帕萨特驾驶体验良好值得买吗_帕萨特怎么样

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 豪华版

4.8分“优秀”

先来说说为啥选择了帕萨特380豪华，在有了换车计划之后一直在关注德系和美系，最开始其实是准备换君越的，奈何改款之后，外观实在太丑了，只好放弃。后来又看了CT6，内饰外观各方面都比较满意，但是口袋里的银子有些吃紧，就犹豫了。后来就把价格锁定在了20左右的区间，最开始考虑迈腾，但是特别不喜欢树杈轮毂，另外再看了网上说的蛋黄灯之后又犹豫了。一次机缘巧合的机会，在回老家的时候刚好有一台新款帕萨特停在家附近，瞬间吸引了我的注意力，从那一刻起就决定了要换帕萨特，然后回去在网上看各种关于帕萨特的视频以及测评，发现经典前脸的帕萨特外观和内饰都长在了我的审美上，对我来说简直无可挑剔。最开始关注的一直都是330豪华，后来国庆期间得知330豪华停产了，然后一咬牙一跺脚，直接准备上380了，价格差距也不是太大，而且大马力也是自己换车的一个诉求，毕竟之前开的1.6自吸的朗逸在动力上还是稍微有点不足的。 【最不满意】 目前才开了300多公里，暂时没发现什么不满意的地方，唯一目前感觉不足的就是氛围灯没有呼吸模式，不能自动切换颜色，每次都要手动去调 【最满意】 现在来看，最满意的就是帕萨特的外观还有后排的空间，外观沉稳大气，比较符合我的审美，气场也很足，毕竟之前也是做过官车的。后排空间我是对比我之前的朗逸的，所以个人感觉比较宽敞，老婆孩子也对后排比较满意。 【驾驶感受】 目前开的公里数还不是太多，但是我个人感觉开起来还是比较舒服的，网上说的顿挫目前还没明显感觉到，因为我在市区开相对比较温柔，变速箱表现相对比较平顺，超车的时候稍微会有一点迟钝，但是能接受 【油耗】 昨天在高架上匀速跑了一段，油耗在七点多，但是刚提车那会在市区跑大概在11左右，有可能是因为红绿灯多也有可能是因为之前选择的驾驶模式是标准，后来把驾驶模式调成了经济，感觉油耗又下来了一点，帕萨特380这个油耗还是可以接受的。 【亮点配置】 应该就是IQ LIGHT了，对这个矩阵大灯还是比较满意的，主要是觉得逼格够用 【购车经历】 前面已经说了为何会选择帕萨特，我去看车到成交包含试驾总共就花了两三个小时，直接按照我的心里价格去和销售谈，上下就浮动了1000块钱

点评车型: 2022款帕萨特 380TSI 豪华版

3.8分“良好”

1、2022年1月提车，坐标北京，裸车价格202900，出库上牌2500，保险4600，置换后落地228000。 2、外观大气，配置比较好，配置缺点就是没有电尾门和方向盘加热。 3、动力很好，随叫随到，买这个380就为了动力。 4、油耗也很满意，并不是大爱说的油老虎，总体挺好，物有所值吧。高速最低开过5.1，市区平均9-10个油吧。 预算范围内的话，真的可以考虑！ 【驾驶感受】 比较舒服 【油耗】 平均8个 【最不满意】 没有电尾门， 【购车经历】销售比较热情，还不错，服务也好。 【提车价格】裸车20.29，落地22.8 【空间表现】完美 【维修成本】还没保养过，据说保养很贵。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

3.71分“良好”

空间够用，后排够大，后备箱够大，后排座椅能放倒，真的很方便。辅助驾驶配置高，油耗还可以，如果你想控制，油耗可以很低，我最低的一次省道➕市区20公里，油耗4.9。 矩阵大灯好评，使用习惯了真的省心，晚上开车，解放左手，郊区无路灯的道路，车多也不会手忙。 22款外形好看，车尾有点溜背感觉，线条很好。贯穿尾灯亮起来很好看，但是白天不亮的时候就显得很廉价塑料感极强，自己贴了一条亮条，改善了一下。 6喇叭音响效果不怎么样，配置太渣。 车机毛病有点多，刚提车出现了一次蓝牙接电话没声音，喇叭吱吱白噪音，播放音乐也没声音，重启一下就好了，导航经常离线状态。偶尔卡顿。 动力足，EA888➕双离合，驾驶感受很好。S档响应迅速，开车乐趣无穷，但是刹车发动机拖拽严重。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

