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2025款-长安UNI-Z 智慧新蓝鲸

亮点配置:

智慧新蓝鲸 125KM 战舰版

增加配置(0.2万):

智慧新蓝鲸 125KM 战舰+

增加配置(0.7万):

智慧新蓝鲸 125KM 超能型

2024款-长安UNI-Z 智电iDD

加1.4万升级为下一款(增加23项配置)

蓝鲸智电iDD 125KM 领先型

增加配置(1.4万):

蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

长安UNI-Z PHEV

#买新能源车的你，后悔了吗

最近这几年新能源也都是更加的流行，也都慢慢的融入了我们的日常生活，现在更多的人都愿意选择新能源，我的这一辆长安uniz，目前已经行驶了2万多公里，平时也都是上下班行驶，偶尔也会开车出去逛一逛。我的这辆车也赔我走过了大街小巷，也陪伴着我跑了几次长途。其实我认为这款车有着它的优点，也有着它的不足。
先来说一说让我满意的地方吧，其实新能源真的是更加的节能，以前开燃油车一个月的油费就要500块钱，现在开了新能源一年电费也就才几百块钱，真的是更加的节能。而我选择的这一款纯电续航是125公里，在夏天的时候基本上能行驶到140公里左右，现在天气也变得更加的寒冷，现在的并且也变得更加的寒冷，形势的时候基本上也要打7.5折。因为这是所有新能源的通病，我也是可以欣然接受的，大不了经常充电就是毕竟在家里充电也都是非常的便宜。所以当我们在跑长途的时候，我都会开启长途模式，开着这款车基本上油耗也是在5L左右。
这款车的车机系统有时候会卡bug，就是听音乐的时候它会不断的闪退升级完之后就没有再出现过。还有就是这款车在冬天的时候驾驶会感觉没有夏天的时候开着舒服就是一种感觉。整体来说这款车没有太大的缺点。
来车友圈和大家分享一下就是有考虑买这款车的，可以给大家提个建议，其实这款车价格现在也都优惠了很多。由于我是第1批车主，所以当时买的时候也算是冤大头价格当时非常贵而且基本上是没有优惠的。不说早买早享受，晚买打折扣，我只能这样安慰自己了。

迪加奥特曼打大怪兽

新能源提车一年半后的感受，还没后悔！

你们的UNIZ发动机声音大吗，还有点抖

华子80777853

车友们问一下

#2025年度电费盘点

今天来和大家聊聊2025年这一年的用车情况，也顺便盘算一下一年下来花了多少钱。
我其实不算是个把账算得特别细的人。我觉得有车之后，不管充电还是加油，开车都该是一种享受，车生活可不能被油耗或者电耗给束缚住。像我平时，该出去玩就出去玩，大脚踩油门也是常有的事儿。而且这车不会因为亏电就缺失动力。
先给大家概括一下，平均下来，我一个月的花费大概600元左右，这里面包含了油耗和电耗。我并没有仔细去估量，因为我平时充电和加油的花费，差不多就是这个数。要是单独用纯电跑，百公里真的就两三毛钱。要是电没了，用纯燃油跑，我之前有辆油车，百公里油耗将近一块钱，而这辆车用油跑，百公里也就五毛钱的样子，我觉得挺省的。虽说亏电的时候，油耗可能会略高一些，但比纯燃油车还是要省油。这也是我的粗略计算。
再来说说这辆车。一开始，我对长安的这辆混动车其实没太大信心。当初它宣传的扁线技术，听上去很厉害，可实际开起来，也没觉得有多好。不过，从能耗和油耗方面来讲，它确实比之前我开的纯燃油车省了不少，这一点毋庸置疑。当初选择它，一方面是因为它是个大品牌，另一方面是售后服务点离我比较近，维修保养啥的更方便。
一年下来，我差不多跑了12000公里，这里面主要是平时用车和出游，长途跑得很少。所以我觉得，对于新能源混动车型来说，一年跑1万公里左右就很不错了，不知道大家怎么看呢？

