途观L隔音差值得买吗_途观L怎么样

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.07分“优秀”

自用车，性能满意，唯一不足的是噪音太大了，油耗看自己开了，短程油耗得十几个

点评车型: 2024款途观L Pro 380TSI 四驱R-Line智领版

4.67分“优秀”

外观端重大气，内饰好看，内部空间大，四驱动力强，加速很快，油门轻轻一踩速度就上来了。车机智能化高，人机交互流畅不卡顿，隔音效果欠佳，整体上来说比较满意

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

3.5分“良好”

大众汽车已经不是原来的大众车了，价格虚高，买车一个月，陆续出现升窗异响，方向跑偏，噪音偏大，这个价格，国产车好多选择，国产车的内饰，配置都比这台车好。当时买这台车，也只是说想圆一个大众车的梦，买了后来才知道，大众汽车原来也就那样，或者是说合资车现在做的不行了！

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4分“优秀”

最开始因为动力考虑的380旗舰，后来听4s店说最近都没现车要等，跟家里人商量了一下，四驱不是刚需且油耗高，7座是摆设，家用车嘛，7秒的加速也没必要，毕竟这个车子两三年后可能就给家里老人了（也是因为这个原因所以选的途观l，不然就去买新能源了），其他的配置330旗舰和380旗舰就是一样的了，所以最终定了330旗舰，店里正好有一台当月到的现车（2023年改款版，发动机代号是DTH），正好颜色也是我们看中的颜色（一开始就直接pass白色/黑色，本来就是街车了，颜色不能太大街了，一去看展车有台铂光金配色，室内偏银灰色，太阳光下偏金色，还是挺耐看的，就决定买这个颜色），立马开始谈价、付款一次到位，走了3个多小时流程，4s店送了脚垫、膜、行车记录仪啥的，具体没关心，是我老婆谈的，我一直在旁边看其他车，哈哈哈哈，最后约定一星期后提车。因为一开始就想好了，所以看车到定车也就半天时间，还是挺速度的哈。 提车那天去又搞了一个小时走流程，然后就是激活车机啥的，因为上一辆也是大众系，所以也没让销售讲啥，试了下carplay就直接开走了，到对面加油站加了第一次油，记得是485块钱，挺能喝的。 讲一下驾驶感受吧，RLine方向盘手感很好，车开起来挺顺滑，看数据百公里加速9秒内不算快，但是平时使用能感觉到提速畅快，不会拖泥带水，变速箱低速顿挫的问题我在网上看到过，但是确实没太感觉出来。高速隔音不好，风噪有点大，胎噪看路面，老一点的沥青路胎噪也大，不知道换个静音胎会不会好些，我最近在看米其林的浩悦4，就是不知道对胎噪提升大不大，如果只是稍微好点的话，那就没必要换了，毕竟一条胎得1300左右呢，那还不如把音乐声音调大点。 旗舰款配置拉的比较高了，高速自适应巡航和矩阵大灯都很舒服，相比其他配置的大灯样式，我觉得旗舰款的大灯看起来要帅多了。途观l的自适应巡航减速还是比较柔的，高速神器。氛围灯也就天最黑的时候明显些，稍微亮点就看不太出来了，聊胜于无吧。日间行车灯，前面的标为啥不能亮呢，我看低一级别的途岳和高一级别的途昂车标以及一汽大众的探岳都能亮，不亮感觉不合群啊。座椅通风，在武汉这边的夏天也是必须的。哈曼卡顿10喇叭，这个算是选旗舰附赠的，比8喇叭的听起来肯定好些，但是也谈不上音质多好，毕竟这个价位的音响大多数都是贴牌罢了。360全景，一般吧，清晰度和画面畸变都挺感人。泊车辅助我用过一次，可能是晚上光线太暗，它把三个空的倒车车位识别成了侧方位车位，我没注意看仪表就直接开始了，一开始以一个特别奇怪的角度斜着倒车，倒完右前方离右车也就10厘米吧，第二步提示挂D档，我以为它要往左打方向往前走，结果它的方向盘突然往右猛转，我吓了一跳，赶快接管了方向盘自己倒车了，估计这个功能我以后不会用了。 油耗方面，现在900多公里，估计有750都是高速，所以油耗还比较低，高速油耗表显是6.6左右，平时上下班单程8公里左右，看表显油耗是9.1左右，以前的小suv回家的路最低开到过5.8，现在因为修路经常会拥堵，所以油耗在预期范围内，首保之后应该还会降低。 空间方面，后排空间肯定好评，我183，180多斤，前排我坐好，后排依然很宽敞，不过我们还没小孩，后排也就节假日坐一下家里老人，平时使用的不多。后备箱空间也还不错，反正我平时使用是足足够了。但是要批评一下扶手以及扶手箱空间，前排扶手太小，看起来很小气，我看现在国产新车不管什么价位基本都是大扶手了，大众想要大扶手基本得要途昂、揽巡这个级别了，应该还是横向空间不足导致的，下一代途观l应该要加宽点吧；扶手箱，竖直放普通的矿泉水瓶是放不下的，也就能丢一下充电线、行驶证、驾驶证之类的了。 内饰，还行吧，主要是配的银雾黑这个颜色还行，灰黑双拼配红色缝线，比单一颜色好看，但是内饰的塑料感还是太强，膝盖两侧往下全是硬塑料，档杆区域也是，没有高级感。悬浮屏我看很多人吐槽，但是我觉得比嵌入式屏幕要好看些，起码也是种变化嘛。 大屏carplay好评，但是车机比较拉胯，无线carplay出现过几次连接时间很长且连接不上，我和我老婆都有一部iphone，因为歌单的问题，有时候连我的，有时候连她的，不知道是不是因为这个原因，连接不稳定，但是有连续几天只连我手机的时候还是很稳定的，还有一次反复连接不上，车机自动重启了，重启完就好了。不过这个问题一根线就能解决，有线carplay还是稳定多了，我是因为懒的插线，所以一直用的无线。车机的其他方面就不用讲了吧，大众的车机不能说一模一样，起码也是一个娘胎出来的，没啥可讲的。 最后说下颗粒捕捉器，这个对我来说不算问题，因为我和我老婆都是闲不住的主，一到休息就要出去玩，估计高速/市区会是6/4甚至更高，23款改款发动机也有变化，好像是改了颗粒捕捉器位置，也不知道有没有用。 希望它陪我的时候不出啥问题吧。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