3.29分“良好”

最喜欢的就是空间 后排空间很大，还有车身重 高速上跑起来很稳 只是在市区里走走停停油耗较高，本人在乌鲁木齐 冬天热车就要好一会儿 再加上城市里通勤，冬天本身油耗就会稍微高一点 这车油耗基本在9.0l\100㎞左右，还有 冬天开车必须热车要不然会烧机油，烧机油这个毛病大众到现在还没有彻底解决，我一开始是想买迈腾的结果当时一直没有车 我性子急又等不起 就入手了帕萨特，也没有什么可后悔的 跑了将近25000公里很满意 大部分在高速，高速的感受很好 就是噪音有点大 其他没什么 最重要的就是很稳动力也够用，买完车的那几天就在乌鲁木齐周边自驾游，家里人乘车感受也非常好 自己开着也很舒服 不是说没有缺点只是有一辆车能把你带到你想去的地方 再把你安全带回来就很OK了

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

[购车经历] 时光如梭，不知不觉已经北漂五六年了，一直想拥有一辆属于自己的车，考虑到媳妇怀孕了以后用车的地方会变多，所以就把购车计划提前了。首先新能源和油电混合不考虑，因为不经常开，而且纯电车跑高速有续航焦虑，所以就只考虑油车了。最开始看了奥迪a4时尚型40，落地得27万左右，我本身是挺喜欢的，手里的钱也足够全款买，而且月薪三万多，但是媳妇觉得不能把钱花到车上，得留点钱给以后，有了孩子以后需要花钱的地方多了去。最开始她看了轩逸说也可以?，我说最起码也得选个B级车吧，然后对比了天籁，雅阁，凯美瑞，迈腾，蒙迪欧。最先看了天籁，号称移动的大沙发，但是无奈我看不上cvt变速箱，日系车虽然省油，但是车身都比较轻薄。然后凯美瑞内饰太老欣赏不来，价格优惠还低，动力也不行，雅阁身边有亲戚买了不想买同款，而且试驾了1.5t幻夜尊贵版，落地22W，觉得价格也不合适。然后看了蒙迪欧，试驾了感觉底盘很稳，静谧性也好，而且还有个大连屏，动力也可以，本来我都交了定金了，但是无奈媳妇喜欢大众这个品牌?，然后看了迈腾觉得驾驶感受挺不错的，提速也比较快，因为自己平常驾驶比较喜欢暴力，所以比较在意这块。然后还看了帕萨特，觉得帕萨特配置比迈腾多还价格便宜，所以就考虑了帕萨特，然后开始在北京跑了大概至少五六家4s店，谈的330豪华星空满配落地价基本上都在20.3差不多，基本上不能往下在谈了，最终在北京石景山那个4s店提了车（其实整个订车提车的过程没有想象中那么顺利，在这里就不啰嗦） [最不满意] 1、销售服务一般，感觉爱搭不理，没有交车仪式，有点敷衍 2、胎噪有点大，有时中控有点异响 3、carlife体验差，自带的车机导航系统没有交通拥堵情况显示，车机基本上没有什么可玩性 [购车价格] 330豪华星空满配，最终谈的20.27差不多落地，裸车价187900，优惠3.7W，两年分期免息，送贴膜，全包围脚垫，后备箱垫，行车记录仪，玻璃镀晶，车身镀膜 [驾驶感受] 开了大概有半个月了，整体驾驶感受还是可以的，一般我比较喜欢暴力驾驶，有的时候挂s挡直接弹射起步，能甩后面车好远?，胎噪有点大，可能跟轮胎有关。D档起步如果猛踩，能感觉到换挡的顿挫感。喇叭音质挺可以的，还有车道保持，车辆盲区检测挺实用的，就是变道的时候，得提前打转向灯，要不然会给你强制拽回来? [油耗] 最近基本上在北京市区开，还没有上过高速，所以市区内的油耗基本上在九到十个油，最好的一次不堵车基本上开到了6个油，回头跑跑高速看看有没有惊喜，加满油需要五百多吧，油箱确实挺大的 [最满意] 空间确实大，不管是后排空间，还是后备箱都大，底盘很稳，提速快，星空前脸颜值高，流水转向，后尾灯贯穿式，配置蛮丰富，座椅加热通风都有，不愧为B级车里的标杆，如果前脸大众logo能亮就好了? [最后] 最后分享点自己改装的车机系统吧（为了360），因为一个亲戚在深圳那边也是做改装的，所以对这方面比较了解。就给我发了一个睿志诚导航，然后给我联系了北京这边的改装店，只需要给他们付500手工费就行了。一般装360有两种方案，一是装解码一体机，这种属于外挂似的，但是寿命一般比较短，而且体验一般。另一种就是换屏，这种相当于把大众原来的车机系统给换成了安卓系统，其实只要支持大众底层协议就可以，这种好处就是寿命长，体验好，清晰度更好，还能装高德车机版，不需要连接car play，carlife了，还能在应用商店装各种应用，还能当行车记录仪使用，而且是360度那种看的很全，还可以插手机sim卡，当然也可以连接手机热点进行联网，目前使用了一段时间没有卡得情况，很稳定。就是仪表盘上的陀螺仪不能显示了，包括接打电话都是通过语音触摸屏控制了，氛围灯颜色指定了暂时不能改，不过等待下次升级就好了，这个对我来说用处也不大。总得来说感觉比用之前大众的原车机系统好用多了，可玩性也高了！ 好了就写到这吧，希望以后多多交流分享车的使用情况