惊醒了梦中人

一年新能源混动能花多少钱

#一年养车的花销

拒绝无笑社交

长安uniz新能源

#保养，你选4S店还是汽修厂

开车的人都知道，车子虽然可以连轴转，但还是需要保养的。保养得当，车子的使用寿命更长，可以更多的摊薄购买成本。
可保养也是有讲究的：可以在4S店保养，也可以在4S店之外的众多汽修厂保养。不差钱的主可以全程在4S店保养[可爱]。我的保养策略就是在保内的话就去4S店保养，过质保期了就选择一家靠谱的汽修厂保养。
我现在的长安UNI-Z，到现在才提车一年多。按照三包规定，时间最短是3年、里程最少是10万公里后质保才失效。所以，在质保有效期内，所有的保养肯定是去4S店了。而且，我买车时还另外花钱买了终身免费基础保养，发动机基础保养这一块，无疑是在4S店做了。
其他保养，三电系统有终身质保，也不用担心。其他到时候过了质保期的零部件，我看厂家有延保服务，到时候对比一下，买延保划得来就延保，否则就与汽修厂做朋友了[偷笑]

Zzhui68

保内保养去4S店，保外保养选性价比

#盘点爱车加装

说实话，其实别的东西我也想加装，比如功放，或者加装个中音喇叭，因为我的车虽然是25款顶配，可是中控台中间那个氛围灯喇叭预留口却给你我装喇叭，就离谱，还想加装个后备箱的灯，原厂后备箱得灯还不如蜡烛，但是这些我都没改，我怕动了电路，会增加各种各样的风险，保险可能拒赔，等等，所以只要是动原厂电路的我都一概拒绝，哪怕是我知道喇叭预留口只要把喇叭塞进去，把线插在本来就存在的插头上，根本算不上是改变原厂电路，但我想了想还是没加装，所以我的加装就是买了个温度计粘在中控台上了，因为原厂车内温度并不直观。

韩立147

我加装的小东西便宜又好使。

#车内实用小电器

第一呢就是我的吸尘器了，网上各种各样的吸尘器太多了，看的人眼花缭乱，价格也不便宜，也不知道会不会踩坑，所以干脆就买个最传统的，点烟器供电的吸尘器，又便宜又好使，不用纠结到底该买多大吸力的，多大续航的，什么品牌的，耐用性怎么样。快刀斩乱麻？
第二呢，就是手电筒了，这东西应该是必备的吧，万一晚上用一下比手机的闪光灯靠谱多了。

车内实用小电器。

#辣评新车

家用suv领域，长安UNI-Z我认为应该并网到启源，油车网卖 PHEV车型，挺割裂的！新上的战舰版，其实就是中配车型！
更新乏力
在智驾都开始普及的现如今，战舰版的更新，更像是应付差事，期待的8155没有等来，期待的启动按钮位置提高一点，也没有。挡位杆旁边还空出了一半位置，很多车友建议可以设计下凹，放一下车钥匙等小物件很完美，也没有。辅助驾驶依旧是L2级别，氛围灯也形同虚设，车机生态适配娱乐软件很少！我认为关系到用户的使用痛点，都没有升级！
对比竞争
UNI-Z和其他品牌对比怎么样，暂且不谈，单就竞争自家，启源Q05，架构一样，动力总成一样，同样的价位，可以买启源Q05顶配，其怀挡设计，中岛利用率更高，还带有快捷使用功能的实体触摸按键，被动安全配置更全面，快充功率也更高，日常使用充电等待时间会更少！而UNI-Z唯一的优势就是大屏幕了，以及整车尺寸了！
怎么选择
UNI-Z战舰版，在当下来看，性价比有，但是不高，现有更新只是换了个名称罢了！不过动力系统已经完善两代了，小毛病几户改进完毕，电池是中创和时代共用，更建议选时代的电池！至于低配安全气囊减配和高配多的配置又不是太实用，都不建议！首选还是战舰版！如果是观望或者不着急的用户，其实可以等等，UNI-Z是油改电的产物，基本在一到两年后，有可能会被替代掉！毕竟今年长安就有很多新平台混动车型上市！
总结
UNI-Z战舰版，适合当下刚需，且空间需求大的城市用户，无论是通勤代步，还是回家郊游，亦或者偶尔旅行都可以胜任！更像一个综合性能比较强的车型，如果搭配国补或者省补，车价直接拉到10万内，性价比很高！但是没有补贴或者有更高需求，我认为这款不是很合适！

