宋Pro DM续航表现优秀值得买吗_宋Pro DM怎么样

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.29分“优秀”

【空间表现】 这车子的空间够用，我感觉要比一般的轿车空间够用，一家五口人坐里面不挤。特别满意的是后排座椅靠背可调节设计很人性，还有茶杯架舒适度不错。 【充电时间】 用送的随车充充电的话时间超级长，要10多个小时，买一个16安的随车充，充电能到3.2KW，从30%充到100%要4个多5个小时能充满电，能够满足日常通勤，送的充电桩因为还没安，所以不知到充电桩充电有什么区别。用特来电快充充过一次电，快充很快，基本一个小时能充满，就是贵了点，要20元左右。 【购车经历】 买这车就是等得让人受不了，我等了足足半年，从2021年12月19日定的车，在2022年5月19日才提车，期间联系过几次销售，都没有什么反应，到了有一天销售问我是全款还是贷款，我给他说了可以全款或贷款，销售才给我说别快到了。 【提车价格】 提车价格就是定车时的价格，顶配159800元。 【驾驶感受】 驾驶感受还是很满意的，给油就走，提速超车很有感觉，方向很轻，驾驶感觉还是很爽的。 【油耗】 我一般用电，纯电续航能支持我上下班通勤，我上下班往返在80公里左右，路途中还有一点坡路（山路算不上）车速控制在60码到70码，往返路程消耗60%多的电。我在高速上馈电烧油跑过一次，车速控制在120码左右，基本在7个多快8个油每百公里，总之能够接受吧！一般公路车速在60到70码比较省油，应该在5个多油吧。 【亮点配置】 没什么感觉到有什么亮点，就是普通的一个车子。 【最不满意】 最不满意的地方就是车漆，车漆太薄了，车漆很容易受损，我蓝色车漆开车门的时候车门突出的那个角挤在旁边的车门上了，别人的车漆没事，我车门上那个突出位置的漆碎了，底漆都露出来，下次保养的时候要花钱去修复一下了。 总之，这车不是很亮眼，但作为家用是很合适的，上下班通勤用电那是太香了，费用和油车比起来就是零头，跑远一点用油很方便，没有续航焦虑。作为日常生活用车很赞！

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.86分“良好”

大概情况：我是在2021年12月份对宋Pro DM-i进行了两次深度试驾。一次是在长沙本地的比亚迪4S店拿的试驾车进行了小半天的试驾体验，大概是开了50公里左右。第二次是比亚迪在长沙搞了一次试驾会，我又对它进行了试驾，这一次是开了一天，在长沙市区跑了100多公里，下面就说一下宋Pro DM-i给我带来的感受。 驾驶体验： 开门见山的说，宋Pro DM-i不愧是搭载DM-i超级混合动力系统的SUV，续航是真的长，油耗也是真低。当时试驾车的电量显示25%（馈电状态），我把这台车加满油，直至油箱装不下为止，它的表显续航里程是980公里，如果是满电情况下，续航1090公里肯定没有问题。 当跑完全程回到终点后，它的表显掉电里程只少了40公里。由此可见，它是有多么的省。最终，宋Pro DM-i的具体油耗为4.052L。你没看错，在跑了100多公里，又是市区堵车的情况下，我的驾驶风格也是日常的习惯，没有为了省油而省油，宋Pro DM-i的实际油耗比官方宣称的还要低。 再就是机械层面的东西了。首先是转向系统方面，也就是方向盘手感，宋Pro DM-i给人最直接的感觉是相当的轻盈，一根手指头都能把它扳动，实在是太轻了，电子味比较浓厚，少了一点机械带来的驾驶乐趣。 动力方面，如果是在HEV 经济模式下，起步时动力会有些肉，不过跑起来后会好很多，运动模式下动力就相当充沛了，起步、再加速都不用担心动力不够用。除此之外，这台车的平顺性是真的没得说，你几乎感觉不到它的换挡动作，完全就像在开一台纯电动车一样，在拥堵的城市路况开它非常爽。 底盘悬架方面，悬架行程偏短，整体偏硬，在过坑洼路面时有些颠，给人行驶质感还是有待进一步提升。NVH方面控制的不错，胎噪有些大，像风噪控制的还可以，至于发动机的噪音可以忽略不计。 乘坐舒适性： 就个人感觉而言，一体式的座椅舒适度、支撑性确实不错，，不过从具体的乘坐感受看，我认为后排的座椅柔软度没有前排好。好在后排乘坐空间宽敞，再加上地台也做了纯平处理，坐在后排也不会感到压抑难受。 选买建议：这一次比亚迪是把宋Pro DM-i的价格控制在了13-16万元的价格区间，这也就意味着它要吃下15万级的紧凑型SUV市场。而15万级的紧凑型SUV是大家选购最多的车型，如果你在意它们的油耗，同时对动力等各方面又有要求，那宋Pro DM-i还是一款值得去考虑的SUV。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.57分“良好”

