途观L外观大气值得买吗_途观L怎么样

点评车型: 2024款途观L 出众款 300TSI 两驱龙腾版

4.3分“优秀”

外观看着大气，就是落地之间的间距一般，远看细长一些，白色显着耐脏。现在开了8000公里了，总体来说很不错，300动力市区足足的，高速上也没压力，但是上坡起步确实得大脚油，明显乏力一些。最满意的应该是油耗，高速能5个多油，市区堵车情况下怎么也的8个左右，可以接受毕竟这么大的车。满意度第二点舒适度，毕竟以前开的福睿斯，跟这个没法比，现在过个坑包等不好路况可以说比a级车舒服不少。要说缺点：自身不到远程启动，自己安装了数字钥匙，但需要付出一把钥匙埋在里面而且得适应很长一段时间，每次走到地方不开门，后备箱不能自动关闭，离车车窗只能关闭前面，后面的不能关还的手动app调试。配置方面可以说不错，后排空间非常可以，大屏导航自动分区空调，自适应巡航非常实用，自动刹车等等.真是科技改变生活啊。价格方面就仁者见仁吧，落地 将近15w但必须贷款算利息也过17w了，但参加了国补跟沈阳市补拿回来了1.2w。

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

4.79分“优秀”

总体感觉良好，外观大气，动力感强，空间大，舒适感宜人，噪音小，提速快。家用车嘛，有这几大点足矣。其次就是内饰方面有点单一，主要体现在中控一般，另外，自带的导航与记录仪也不怎么实用，需要自行更新。总之，4.5分没问题！

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

3.64分“良好”

外观大气，动力2.0T足够用了，到悬挂只有一个多连杆，刹车盘只有一个是通风的，要是380是五座的就更好了

点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

3.71分“良好”

家用皮实可靠，外观大气空间大油耗高速7到8，市里11个。一家5个人出行坐着舒服。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

4.86分“优秀”

外观很符合我的审美，沉稳大气。内饰还好，不像国产电车花里胡哨的。配置能满足个人用车需求，缺点是车机的通病，不是wifi不好就是蓝牙不好，不过本人自带自适应属性，小毛病能接受。空间也很够用，带着父母总共4名成年人空间很富足。油耗由于市区12L左右，国道高速差不多7-8L，不开空调轻踩油甚至能到6-7是我想不到的。动力充足，只要舍得踩油照样蹦得过部分电车以及34C。已经用车20000公里出头，总体感受优+，也可能是我没开过好车，这车在我眼里够用。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.3分“优秀”

外观只能说在我的审美上，看过同级别很多油车了，日系不考虑，能选的尺寸不太小的也没什么可以选的了，目前来说比较满意，希望以后能多陪我几年吧，来一张洗车的照片，拍照手残，凑合着吧

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.2分“优秀”

我与途观l的缘分结于内蒙，在鄂尔多斯租了一辆老款途观，比之前在甘肃开的荣放rav4驾驶操控感明显好了很多，从此我的心里就种下了买一辆途观的种子。 今年12月出于各种原因，家里打算买一辆SUV，我第一时间就想到了途观L，在做了很多功课、咨询不少朋友、并做了各种对比后，决定购置23款旗舰。 购车，购什么车，选择哪个配置取决于很多因素。我个人是个实用主义者，我选择配置具有很强的目的性。 首先外观要符合我的审美，途观L外形大气，比日系的两款竞品要更合我意。前贯穿灯拉风，带提前量的随动大灯为夜间旅途保驾护航，线条分明的侧面车身给人一种律动感。美中不足的是没有后贯穿灯，我还是挺喜欢后贯穿灯设计的。 内饰偏向简约，没什么乱七八糟花里胡哨的东西，甚得我心。我买车最不在乎的就是豪华内饰这种东西，只能说人各有所求吧。 配置和空间放在一起说，方向盘加热，前排座椅的记忆、通风和加热对我来说是刚需。毕竟西安冬微凉夏热的不行，想不冻手又不吐舌头，这几个配置还是挺必要的。后排没有加热有点可惜，家中老人坐的时候不太方便。 我选择的330TSI旗舰是两驱版本，四驱对我来说不必要，因为我不越野，也不开复杂地形，也没有东北那种冰雪路面。发动机动力没有380足，不过考虑到城市和市郊，以及一部分高速的使用场景，我认为够用了。相比是380牺牲后排空间的7座，我更愿意选择5座的330（毕竟7座用不到）。而5座的版本在我一个月开下来，前后排空间和后备箱的载物能力都完全满足一家三口的出行和载物需求。 值得吐槽的是大众的车机，智能化太低了，和国产的电车完全不是一个级别的，我个人不太care这个，所以倒还好。氛围灯单色，没有沃尔沃的氛围灯动感，只能起点缀作用~ 驾驶感受的话，一开始磨合的时候起步低档出现过轻微抖动和共振现象，半个多月掌握了油门和刹车节奏后基本没有再出现。123刚上档位的时候注意不要急着踩油门，松一下油然后再加速，掌握的好的话基本没有顿挫感。城市道具堵车的话这车油耗基本在10个往上，建议一直堵车开的车主每个月拉一下高速以防颗粒捕捉器堵塞。 关于途观l这辆车，认真看完说明书后发现很多功能，具体的使用细节以后再分享给大家。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.6分“良好”