Mr~Cp先生

奥利奥版的长安UNI-Z

长安uniz新车提回来一个月，两次报系统通讯异常，请安全停车，长安这质量不得不说，杠杠的

好旳名字可以让你朋友记住你

今天在充电，遇到同款，我的20寸轮毂就是一个帅[呲牙][呲牙][呲牙]

机智的饼干nx1

UNIZ中配棕色内饰基础轮毂版，四月中到现在开了个把月体验不错，和原来的cs75plus顶配各有优势（价格11.68对16.6），各位注意与其他车横向对比，满足性价比前提车子本身整体是很不错的，有些问题是我个人既要、还要、都要，是希望厂家改进而提出的。
1.车体外观：颜值中上，略有缺憾。
好的方面：后面尾翼+溜背造型很好看，尾灯设计有第一代75P凤凰尾灯的基因（凤凰尾灯YYDS），顶、侧、尾三面呼应协调。外观整体水平处于中上。
存在问题：前脸长安祖传设计，中网、前轮进气格栅与整车氛围感不协调（且简配前雾灯），无鲨鱼鳍天线（无本地收音机），挑刺的说法外观就是蛇头虎尾。
 2.内饰观感、功能性:整体舒适，满足日常。
好的方面：内饰温馨，乘坐基本舒适，座椅屁股通风很实用。
存在问题：一是出风口及灯语处未软包反光明显，仪表无遮光罩在正午时反光严重；二是扶手箱没有手机无线充电；三是杯架放了饮料完美挡手；四是档把占地方碍事完全可以做成怀挡；五是长安祖传化妆照明灯和眼镜盒简配；六是扶手箱翻盖为整体翘起向后打开，操作不便且前部分和75p一样是硬塑料，开车的都知道手会经常接触到上面，这会很不舒服，其他摸不到的地方都是软的为什么这里不软包呢？七是后排靠背角度不能无极调节且放下时不能锁定，而75p以上功能都可以。八是副驾座椅祖传不能高低调节，家庭出行基本是男士开车女士副驾，绝大多数都是女士身高要低一点，座椅整这么高不利于乘坐体验。
3.配置：在此价位配置丰富实用，性价比高。
好的方面：一是可以加1000选轮毂轮胎一套，配上就是完全体，外观直接提升一个档次；二是L2纯视觉自动驾驶够用不会左右画龙摇摆；三是车机基本流畅够用；四是长安祖传支持远程控制且有哨兵模式；四是中配有六气囊；五是360全景影像+底盘透视实用，六是各个驱动模式动力充沛无顿挫，刹车在高动能回收加持下好用。六是18.4度电池能开90公里左右（开空调），充满大概一小时左右（充电最大直流26KW、交流7KW左右，交流充电前部分快后部分慢），原地停车发电功率9KW左右，满油满电1200左右续航，随车送2.5KW外放电插头（原车支持3.3kw外放电），。七是休息模式放倒座椅、踩刹车自动收回很好用，且平时调整座椅了自动记忆不用人为保存。
存在问题：一是L2纯视觉自动驾驶车距保持差间距过大经常被插队，这点不如75P（75P虽然有前雷达，但是左右画龙摇摆还偶尔自动退出）。二是中配无并线辅助，这一点很遗憾，毕竟买的中配。三是发动机舱无隔音罩，增程模式急加速时发动机噪音高亢。四是因蓄电池后置没有备胎，随车自带一瓶补胎液（但是没有充气泵）。五是没有车内220V插座，USB又不支持快充，笔记本、手机没电了比较难受。六是360影像4个角有盲区而屏幕上没有盲区显示。七是没有实体说明书，只有电子的，保养周期这些改了你也不知道，这一点让人很不舒服。八是车子不下电不能锁闭，一定要按了按钮熄火才能关门，这一点建议改下，毕竟车内都有摄像头了，这还是电车呢。
4.智能化：贴心实用。
语音助手、操作自动提示、手机车机一键导航、疲劳和吸烟提醒等都很实用，能控制的东西多，甚至副驾座椅移动都可以通过语音实现。车机投屏功能完善，还是比较快捷的。车机自带的高德地图有红绿灯读秒，但是没有手机上客户端那么丰富的语音选择。车机系统祖传封闭，不能安装其他应用（居然没有自带哔哩哔哩，这一点对我而言是巨大的简配），自带的酷狗、爱奇艺都需要会员被迫重开会员，且只有网络收音机。
5.驾驶乘坐感受：家用够用舒适、节能。
好的方面：一是操控比75P好，底盘没有那么祖传散软，但是过大点的坑、包减震回弹过快有明显弹响；二是人机功效好，方向盘、座椅二者可调节范围大，容易找到舒适的驾驶位置，开一两个小时不会腰酸腿软屁股疼，后排坐垫靠背厚实舒适坐上也不错；三是起步时自动驻车松的很柔和不会有顿挫（动力去冲开刹车的那一瞬间）；四是刹车点头缓解功能（好像是这个）极其实用，刹车要停下的时候会帮你柔和制动，但是不会有刹不住的感觉（个人动能回收设置最大，制动风格为舒适或标准），有效缓解前后乘客晕车现象，表现比油车还好；五是隔音玻璃表现不错，噪音水平正常；六是乘坐空间大，前后排腿都能放的舒适，也不会顶头。七是电耗百公里15度电左右，馈电百公里5.4L左右，比较节能
存在问题：一是倒车时不能自动退出自动驻车，要么踩一脚但容易冲出去发生事故，要么车机上关闭但操作繁琐；二是实体按键过少且分布不合理，常用功能不能直达，例如空调、自动驻车这些在屏幕上要点要划的（有时候不想说话或不方便说话），方向盘上360影像按键最好设置在扶手箱上面，且方向盘下面的两条按键过窄手感差易误触。三是后备箱没有备胎，但是蓄电池在中间可能是安全性考虑吧；四是空调噪声大，有一定啸叫声，虽然更换过一次风机但还是有。