【购车经历】 刚开始是看秦plusdmi，试驾了一下，发觉空间小，后排顶头的压抑感。后来又去看了宋plusdmi，试驾了，感觉很满意，但得等3-4个月。后来听说宋prodmi要上市，看完广州车展后就直接去盲订宋prodmi，。11.14盲订的，1.3号就通知过去验车，销售直接带去仓库看车，没洗好车就叫我去验，我也是服了，后来改到10号验车，当天搞好手续，保险，交款，等通知过来提车………21号提车… 【充电时间】 在4儿子店充满电才出来，行了十公里左右吧，很多功能在摸索中，后来又试了快充，从25%充到98%用了1小时左右吧，13度电用了20块，比亚迪app上可以看到充电的情况，后面又充了二次快充，感觉挺方便，一小时很快！过年回老家，用220v车送的充电充满，慢充需要10小时左右，功率在1.4kW，快充一小时，功率在10-18kW！ 【驾驶感受】 新车气味重，贴膜不要贴深色的，雨天看倒后镜辛苦，驾驶感觉挺好的，语音按制挺快的，跑了二次高速，第一次，速度在90-105，用acc用HEV+eco模式+强制保电70%，油耗如图图3，大约4.4升百公里，第二次高速塞车，速度为90-105左右，用电，那真的省，插个队，加速快，用电到58%左右，就HEV+eco模式+强制保电70%，到家时，电量为68%，油耗为图4,约5.6百公里，高速用eco模式感觉动力没那么强！发动机介入的声音真的不大，高速主要是胎噪声和风阻声，100左右的噪音还可以接受！ 【空间表现】 空间一般吧，感觉后备箱小，装不了多少东西，后排坐椅比较硬。驾驶座还是挺舒服的，不会感觉累…音响嘛，见仁见智了， 【最不满意】 春节下雨，车门挡板都是泥，特别厉害，车门边有少许水，查看机仓，发现里面也很容易脏，有泥泼到机仓！水杯位置，要吐槽。放了水杯会影响挂挡，感觉不太顺手！新车气味，😂顶不住，网上买了十包活性炭放车上， 【乘坐体验】 后排坐的会晕车，我小孩说的，有时候过弯摇摆厉害，我没坐过，但驾驶位还是挺好的，喜欢座椅加热功能！底盘过滤差点。 宋prodmi总的给我的感受还是挺不错的，也感觉对得起这价格，在城市里使用真的舒服，如果装充电桩还更省，附近有充电桩的也不错，我的建议直接入110公里的，有快充，续航也远！51不建议，没开几公里就要用油发电… 希望我的评论能帮到大家…祝大家早日拿到新车，新年快乐

点评车型: 2025款宋Pro DM 第二代 DM-i 115KM 卓越型

4.94分“优秀”

【续航能耗】 续航挺扎实的，不愧是第5代DMI技术，比亚迪的车越来越好了，那天我出了一趟远门大约在50公里左右，全程时速80-90，回来表显还剩14公里，太扎实了

点评车型: 2025款宋Pro DM 第二代 DM-i 115KM 超越型

4.19分“优秀”

车屁股黑框有点大，其他的都很好看 续航1400km是真的强 油耗平均三点几非常给力

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.5分“良好”

