途观L配置丰富值得买吗_途观L怎么样

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

4.14分“优秀”

【空间表现】空间非常大 【第三排空间】后排空间可以坐三个大胖子，还是很宽松的 【最不满意】最不满意的就是它的发动机的噪音 【购车经历】2019年六月份看车，11月份才提的，因为没有成品车，所以等了差不多半年才拿到手中间去东莞深圳很多4s店看过，最终还是选择了大众 【提车价格】23万送了很多东西，包含行车记录仪，还有踏板以及车辆的一些枕头套 【驾驶感受】L的辅助配置挺多的，虽然是一台入门级的车子，但是配置也还算很齐全的，而且方向盘和刹车都蛮不错，开着很有感觉。 油耗： 油耗还是在预期内的，毕竟这么大的车子，而且动力也不大，8.5L的油耗，我觉得挺好的，我看朋友买的轿车油耗都得8L，更何况我这是一台中型SUV，但是我的心理预期是8L左右，希望有可能吧！ 内饰感受： 内饰我觉得不太行，太过于简单，整体看着很廉价，特别是中控的设计，没有我想要的那种科技感！ 经过这一年多的用车情况途观L除了有个别地方没有达到我的要求，其他方面都还是蛮不错的，目前没有发现故障，后期保养也贵和我之前的国产车型一样，一次就580元左右，我还是加全合成的机油，如果是要半合成的应该480元就可以搞定了。 【油耗】8.5L百公里 【保养】都是去4s店保养的 【销售态度】售后保养顾问小姐姐服务非常好

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

4.07分“优秀”

本人汽车行业做品控，有大众情节。外观因人而异，个人感觉中规中矩，内饰跟新势力差距蛮大，配置只能说能用到的基本都有，驾驶操控比日系车稳，感觉指哪打哪。动力够用，可以说只要你想要，它就能给。再说缺点吧！北方冬天行驶不平路面内饰异响，本人大多时候不在意，但是真在意时特别闹心，只能说内饰塑料感强，北方冬天彻底排除很难。还有凉车跑六十左右偶尔轻加油时车身有震动感，方向盘体感明显。这个还没去检查。凉车低速时还是有顿挫感的。目前做日系品牌售后品控，习惯CVT顺畅，再开双离合切换挡看转速表上下跳动起初不习惯的，整体使用半年还是满意的，适合家用，基本都是市内驾驶，压车油耗14左右，能跑起来脚轻点8个左右，本人脚重平均11个左右，能接受。颗粒捕捉器目前没中招，据说23年改款有改进，使用半年整体满意，总结就是没有特别大的优点，也没有明显缺点，适合家用，也能给你驾驶乐趣。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.8分“优秀”

赶上11月的小尾巴，终于入手了。 本人用车需求不是太大，一直在观望，23年下半年燃油车优惠力度确实比较诱人，再加上周边朋友都有车，有事时没车确实不方便，最终下定决心买了，本来打算全款买的，由于亲戚在4S店上班，帮他完成一个分期的指标，两年免息免抵押，价格没怎么谈，落地21.5万，送四次保养。 目前行驶160公里左右，越享版配置挺齐全，L2级辅助驾驶、全景影像，方向盘加热、座椅通风啥的都有，行驶路感还不错，总体比较满意。 关于隐形车衣，本来是不打算贴的，刚提车两天停在地库里，前唇被擦了两道，就去膜小二贴了一套M80车衣，车衣吧其实跟手机膜一样，看个人需求吧。 戎装十二载，去年12月份回归家庭，三十而立，喜提途观L，愿风雨同行，一路相伴！

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.2分“优秀”