1.外观符合预期，低调沉稳，看起来又很大气，空间足够 2.配置够用，但是能上顶配最好上顶配，330只能说够用，7速湿式双离合DQ381二三挡还是有顿挫，颗粒捕捉器已经不会堵了 3.内饰真的不能说喜欢，老气横秋，看起来像古董，介意的还是不要买了 4.行驶质感个人感觉还行，滤震偏硬，调教偏运动，过减速带很痛快，没有多余震动，但是带来的另一个问题就是舒适性一般，说实话没有我爸的三代H6舒服 5.总结一下，这个车适合跑长途，可以跑到7个油以内，适合家用，但是不适合年轻人，虽然我就是年轻人，有些后悔，差不多预算，君越艾维亚，凯迪拉克CT5，或者昂科威Plus都很不错，买的时候更多在意了品牌价值和保值率，但是这年头，新车二手车市场都很混乱，谁也不敢说以后会怎么样，最后奉劝大家买一台自己真心喜欢的车才最重要

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

3.86分“良好”

大众途观L没有采用尺寸夸张的前格栅设计，横状的格栅与两侧大灯连接在一起，带来了沉稳与大气，下方留有贯穿样式的进气口，增加了前脸的视觉宽度。车身侧面修长，从前翼子板处引出的腰线一直贯穿至后尾灯，线条深刻有力，几乎已经成了途观L的标识，19寸的双色轮毂为它带来了更多时尚感。途观L的中控区为传统的T字形布局，大量横状线条元素的装饰让其看上去比较规整，空调出风口也被设计成了隐藏式。空调操控区以及挡把处的各种功能按键让它看起来有些“复古”的味道，或许会对观感有些影响，不过操作起来比较顺手。途观L采用了代号为EA888的2.0T低功率版发动机，最大功率137马力，峰值扭矩为320牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速。这套动力组合很多朋友已经比较熟悉，在大众旗下多款车型上都能见到，它的优势在于换挡快，动力输出直接，而且油耗还比较低。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

整体来说还可以吧，车子比较好上手，开起来比较流畅，外观漂亮，内部空间大。跑高速相对还是比较稳的，我175 80公斤一个人跑140+感觉车子也很稳。 油耗的话我感觉也还可以，起码可以接受。我是新手，刚拿车上路两个月不到，总里程3300公里，平时高速和市区都跑，高速喜欢暴力驾驶，高速平均110+，油耗大概6.8左右。市区油耗大概11个左右。 但是内饰一般，同时加速的前一两秒会有相对明显的顿挫感，当然一分钱一分货，这个价位的车子可能大部分也都是这样吧。 买这个车子更多的是出于自己喜欢，外观和内部空间确实没的说，其他方面当然也是有喜欢的地方也有想吐槽的地方?。 补充一下：本人车开的比较少，评价可能相对主观。这个车整体来说喜欢的话还是可以入手的 【购车经历】 2023-08-25提车，到目前为止开了三个月了 【空间表现】 空间挺大的， 【第三排空间】 无 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的，就是启动前一秒会有顿挫感，百度一下说是正常现象，20万左右的车子好像蛮多都是这样 【亮点配置】 辅助驾驶和车道保持吧，用起来还不错 【维修成本】 目前还没维修过 【油耗】 油耗如上，可以接受

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.6分“优秀”

【外观】：白色看起来很大气，23款双五幅轮毂很喜欢，比23改款更好看。 【驾驶】：底盘比较厚重，有高级感，没有网上说的那么硬，过沟沟坎坎很有信心。 【动力】：新车没怎么深踩，非常够用，S挡有推背感，加速很快，M挡没怎么使用。 【内饰】：打孔座椅比较好看，黑色耐脏 【空间】：头部空间很大，是轿车没法比的，没有那种压迫感。坐姿比较高，视野开阔，不是轿车那种躺着开车。我身高162，调整驾驶位后，后排腿部空间也很大 【油耗】：目前开下来高速7-8个油，市区9-10个油。高速确实比较省油，这也是我买途观L的原因，我每周末都要往返深圳佛山通勤，80%的用车场景都是走高速。希望后面油耗能到5-6个油 【最不满意】：右后视镜有点小，越享版没有变道辅助功能，有两次变道差点装上了右边的车，至今回想起来心有余悸，希望能加上这个配置。

点评车型: 2023款途观L 300TSI 两驱智享版

4.4分“优秀”

