙眼大灯,贯穿式尾灯,都是非常不错的,特别是开日间行车灯,那个前脸大灯,简直不要太帅了。 内饰,座椅颜色就不说了,已经座椅套全包了,不然有娃太容易脏了,中控台不方便,这是大家吐槽最多的了。其他的还是很满意的,氛围灯是加分项,奈何低配不能改颜色。 配置,低配的配置够用,我还是想要双层隔音,电动尾门,9个喇叭,L2辅助驾驶。 空间,空间挺大的,对比了小鹏,埃安,还是宋的舒服,后排地面平坦,加分项,不会突出来。但是后备箱小了,放不了多少东西,但是偶尔的出行行李还是可以放下的,没有试过后排放下来,据说中午睡觉挺宽敞的。 智能化,低配的智能化就那样了,中规中矩,很多操作都可以语音控制,也比较灵敏,用起来也顺手。车机流畅,有些人希望系统OTA要经常更新,我倒觉得,功能越多,车机越容易卡,倒不如就这样简单流畅更好,哈哈哈。 续航,基本上可以达到官方宣传的505公里,广州最冷的时候也没有开过暖气,市区最高的时候百公里15度电,平均12度电,夏天更省。 加速性,只能说一般,起步加速秒杀大部分油车,但是没必要,市区还是老实点开车,高速加速也还可以,但是比较慢一点,对我来说是够了。估计为了续航更长,没有安装一个功率高的电机。 驾驶感受,小白不懂悬挂软硬,反正开起来也还可以,坑坑洼洼还是比较颠簸,但是我之前坐其他车也是差不多。雨刮很响,胎噪很大,偶尔车窗异响。 电车充电便宜,广州谷电2毛3一度电,一个月跑2千多公里,电费120左右。 暂时分享这么多吧,有想到的再补充。

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    2022-02-26

    筱竹配骑我看了一半,当看到楼主说比亚迪恶心的时候我就看不下去了,一个企业车做的好不好先不说,能让客户给出这个评价说明这个企业还是有很这么长一段路要走的,比亚迪,继续努力吧。

    905希希有没有试过过年最冷时候高速能跑多少公里?

    兔兔吞吞兄弟,椅套哪里买的?布艺的吗?发个链接

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.67优秀

    提车到现在快一年了行驶了不到2万公里,先说说优点;车型外观是我喜欢点类型比2023冠军版耐看,这个也要根据个人审美观念来定,空间大、乘坐舒适,内饰尚可,至少是某些进口车没法比的;从提车至今快一年了,季节交替,行驶环境不同体验各有不同! 提车后两个月一直用节能模式(ECO),在市区行驶提速跟油车差别不大,由于广州气候潮湿空调基本上都在27℃,动能回收开到最大,500的续航能跑满;刚开始还不怎么熟悉制动,开的是舒适停车,感觉制动距离短了刹不住,市区也不敢开太快,后来偶然调回了标准制动,一脚下去刹停太猛一时半会还没适应!从这以后心里那点顾虑都不是事儿。 年前春节回老家高速上行驶不到2000公里;上高速前充满电,调至标准驾驶模式(NORMAL),行驶中提速干净利索毫不含糊,超车更是轻轻松松,由于是夜间高速上车比较少,全程定速巡航120码,当电量降至20%以下时,里程行驶了300多一点,如果电量耗尽也就能多跑六七十公里!高速上不用担心找不到充电桩,如果服务区车多排不上,下高速路两公里内必有充电桩而且价格还比高速上便宜。如果附近没有下高速的或错过下高速也不用担心;年前回广州就经历过一次,当时电量已经不多了,服务区车太多想着节约时间直接去下一个服务区,到服务区才知道春节期间因为施工原因关闭了,当时电量仅剩8%,心里立即就毛了🤬&€*ξ,最后的8%,下一高速出口是唯一的选择,当时路段限速120,为了安全只能硬着头皮冲,当电量降至2%时导航才显示前方高速出口😓;电量8%降至2%时没感觉到动力衰减,高速上正常提速瞬时130,最后的1%到达高速出口附近充电站😲;看到这里是不是觉得以前顾虑全是多余的😂,想看比亚迪趴窝是不可能的😁。 车机响应有点跟不上;80码以下开定速巡航是比较危险的,如果提速没到设定标准,前车又开始减速,这时候什么车距保持、自主制动都是摆设,还得靠自己及时踩制动踏板;话说回来安全是自己的,方向盘还得自己把控! 车机很久没更新了,内置导航及其他软件都更新不了,自己通过其他软件安装了百度车机版高德地图及椒盐音乐播放器,功能还算比较专业,通过自己调校用起来比较满意。

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    2023-09-08

    十年不运动开电车还用节能模式的一直搞不清楚为哪样,直接运动模式走起。

    用户98179954050为什么你前面的车标不是BYD

    学习1号怎么通过其他软件自己安装车机版高德地图?

