点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

整体还可以,就是如果车头再长一点,就好了,音响的话觉得有些一般,有些共振,嗡嗡响,其余暂时没发现什么问题
灯场清洁员:哥们全部下来多少呢
lzh20160116:加丹拿,加隔音棉,换ps4静音胎,实测效果很好。
Moon91400:分几年呀
·迈腾
整体还可以,就是如果车头再长一点,就好了,音响的话觉得有些一般,有些共振,嗡嗡响,其余暂时没发现什么问题
灯场清洁员:哥们全部下来多少呢
lzh20160116:加丹拿,加隔音棉,换ps4静音胎,实测效果很好。
Moon91400:分几年呀
外观没得说了,行政商务气息满满。轮毂造型确实有些不搭,西装配运动鞋,设计师咋想的?油耗可以接受,我开7个多,我对象开不到6个。 【最不满意】 新车一个月车机死机两次了,提车四个月数次蓝牙故障,需要重启解决。偶尔音响共振异响,一次车顶异响。 【驾驶感受】 感觉没有手动挡开着那么圆润丝滑,刹车不是那么舒适 【购车经历】 亲戚朋友,生意合作伙伴多次推荐,车也没试驾,网上询价直接就去提了。
笑起来真的会发光呀:北京的哪个4s店
澔聪HC68:你这是花自己的钱,买了别人喜欢的车呀!
用户7140943322643:高速很省油,不到5个
自动启停一开始用不习惯,用多久觉得还可以。自动驻车也是建议跑城市路况的都可以打开。低速换挡顿挫是真的难受,滑行三挡降二挡,感觉像是追尾了一样,其他没啥问题,小异响时不时出现,不知道在哪,无所谓了。
欢漏豆:我的也是滑行降档顿挫很明显
【空间表现】 相当可以,买这车主要看中空间表现,后排家人乘坐无压力 【提车价格】 全款提车含双保落地23万 【动力表现】 动力绝对够用 高速S挡超车无压力 【最不满意】用车几个月了目前五千多公里, 油耗天冷平均13个 减振咯吱咯吱的响据说迈腾通病 气温高点就没事了 刹车低速异响 别的毛病目前没发现 【购车经历】之前用的一台国产suv 年初打算换车,家里小孩儿偏爱轿车,所以决定换个轿车,先后看了凯美瑞 亚洲龙雅阁 帕萨特 日系车内饰不敢恭维 做工方面都不喜欢 去看迈腾媳妇一眼看中,感觉迈腾和帕萨特两个车做对比 迈腾细节做的比较好。订车20天到车来的正好是30周年纪念版的除了30周年标 和18的轮毂别的都一样。交钱上牌一下午搞定。
贝克汉堡2022:迈腾给人感觉精致点
DandWlove:可以
异响多,车机偶尔卡顿,底盘扎实,天凉减震咯吱咯吱的,外观沉稳大气,座椅偏硬,总体来说还不错,高速稳如老狗
2135997:低速顿挫明显吗
爱上民谣的牙医:天冷嘎吱声好像是通病,我家之前的速腾也是 后来去问同年买的迈腾车主 也是这样15年的时候
操控方面:德系车操控体验自然比日系强很多。油耗方面:迈腾作为2.0T 的B级车,油耗表现居然比很多92的A级车有过之无不及,非常满意。尤其是高速,5个以内轻轻松松,个人目前最低4.4油耗,可以说非常满意了。 配置方面:L2的辅助驾驶可以让你在高速上更轻松一点,脚不会累。倒车影像很多人吐槽不够清晰,本人觉得已经足够用了。 空间方面:本人183坐后排毫无压力,膝盖两拳距离,头顶一拳距离,靠着就更不用说了。 再来说说不足的地方,低速有顿挫,通病,适应就好。 偶尔中控会有异响,提车5个月响了三四回吧。其他暂时没有很明显的问题