6月开始懂车帝看车，没有考虑过新能源，一开始喜欢探岳，设计年轻，发光logo，价格都比较满意，去4S店看了实车，一入眼就感觉不够大，特别是后备箱，特别浅，一下子就被我放弃了。 出门看见上海大众进去逛了圈，发现途观l实车很漂亮，比网上的图片顺眼很多，大小也合适。回家就在抖音和懂车帝上了解途观l，越看越喜欢，越看越想买。 小城市就一家4s店，8月31日去订车了，开始订的330越享，两年免息贷款，优惠4.1万，要求7、8、9月份的车，但是一直没有，等了一个多月，到的都是3月的，很奇怪。一直到10.7日说是789月的现车找不到，23款也不排产了，10月要上减配的24款。 眼瞅着想退车了，8日4S小伙伴说到了一辆旗舰版，问我有没有想法，马上到店谈价格，又优惠了3500，谈妥价格后第二天办贷款，10号就提车了，车子铭牌显示是8月31日产的，开了快一个月了，好开，动力、空间、样貌都比较满意。 最后是价格：旗舰版全车落地23.1.额外再加两年10万免息贷款手续费 2000。也不知道有没有买贵，不过没关系，自己满意就好的的送的东西比较少，就给了原厂的行车记录仪和一块后备箱垫子。送的破脚垫我没要，自己网上买了tpe脚垫，包裹蛮到位的，才300多块钱。 1.动力：比较满意，踩油门响应及时，随叫随到，踩的深了会踹出去，怠速等红灯油耗升的很快…..还有我的车起步一档升二档会有呜一下的震动声音，不知道大家的有没有。 2.空间：比较满意了，一家三口绝对够了，后备箱很大的，有上下两层，我买了个下层储物格。 3.内饰：喜欢它的液晶仪表盘，中控大屏和30色氛围灯，原来14年买的速腾连屏幕都没有，倒车影像和雷达也蛮好用的，哈曼卡顿音响这个东西对我来说就是听个响。还有那个无线carplay，每次上车自动连接，真的很方便。不过那个车机的500M流量不知道用到哪里了，20天就用光了，我也没有听在线音乐和看视频呀也不能查看具体使用情况，纯属瞎扣。 4.外观越看越喜欢，iq大灯，贯穿灯带，流水式转向灯，晚上确实很吸人眼球。买的黑色，沉稳大气，洗干净真的超亮，就是不耐脏，宽度只有1859，长度4735，我理想中是1.9和4.8，高度倒是够了，总体还是比较漂亮的。 5.油耗：市区油耗略高，每次都要11-12个左右，评论区一堆5个6个那个应该是高速，上过一次高速，能够开到6个多一点点，一般高速6个，市区10-12个，原地怠速油耗涨的飞起，哈哈哈哈。 6.关于自动刹车：这个玩意其实真的不好用，有一次在农田边倒车，后面一根杂草就给我直接刹停了，吓了个半死，以为掉坑里了。路上也是，靠的近了就给你来一下，很想把他关了。

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

4.07分“优秀”

途观L首先对于外观来说，在suv里面我觉得算比较漂亮的造型了，特别是空间很大，二排随便跷二郎腿，尾箱空间也不错，很适合家用。作为330版本的次低配，配置方便也还不错，全景天窗、无钥匙进入、启动系统、自动大灯、自动雨刮、主副驾12向电动座椅调节、车机的carplay、carlife、车载导航、语音控制等一应俱全。德系车的驾乘感受还是不错的，跑高速很稳当，噪音方面控制的也还不错，都是主流水准，高速行车车内正常沟通没问题，没有网上说的那种有些车需要大声讲话才能听清楚的情况。车内空间比较大，家人乘坐也比较舒适，坐后排也不憋屈。330的动力也很强劲，除了起步比较肉一点，速度上去后超车杠杠的，家用绝对够用了；而且油耗也不错，高速可以开到6以下，平常市区不是特别堵也是8个多油（短途行驶油耗显示很高）。至于质量方面不太好说，毕竟车龄才几年，有待以后验证，但是网上说的颗粒捕捉器堵塞问题，我是一次都没有发生过，不过最终还是在4s店做了免费升级，算是提前预防吧。以上就是自己的用车感受，希望能帮助到计划购入途观L的准车主。

点评车型: 2023款途观L 300TSI 两驱智享版

4.3分“优秀”

空间够用，外观中规中矩男女都可以开，动力只能说家用足够，起步深踩油门还是有点推背感的😂目前还没有跑高速，先期待一下吧。 这个价位配置方面还算丰富，特别是电动尾门可以加分，不过如果再有个座椅加热完美了😁

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.4分“优秀”