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    4.36优秀

    加速还行0-100在9秒内完成。 内饰好看,就是钢琴烤漆面板指纹收集器。 方向盘没有虚位,指哪打哪,高速后方向盘比较稳得赞一个。 外观没得说,好看。 【购车经历】 家里有油车,但都是比较老了,一台快12年,据说电车省钱,就开始看电车。原先准备买海豚,家人觉得太小,且等车时间太长,4个月起步,于是决定改成宋 【空间表现】 我们家个儿都不高,我1.75调好后后排基本上可以来葛优瘫。地板纯平,坐三个人没啥问题,还是比较宽裕的。后备箱空间还行,可以放下婴儿车啥的 【续航】 高速上120巡航,能耗18、19左右;100巡航能耗大概15不到;市区最省电,可以干到12-13的样子。 综合看纯高速续航大概400左右,国道肯定可以干到550公里,不暴力驾驶可能干到600 【充电时间】 20%开始冲,快充需要50分钟的样子。充电桩已经装好,上次充了一下,30%左右到充满需要大概8个小时左右。10点预约开始充电,第二天早上6点半的时候提示已经充满电。 【最不满意】 胎噪实在有点大,内饰不耐脏。只要有震动会全部传递给驾驶员,高速减震带都能感觉到方向盘在抖动 【智能化】 空调风速无法用按键调节,极其不爽,没有自动雨刷。车机功能反映还算快。 对于孩子来说,移动电影院,有爱奇艺可以看。就是个大号的平板电脑

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    2022-09-19

    老姜12123我试驾了,前轮胎过井盖,方向盘都有抖动

    艾富有8.9你好厉害,我也就能开出来九秒多

    自在香瓜7d1我开的也是这款,刚买的时候我跟你差不多,很关注这车续航咋样,能不能行。市区速度控制在60左右,确实能超官方续航,开个520,530问题不大。但是慢慢的就不关注了,电车就是踩它,超车就对了,控啥速度,咱要电又不要油,不需要省,家桩怼满500公里不到30块钱,怎么爽怎么开。

    前往

    同级车热门评分

    4.31分“优秀”
    ZEEKR X 2025款 五座后驱运动版ZEEKR X 2025款 五座后驱运动版

    这是我们购买第一款新能源车,对比选择很多,最终还是选择了极氪X。 【最不满意】 最不满意是没有流媒体后视镜,原来的凯迪拉克用习惯了,这个没有,而且还不能选装,最后还是改了一个。 【购车经历】 其实买它之前也看了好多,对比了很多,我觉得买电车一定要搞清楚自己的用车需求和定位,我们有辆Gl8,如果出远门都是开油车,这辆车买来就是市区通勤代步,偶尔周边短途出行,预算15万以内,而且要好停好开,配置要高,选来选去,还是极氪X最符合要求,而且家人对于它也很满意,最近使用下来,确实也是很不错的一辆车。 【提车价格】 裸车14.9万,保险5600左右,其他没有费用了,上牌自己去的,很简单。 【空间表现】 空间还是足够日常使用的,座椅很舒适,前排座椅带舒适进入功能,上下车很方便,最主要的是带主驾驶座椅记忆,对于我和老婆经常两个人换着开车实在是太友好了,前排座椅都带通风加热,主驾驶带按摩,虽然这个按摩的力度有点勉强,但是有总比没有强,偶尔跑高速还是能缓解一下疲劳的,后排座椅软硬度也可以,缺点是坐垫长度不是太长,而且二排靠背不能调节角度,这个不应该。 【续航能耗】 我的是420的续航,日常我都是调成动态续航显示,冬天跑完高速回来充满电显示315,平常市区里通勤代步满电显示340-360左右,根据环境温度变化,后面应该随着温度上升还会持续增加。 【辅助驾驶】 春节期间跑了一趟南京,体验了高速,堵车,城区通行,高速上提速很快,电门非常跟脚,高速变道超车的时候很有信心,也很灵活,辅助驾驶也用了,还是能缓解疲劳的,用LCC开起来感觉也不累。 【智能座舱】 智能化还是可以的,特别是车机最新ota5.3后,跟上主流车机的脚步了,日常eva的响应程度还是很及时的,对于语音指令的识别也比较准确。 【充电时间】 慢充大概6个小时,正常夜里挂家充预约就行,快充最高120Kw,半小时就够了 【保养】 目前还没有保养,不过买保险送了一次,好像价值5百左右。