一汽大众迈腾是一款商务家用皆宜,简约而不简单,低调但不一般的车型,当初有换车想法的时候首先考虑到的就是迈腾,外观颜值和空间内饰都是我比较钟意的风格,选车时参考车型有迈腾、雅阁、帕萨特、凯美瑞,帕萨特是第一个被排出的,因为个人感觉一汽的做工装配都要强于上汽,凯美瑞是因为去4S店根本就没看到车,而且内饰感觉也有点差意思所以就放弃了,雅阁这个车无论是从舒适度和驾驶体验来说都是非常强的,但是试驾了一圈,加上开过一段时间九代半雅阁,感觉它不是我想要的,对比过后还是选择了迈腾,我是在河北廊坊这边提车,价格方面我个人还算满意,从进店到提车走用了一下午时间,算是快刀斩乱麻吧😂 迈腾这个车驾驶起来还是比较舒服的,但是胎噪和变速箱噪音真的是有点吵,而且原地着车情况下还有相似于做开水的声音,好像是飞轮异响,但是还有待查证 这个车的座椅偏硬,后排座椅靠背角度有些直,坐起来会有些累,但是空间真的同级别无敌 操控方面感觉方向盘有虚位,转弯时总感觉拿捏不好 缺点真的就是异响,门板共振,行驶中停车2降1顿挫,自动启停程序有点愁人,变速箱异响,车机有卡顿,别讲什么通病,说白了还是不愿意用心去解决 暂时用车时间短,等到时间长了还会慢慢分享驾驶它的小乐趣和它的缺点
用户668925241339996:这是什么App啊
【最不满意】 减震偏硬,过减速带不太舒服。 冬季减震胶套变硬,过起伏不平的道路会吱呀吱呀的声音。 【提车价格】 价格非常满意,赶在芯片短缺之前买的。 【驾驶感受】 相比朋友的坦克300来说,迈腾起步偏沉,速度稍微提起来之后加速效果很好。 【乘坐体验】 空间够大,但减震偏硬。走非铺装路面对乘客不太友好。 【油耗】 日常驾驶路段:市区、市区周边快速路 平均油耗:7.8-10,阶段性狠踩油门的话,自启动后油耗会到11多。正常驾驶的话基本是8-9
用户8309733184110:恭喜,你这裸车价好低,优惠4.49,牛逼
阳光下午茶:价钱很低啊
是哥不是过:鸡鸭鸡鸭好像大众通病,我的高尔夫也是,过减速带特明显
【购车经历】 小年轻人生第一台车,选择迈腾纯属喜欢,停完车一步三回头那种? 【提车价格】 我是去年12月份订的车,成都的大众4s店,基本上跑了一半,最后选择了申蓉,全部下来24.7,去了第一家给我算下来都差点儿27了,真是以为我不懂吗哈哈哈。 【驾驶感受】 风燥和胎噪都在接受范围内,我自己感觉没啥毛病可挑。 【油耗】 油耗跑高速在5个油左右,市区通勤在6到7个吧,最低开了4.1。 【空间表现】 我身高183坐过前后排空间都跟宽裕,后备箱也大,家里人坐了说我有眼光? 【最不满意】 低速1档跟2档底盘有咔咔咔的声音,去了两次4s店都没解决,顿挫没办法,自己多开多磨合就习惯了。 提车也有小半年了,感觉没有网上说的那么不堪,也没出过任何小毛病。等我车贷还完应该会去按照最后两张图的风格小改一下?
【最不满意】 1、变速箱顿挫还是有的 2、新车异味挺重的,散了半年了上车还是有点 3、冬季前轮过颠簸路面有异响 【购车经历】 用的是一汽的员工购名额买的所以价格便宜了一些,挺满意的 【驾驶感受】 底盘紧绷,调教的偏运动,开起来带劲,乘坐体验就差点意思了,本身座椅也不是很软。另外变速箱2升降3档顿挫都有 【油耗】 在长春市区,平均油耗基本上11~12还是省着开,不算低也能接受,9个油在长春我是开不出来了 【最满意】 动力没的说,有时候起步油门稍微给大点都打滑,转向很精准,车大但开起来一点都不觉得啰嗦,转弯跟随性特别好开起来不会让你觉得是台B级车更香一台紧凑型的A级车
金城法师:这是凯撒金嘛
鄉愁:所有车的变速箱都会有顿挫只是有的不明显 有的明显 有的非常明显!新车里的味几年内都无法彻底散去,买点最便宜的茶叶放车里!
☝艺家壁纸【艺家装饰设计】☝:哪个4s店买的?