老表几

【最不满意】
以下内容有的是我不满意的，可能是其他网友指出来的，但我觉得我可以接受的
1.杯架设置的不合理，很别扭，档把右边那么大一块地空着，放那不好么。不过算是能接受，大不了这里不放水了
2.没有无线充电。这个缺点我个人也不是特别在意，因为上无线充电如果没有散热的话，那还不如不要，而且我这个手机，摄像模组比较大，里的无线充放上去也充不了，个人不是特别在意这个功能，但也算一个缺点吧
3.没有实体按键，如果空调的实体按键，能保留的话还是很好的，实体按键没有总觉得不踏实
4.个人其实还是比较喜欢，以前的老式的仪表盘，带一个小小的遮阳屋檐，这个仪表盘就是一块小屏幕，个人不是很喜欢，但应该也不会反光，因为他角度调的还是比较正的。
5.算是一个吐槽的点，个人喜欢车道级导航，是手机的那种车道级导航，用car link连接手机后，选择开始导航，有的时候不知道为什么自动跳转到了车机导航，我也没有设置自动发送到车机，这个比较奇怪。有的时候得重新连接才好使，综合下来car link其实还是挺好用的
6.有人吐槽发动机舱不是液压支持杆，是手动的，反正我也写上吧，我是不在意
7.也是我不特别在意的点，主要是给大家指出来，就是后视镜的调节选项没有实体按钮，需要先去车机系统里边选，再用方向盘功能键调整左右后视镜
8.有朋友说化妆镜没有灯，反正我是不会晚上去照化妆镜，这个我无所谓，包括没有眼镜盒这种，我其实不介意
9.车机手册说满载离地高度147mm，它提到的满载是375kg，实际是很可能会超过这个重量的，我觉得147mm底盘就比较低了，再多做几个人的话是不是更低了，当然，这是我个人的猜测
10.氛围灯确实有点鸡肋，灯光亮度调到最大也没有多亮，可能因为灯比较小，聊胜于无吧
11.这个算是个吐槽，车机有一个检测抽烟的功能，我那天在车里边调车机系统设置，拄着下巴手指稍微有点弯曲挨着嘴，系统说检测到我抽烟，然后把车窗下降了1/3，哈哈。然后我就把这个功能关了