车子外观不错，带矩阵大灯和R line套件，还是挺满意的；内饰就差点意思，中央扶手这里太空了，不过大众套娃设计也没办法；配置这块都拉满了，座椅通风加热360全景影像，就是这清晰度确实差点，自适应巡航比较人性，提速绵柔，减速即使前方突然有车加塞刹车也不会让人觉得难受，车道保持在高速过弯的时候还是有点拉不住，辅助驾驶整体还是能接受的；音响是哈曼的，听着很震撼；看车空间是我比较在意的点，想买个奶爸车，满足自己的同时也能兼顾家用，前排座椅宽大，二排座椅腿部空间够翘二郎腿了，座椅角度可调，就是中间凸起太高，平时都是一个人开车多，也不在意了；驾驶感受还刚提车十来天，动力踩油门就有，二档三档顿挫比较明显，开着也挺稳，就是悬挂确实硬了点，路况不好车摇的厉害，就当作是支撑性好吧。
人生第一辆车，看途观L也一年多了，中途看过星越L还是选了途观L，写的比较乱，大家随便看看就行。
最后希望大家都能买到自己心仪的爱车，能给个精华就更好了。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4分“优秀”

最开始因为动力考虑的380旗舰，后来听4s店说最近都没现车要等，跟家里人商量了一下，四驱不是刚需且油耗高，7座是摆设，家用车嘛，7秒的加速也没必要，毕竟这个车子两三年后可能就给家里老人了（也是因为这个原因所以选的途观l，不然就去买新能源了），其他的配置330旗舰和380旗舰就是一样的了，所以最终定了330旗舰，店里正好有一台当月到的现车（2023年改款版，发动机代号是DTH），正好颜色也是我们看中的颜色（一开始就直接pass白色/黑色，本来就是街车了，颜色不能太大街了，一去看展车有台铂光金配色，室内偏银灰色，太阳光下偏金色，还是挺耐看的，就决定买这个颜色），立马开始谈价、付款一次到位，走了3个多小时流程，4s店送了脚垫、膜、行车记录仪啥的，具体没关心，是我老婆谈的，我一直在旁边看其他车，哈哈哈哈，最后约定一星期后提车。因为一开始就想好了，所以看车到定车也就半天时间，还是挺速度的哈。 提车那天去又搞了一个小时走流程，然后就是激活车机啥的，因为上一辆也是大众系，所以也没让销售讲啥，试了下carplay就直接开走了，到对面加油站加了第一次油，记得是485块钱，挺能喝的。 讲一下驾驶感受吧，RLine方向盘手感很好，车开起来挺顺滑，看数据百公里加速9秒内不算快，但是平时使用能感觉到提速畅快，不会拖泥带水，变速箱低速顿挫的问题我在网上看到过，但是确实没太感觉出来。高速隔音不好，风噪有点大，胎噪看路面，老一点的沥青路胎噪也大，不知道换个静音胎会不会好些，我最近在看米其林的浩悦4，就是不知道对胎噪提升大不大，如果只是稍微好点的话，那就没必要换了，毕竟一条胎得1300左右呢，那还不如把音乐声音调大点。 旗舰款配置拉的比较高了，高速自适应巡航和矩阵大灯都很舒服，相比其他配置的大灯样式，我觉得旗舰款的大灯看起来要帅多了。途观l的自适应巡航减速还是比较柔的，高速神器。氛围灯也就天最黑的时候明显些，稍微亮点就看不太出来了，聊胜于无吧。日间行车灯，前面的标为啥不能亮呢，我看低一级别的途岳和高一级别的途昂车标以及一汽大众的探岳都能亮，不亮感觉不合群啊。座椅通风，在武汉这边的夏天也是必须的。哈曼卡顿10喇叭，这个算是选旗舰附赠的，比8喇叭的听起来肯定好些，但是也谈不上音质多好，毕竟这个价位的音响大多数都是贴牌罢了。360全景，一般吧，清晰度和画面畸变都挺感人。泊车辅助我用过一次，可能是晚上光线太暗，它把三个空的倒车车位识别成了侧方位车位，我没注意看仪表就直接开始了，一开始以一个特别奇怪的角度斜着倒车，倒完右前方离右车也就10厘米吧，第二步提示挂D档，我以为它要往左打方向往前走，结果它的方向盘突然往右猛转，我吓了一跳，赶快接管了方向盘自己倒车了，估计这个功能我以后不会用了。 油耗方面，现在900多公里，估计有750都是高速，所以油耗还比较低，高速油耗表显是6.6左右，平时上下班单程8公里左右，看表显油耗是9.1左右，以前的小suv回家的路最低开到过5.8，现在因为修路经常会拥堵，所以油耗在预期范围内，首保之后应该还会降低。 空间方面，后排空间肯定好评，我183，180多斤，前排我坐好，后排依然很宽敞，不过我们还没小孩，后排也就节假日坐一下家里老人，平时使用的不多。后备箱空间也还不错，反正我平时使用是足足够了。但是要批评一下扶手以及扶手箱空间，前排扶手太小，看起来很小气，我看现在国产新车不管什么价位基本都是大扶手了，大众想要大扶手基本得要途昂、揽巡这个级别了，应该还是横向空间不足导致的，下一代途观l应该要加宽点吧；扶手箱，竖直放普通的矿泉水瓶是放不下的，也就能丢一下充电线、行驶证、驾驶证之类的了。 内饰，还行吧，主要是配的银雾黑这个颜色还行，灰黑双拼配红色缝线，比单一颜色好看，但是内饰的塑料感还是太强，膝盖两侧往下全是硬塑料，档杆区域也是，没有高级感。悬浮屏我看很多人吐槽，但是我觉得比嵌入式屏幕要好看些，起码也是种变化嘛。 大屏carplay好评，但是车机比较拉胯，无线carplay出现过几次连接时间很长且连接不上，我和我老婆都有一部iphone，因为歌单的问题，有时候连我的，有时候连她的，不知道是不是因为这个原因，连接不稳定，但是有连续几天只连我手机的时候还是很稳定的，还有一次反复连接不上，车机自动重启了，重启完就好了。不过这个问题一根线就能解决，有线carplay还是稳定多了，我是因为懒的插线，所以一直用的无线。车机的其他方面就不用讲了吧，大众的车机不能说一模一样，起码也是一个娘胎出来的，没啥可讲的。 最后说下颗粒捕捉器，这个对我来说不算问题，因为我和我老婆都是闲不住的主，一到休息就要出去玩，估计高速/市区会是6/4甚至更高，23款改款发动机也有变化，好像是改了颗粒捕捉器位置，也不知道有没有用。 希望它陪我的时候不出啥问题吧。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.4分“优秀”