一直比较注重隐私所以直到换车才想到来认证车主,17年买的,开了差不多七万公里。质量真的很完美,几乎没有过问题,空间也比其他同级车大。记得刚买车的时候都说三代EA888不烧机油了,但有的非车主一直跟我说你看着吧,三年以后还得烧,开到三年一次没烧过又说开到五年还得烧。现在开了五年半要卖了还没烧过机油又跟我说你这才开多长时间,你看看七八年肯定烧,反正我也不看了,因为工作的原因上下班现在往返70KM我要换电车了哈哈 【乘坐体验】 座椅偏硬,不像日系那种软的感觉,但支撑性很好,长时间开不累。空间很大,不说是同级最大也差不多了。 【油耗】 基本市内上下班用,纯早晚高峰油耗夏天不到10冬天11,高速的话自己一个人开空调5.8左右 【维修成本】 就在质保期维修过一次,头一年天窗前面有点异响,贴了个东西就好了,再没响过,也没花钱 【最不满意】 底盘有个胶套,如果冬天长时间停在外面那个胶套冻了的话,过减速带会响一下。再有不满意的就是原厂韩泰轮胎太次了,一万多公里我就换了套马牌的 【最满意】 其实我对这个车各方面都非常满意,尤其是空间和驾驶感受,如果不是因为工作变动的原因每年里程可能会打到2.5w-3w,我可能会继续开五年,现在只能换电车,很不舍但没办法
撑伞360:这个车子。如果卖现在市场价格走向是多少
【最不满意】 问题多的一比,质保期间,原地打方向,老是卡的响一声,羊角通病索赔更换,,四车门异响,四门车窗导槽索赔两次, 中网出风口空调翻板不能固定,索赔更换,中控表和中控屏幕时间不一样索赔,天窗异响, 仪表台异响, 出了质保半年,后备箱锁块无法关闭,过了一段时间后备箱无法识别已经打开和后备箱打开,后备箱灯不亮,A柱滴水 排水管老化,然后中控出风口夏天腐蚀了,过了一段时间发现,四门门把手装饰饰板全部断裂 四门把手全部裂口 全部是自费! 现在气门室盖渗油, 巨特么多这破车 【驾驶感受】 动力可以,我是喜欢在市区里面暴力驾驶,改了轮毂高速挺不错,还改了液晶仪表 油耗不是很清楚!反正没有油就加,一直喝的95
森屿海巷22556:我的也是18款 17年11月买的出保一星期机电单元就坏了那个时候5万公里多点
外观,内饰,空间整体都还可以,中规中矩,也没有太过突出的地方,有点异响,无线car play每天早上都连不上,偶尔就能连上这点很头痛,除此之外没别的毛病,空间,油耗,动力,都很满意
阿金:庆云的
青春,珍惜!:现在还能买到30周年纪念版
TiAmo@:同款也是有异响
车辆外观年轻,中规中矩。动力前期有点弱,中后期提速可以,双离合变速箱2挡升3挡顿挫明显,堵车顿挫,高速平顺。车内空间大够用,尤其后排。座椅靠背偏硬,弯度特别大,累腰不舒服。内饰可以接受。内饰,门,大梁等过倾斜路面异响挺大,车内共振异响大,可以接受。油耗城市加国道8.5左右,高速5.5左右,可接受。车漆有点薄。综合评论中规中矩。
浮华背后:楼主的头像是琉璃吗,挺漂亮的
广礼955:2.0?
【提车价格】 21.6w 【驾驶感受】 德系车的底盘很稳比家里的老丰田开着舒服多了 【油耗】 市区10+ 市区➕国道7-8 高速还没开过 【空间表现】 空间没什么好说的就是大 后排隆起很高正常也坐不到5个人 能接受 【动力表现】 动力不太追求 8秒多破百 已经够用了 【最不满意】 刚买一个月倒车影像就出问题 挂回d档了还一直响,标翻不回来,重新启动了才好,座椅两边太硬,车机系统一般,无氛围灯。总体还是满意的。
xc鑫鑫:你好,请问在苏州哪家4S店看的车,我计划这周也去看看
小明开破大众:有氛围灯,仔细看车门上,白色的
两外甥不听话:我也在太仓,你这价怎么提的,谢谢
优点:说实话车不错,建议入手黑色,外观大气车长接近五米,开起来也不错,底盘也稳商务家用还是蛮不错的,空间也大,动力也足,感觉330和380没啥区别他俩差价就一万330还是比较省油的🌝。 缺点:就是油耗高点毕竟2.0T嘛不(加95的油心在滴血🌚),市区9个以上10个油左右不等,高速的话五个油左右,长跑高速的建议购买,😅车机是真的不怎么顺畅(卡的要命),建议改款的话升级一下车机现在大世面大部分车机都是很顺畅的,这款车比去年那一款还减配了(副驾驶储物盒阻尼器都省😅真不知道怎么想的十几块钱的事,还有电尾也没有自行安装,迎宾灯也没有还得自己装,还有方向盘加热也没有,车机卡普嘞从上一款的无线改为了有线,方向盘按键从触摸改了实体)以上就是我用车的俩个月的情况总体来说不看油耗的话还是蛮好的。
2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个: 第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定; 第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!