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

在汽贸店提的车，价格很满意，全满配豪华全款落地20万38，优惠挺大。 开车到现在快两个月了，动力和空间很满意。 但a柱开起来的时候总有滋滋滋的风噪声，开始还以为哪个螺丝松了。 起步的时候，偶尔出现过几次有类似电机的声音，油门踩得越重，类似电机的声音越大，但是过了半分钟又消失了，原因未知。目前开了两千公里，这种现象磨合后再也没有出现过。 其次，新车开的时候竟然还出现过下雨时雨刮器刮起来嘎嘎乱响的情况，糟心的不得了！去4s店，工作人员一看就说胶圈不贴合，醉了，给我换了一副原厂的雨刮，问题得以解决。 最后，这个钢琴烤漆的内饰，用布一擦全是划痕，漂亮是漂亮，可惜太金贵，属实是逼死强迫症咯！ 其他地方都是很满意，开起来很舒服，配置也高，IQ大灯和旅行辅助特别好评，性价比杠杠的，只能说整车质量做工还有待提高！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.2分“优秀”

一开始打算买星空，经典有现车就买了经典，经典也很帅，耐看。上豪华不后悔。 才开了半个月，感受到的优缺点如下（没什么经验，纯粹个人感受） 优点：颜值高，空间大，底盘舒适，操控也还可以，油耗还可以，目前在市区最低开到7.8L。整车看上去比较扎实，关车门的感觉比较浑厚，感觉很好。内饰还比较满意，十色氛围灯挺好看的，音响音质个人感觉不错，够用。 缺点：1、后排中央隆起过高，前排座椅偏硬，后排稍微软一些。2、路况差的时候胎噪很大，韩泰的轮胎偏舒适，胎噪大很正常，可以接受。3、低速油门有时轻踩着感觉没劲，有时起步踩重点，动力又突然出来了，对驾驶技术有一定要求吧，毕竟我是新手，市区跑的话，低速体验一般。 【最不满意】 最不满意的可能就是价格吧，感觉没砍到位，销售态度太强硬了，应该多对比一下的。 【动力表现】 3档以后动力很充沛，提速还比较快。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