330旗舰白色，提车刚一个月，总的来说对途观l相当满意，简单总结，希望对兄弟们有用 【价格】 给大家参考，当时没有谈裸车价，直接算落地。白色现车，23年2月底出厂的DPL，贷10万两年免息，刚好有政府消费券，综合算下来落地不到24个。 【外观方面】 个人感觉新途观l外观大气，运动又不失优雅。颜色方面也纠结过黑色和冰岛银，最后还是选了白色，耐看，而且刚好有现车。 【内饰方面】 内饰不多说，经典的大众，中规中矩，缺的是味道真有点大。放了不少活性炭，每天地库开天窗，到现在还有明显的味道。 【配置方面】 330旗舰配置还是非常丰富，特别喜欢矩阵大灯和随动转向，晚上跑山很有安全感。个人对音响也有一定要求，原厂的哈曼卡顿感觉够用了，低频氛围感够带劲。座椅通风加热，空气净化都挺实用。电动尾门感觉不是太灵敏，可能还没掌握诀窍。 【空间表现】 空间挺满意的，第二排腿部和头部空间都够大。另外后备箱也不错，第二排放平后，170的可以直接躺平。缺点是第二排中间的隆起太大，坐中间不舒服。 【驾驶感受】 驾驶体验在同级别suv里绝对能排第一梯队。S档转速不会低于2000，动力基本随叫随到，超车轻松，动力舒展平顺。方向盘偏轻，转向助力顺手，指向精准。底盘调教稍偏软，过坑洼路面晃动稍明显，但也比较干脆不拖泥带水，速度起来后过弯的支撑很强，信心很足。缺点目前感觉低速3降2顿挫明显。总的感觉驾驶乐趣方面挺满意了。 【油耗】 油耗不高，快速路和高速5-6个，市区看拥堵情况，普遍10个多。目前平均7.5左右。不过感觉大众为了降油耗，D档调的比较肉。