30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。
外观帅气又不张扬,年轻又不失沉稳,感觉挺有气质,当初就是首先看中外观。内饰虽说有些地方比较老气,比如档把,但是座椅还是很有运动范儿的。没有实体按键确实不好操作,而且中控很容易留指纹,手势操控可有可无,用处不大,这是我对这车几乎所有的不满意了。 空间挺大的,前后排都能坐得很舒适,后排中间台阶挺高,不适合长途坐3人,但我没有需求。作为掀背车,后备箱也足够大,很能装,总体空间还是很满意的。 动力操控方面,220的马力配7速双离合,动力足,响应快,换挡聪明跟脚,车重大,底盘稳,总体调教偏舒适,我目前还没用过运动模式,一直都是标准模式,所以不知道开运动模式底盘会不会有变化。 油耗方面,感觉在2.0里面算是挺不错了,我在市区开,只要不堵车,不暴力驾驶,9个油左右。高速只开过短途(十几公里左右的高速),能到7个油,不过这个应该也看驾驶习惯。
作为帕萨特的新车主,外观没得说,稳重大气,是我很喜欢的,外观的一些镀铬饰条和贯穿式尾灯都很好看,就是转向灯有点小,大流水式的就很好看了。 内饰算是中规中矩吧,美系的是欣赏不来。国产的比较智能化,但是这个带有CarPlay就完全够日常使用了。要吐槽一下,车机是真卡!!!!会死机。提车大概一周在高速上死机了,重启也不行,只能就近下个服务区重启车辆才好了的。 空间足够大,毕竟有四米九五的车长,我178的身高,调好主驾座椅,坐在后面还有至少两三拳的空间,感觉和朋友的a6差不太多。后备箱也很大,足够日常使用,装我一个28的行李箱和背囊才占了三分之一的空间。 配置的话也是够用的,自动空调自动大灯,电动座椅这些都是标配的,日常需求比较多的方向盘加热、座椅通风加热、座椅记忆这些都够用。比较惊艳的带了个转向辅助灯,对于近视选手晚上开窄路还是很友好的。 动力没得说,之前因为开1.6l的车眼睁睁看着后视镜被卡车追尾,深深的感觉到了动力弱的无力感,帕萨特的动力是没得说的,2.0t220的马力超车毫无压力。湿式双离合的变速箱响应也很快。本身个人也更喜欢双离合的,家里有个本田的cvt变速箱钢链踩断了,导致整个发动机报废,就对cvt不感冒了,at的虽然很稳定,但是感觉速度换挡顿挫很严重(开过几台老6at的车),感觉不是很好,最终还是觉得双离合要好一点。全凭个人专业和个人感觉,勿喷~~ 油耗的话平常市区超过20km油耗大概9.5-10.5。本人开车比较激进,所以油耗略高。高速的话,卡110-120跑最低跑过6.1,不过我平常都是130左右,都是6.5🤨
外观空间都比较满意!豪华版配置性价比更高基本上实用了,个人对通风座椅加热记忆+BOSS音响无感,唯一最想要的就是18寸大轮毂更感兴趣!如果追求更高的舒适性和好看的外观建议上顶配尊贵。该说不说雅阁到这一代隔音确实是都没啥明显变化,过减速带底盘滤震还是很颠簸的,坐感不是很舒服,毕竟十几万的车子估计差不多都是,竟然选择了还是看重它省油稳定耐用的品质,本田发动机马力还是没得说,开着操控感很好。目前用车快二十来天了,跑了一千三百多公里没有什么异常,3个月内或者三千公里去做首保了,油耗市区跑估计是九十个油开空调更加。高速能跑到100km/6L!提车期间就跑了一趟高速来回800多公里热热车,夏天太热回来后果断去贴了航天山由的冰萃隔热膜!后期准备去贴个BoP的车衣了,想保护一下原厂车漆,近五年怕是不会换车了,花钱图个安心吧。总而言之这次选择雅阁毫不后悔,颜色纠结体最终还是选择了典雅一点的白色,白色实车质感真的非常可以!主要也耐脏显得更大,没毛病这次购车,等着旧车国补一万五下发了