4.8分“优秀”

先说说购买过程吧，刚开始买车的时候并没想过帕萨特，因为太老气了，想要的雅阁，后来帕萨特出新款了，我一看，豁，挺年轻的，就开始关注中期改款，后来车出来了之后去试驾，正好很多园区，试驾了雅阁，帕萨特，天籁迈腾，最后还是帕萨特最舒服，然后就想买，刚开始价格太贵了，就等一等，直接等到了22年四月份，然后问了山东好几个地区的4s店，都说减配的，我不想要减配的，就耐心等，然后果然等到了这辆六月份的车，尊贵满配的，价格真是谈了又谈，最后济南车展，然后给定的价，落地22.15，这个价格是我问得最低价格了，然后历城区又有个减三千的消费券，算上消费券就22以下了，已经很合适了我就买了。 驾驶感受：挺棒的！乘坐空间是真的大。 个人认为这辆车，晚上才是带妹必备，简直灯光秀，前脸和尾灯贯穿灯，然后迎宾灯 氛围灯，都超级棒，我买尊贵还是因为有个360，对新手超级友好，要不然其实没必要的，豪华就行。 缺点，我觉着唯一一个缺点就是，感应尾门！太垃圾了，还要站在一个规定范围规定动作才行，本来挺期待的，令人失望。 油耗：油耗的话高速6个左右，城市的话8个左右，还有其他的，别的帖子已经写了，就不必我多说了，就这些吧。 最后希望，看到的兄弟早日喜提爱车。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.8分“优秀”

22款新帕萨特总体感觉都挺满意的，我是新手，驾驶感受不错，转向灵活，高速很稳，操控和其它车没法对比奈何只开过帕萨特。 空间体验真大，后排翘二郎腿随随便便，330豪华配置足足的，以前纠结电尾门想上尊贵，但是现在豪华用起来也感觉满足。前排无钥匙进入，矩阵大灯好评，氛围灯好评，液晶仪表好评，无线carpaly真好用，上车自动连，星空前脸好评。 倒车主动刹车触发过一次，倒车快碰到灌木丛时突然刹停，抱死那种，吓了我一跳。正面主动刹车触发过一次，新手技术太差了。 到目前开了700多公里，油耗的话上下班短途3公里，油耗10个这样，出个远门20到30公里速度上去了，油耗就有6点多，双离合不在城市开还是非常省油的。 唯一缺点是目前冬季气温低，早上冷启动低速行驶感觉在后门板车轮附近有哗哗的声音，类似雨点打到车身一样，还不知道怎么回事。还有就是都说帕萨特悬挂偏软，但是过减速带感觉砰砰两下挺硬的。 还有大家新车都贴膜了吗？好纠结 新车牌这几天也到了，

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.14分“优秀”

