迈腾有异响值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.07分“优秀”

外观上，迈腾区别于帕萨特商务严肃的风格，前格栅和包围都采用了更加年轻化的造型，18寸的双色轮毂有一些时尚的气息在里面，整个设计风格虽说还是经典的大众脸，但是显然更迎合年轻人的口味。 内饰上依然是浓郁的大众风格，实话说可能都会审美疲劳，这么多年了基本变化不大。中控加的石英表显得又成熟了许多，整个用料基本属于中等水平，大部分的软材料，但是很多细节处依然采用硬塑料，拉低了整车的豪华感。中控多媒体大屏的功能比较丰富一些，触控式操控虽然看起来提升了科技感，但是操作难度较大，不利于行车时盲操作，而且车机启动时间过久， 空间有着这个级别该有的表现，1.75米的体验者在后排可以得到两拳多的腿部空间和一圈三指的头部空间，非常宽裕，不过中央地台隆起较高，不适合长时间乘坐。后备箱容积533L，内部空间相当充足，座椅放倒之后可以拓展出非常夸张的装载能力。 动力上，这台第三代的EA888发动机相对于之前的二代发动机，故障率降低了很多，整个动力调教还是偏向于运动化一些，踩油门后动力响应非常及时，零百公里加速成绩达到了7.5秒，中后段再加速时候也丝毫不拖泥带水，动力爆发积极。除此之外，这台湿式双离合变速箱表现就有点差强人意，中低速换会产生异响和闯动感，且起步初段变速箱有一些犹豫，反应并不迅速。 也就是大众敢这样做了，变速箱低速异响目前在网上的网友投诉还是 比较多的，厂家也并没有表态，希望尽快重视处理为宜。

点评车型: 2022款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 我身高182cm，不胖，前座和后排都坐的很宽敞舒适。还绝有一拳头空隙。外观整辆车最喜欢的就是车尾，感觉就跟有力量，尤其是车尾字母这个感觉，突然想起那句话【不怕奔驰与路虎，就怕大众带字母】，莫名就是觉得好看前脸确实跟所有大众长相很像，好在我个人非常喜欢喜欢这个风格。这款迈腾的侧身腰线是真的很特别很好看。导购宣传led日间行车灯大灯，双透镜我使用感受呢也比较简单，夜问的确够亮，白天的确很好看。作为一个一直喜欢眯眯眼细长大灯的人，这个灯是前脸我最喜欢的地方。前期选车看了很多博主的推荐视频。2.0T EA888和7速湿式双离合被多次提到，可以说吹的很猛，百公里加速7.7秒。几周下来我的驾驶感受是，加速确实很快，博主们测评的7.7秒应该不虛。 【亮点配置】 内饰最亮眼的就是那块表，为什么买迈腾？不就是冲那块表吗。其他的地方就没有什么可说的了，看不出有什么特别的地方来，但把车门打开后，就是感觉高级，就是想往里面坐一坐。不知道德国人是怎么把握的心理学设计。 【购车经历】 除了日系车。卡迪拉克的ct5感觉太偏运动，不适合我的性格。别克plus昂科威，很舒服，但感觉少了一些整体感。帕萨特很不喜欢现在的星空脸，感觉很闹着玩一样，缺少应有的大气感。 最后就剩下迈腾，特别是底盘的扎实感，外表有年轻的气质，但又沉稳，动力真的很棒，用别人的话来说，就是一个穿着西装的小青年，里面有一个暴躁的心。 迈腾缺点 变速箱 换挡，尤其是中低速换挡的时候会绝略 微有振动和异响。尤其在城市行驶缓慢和频繁启停的阶段尤其明显。自动启停这些功能开启后，换挡的不顺畅感觉尤其明显。街上行驶的太多，大众家族车型也比较相似，偶尔也会觉得缺少那么一点点的个性。 中间的凸起部分是真的太高了，多少还是有点影响后面中间乘客的舒适性，新车坐进去第一感觉就是真的味道大 总之符合我的要求，低调但很有内涵，简单但很自信 请迈腾圈主Fantasy推荐加精