【空间表现】 空间感觉够用，不会像小轿车一样，很压抑。而且视野很不错 【充电时间】 在充电桩处，充了两次，都是快充。差不多一个小时半时间充满 【最不满意】 下雪时天冷，续航直接打六折起，空调暖风直接不能开。计算了最低的时候，14.7度跑了49公里。雪化了晴天时开eco加hev混动模式，续航就令人满意了 【购车经历】 年前盲订的，地点在西安，所以西安相对有优势很多。赶在年前12月份上市就看车的，遗憾的是赶上西安疫情了，一下封了一个月才提车，本来新能源补贴6000，一下降到3000，现在还在申请过程中 【提车价格】 车本身159800，按揭手续费3000，平安车险额外买了划痕险，一共4600。首付了12W，三年无息贷款，每个月还1105 【驾驶感受】 既有纯电的安静，又有油车的续航心理保障。hev模式下，上坡路段发动机助力，略有震感，但比起油车减震做的也算不错了 【动力表现】 城市开基本没问题，提车这阵子，各方面学习，总结了两点。第一1.5L自吸，跑不了西藏的。西藏动则百公里，电池很快就没电了。海拔高，空气氧含量低，汽油燃烧不充分，1.5得对半砍，动力会不足。第二，高速一定要车机屏幕下拉，soc拉满70％，打开强制保电，切换hev模式，动力会比较稳定持久。如果没电了，就得失速。关于ev受限，目前没发生过，但设置上找到了相关的，就是电量低于25％后，是不能切换ev或hev的

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.14分“优秀”

外观来说，其实我更喜欢plus的中网和隐私玻璃 还有车尾灯 pro整体来说有一点被简配的感觉（虽然事实确实是这样）行车记录仪画质不敢恭维…悬浮仪表盘比较一般 要是有宋plus的仪表盘和仪表盘导航就更完美了 踩完还是说一说优点：第一比plus同等水平配置来说 便宜不少 另外中控15.6寸大屏真的很舒服 车上自带的行车记录仪能够记录车辆状态以及驾驶状态 比较方便在发生交通事故的时候提供证明 续航的话… 纯电里程还是比较靠谱，基本上我能跑100公里还剩20%的电（不知道最后能跑多少），但是油表续航里程多少有点快乐表的意思了 。上次试过跑了20公里基本油表续航要减少30-40的样子 属实有点难受啊😣 其他的后面用到了再说吧

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.14分“优秀”

外观中规中矩，相较于宋plus更稳重。 内饰很比亚迪，家族设计不多说了。 我选的配置是顶配，加上各种只能驾驶辅助系统，个人驾驶习惯基本上不用智能驾驶和其他配置，可以说有点多余，有点后悔。 虽然说是紧凑级SUV，但是空间杠杠滴，就是后备箱因为电池的原因做不了太大，但是也够用。 头一次开插混，能充电情况下基本不用油，续航是真滴长，用油情况下也省油，满油满电真得1000左右了。 驾驶感受基本上就是纯电车了，高速不注意也察觉不到发动机介入。 但是这个轮胎有点拉胯了。试过急加速，起步打滑，抓地力太差，因为是电动行驶质感胎噪也显得明显了。还有可能是重心高啊还是单纯的底盘不行啊，减震这方面不太行，速度稍快点过弯就感觉飘了。 但总体来说十几万买个绿牌家用插混，在追求性价比的情况下，宋Prodmi还是很推荐的。

点评车型: 2019款宋Pro DM DM 1.5T 四驱性能版豪华型

4.11分“优秀”

车型：比亚迪2019款宋ProDM 1.5T 四驱性能版豪华型 原车落地价：18万 出厂年月：2020年5月 上牌时间：2020年6月 现行驶里程：3.9万公里 车况：发动机刚过磨合期行驶1.4万公里，电机电池行驶2.3万公里无任何衰减，自用车爱护无比，全车原版原漆，无磕碰剐蹭。 车型亮点： 一、户外自驾游、露营神车，超智油电四驱系统，无惧山野复杂路况。后排纯平地板，后排座椅纯平放倒长1.8米，可做旅行床车，纯电模式开空调睡一晚3度电，不像在汽油开空调睡觉会中毒。 二、整车剩余4年12万公里包修质保、三电系统剩余6年12万公里包修包换质保、电芯终身质保，有任何大小问题，全国4s店随便去，不用花费一分钱！ 三、325匹马力、百公里提速6.5秒，秒杀50万以下任何油车，红灯起步永远第一个，四驱系统加持下，高速暴雨天气120时速超车稳如老狗。 四、云服务控车功能，远程上锁、解锁、预热开空调、千里眼、远程GPS定位功能，蓝牙遥控车倒桩入库轻松无比。 五、五种解锁方式，彻底解放裤兜，云服务解锁、蓝牙解锁、手机NFC解锁、卡片钥匙解锁、无感舒适进入解锁。 六、81公里真实纯电续航、深圳市区上下班完全够用，成本极低，几个月都用不到汽油、怕油过期了。 七、配备一脚踢电动感应尾门、前后雷达探测、可开启超大全景天窗、高清智能轨迹倒车影像、定速巡航、自动大灯、PM2.5过滤双温区可控自动空调、远近胎压监测、超大屏智能实时路况导航、仿皮电动座椅等。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.29分“优秀”