家用车的代表，空间我觉得是优势，后座甚至可以二郎腿。觉得欠缺的还是底盘的隔音不太满意。 【最不满意】 最不满意应该是底盘隔音吧，不知道是轮胎问题，还是啥，反正经过铺装路面声音还是蛮大的 【购车经历】 由于是置换，一开始没考虑大众，但是兜兜转转还是买了大众，买了后还是给了不少惊喜，反正比预期的要好。 【提车价格】 我是去年12月提车的大冤种，提车21以上，再看看现在的市场价，心都在滴血，可是咋办呢。早买早享受，谁也买不到最低。 【驾驶感受】 帕萨特驾驶感受还是蛮不错的，既适合家用又适合平时一个人上下班通勤，2.0T的动力说来就来，超控相对以前的车也都很不错。 【油耗】 这个车市区油耗确实是高，基本上都在10左右，但是高架高速油耗是真的低，大部分时候在6左右。现在上下班一半高架一半地面，也基本上在7左右。2.0T动力的车，这个油耗很可以了。 【乘坐体验】 乘坐空间我觉得这个级别无敌吧，为啥有人会对这个车空间不满意？可能各花入各眼吧。唯一遗憾就是地盘隔音不太好。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 13年买的上海大众朗逸1.6的手动舒适版，开了快九年，跑的不多12万公里不到，车子没有任何故障，也可能是我保养的好吧😂，可能开大众A级车的都会有入手一辆B级车的想法吧！就一直很关注帕萨特，都知道19年有一次大家都知道的事，当时的确有点小遗憾！不过后来又加强了，但是我自己当时是动摇的！有一段时间都没看过帕萨特了！直到21年9月22款上市，我刚好去4S店保养看到了展车一下就被种草了，原来帕萨特还可以这样年轻漂亮！就有了换车的想法！有归有不过还是去试驾了其他车，可能开习惯了大众，开其他车总是感觉怪怪的！迈腾最好开，但是听说23年要改款，车子是买新不买旧，所以就放弃了，对原来根本就不感冒的日系车也去试了好几款！在这里告诉大家，买车别怕麻烦多去试驾，也不要听别人说，试又不要钱，只要自己喜欢的买就不会错！帕萨特开起来除了比迈腾感觉软一点，我个人感觉比日系和美系都好开，方向精准，底盘扎实，动力饱满，至于质量问题就没那么纠结了，毕竟主机厂也改进了！本来21年十月就想入手的问了一下价格，优惠少，价格硬，大众车大家应该都知道上市半年价格就下来了！优惠肯定会有，就等着她优惠！一等就是半年，每年的6 7 8月份买车是最优惠的，新手可能不知道吧！这个时候就是淡季，你看看那些卖车险的的朋友圈，这个时间段他们卖保险的优惠力度和返现额度都比较高！刚好也是这个时候国家政策也比较好购置税减半，由于口罩的原因上汽大众补贴另一半购置税，相当于全免！那还讲什么直接入手了！ 【油耗】 上下班通勤，市区道路加上今年的天气实在是太热了！开空调10个油左右 【动力表现】 在这个价格级别里，330的动力完全够用了！提速有一点涡轮迟滞，好像带涡轮增压的都这样吧 【空间表现】 真大！ 【亮点配置】 我个人觉得没有必要上尊贵版本，豪华版那配置够用了！在市区道路行驶有些配置都用不到，新手的话另当别论 【提车价格】 21万整落地，因为有置换补贴6000实际落地20.4万