点评车型: 2017款迈腾 330TSI DSG 领先型

4分“优秀”

一位平庸的车主，以及一辆平庸的车。在一起就是完美的组合！没有完美的车，只有最适合自己的车！我家里没有多余的车，唯一的车辆就是这辆迈腾，下班坐在车里，车里的这点空间这就是全世界！怎么证明这辆车你买对了，就是它的通病在你眼里都不是病?几点用车感受，声明：我的第一辆车是雷凌，开了八个月，开过一次迈腾b7，于是。。再见了雷凌?置换了一辆二手迈腾！所以我是二手迈腾！ 1.标准德系车的驾驶感受，高速稳如老狗，它能给你日系车给不了的信心！ 2.标准德系车各种小毛病，当你感觉好像哪里有问题，去各种论坛找答案时，嚯，原来大家都遇到过！ 顿挫，异响，天窗漏水，烧机油（我是从b7转到b8，b8烧机油问题明显减少），开b7的时候。后备箱一定是有一桶大桶的机油！ 3.油耗这个太看个人了。我每天20公里左右的乡镇路线，八点几。偶尔高速，偶尔堵车。应该算是比较平均的，如果你高速多，七点几，拥堵多，九点几，十点几！ 4.外观？年轻人应该不喜欢。对，我是90后的大叔，我觉得它真帅！ 5.动力？绝对够用，超车随便！暴力驾驶？洒洒水啦！s档开起来，日系车在哪？我要和它飙一下！

点评车型: 2021款迈腾

3.71分“良好”

从一月月底到现在也开了小半年了，该去做首保了，也不知道有什么需要注意的，等我入完坑，再给你们讲坑里的故事 说说驾驶这段时间遇到的问题，电折耳，在折的过程中异响，吱扭吱扭，右边的解决了，左边的还没有解决（4S店解决，很简单），打方向时，有吱吱嘎嘎的异响，这两天发现的，等首保一起检查，开起来的时候会听见车后方有异响具体不知道是哪响，据后排坐过的人反应，感觉是左后方车窗有异响，总而言之吧，大毛病没有，小异响不断，这临近保养了，不知道是心理作用还是怎么样，感觉机器的声音也大了，顿挫也严重了，对了，说到顿挫，在驾驶一千多公里的时候去4S店报过一次驾驶顿挫问题，做了一个变速箱的重置，感觉没啥用，听车友说在4S店做保养（购买延保的）可以在赠送保养基础上加三百多元，更换全合成机油，延长驾驶里程，还未求证到时候看一下，这车吧，中规中矩，说不出哪里很好，也说不出来哪里不行，就这样吧，等我做完首保发现的问题我再跟大家分享 ps：自己更换了一对转向灯，原车转向灯也太丑了，小黄灯泡，换了一对，虽然没提升多少颜值，但是真亮啊😏

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

4分“优秀”

购车经历:之前开的2018款MQB平台的230TSI斯柯达明锐，5年多安全行驶16+万公里，除了日常保养及易损件更换，其他没有任何问题，用车成本也低，平均油耗一直在6.5左右，换车只是因为觉得年限长了，怕后面出现问题，继续选择德系是因为中途试驾过雅阁，凯美瑞，缺少德系行驶中的厚重感，没有选择帕萨特是因为开了近6年的上汽，地盘松散感比较明显，不知道一汽是否会这样，所以选择了迈腾，一开始选择的是330豪华，我个人对于灯光，音响有一定的要求，咨询过在外加装，所花的费用也差不多可以提380旗舰，索性直接一步到位。 外观:个人觉得属于耐看型，第一眼平平无奇，越看越对味。 内饰:内饰没有任何惊喜，实用价值可能多于那些花里胡哨的装饰吧。 配置:我觉得配置够用了。L2加级别的自动驾驶在高速及高架实用性还是比较强的，市内的话比较鸡肋。 空间:车长不足5m，能做出这样的空间已经很优秀了。 驾驶感受:动力还算是比较跟脚的，随叫随有。唯一的可能是因为前驱，并不能带来极致的驾驶体验。 最不满意:目前行驶1.5万公里，除了顶棚异响，其他暂时没有发现毛病。 油耗:夏天纯市内，开空调，正常百公里13个油，好痛苦。 保养:因为价格捆绑，强制购买保养套餐。普通保养暂时还没花过钱。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.71分“良好”