新车已经行驶了近200公里，综合来看这款宋pro dmi旗舰型pro汽车驾驶感觉还是不错的，加速快，可电可油，综合续航里程长，用车成本低，适合城市路况，也能胜任偶尔的远程旅游需求，还是挺香的！另外，选的是顶配版雪域白车型，颜色是珍珠白一类，新车外观大气成熟，内饰配色比较年轻化，车机达到了L2级辅助驾驶，配置功能基本都拉满了，整体还是比较满意的。 现在说说缺点：1.比亚迪广受车主批评的交车时间长的问题，动辄3～5个月等车实在是一种煎熬，比如我就等车4个半月。比亚迪如果能扩大产能缩短等车时间，那么肯定会更多的赢得市场的认可，毕竟不少人是因为等车时间长而退了订单的。2.比亚迪汽车细节做工不是很精细到位，比如全车很多接线线头包扎不完整，固定不到位；还有发动机舱隔音棉的固定螺母缺了好几个，尽管隔音棉不须每一处螺丝都拧上就能固定，但是既然设计有就不应该空着，只能说细节还没做到位。 希望之后的用车感受保持良好，尽量不要出小毛病和状况。也希望以比亚迪为代表的中国汽车企业加强品控管理，研发更多功能强大的新汽车，帮助中国汽车更新一步，尤其是在新能源汽车赛道保持中国领先的身位，祝比亚迪汽车发展越来越好！

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.57分“优秀”

2021年12月2日预售期间盲定，2022年三月份第一批车时我正在里面执勤，没办法提，也没办理临时居住证，只能往后推，2022年6月1日第二批车到了，终于提上车。苦苦等了六个月，很值得。 去年大学毕业，人生的第一辆车，很满意，我也不懂车，就是作为代步而已。无论是内饰，还是外观，性能，真的很好，相比较开过的同事的同价位其他车型，我太喜欢我的车了，毕竟通过自己的努力，第一辆车嘛。而且，女朋友也很喜欢。 想起来当初订车的时候，女朋友说，红色骚气，蓝色轻浮，黑白烂大街，让我买灰色的，灰色的回来后，还真很帅气。 动力方面，提车回来当天速度飚到一百三，但后来跟销售聊天，销售说新车磨合期悠着点，自己一查还真是，就很爱惜的慢慢开着。但昨天去自驾游时，在ECO模式下，爬坡也是很顺，动力很足，感觉ECO模式就够用了啊。纯电续航方面，因为自己开车都有放音乐，开导航，开空调的，所以纯电续航也就九十多公里吧，但也觉得很满足了，人心不足蛇吞象嘛，车回来后，单位同事看过后，都觉得性价比很高，为我等六个月觉得很值，我听了也很高兴。 总之，很喜欢，对了，不是很满意的就是智能化这方面，感觉还有些不足，每次指令都得“你好，小迪”，不能够连续下达指令。还有空间，后备箱确实有点小，但对于我现在还没成家来说，也够用了。 我人生的第一辆车，爱爱爱。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.93分“良好”