点评车型: 2024款帕萨特 出众款 380TSI 龙腾版

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年刚好要进北京工作，以前的车开不进京，因为现在必须是国六B的排放标准，因此打算换车，而且家里也有一个指标。最开始想换SUV，15万左右预算，选来选去，从安全和配置以及品控来讲，吉利星越L，奇瑞虎8，长安CS75，哈弗H6都不错，合资就一个北京现代途胜L还算可以，其它都没考虑。大众15左右的SUV都是干式双离合，不适合北京的堵车工况。小鬼子的倭系两田和日产，掐半个眼角看不上，配置低，动力差，主要还是脆皮，高强度钢占比太少。倭系车主别不服，我就骂鬼子，车辆的参数都是造假的，被发现了就一鞠躬道歉，反正也不改，割中国消费者韭菜习惯了。略略略，好爽。 言归正传，最后想从星越L，和哈弗的大狗里面选，倾向大狗完全是因为方盒子造型，感觉很帅。然而，再去看这些车的路上，路过一家上汽大众店，想着就是进去随便看看。结果进去之后被帕萨特强大的气场和颜值瞬间吸引，而且销售小伙子人也特别好，给介绍和讲解车。然后谈价格的时候直接给的底价，还给送了不少东西，可以说比较动心吧，就把帕萨特也作为备选项了。家里人都觉得帕萨特比较合适，所以后来就订车了。订车前试驾过两次，驾驶操控性和质感特别棒。 【提车价格】 因为我是有置换，还走了个分期，一年还款无违约，这些都是在合同里体现了，北京地区优惠还高，所以提车的落地总价格可能比各位其它省份的帕萨特车主低一些。送了不少东西，全车包垫，行车记录仪，灭火器，还有就是额外的4次保养和3M膜，可以说非常合适了。 【驾驶感受】 驾驶感受很棒，指哪打哪，提速特别快，加速和刹车都很线性稳定，平时市内用D档位就够了，还没跑高速，高速的时候试试S档。 【油耗】 刚提车，一直北京市内跑，油耗还在不断下降，目前表显10，过段时间跑几次高速，可能会降下来，毕竟高速才是帕萨特能发挥性能的场景。 【亮点配置】 配置也就一般，触控空调面板，带座椅通风加热，音响也不错，前后雷达和倒车影像，反正对我来说是够用了。但是车机系统就是垃圾，跟咱们国产车没法比，国产车15万左右的都上8155芯片了。 【保养】 还没做保养，刚提车几天，因为送了好几次保养，可能第一年基本都是免费了。不过送的保养给的机油是矿物油，因此最好不超过5k就保养。免费保养过了之后就上黑钻吧。 【乘坐体验】 帕萨特将近5米的车身，轴距2870。我177的身高，160体重，坐进去很宽敞，而且后排空间和后备箱空间也够大，家用完全够了。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 购车也有一个多月了，有一些自己的亲身体验，本人00后，今年7月份提车，当时犹豫了帕萨特和迈腾两款车型，一开始是因为说迈腾是原汁原味的德系车，比较钟意迈腾，后来因为迈腾销售态度不好，并且试驾迈腾也没有觉得动力更加充沛，迈腾的座椅也稍微偏硬，所以最后选择了帕萨特，不过迈腾的石英表真的很不错，但是综合考虑下来还是选择了帕萨特，感觉星空版本的帕萨特更加年轻运动一些，贯穿头灯，尾灯真的很炫酷，都是个人喜好。 【亮点配置】 23改款星空豪华帕萨特与23款配置差不太多，帕萨特的360影像对于刚开车时间比较短的新手很有帮助，包括前车距离预警，都有一些帮助。我比较喜欢CarPlay 这个功能，真的太好用了，直接就用高德地图，q'q音乐，太方便了，现在应该也能接听微信语音了，真的太爱这个功能了，无线连接CarPlay 也是比较快的，有些大哥说连接不上启动车之后如果没有直接连上，我建议等一等再链接，点击车机之后如果弹出来需要链接WLAN，千万不要点链接，点击取消，然后在点击连接CarPlay 这样就可以直接连上了。 【最不满意】 23款豪华帕萨特只有座椅通风，而没有方向盘加热，豪华迈腾就有方向盘加热，这一点是不太满意的地方，毕竟北方冬天还是比较冷的，对于冬天手凉的人还是不太友好的，帕萨特只有胎压报警，迈腾有显示屏上的胎压显示。 【空间表现】 帕萨特的空间在B级车里还是比较有优势的，后排空间很大，翘起来二郎腿都是没有问题的，前排座椅调到靠后一点也不会影响后排空间，后排中间的凸起还是比较高的，后排座三个人中间的那个人脚就不太舒服了 【驾驶感受】 驾驶起来总体还是不错的，德系车会给人一种比较厚重，稳重的感觉，比较沉稳，帕萨特油门偏重，起步如果轻给油会比较慢，踩深油门速度才会提上来，刹车也比较沉重，新车需要磨合磨合，不然开始踩刹车会比较硬，换挡还算平顺，低速行驶确实会存在换挡顿挫的问题，但是开起来就会好很多，高速行驶非常舒适，胎噪稍微大了一点，可能因为原厂轮胎没有用上米其林，如果换一个好的轮胎可能会好一点吧。 【油耗】 油耗方面比较迷，有时候多，有时候少，总结来说还是不建议长时间低速行驶，平均速度在20以下油耗就会在10个油以上，如果日常通勤在城市拥堵路段会比较耗油，在不拥堵路段平均速度在40多，油耗大概6，7个油，如果早晚高峰不建议去城市拥堵路段 总的来说这是人生第一辆新车🚗，也是自己筛选过后比较钟意的车车，感觉我个人对这辆车还是非常满意的，每个人都有喜欢的车，每个车都会有优点和不足之处，就看你能不能忍受车的不足之处，随着时间的推移，会暴露出很多问题，如果真的喜欢，是可以包容的，人生第一辆新车可能不是你最满意的，但是一定是帮你遮风挡雨，陪你度过难关，一个不会说话，但真正懂你的朋友。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 豪华版