3.7分“良好”

【第三排空间】 挺鸡肋的，不过好在家属跟孩子都能接受， 跑高速噪音还是太大，让人不舒服 【动力表现】 很不错，给油就走，2.0低功率的满足日常需要咯 【购车经历】 多在平台直播间看看关注车辆，包括周边城市的4s店，大概配置价位都出来了，其他的就是跟有现车的店拉政策了。我的车是330旗舰7座现车，感觉价格合适380没现车优惠力度不大就直接提了，要不还能谈。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

4.3分“优秀”

动力，那叫一个爽啊，随踩随到，买这车当初就是奔着ea888和双离合去买的。这是最满意的 空间，相比5座车型后排要小一圈多，还是多空间有点影响。第三批也是应急用的，只能做小孩，大人坐着肯定不舒服。 舒适性，加乘体验只能用硬朗来形容这车，时硬时软。和我朋友别克昂科威比了比，确实欧美系的车减震要好的多，包括隔音也比途观好，但是动力没我的好，还有一个感觉开着不灵活，有点笨的感觉。老婆说坐后排坐久了很累，不过我是负责开车的，开着不累就行了 操控，选这车的时候方向盘指向和轻盈也是我择车之一，这代旗舰车是不是轮胎太窄，感觉速度快了侧倾有点厉害，支撑性不那么好，也不知道是不是开自己舅子q5l的车开多了，然后跑到3000多我就开始了网上各种看加装DCC，说能提升操控，但是看到价格和各种拆也pass掉。 隔音是我最不满意的，也许也有路面不好的原因，感觉胎噪也大，地盘声音也大，这也是我后来换轮胎改轮毂的原因之一 改装1，当时买这车的时候就说再也不改车，到了3000多km，怎么就越看轮胎越窄，而且轮胎轮毂缩在车身里面，想着换255.45r19的宽胎，22款旗舰这款通过车友得知是轮毂是7j的，不能换255的胎，然后闲鱼看到了20款的途观L拆车轮毂就去换上了，京东下单马牌255uc7上轮毂，换上以后有利有弊，首先，刹车、指向、路感、侧倾（这里换了轮毂也有一定功劳）抓地力全部上了一个台阶，上高速变道很稳，换来的是牺牲舒适性了，道路有一点不平，它都能引起车身震动，胎噪也随之而来，8.5j的轮毂装上255大宽胎，前轮其本有点冒出叶子板，下雨时会甩很多泥土到车身上，后轮没什么影响，想升级轮胎轮毂的要注意着点！油耗我没有去理会，毕竟上255的胎不在乎。 总的来说，途观车很好开，轮胎想加大的车友还是不要去改了，弄的身心疲惫。车子照片没有拍很多

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间很好，够用！后备箱也够用！ 【第三排空间】 中间突出的中樑确实影响后排座位！ 【最不满意】 胎噪还是比较大，隔音还是不行 【购车经历】 这是第三辆车，总体还是满意的，性价比高！ 【提车价格】 价格优惠力度还是很大，比较满意！ 【驾驶感受】 提速各方面还是比较满意的！ 【油耗】 综合八点五左右 【销售态度】 很热情！

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.6分“优秀”