lai了lai了2020.08.01正是拿到车等了一个半月，选装矩阵大灯加记忆座椅落地有24多了感觉有点小贵。 满意：操控好动力挺足可以起飞了，满载的另说。 空间大的一批基础配置够用了，我的出场自带的轮胎韩泰有点差风燥大难受。 新车异味基本没有很奈斯。 不满意：变速箱飞轮异响通病。 内饰很一般不够惊讶用料还行后排凸起难受。 主动安全配置不够多不喜欢。 刚开始有过几次低速熄火情况，后面没有出现了。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.28分“优秀”

迈腾是我一直喜欢且关注并买到手的车。空间：最喜欢的是空间，同级别无敌，动力：日常温柔开车，但是需要超车的时候随踩随有，比较自信放心，顿挫：低速顿挫是有且比较明显，但开久了掌握后基本可以靠补油去抵消顿挫 除非低速拥堵路段，那就没办法了，喘一会儿，品控：大面上还是很不错的 外观内饰用料目前没感觉有什么太大瑕疵，但是内饰有异响，后天窗也有异响，我有点强迫症，有点烦躁，只能调大歌曲音量，驾驶感受：就是德系车的感觉，稳但是避震偏硬加座椅偏硬，舒适度稍差。最不满意：内饰异响，别的基本没什么问题，亮点就是大众基本标配的后标翻盖倒车影像，简直好用，用几年车摄像头都脏不了，也不用下来擦拭摄像头。就这些吧。

点评车型: 2017款迈腾 380TSI DSG 尊贵型

4.07分“优秀”

刚刚加入懂车帝，车子目前已经行驶12万公里，期间最大的问题的更换过一次水泵，其余都是小问题。比较完美的一台车，以后换车，我也会一直保留她。 【购车经历】 购车时间为2016年。对大众本身非常有好感，之前开过一辆98产普桑，到后来的宝来，所以一直在关注迈腾，本身想趁着换代捡个漏，那时候的20T(B7)超优惠，可是看到新款的照片，决定等。B8是16年7月份上市，我9月份就提车了，满大街没几辆，那时候的回头率，别提了。 【驾驶感受】 在这个价格区间内，380的迈腾动力方面一点毛病也没有。悬挂差点事，路面反馈比较明显。 【最满意】 我心中B级车的王者，综合素质YYDS，最满意的就是这一点，怎么看怎么顺眼。 【最不满意】 异响，顿挫。已经习惯了，车无完车，重在心态。 【油耗】 市区11/12，高速6/7，算是比较满意。 【空间表现】 空间表现不错也是很大的一个购买因素，尤其是后排，商用家用都很ok。后备箱也比较深，可惜开口较小，轿车没办法。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.28分“优秀”

提车三个月了，一月份上牌跑了快7千公里,先说缺点吧,这个发动机异响, p 档最严重,跑起来就没声音了, D 档也基本没有声音,原厂的轮胎噪还是有点大的特别是水泥路,特别明显,不开音乐听起来很烦。优点是1.空间大,是真的大我滴乖乖拉五个大汉一点不挤,我175前排调好后排还是可以翘二郎腿。2.油耗真是是惊喜,我基本在市区,不过不是很堵,一般上下班有高架桥,堵也就一会,高速五个多,市区8个左右吧,我觉得还行,当然啦加的95嘿嘿

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.3分“优秀”