【购车经历】
本来是想选油车星越l，博越l之类的，但是没有油指标，又不想买电车，最后想买个插混吧，插混看了几款轿车，但是总觉得空间还是小，媳妇也不满意，所以还是选择SUV吧，预算的话基本上也就宋plus，宋 Pro之类的。前一段时间看到长安出了这款uniz，外观的话觉得还可以，去店里边看了看车也比较满意，因为着急提车所以也没有再观望了。逛了两家4s长安店就定了，第一家4s店真坑，态度也不好，也没啥优惠，最后果断走了，去了第二家，看到这个银灰色不错，和销售聊了几个小时最后交定金下定

【提车价格】
顶配13.19的车价价，最终是送了20轮毂，店里给优惠了1000，用了抖音1500的券，送了贴膜和脚垫，选了终身保养，这个终身保养没花钱，首付2000定金+37400+9w贷款（贷五年，两年后可提前还款，前两年的贷款利息4s店会返），充电桩说是花888给，没加钱要，因为朋友有个比亚迪的充电桩说送我，别的就没了，销售跟我这扯了一堆出库费啥的乱七八糟的费用，都没交，本身也是不存在的费用。另外其实再聊一聊肯定还能再优惠很多，至少还能再谈下来2000，不过由于是上班时间过去的，那天工作不忙也不用坐班，但是也有点工作上的事儿，搞得我很烦，和销售砍价的时候有点力不从心。反正最终就这么定下来了。保险人保财险4700，上牌150。

【驾驶感受】
没有开过SUV，只开过家里边的两辆几万块钱的轿车，感觉跑高速速度上来后，风噪和胎噪还是不小的，但是发动机的声音感觉没怎么听到，高速提速加速的动力，确实是属于比较线性的那种，或者说，推背感不强，但整体动力其实是够的，低速的时候动力还是比较明显的。高速上车比较少的时候，acc用起来体验还不错，iacc的话用了一次，感觉自动制动太猛了，觉得还是用acc比较舒服。

【油耗】
油耗综合显示的是4.7L（一直开的智能混动模式），由于只跑了不到1000公里，后续再开开观察下看看。吐槽一句，北京的交通真的烂，天天堵车。

【续航】
邮箱是51升，加92#油，满油满电1000公里应该不成问题

【亮点配置】
也没感觉有什么特别亮点的配置吧，反正这个价位基本该有的都有了吧，就是些主副驾通风散热、电动调节，自动空调，电尾门（语音，钥匙，后备箱按钮，车机系统内按钮），后排杯架，后排可放倒，后排空调（不能控制温度），后排usb充电口，L2级别的辅助驾驶，自带行车记录仪，自动驻车（我关了，不习惯用），下车后自动锁车自动关窗，范围感应解锁，face id解锁等，自动大灯自动远近光，感应雨刷，伴我回家功能，带有洗车模式（自己会关闭雨刷，车窗啥的），维修模式（可能是把雨刮器立起来吧，没试过）。纯电和增程模式能设置保电，快慢充电，外放电，还能设置原地启动发动机发电。字数限制，先写到这吧，大家有问题评论区问。

不可多得的好名字

基础性能

12万级混动SUV横评：凯翼昆仑iHD、UNI-Z、宋Pro，谁更懂家庭需要

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三车大横评！星舰7、宋Pro、长安UNI-Z谁的驾控更加分？

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插混SUV“脑力”大比拼 三车大横评 长安UNI-Z 荣膺智多星称号

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10万级混动SUV横评：宋Pro/星舰7/UNI-Z，谁更适合年轻家庭？

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“前无古人”，车外语音可以这么用？

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插混体系，空间不小，长安UNI-Z PHEV销量挺稳，表现如何？

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长安UNI-Z智慧新蓝鲸125km战舰版上市！智能配置迎来升级

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太卷了，UNI-Z战舰版限时优惠价10.99万元！

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10.99万元，长安UNI-Z PHEV 125公里战舰版上市，综合续航1200公里

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5L)

1.5L

新能源能耗

续航95KM

操控

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