外观还行没有宋puls好看，内饰比宋puls好看。 动力、操控、舒适性感觉可以，我的第一辆车也没开过其它车，没有什么对比。自己开着挺好的，空间感觉很大本人175cm感觉没什么压迫感。买这车之前看了很多帖子：主驾漏风，高速风噪大在我车上都没有可能今年（2023.03）改进了。胎噪这是有的。 续航达成率：开了一个多月了，纯电的续航达成率基本100%，在主城开还不止。用油的续航就有点虚标往返90公里左右的路程油消耗了一百零几➕纯电的三十几。还有纯电没充满续航掉得快，虚标（网上说是磷酸铁锂电池要充满，锂电池不能充满） 总体来说我感觉这车用着可以只有一点我觉得很差：就是一个月内比亚迪的汽车app维护了两次，控制不了自己的车。车辆解不了锁今天让我在重庆37度的天气等了一个小时。真的很气愤，app投诉还要排队前面有九十几人。打电话打了五分钟才接人工客服，然后说十分钟售后给我打电话解决问题。结果半个小时才打电话过来说解决不了。比亚迪app维护为什么不提前一小时发消息告知车主，让车主拿实体钥匙这个很难吗？让车主在外面晒一个小时，用不到车！！而且这app维护频率这么高一个月两次了。 还有就是360不好用，看不到尖锐物品。有一次到车撞到洒水车洒水的铁尖尖，360根本就没显示。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.71分“优秀”

1、首先谈一下外观 这个车外观给我的感觉就是中规中矩，其实本来是看宋plus的，更喜欢那个车的外观，但是价格有点高，所以选了这个，性价比高就可以放弃一部分颜值了 2、浅谈下内饰、空间 棕色➕白色确实很亮眼，小清新风格，主要就是白色的比较容易脏，难打理一些，整体配色很讨巧，进到车里就有一股温暖的感觉 【空间表现】 这个级别的车其实没有对空间抱有幻想，但是去看车的时候着实惊艳到我，我1.8的身高，调整好坐姿以后，后排做一下还有两拳的一个空间，非常充足了，非要挑缺点的就是比较窄一点，幸亏我们家人都不是胖子可以接受，无伤大雅 3、谈谈配置 本来就喜欢配置高的车子，这个车360全景，主动刹车，自动大灯，电动座椅，无钥匙进入等等所有的配置都是我喜欢的，只有一句话，可以不用但不能没有 4、重点续航 试问一下，一箱油最多能跑多远？52升一千公里不敢想不敢想，平时一直都是纯电行驶，最近过年走了亲戚，一箱油跑了来回，那可是从徐州到南京啊，来回900多公里，一箱油搞定，真是太喜欢这个感觉了，续航超顶 5、驾驶感受 平时在市区开感觉很不错，走这些路面上平稳的很，过一些颠簸路面过滤的也很好。 在高速上开，四平八稳，超车变道随手就来，很稳定，自适应巡航一开也感觉不到累，很舒服 6、总结 这款车无论从性价比，空间动力，配置都是属于很好的车，缺点就是等车的时间太长，我等了接近小五个月才提到这个车，中间催销售也没有用，一直说他们也着急，什么车被当警车了，订车前各种承诺，订车后就不太理我了，这是让我最讨厌的，正常沟通，谁也不是胡搅蛮缠的人对吧。

点评车型: 2023款宋Pro DM DM-i 冠军版 110km 超越型

4.36分“优秀”