提车2月有余，刚有时间来交作业。 8.26号心血来潮，当天提车，找了台8月生产的最新车。现在已经行驶5500公里了，把驾后感说一下吧。 空间没的说，最有优势的地方就是空间了。后备箱空间也超级大，一家出游再也不用挤以前的帝豪了😁😁😁😁😁 油耗呢，现在综合油耗7.2，高速5个左右吧，市区会多，8.8左右，市区跑的会多一些。 吐槽点:首当其冲就是异响了，走破路的时候右侧车门会有异响，由平路转为上坡行驶的时候，天窗会有异响。这两处异响准备首保的时候去看看。 再就是车上自带的流量太少啦，每个月都得充值。不过，音质非常棒，不用特意去买会员😁😁😁😁😁 买迈腾，不后悔。希望能够一直陪伴我家！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.22分“优秀”

外观内饰每个人看法不一样，我觉得看起不错，简洁，成熟稳重。配置一般，特别是驾驶辅助方面的配置基本没有，没有座椅通风很难受。空间很大，操控不错，动力强劲，但座椅很硬，悬架也比较硬，过减速带更明显。提车不到一个月，2000公里内，左后减震顶胶支座损坏导致异响，后排坐垫异响，保养不便宜，加95汽油，到油耗真挺低，整体用车成本较高。

点评车型: 2019款迈腾 330TSI DSG 豪华型 国V

3.86分“良好”

我车开了5.7万公里 四年 迈腾车子本身就很商务，空间很大动力强劲，小毛病就是有一点异响，双离合起步慢 调教的不如at变速箱好用 双离合还是有一点点顿挫的，这个价格的合资车配置基本没有他高，迈腾整车没有花里胡哨的配置都是很实用的 保养方面价格很香而且没感觉多烧机油反正这个车很香同级别合资车没有比他更商务的 舒适性也很高这么说吧跑长途我哥愿意开我迈腾不愿意开他的3系

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.5分“良好”

【动力表现】 动力常规，家用车不谈性能，勉强够用 【油耗】 比较惊喜，感觉比同级别日系还省油，高速5-6，市区8-9 【空间表现】 空间没话说，后排直接二郎腿，但是后排靠背过直了，而且偏硬，舒适性不好。 【驾驶感受】 驾驶感受中规中矩，德系车整体来说地盘还是比较紧致的，个人比较喜欢这种地盘感受，过弯侧倾较小，但是遇到颠簸路段感觉舒适性还是差点意思 【最不满意】 起步顿挫，一二挡衔接上感觉有动力中断的感受，跑起来基本就没啥事了，到红灯路口溜车低于三十时候会有拖拽感，刹车踩重点就没事了；还有异响就很恼人，副驾驶车门在不好的路面会有炒螺丝声，冬季底盘橡胶衬套过减速带会有明显的摩擦声音。 【保养】 双保套餐2699

点评车型: 2019款迈腾 330TSI DSG 领先型 国V

3.93分“良好”

车是去年买的二手车，3年多跑了53000公里，之前开的高尔夫6，换车也打算GTI或者迈腾。怎么说呢，18年开始在一汽大众做销售顾问，接触最多的就是B8，那时候就觉得原滋原味的大众无非就是迈腾，高尔夫，CC，越野车又不喜欢。看来看去也只有迈腾性价比更高，不过时的外观，同级别最好的空间，不错的动力和油耗，还有无数可以改装的原厂升级，真的非常方便，想要什么配置都可以单独加，这点真的很棒，欧版轮毂一换，打算今年再弄个欧版包围，那不完美？动力和油耗真的非常均衡，2.0T城里面基本上9个油左右，高速7个，感觉和我之前的高6差不多了。唯一烦的就是异响真的太严重了，后期款品控不如前期款，中控台，顶棚都有不同的异响，确实不好解决，不过有舍就有得吧，总得来说还是非常喜欢，慢慢升级慢慢改，越来越帅了，两张贴膜前后对比，看哪个更帅？

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.3分“优秀”

内饰没的说，动力没的说，空间没的说，这双离合我是真受不了，哎，飞轮也有异响。