4分“优秀”

提车快半年了，今天来讲一讲我提车的过程。 【最不满意】 隔音感觉稍微有点欠缺，高速的时候，没有音乐的话还是有点让人不舒服的，然后就是自动泊车功能有点鸡肋，不知道你们有没有异响，感觉这点做的不是很好，手一按，咯吱咯吱的响，其他的都还可以接受，还没发现其他的问题。 【购车经历】 以前从来不太敢想什么时候才能拥有一辆真正属于我自己的车，也不敢想自己能购买一辆帕萨特，因为在我小时候帕萨特这个车都是干大事的人开的，我们乡政府单位上领导们开的车，感觉就是商务车，比较沉稳，年轻人开起来不太合适，结果到现在，帕萨特不仅动力强，外观还好看，很年轻运动，而且还不失低调， 【优点】 其实上面说了很多优点了，你像动力啊，开起来的平顺，外观啊，还有配置功能，我都很喜欢，氛围灯在丰富一些就好了，再就是空间，我179，130斤，一般开车座椅靠后了，后排空间还是很大，后备箱很深，因为准备结婚用，所以考虑到了后备箱空间，总之我很喜欢这款车。 提车半年了，女朋友也找到了，转眼马上二次保养了，我现在很满意，B级车的标杆不是平白无故上来的，口碑和质量是值得相信的。 【亮点配置】 买车之前我试驾过，试驾车是330尊贵的版本，我买的是330豪华，其实尊贵比豪华没多几项配置，倒车预警啊，电动后遮阳帘，自动防眩目，基本都没用，所以我还是选择了豪华版，像智能矩阵大灯，多彩氛围灯，360全景，天使之翼我喜欢的都有，所以我就闭眼选择了豪华版。 【驾驶感受】 当时试驾的时候我就喜欢上330这个版本了，2.0加七速变速箱，这里要吐槽一下了，为啥不用AT变速箱，这是不喜欢的地方之一，当时因为这个差点就不选择这款车了，但是试驾了一圈以后发现，只要不是剧烈驾驶，换挡逻辑还算可以，很平顺，油耗也不高，动力随叫随到，提速很明显，再加上本来有点喜欢，家里也喜欢所以还是选择了这款车。 【油耗】 开车这半年其实我也没怎么到处去，平常上下班代步，偶尔出去玩，平均下来大概7个油左右吧，平均一个月600到800块钱左右的油钱，我这边是一个四线小城市，一些加油站95的在7块左右，所以油耗还可以结束。跑过一次高速，家里开的，来回800公里差不多一箱油吧，中途还剩一半的时候加过一次油，然后到家也还剩差不多半箱左右，油耗可以接受。 【空间表现】 空间作为B级车，空间蛮舒适的，前排已经很靠后了，后排空间我对象盘个腿没问题。唯一的缺点是后排中间隆起太高了，中间的不舒服。

点评车型: 2023款帕萨特 280TSI 星空精英版

4分“优秀”

2023款帕萨特相较于老款主要是前脸进行了微调，采用类似星空点阵式进气格栅后，新帕萨特看起来会更年轻、时尚一点。然后智能化配置也有升级，搭载了9.2英寸中控屏和10.2英寸液晶仪表的帕萨特科技感有所提升，而且还配备了MOS智慧车联，人机交互体验比之前也有较大的升级。 而在动力方面，280TSI搭载的1.4T发动机动力虽没有2.0T强劲，但满足日常家用基本没有问题，同时又胜在油耗更低。至于底盘调校，那一向是德系车的优势所在，帕萨特的悬架一如既往的高级、厚重，不仅能为驾驶者提供不错的操控体验，良好的滤震性也能为后排乘客带来不错的舒适性，加上现阶段帕萨特终端较大的优惠力度，总体来说值得推荐。