【购车经历】 周六看车，当天付定金做贷款，周日提车。 【提车价格】 330旗舰落地价23.2万 【油耗】 跑高速7.1平均油耗 【最不满意】 感觉高速噪音太大 【驾驶感受】 330提速很带劲，L2辅助驾驶能完美解放右脚 【空间表现】 第二排空间可以跷二郎腿，放倒后睡两个成年人很轻松 【最满意】 R-Line颜值非常在线

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.7分“良好”

座椅偏硬，滤振一般。120左右时噪声大，隔音一般。驾驶姿势不好，方向盘拉到最后，调节座椅腿部合适时，手握方向盘手臂基本就伸直了（本人身体没毛病，身高180，臂展182）。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.29分“优秀”

途观L330不适合跑市区，开的慢颗粒捕捉器会堵，我在3000多公里时候堵过一次，当时显示油耗25.9，跑了一趟高速以后恢复正常没再堵过。预算够的话建议上380，可惜这个车没有5座380，不装颗粒捕捉器的话应该挺畅销的。 因为我还是新手，老司机说的什么变档有顿挫感的没啥体会。车速快了以后，胎噪声音挺大的，隔音这块做得不太好。然后偶尔会听到有车门有金属异响声，也不知道啥原因，我看评论里很多人也有这个问题。 其他方面都挺不错的，空间大，很适合男生开，家用的话这个空间完全够了。前座可以调整，后座空间也大，不像一些紧凑型的车膝盖都要怼前座后背上。车身线条也比较动感，外形上比较符合我的审美。内饰就那样，谈不上很喜欢但也不讨厌，比较朴实。同价位的SUV里我觉得性价比还行。 冬天油耗在12到14，夏天8到10，跑长途高速啥的6到8左右。这个车我认为还是适合跑长途，高速开，常开市区不合适，颗粒捕捉器会堵是一方面，油耗也重。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱智享版

4.6分“优秀”

人在广东已经漂泊多年，买车之前一直关注20W左右的SUV，关注过CRV两年多，从之前的驼背款到21款，后来又看了荣放，途观L，在广州两田的车还是比较受老广欢迎，自己觉得内饰配置以及外观还是差一些，总是觉得不甘心，后来又喜欢了皓影，觉得颜值更年轻化一些，后来试驾了汽油版的，觉得没有太多亮眼的地方，内饰和他哥CRV一模一样，动力加速平平，噪音大一些，当时陪同试驾的销售上去就开了音乐，现在想起来原来…嘿嘿。后面出了新款途观L，想着过去喽课喽课，觉得比老款好看，自己不喜欢镶嵌式屏幕，这个新款大屏正中下怀，在店里看了途观和途岳，途岳这个车子也不错，中配18落地，想着能便宜好几个达不溜，小点的车好停车，加油不香吗。果断试驾途岳和途观L，2.0的还是比1.4的动力强的多，乃乃的，一脚油门下去还是买途观L吧，动力这玩意儿就像男人口袋里的钱💰可以不用，但是不能没有。这发动机就是男人的肾，不能让女人瞧不起，果断途观L智享落地23.9。2个月跑了4000公里，高速56%综合油耗8到9个，纯高速6.5，市区9.8。动力没得说，比较稳，空间我185，后排翘二郎腿，转弯快了会有些侧倾，配置一般，不过也够用了，总的来说还是很不错。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.1分“优秀”

千万别买，你听我一句劝。 噪音大 起步车抖 油耗大 发动机噪音大

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

3.86分“良好”

【最满意】 安全，安全，还是T*D的安全。全系标配的超多安全气囊，能有让整个车子有着无与伦比的安全性。硬朗的线条有车头在车头积蓄力量延伸至车位，让整车颇显大气。车的空间还是够用的，坐满人也不会有拥挤感，底盘调校实属不赖，环岛转弯的时候，不会有太大的倾斜，能给予车子一定的安全性。 【最不满意】 价格还是比较贵了，优惠力度没有多大，比起同级其他车还是小了不少，但我选择它还是因为喜欢。满座的情况下，后备厢就显得有点小了。隔音也差了点。然后暂时也没有什么不满意的地方了。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

3.86分“良好”

【最满意】 安全，安全，还是T*D的安全。全系标配的超多安全气囊，能有让整个车子有着无与伦比的安全性。硬朗的线条有车头在车头积蓄力量延伸至车位，让整车颇显大气。车的空间还是够用的，坐满人也不会有拥挤感，底盘调教实属不赖，环岛转弯的时候，不会有太大的倾斜，能给予车子一定的安全性。 【最不满意】 价格还是比较贵了，优惠力度没有多大，比起同级其他车还是小了不少，但我选择它还是因为喜欢。满座的情况下，后备厢就显得有点小了。隔音也差了点。然后暂时也没有什么不满意的地方了。