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座

3.9分“良好”

行驶了4个月，外形年轻，空间超大，底盘扎实可感，但换挡不是特别的及时，特别是减速以后，再踩油门换挡很不及时。2.0t380，1.8吨的车，油耗还可以接受。配置丰富，超车特别有信心。第三排放倒以后的后备箱不平整这个是减分项。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.5分“优秀”

过年放假回家第一件事就是先看车，当时在日系车和德系车中疯狂纠结。最终还是选择了途观L。 外观:外观其实没得挑，相比老途观那真是好看太多了，在同级别中也是不错的。Rline标识，还有迎宾灯。 内饰:内饰中规中矩，就是中控屏幕问题有点多，经常出现死机黑屏，但是还好不是无法解决的问题。在车机互联上虽没有电动汽车那种功能多，但是基本可以够用了。 油耗:过年后跑了趟京港澳，高速油耗基本能在6.5左右，还算可以了。城区油耗基本在10-14左右。 功能:基本上座椅加热，方向盘加热，双区空调都有了。没想到的是居然有自动泊车功能，对于我这种侧方不是特别熟的人来说，简直是福音，解放双手。用了几次准确度都还是挺高的。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4分“优秀”

途观L的造型大气，颜值高，前脸格栅的设计时髦大气。它的空间比较大，属于标准的SUV，适合我们一家五口。尤其是后备箱特别宽敞，可以存放很多东西，对于搞服装生意的我来说，简直太合适了。 配置上比较丰富，具有多种辅助驾驶功能，还有它的隔音效果好，驾驶感受也不错。走高速的时候，车子动力也很充沛，可以轻松超车。方向盘转向精准，急拐弯也不会有严重的侧倾感。 虽然是SUV，但是途观L的油耗还是非常低的，这点我能接受。百公里平均9.8升左右，要是走高速那就更省油了。平时基本是在市区开车，有了它上下班确实能更方便一些。周六周日也会开着它带家人出游，那种感觉蛮幸福的，二十多万的价位真心觉得不算贵，反正我能接受。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4分“优秀”

要说这款车最满意的地方，在我觉得还得事大空间了，拥有超大空间加上全景天窗使得车内更加明亮通透，视野好心情也会好很多，前后排空间都很宽敞，座椅也大同时座椅附近有很多小储物格，很多小东西都可以放着，空间大丝毫不影响动力，2.0T涡轮增压发动机，强劲有力，EA888发动机加上湿式双离合变速器，提速更快，车身大但是转向精准，之前有听说过会有颗粒捕捉器问题,目前来说还没遇到过。个人觉得油耗上下浮动挺大，市区差不多十个点了，高速7个点，之前有车友说市区也能开到8个点那是我不理解的，咋开的嘛，高速省油就够了，现在95的油也不便宜。配置上360全景、前后驻车雷达、座椅加热啊、自适应巡航什么的都是比较齐全，后期打算加装一下氛围灯，音响换个好点的享受享受生活了。

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

4.2分“优秀”

外观：因为购买的是380R-Line旗舰款有自带运动套件，所以整体外观更为运动时尚，可惜的是后出排气都被隐藏了。不过依然很喜欢这耐看的外观。 内饰：虽然中控屏幕的尺寸增大，但整体的内饰氛围还是一如既往的较为老气的大众家族风格，并没有用上途昂的那套新内饰风格。新车的气味不小，内饰用料方面还需再提升。 配置：380旗舰的配置基本上都非常全面了，没什么好挑剔的了。美中不足的是23款阉割了应用商店。 空间：驾驶位的空间还不错，第二排的腿部空间虽受第三排的影响 没有五座版的大，但对比昂科威plus和锐界的第二排空间 也是不遑多让。后备箱的容积也基本满足家庭的日常出行。 驾驶感受：380的动力在这个价位级别内 是相当出色了。加上整车底盘紧致 指向精准，操控性相比同级的日系确实高出不少。

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座

3.6分“良好”

车型中规中矩，颜值可以，驾驶感受不错，空间一般，三排适合儿童，配置丰富，内饰也还不错，380动力可以，舍得给油还是响应迅速，提速快，底盘扎实。