    4.14分“优秀”
    ID.4 X 2022款 智享长续航版ID.4 X 2022款 智享长续航版

    写完回头写下这篇文字,原来写了这么多。献给一些心动但又想得到中肯建议的人。 先说外观,整个感觉挺年轻的,不是大众车给人的那种刻板印象。胖墩墩的,挺圆润可爱的,但前脸又感觉很生气很有气势,所以奶凶奶凶的。外观最吸睛的是矩阵大灯以及前面的灯条,拿钥匙靠近迎宾时那种互动很带劲,大灯像眼球搬转动,连着车标和一整条LED灯带一起亮,赚了不少回头率。路上看到这种灯,我自己都多看两眼。 续航我挺满意的,坐标广州夏天开空调城市快速路大概13电耗,塞车开半自动驾驶大概17电耗。高速路应该要更低。 内饰的话,简单得来又有点惊喜,比全球(好啦,说一汽也行)版本更年轻时尚,中控比全球版本做得人性化。座位很舒服,还配有按摩功能。但如果是运动一点的风格就更得我心了。全景天幕有够大的,贴车衣送的冰甲还被要求加钱?,最重要的,有遮阳帘!够良心! 我选的智享长续航版是最具性价比的,但如果有极致长续航版(多一个360),我也许会选。 谈到空间,后排座位够大,地台纯平,后备箱也很大。美中不足的是后排座椅放下不能跟后备箱水平,要增购一些配件才可以做到。 智能化的话,赞一下IQ.LIGHT(还是ID.LIGHT?),还有AR-HUD,提高了驾驶安全性。即使我是22款,没有21款的断网、死机、黑屏等,但是我开始得说车机的第三方太少了,目前只有唱吧、酷我(太垃圾)、美团(有什么用?)还有个央视做的APP,只有一个爱奇艺还有点用。听说大众中国的软件工程师有不少能人,知道中国用户需要什么,但大众中国的权限太少了。车机界面的话我不太感冒,够用了,但逻辑可能偏欧洲。不过有Carplay,弥补了很多很多,车机再差也没问题了。但是如果能用carplay里的苹果地图和高德地图,能映射到AR-HUD上就更好了,万人血书求这个功能。 还有墙盒没有联网功能,也没有蓝牙功能,摔!我是22款,倒是能预约充电,听说21款车机有bug不能预约。 钥匙不能让车发出喇叭声寻车,有时候很不方便。 驾驶感受,说几个好的: 1,转弯半径很小,对我实在太有用了,因为我家小区车库设计太脑残了,我其它两辆油车出车库都要多调一次头; 2,底盘很厚实,转弯很稳,高速很平稳; 3,电门调教得很像油车,很舒服,不快但是可以超大部分路上的油车,够了够了,不是赛车; 4,B档没有这么大得拖拽感,虽然我不用; 5,半自动驾驶是L2+级,车道保持非常优秀,配合AR-HUD挺实用的。 讲几个不好的: 1,我要吐槽制动系统,但不是吐槽后轮鼓刹,后轮的鼓刹我只有一句话:后轮是大陆集团的电子鼓刹,绝对制动力比碟刹更大且鼓刹系统较轻还环保,被诟病的鼓刹弊端热衰减对电动车来说无所谓,因为家用车吨位没这么大且不大可能出现那种连续重刹的使用场景,做过测试用动能回收模式的情况下城市路段的制动系统温度基本保持在30度以内,怎么热衰减??(好像这句话有点长?) 我也不是吐槽刹车前段偏软,那是因为鼓刹系统还没介入工作,用的是动能回收的制动方式(也呼应了前段),我也能适应。 我要吐槽的是刹车到地区状态,会突然感觉刹车力道被卸。今天得到官方确认,为了安全(我其实没搞懂),车速小于7㎞/h时,电机反向充电的制动力会撤出,最终车主的感受是刹车最后段(从7㎞/h以上到7km/h以下)非常不线性,因为你预期能刹停的距离其实不够,最后还要踩深一点。 而且刹车如果控制不好后会前后浪,因为那脚感很难控制得好,所以基本上都是浪。 2,这是我第一台SUV,不知是不是我SUV开得少的原因,我觉得悬挂偏硬,低速过减速带不太舒服。 哇,写了好多,希望加精。 ---------分界线--------- 220629再补充一点 我在买上汽大众的墙盒前看到APP里有“我的专属桩”的模块,还能扫码。也看到一汽的姊妹车型APP里可以绑定墙盒,就默认他们的桩具备联网功能。 结果上汽大众的墙盒是不带物联网和蓝牙功能的。这导致21款的车友们要等ota升级车机才能预约充电,虽说我是22款本身就可以依靠车机预约充电,但是总感觉被欺骗了,心里不太舒服。如果真要咬文嚼字,真不能说上汽大众什么有什么责任,毕竟人家ID豆说明里写得很明白,墙盒的相关资讯要问经销商,只能怪自己自作聪明了。