【购车经历】 在2021年，广汽传祺出了影豹这款车，网上看了它的图片，第一眼爱上这辆车的外观，那时候刚毕业不到一年，便动起了存钱买车的念头。期间去过车展、4S店看过这辆车，在懂车帝上看了无数关于影豹的内容，随着对汽车的进一步了解，对于买车的标准发生了变化。从一开始的只关注外观内饰单一标准，转变成对汽车的内部空间、驾驶体验、油耗等多方面综合看待。虽然影豹外观还行，可是内部空间比较急促、油耗偏高、驾驶体验偏差，顿挫感强，慢慢的打消了购买影豹的想法。时间来到了2022年，刚好艾瑞泽8上市，当时体验这款车，无论是外观内饰、内部空间以及驾驶体验等，都很满意的。因为艾瑞泽8刚上市，一般新车都有小毛病，所以一直在观望，看看第一批小白鼠的用车反馈。时间来到了2023年2月，那时候刚好春节回来上班，我在周末去了4s店试驾和谈价格，当时想买的是次顶配雅版，由于刚上市不久，价格很坚挺，落地价去到13.5（现在落地价不到12个达不溜就可拿下，庆幸当初没买）。在观望期间，这辆车被爆出不少小问题。例如A柱漏风、主动刹车失灵等，当初庆幸没当第一批小白鼠（当然现在这些小问题应该解决了，销量也上来了）。时间推移到2023年6月，主角宋ProDMI登场了，新款车的龙颜前脸设计吸引我的眼球，比老款好看太多了，而且最低配就支持快充，所以买车的计划又变了。在这期间，我在懂车帝天天刷这款车的介绍，车友的用车反馈，以及对比价格。一开始想买的是丐版13.58那款，后来想想71纯电续航不够，住的地方没条件安装充电桩，频繁去外面充电太麻烦，改为入手超越110版本。在经过多轮比价后，终于在2023年9月提车。 【提车价格】 指导价149800+上牌费1000，保险60004s店返现，政府补贴6000，贷款3700。落地价:149800+1000+3700-6000=148500 【赠送礼品】 10次保养+两块底盘护板+底盘装甲+龙膜+抱枕脚垫香薰+一个加湿器 【驾驶感受】 提车至今已经驾驶1300公里，没跑过长途，基本使用纯电模式。驾驶感受很丝滑，几乎没感受到顿挫，加速快。底盘比较松散，遇到不平整的路面，颠簸感比较强。 【续航】 比亚迪反向虚标，满电跑到0，大概能跑130公里。有一次从市区去郊区，路上遇到堵车，40公里路程，表显只消耗了30公里电量。 【DIY】 由于是次顶配，中控屏是12.8寸，我比较喜欢大屏，看导航清晰，便在网上购买15.6寸大屏，还有万向转向轮，大屏+万向轮的组合是真香。 结语:提车至今还没遇过故障，今天开车感觉前轮有点右偏，不知道是不是错觉。总的来说，这款车作为家用车还是很香的，动力足，省油，颜值高，空间大，对得起这个价位，非常庆幸当初没有买那两款轿车。 最后:有没有广州的车友群，拉我一下，迫不及待想跟车友分享用车体验。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型

3.86分“良好”

车在2021年年底发布的一款搭载DM-i超级混合动力系统的紧凑型SUV。它主要是在比亚迪王朝网销售，不过其产品定位低于宋PLUS DM-i，因此全系车型的指导价也低于宋PLUS DM-i。比亚迪推出宋Pro DM-i的主要目的还是为了应对混合动力SUV市场的内卷，让其购买门槛变的更低，以此来扩大自身的市场份额。那么这款车的实力到底如何呢?正好笔者在2021年年底对它进行试驾，接下来就聊一聊宋Pro DM-i给我带来的具体感受。 宋Pro DM-i作为一款搭载DM-i超级混合动力系统，还有大功率刀片电池的插电式混合动力SUV，它的最大优势是能耗低，续航长。 当时在长沙试驾宋Pro DM-i时正好是冬天，而且车还是馈电状态（SOC值设在25%），在长沙的市区、郊区这些地方累计行驶了100多公里，它的累计油耗仅有4.05L，关键是它的表显续航里程也有1000多公里，长途驾驶，根本不用担心动力不够用。值得一提的是，我开车还算比较猛的，全程没有刻意去省油，该加速就加速，该减速就减速，而且全程还是开着空调，这样的油耗真的很惊喜了，与笔者同批次试驾车，它们的百公里油耗甚至只有3L多。 至于驾驶感受方面，当我开上宋Pro DM-i后，它给我的第一感觉是方向盘的转向手感是真的很轻，虽然开着轻松吧，但是电子问比较浓，缺乏一定的开车乐趣，要是转向手感能重一点就更好了。 另外，这台车的平顺性方面是真的没得说，无论是起步急加速还是中段再加速，都不会让你感受到顿挫感，试驾的路程在长沙市区，经过了最堵的主干道、商圈，宋Pro DM-i的这套EHS电混系统在这个过程中真的是游刃有余。只是宋Pro DM-i的底盘质感有待增强，会让车内的人有些颠簸感，与宋PLUS DM-i相比还是差点意思。 至于智能化方面，宋Pro DM-i的中控大屏配了DiLink系统，其功能型与平板电脑一样，可玩性高，刷抖音、看电影、聊微信都行。另外，宋Pro DM-i还支持L2级辅助驾驶，有常规的车道偏离预警、车道保持功能、交通标志识别等功能。在智能化方面，宋Pro DM-i处于一个常规水平，并没有像造车新势力那样去强调它的智能化水平，对普通消费者而言也算是够用了。