点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

家里有3个人都开帕萨特,原来开11款帕萨特,车内噪声很小,车子感觉很稳感觉很好,但是22款330精英车内噪声非常大,为情怀买单 【最不满意】 噪音非常大
用户8429778848379:落地多少呀
用户9953713791519:我买的发动机低速加油时快跟柴油车一样响了
upupupupdown:22款风躁胎噪都很大,跟本田差不多了我感觉
·帕萨特
家里有3个人都开帕萨特,原来开11款帕萨特,车内噪声很小,车子感觉很稳感觉很好,但是22款330精英车内噪声非常大,为情怀买单 【最不满意】 噪音非常大
用户8429778848379:落地多少呀
用户9953713791519:我买的发动机低速加油时快跟柴油车一样响了
upupupupdown:22款风躁胎噪都很大,跟本田差不多了我感觉
价格落地21.2,减配三区空调和迎宾灯。 自己第一辆车,家里开的迈腾,跟迈腾比较空间差不多,可能大点,配置高很多,胎噪和隔音差很多,外观帕萨特好看很多,因为自己年纪也不大,其他没开出啥区别
神经蛙4917:帕萨特和迈腾你感觉哪个隔音好?
泉州无盐猪:价格贵了点
是焦优秀啊:精英版有没有迎宾灯?
胎噪太大了,隔音差,别的都还可以,就这个隔音实在是受不了,我自己换了米其林感觉也就好了一点
奋斗的BO:根本就没那么离谱…你原来开什么车,这车隔音还可以啊
海船030:哥们全款落地多少啊???
赵小竹竹:除非你以前开奔驰S,哪有那么大差距,你的形容好比拖拉机一样的噪音,根本不能忍受的那种噪音
空间表现特别好,后排甚至可以二郎腿乘坐, 配置也十分丰富,豪华版唯一的缺陷就是缺少了电动尾门,驾驶感觉动力足够,随踩随有,基本感受不到顿挫,缺点是隔音不够厚重,胎噪声音还是比较明显的
头条用户:帕萨特的前脸做的越来越丑了
用户1773341019190:19款前脸感觉不错
起步有顿挫,中控屏死机好几次,噪音大,油耗有一点点高有可能我是新车所以才高,无线充电有点鸡肋动一下就没了一会就会很发热
用户6677122456316:裸车价18个多豪华?
灵巧溪水sy:销售电话有吗
九十八度白开水:落地多少
胎噪有点大,高速挺稳的,空间,动力都没问题,油耗也不错,唯一不满意就去噪音了
一碗清粥啊啊:落地多少 满配吗
无敌大西瓜simon:裸车价多少
用户2066970862114:你们验车时怎么查有没有减配啊,销售说没有减配。过几天去提车不知道怎么验
外观内饰都还行,主要是隔音太差,双离合是真滴响,内饰面板异响,雷达无人时也会响,响后还主动刹车。希望能解决各种响的问题。
总体来说还是可以的!123档的时候有顿挫感!中控里面的(屏幕可以)但是里面的内容特别老,不能适应时代的发展(比如地图。)高速车内声音太大了!
希儿:我是感觉顿挫感特别强
用户7169769553975:求联系方式
颜值:没的说,经典款,耐看型 内饰:皮质座椅,稍微有点偏硬,还行吧 配置:2.0T的发动机,动力响应随叫随到 空间:那是相当大,没得说 驾驶体验:噪音大了些,准备改装全车隔音
O~豪:我是刚上市那会儿买的 星空脸 后悔了没有你这种的耐看
小陈同学哈:落地多少,有减配吗
外观精美,空间动力都可以,小毛病太多,主驾座椅塌陷,高速隔音差
我在2745:你应该很瘦吧?