外形简单大气，空间足够大，内饰精细，中控屏大，操作方便，性价比高。 【购车经历】本人从5月份车展一直看到9月份。对比过很多车型。也考虑过国产车、日系车、韩系车，但大众车给我的第一的印象厚实稳重。从外观上看，简约而不简单。换车的时候就想到20万以内的SUV。对比过本田cRv、东风日产奇俊、丰田威兰达、本田皓影、现代途胜、红旗、等等，反正是看得眼花缭乱。最终还是选了第一感觉：大众途观L。就喜欢它的外形和内饰。 【空间表现】空间比以上的任何车型都要大。对于近1米75的我不会碰到头，前后也很宽敞。当时就喜欢他的空间。 【第三排空间】 第3排空间足够的大，三个大人坐在一起还有足够的空间。 【最不满意】 中控屏的语音识别不是那么的灵敏和准确。

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

4.07分“优秀”

途观L首先对于外观来说，在suv里面我觉得算比较漂亮的造型了，特别是空间很大，二排随便跷二郎腿，尾箱空间也不错，很适合家用。作为330版本的次低配，配置方便也还不错，全景天窗、无钥匙进入、启动系统、自动大灯、自动雨刮、主副驾12向电动座椅调节、车机的carplay、carlife、车载导航、语音控制等一应俱全。德系车的驾乘感受还是不错的，跑高速很稳当，噪音方面控制的也还不错，都是主流水准，高速行车车内正常沟通没问题，没有网上说的那种有些车需要大声讲话才能听清楚的情况。车内空间比较大，家人乘坐也比较舒适，坐后排也不憋屈。330的动力也很强劲，除了起步比较肉一点，速度上去后超车杠杠的，家用绝对够用了；而且油耗也不错，高速可以开到6以下，平常市区不是特别堵也是8个多油（短途行驶油耗显示很高）。至于质量方面不太好说，毕竟车龄才几年，有待以后验证，但是网上说的颗粒捕捉器堵塞问题，我是一次都没有发生过，不过最终还是在4s店做了免费升级，算是提前预防吧。以上就是自己的用车感受，希望能帮助到计划购入途观L的准车主。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.4分“优秀”

外观挺喜欢的 内饰中规中矩吧，内饰配置方面感觉还是比不过国产车的。驾驶感受还行 就D档来说 大众应该是为了省油 响应有点慢 行驶过程中想快速超车还是得要用S档。比较膈应的一点应该就是新提的车还没超过半个月 车机就出现了一次没声音的状况。行车途中车机自媒体突然没声音了，刚开始是以为蓝牙连接问题，停好车从新连蓝牙 没用 车熄火从新启动，还是不行…新提的车就出现这种情况，挺膈应的。最后是和朋友一起吃饭，在停车场放了三个小时，才又恢复正常。不知道以后还会不会出现这种情况，再开一段时间看看吧……

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.8分“良好”

我买这个车，主要是我老婆喜欢它，第一是保值率，第二是她做过这个车动力强，加上我说需要空间大动力强一步到位的基础上给的意见买的。 先简单说说优点： 1、涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、途观继承了大众的家族外观特征，前脸刚毅。 2、坐姿较高，视野开阔A柱小窗户是亮点，方向较轻，指向精准，提速升挡顺畅；底盘扎实沉稳，高速定速自适应巡航开的很舒服，可以跟车定数。 再说说缺点： 1、视野高了，但是坐的时间久座椅的舒适度就不行，估计座椅有点偏硬。 2、地盘扎实，牺牲了减震效果，过减速带你可以清楚感觉会颠簸，我老母亲都吐槽这个车有点震。 3、大家都说的双离合1-2档换挡明显，我有幸遇见了一次，降速再加速再踩刹车的时候，明显有顿挫，表显2档就是没法一下子降1档，速度差就会很直接提醒出来。 4、动力强了，涡轮需要喝95的油，油耗自然就上去了，我以前开日系车省油就是起步不行，所以这个动力的油耗我勉强接受（起步12-9的油，平顺路8-7的油，高架80码可以6.5上，和你的驾驶习惯而定，我老婆开车急任何路可以干到10个油上下）希望不要遇到颗粒捕捉器的问题。 说说内饰： 我个人是有点太操之过急的买这个车，看中就付定金了，后悔到没有，感觉还不如加一万上旗舰，毕竟一步到位家用车，毕竟配置会在高一点。中控屏我感觉不够智能，车机太落后有网络只能导航什么软件都不能下载。中间扶手它太小，我开车习惯靠着完全靠不住（第二杯奶茶大杯被扶手盖给挡住，只能斜着放这个设计需要吐槽）。点烟器就一个，安装行车监控就没地方了。空间大确实是这个亮点，但是后排的中间位置凸起太高做五个人就有点累人了。 外观： 稳重是大众的特点，同事都说，这个车不符合我这个年龄，稳重大气低调符合我的想法。加长车身，刚劲的前脸，唯一不爽的就是你会发现前面下压，屁股起翘，有点不协调感。（估计是为了克服风阻） 车无完车，只能说符合你那个需求，我开过2.0自吸，想上涡轮增压，需要起步动力强，空间充裕（马自达CX4空间小的痛）我想日系车的慢外加隔音差，德系和美系估计会好一点。我吐槽途观L这个车的缺点也是为了给后续买车的兄弟一个参考。个人还是喜欢它的动力的，也许有更好的车我没遇到，但是目前这个车中规中矩。