    4.50分“优秀”
    别克E5 2023款 臻享标准续航版别克E5 2023款 臻享标准续航版

    【购车经历】 这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续,225900+8000元 保险是在4S店买的,6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧! 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。 一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行! 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了! 所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。

    4.06分“优秀”
    ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版

    【空间表现】 前部空间足够大。因为前部座椅可以调节的范围比较大。后部空间只是一般紧凑级SUV的正常表现,像我这样身高的坐到后排,感觉头距离顶棚还是有点近。而且后排如果乘坐三个成年人的话,还是有一点挤的。毕竟只是一个紧凑型SUV车型。 【充电时间】 充电时间相关的因素比较多。跟车辆的电池状态以及室外的温度都有关系。冬季的话充电速度就非常慢,是因为电池本身活性比较低。在进行充电的时候,BMS会降低充电的功率。在最近温度比较合适的时候,充电功率就比较高,尤其是当你开车开过一段时间,再去充电的话,充电功率就会比较高。这个跟电池的活性也有一定的关系。 【续航】 续航水平只能算是中规中矩。没有太大的惊喜,当然也不会跟理论值相差太远。续航水平主要是跟驾驶习惯,行驶速度以及室外温度有关系。如果在城市道路跑处于一个拥堵状况时开时停的话,电耗也不会低。如果是走城市高速道路。速度超过100之后电耗会比较高,基本上都是在20度/100公里以上。当然跟温度的关系也非常大,如果是冬季需要开热空调的话,电耗会非常的吓人。尤其是刚启动车辆行驶一段距离,平均下来的电耗就会非常高。天热开空调制冷比制热能耗相对要低一些。目前本人驾驶这个车的能耗表现基本上是16度每百公里。中间的路况包括1/3的城内拥堵路段和2/3的高架路段。 【智能化】 智能化的水平感觉和国内新势力车型相比而言还是比较落后的。但是这是各个品牌对于车辆的品质关注方面不一样吧。因为汽车的品质回归到最基本也就是驾驶,操控,底盘和车身强度等等这些。太多的花里胡哨的智能功能,实际使用过程中也不一定能用上多少。这个东西见仁见智,各取所需吧。 【最不满意】 这集刚开始的时候经常会断网,而且车内的各种传感器经常会报告错误。屏幕上闪烁的各种故障灯会把这个新手搞蒙的。因为你不知道哪些是真实的故障,哪一些是误报。后来经过一次硬件的驱动升级和一次撤机操作系统的升级之后,这些故障的误报率降低了不少,但是偶尔还是会出现。希望后续的OTA能够逐步的解决这些误报的问题。而且这个电控系统的功能还是需要完善,电耗相对来说还是比较高的,虽然电池很大,但是高电耗的话,必然导致这个续航会降低。 【购车经历】 本来没有打算换车,但是考虑到目前一个时期主要的活动范围局限在城市以内,不跑长途。而且每天都要开车,绿牌照的话就不受限号的影响。买车的过程也是曲曲折折,其实之前也看过一些汽油车。打算是两个油车交替着使用,错开这个限号限行。后来觉得使用成本也是比较高,而且也比较麻烦。中间也看过一些汽油和电混动的车型。但是由于机缘不凑巧,一直没有现车。而且销售人员也不是很热情。买这个车是完全处于急需用车。基本上当天试驾当天就下定了。而且买这个车有两年的无息贷款,也减轻了不少经济压力。 【驾驶感受】 感觉这个车和大众的一贯风格是比较接近的。虽然他是个电车,但是加速没有那种太突兀的感觉。而且他这个能量回收也不是那种很大力的刹车。基本上驾驶起来感觉操控比较灵活,因为是后驱车,所以他这个前轮的转向半径很小。在路上拐弯掉头都比较灵活。座椅的乘坐舒适度也还比较高。前排还有座椅按摩功能,也是一个比较实用的功能。 【销售态度】 因为购买这个车的时候,店里头有一个专职的新能源车销售员。推介起来也是比较热情,然后讲解的也还比较仔细。只是在购买的时候没有讲清楚这个车的情况。因为这个车是一个展车,相当于是在展厅里放了一段时间的。期间他的这个12伏小电瓶是亏过电的。但是销售没有如实告知。另一方面就是购车的时候有一些购车权益并没有给讲清楚。而且虽然是个展车,但是购买的时候都是按照官方的价格,一分钱的优惠都没有。对这一点感觉有一种不太诚信的感觉。当然了,主观原因还是在于自己,当时看到了现车着急购车,所以对一些细节没有太多的关注。