帕萨特是一款非常均衡的车,外观很大气,非常符合现在消费者的购车需求,是一款拥有大众所有元素且看上去有一定区别的大众。配置上表现有些偏科,比如有全液晶仪表,大尺寸的中控屏幕,但是没有把自适应巡航等主动安全的配置做到标配,可以说是研究透了消费者的心思。操控表现出大众一贯的德味,很扎实,而且很稳,只是隔音稍微差了一点。内饰看上去比较高级,而且看上去很立体,空间表现不错,尤其是后排腿部空间,非常宽裕。2.0T低功率的发动机动力就已经非常强了,更别说高功率的发动机了。总体来说,在车体结构以及安全性有了提升之后,帕萨特依旧值得购买。
用户1642185249852风:
现款的帕萨特较之前的版本好看了许多,前脸更加的霸气,而尾部也显得更加运动。作为一辆中级车帕萨特的空间没有任何问题,5人出行完全能够满足,后排中间凸起的地台是个万年不变的缺点了,如果喜欢帕萨特的朋友也只能默默的忍受了。330TSI的车型动力方面表现优异,动力很充沛,以前大众系的330TSI车型需要深踩油门,但是现在只要轻点就能给到驾驶员反馈。油耗方面略微有些偏高,如果日常使用能保持在7左右应该会更加好。帕萨特在怠速时的发动机噪音还是比较明显的,但是正常行驶时车内的噪声控制的还不错,不会觉得特别的吵。
外观是我比较钟意的,很有线条感,很修长,低调有人沉稳,看起来也不廉价,比较有绅士得感觉。内饰吧有点沉稳过了一点点,但是我要求这个不多,中控台就很商务范,中控屏我换了个大一些的,开车导航出差就会很方便,用手机导航进电话就容易蒙圈。 乘坐空间很好,前排很舒服,全车真皮,裸做稍微一有点硬,冬天我用个大毛垫子就非常舒服,第二排可以做三个人,但是中间位后背那块我觉得市区还还行长途不舒服,我给放个靠背垫子。 动力方面,急加速这个段位的车推背感都会做的很好,高速急加速超车也很稳不飘,一点都不掉链子,刹车也很灵敏,相对我以前的车我是满意的,但高功率应该会更好吧。车身尺寸比较长,狭窄得弯路我一开始还是会比较小心谨慎,现在开顺手了就会好很多,油门轻点就可以,方向盘驾驶感有分量,我是方向盘从来不会用把套,手机从来不用手机壳的人,享受它本来该有的样子。油耗比我预想好一点,目前还没到10个,可能也是我跑高速比较多,短途差旅每周都有,后面加油保持住。 全车真皮座椅,我不喜欢太软的座椅感觉整个人太舒服就会陷进去,开车还是稍微有点座位感比较真实跟注意力集中,隔音效果有待加强,美系品牌这方面做的就比较好。 可能是由于双离合的原因,开起来了我是感觉稍微会有顿挫感,但是影响不大,后排座位可以做三个人,但是中间那个人的靠背就不咋舒服了,这个车设计好像后排坐boss中间还可以有个小桌板,商务型多一点吧。
全款拿下迈腾b9,坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型,比亚迪汉ev,迈腾,帕萨特pro,凯美瑞,雅阁,亚洲龙,蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev,东北确实不适合电车,家里没法充电,冬天进入零下后续航打对折,也不能总跑到商场去充电,无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因,从老款感觉就不如迈腾,哪里不如还说不好,就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了,内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了,不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气,侧面一看有点像suv,内饰的大连屏确实很吸睛,但害怕死机,雅阁没去看实车,最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款,不会买完马上变老款,外观大气里带着商务,前后灯组很创新,日行灯很亮。轮毂造型中规中矩,大众品牌也算老品牌了,相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配,但是也够用,常规配置都有,能满足日常使用,油耗市区高一点要10升多,高速很省,隔音还可以吧,总体来说瑕不掩瑜,也算比较满意
2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个: 第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定; 第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!
【最不满意】 1.价格优惠较少,没有全系标配8155车机芯片和全液晶仪表。 2.空调按键能不能改回实体按键啊,驾驶过程中调节空调温度真的不方便。 【空间表现】 空间表现中规中矩,对比了新蒙迪欧和帕萨特。只能说够用。 【动力表现】 起步丝滑,动力输出有电机加持还是很线性。120以后高速动力提升确实不如涡轮来的快。 【操控】 方向盘很准指哪儿打哪儿,底盘采用了双叉臂式后悬驾驶质感还是很整,不松散。刹车很稳,加上动能回收和主动刹车的介入目前没有急刹,点头现象目前还没出现 【油耗】 油耗很喜人,通勤单面里程87公里。40%市区,60%高速平均油耗4.1L/100KM。按92油价7.43计算,平均每公里3毛,比我的老车好太多了。 【内饰】 内饰怎么说呢,中规中矩。对比8代凯美瑞个人感觉还是九代好看一点。中控,扶手箱该有软包的地方都有。 【最满意】 最满意的地方就是全系标配L2辅助驾驶,新车没啥异味,油耗喜人。
【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!
今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。
外观空间都比较满意!豪华版配置性价比更高基本上实用了,个人对通风座椅加热记忆+BOSS音响无感,唯一最想要的就是18寸大轮毂更感兴趣!如果追求更高的舒适性和好看的外观建议上顶配尊贵。该说不说雅阁到这一代隔音确实是都没啥明显变化,过减速带底盘滤震还是很颠簸的,坐感不是很舒服,毕竟十几万的车子估计差不多都是,竟然选择了还是看重它省油稳定耐用的品质,本田发动机马力还是没得说,开着操控感很好。目前用车快二十来天了,跑了一千三百多公里没有什么异常,3个月内或者三千公里去做首保了,油耗市区跑估计是九十个油开空调更加。高速能跑到100km/6L!提车期间就跑了一趟高速来回800多公里热热车,夏天太热回来后果断去贴了航天山由的冰萃隔热膜!后期准备去贴个BoP的车衣了,想保护一下原厂车漆,近五年怕是不会换车了,花钱图个安心吧。总而言之这次选择雅阁毫不后悔,颜色纠结体最终还是选择了典雅一点的白色,白色实车质感真的非常可以!主要也耐脏显得更大,没毛病这次购车,等着旧车国补一万五下发了