简介：这个人很懒，什么都没写~
亲切孔雀oUC
经过多次的尝试，终于搞清楚了，天神之眼智驾智能限速的使用技巧，前几天跑高速的时候打开了宋L的高速自动驾驶，当我即将要下高速进入匝道的时候，它的速度直接从120降到了60。和一脚急刹没有什么区别，当时吓了一跳，然后我把这个情况其实反馈给了售后技师，售后技师才告诉我在驾驶辅助设置中有智能限速的设置，打开之后才看到我的默认设置是自动控速，售后服务技师告诉我，如果选择了自动控速，它会自主识别当前路段的限速，并会主动减速，我遇到那个情况就属于自动控速的操作，他们建议我打开手动确认，这样在降速之前会在仪表盘上有提示，系统会发出请求，只有我们确定了它才会降速。不想用这个功能可以关了，我没有关，把它调成了手动确认。因为我觉得关了有限速，我没有看到的话就会超速，最起码有这个功能它会有个提示。然后我亏电跑了100多公里，仪表盘显示亏电油耗4.9个油，电量一直是在20%上下，这个油耗你觉得高不高呢
今天开着我的宋L去跑了一趟长途，里程比较长，来回估计500km是有的，我们两个人换着开，换着开的时候，我坐到了后排，也体验了一把后排的一些感受分享给大家，以前都是坐在驾驶位上去开车，从来还没有做到后排以乘客的姿态来感受过我自己的车，坐到后排，他的坐垫长度正好可以衬托起我的大腿，整体舒适性是没有什么问题的，而且我坐到后排没一会儿就可以睡着，不知道是座椅太舒服了，还是我个人太累了，整体入睡的速度太快了后排的隔音我觉得还可以，包括底盘滤震感觉都是很优秀的，包括我们下了高速去走那个减速带的路段，明显能感觉出来这个底盘儿有点儿像轿车。并没有SUV的那种硬，整体坐到后排的感受还是不错的，空间比较大，我没有感觉到有些人说的宋l这个车来回变道的时候，后排来回晃的非常明显的那种感觉，不知道这些人这种感受是从什么路况发现的
每公里4毛钱的亏电日常出行你觉得高吗，我觉得还可以，因为我开的不是小轿车，不是普通的代步车，而是一个大5座的SUV，因为我以前开过2.0t的SUV燃油车，市区代步的费用得1km七毛多费的时候干到1km1块钱，基本上冬天加500块钱油能跑个500多公里，因为我是经历过非常费油的车型，所以再来开。宋LDMi这种油耗很低，费用很省的车型就会有明确的对比，因为我每天开车的里程也是比较多，基本上每天都会奔到50km以上的里程，所以省油真的是省钱，这一个月少说省个七八百块钱的油钱，对我来说还是很轻松的。支架领航的功能也很好用，虽然实现不了市区里的自动驾驶，但是它也可以实现自动刹车。和盲区监测，有危险的时候也可以做到要的提醒这个功能在高速上还是非常好用的。
亏电油耗4.7个，每公里折合三毛多。这是我今天下午的里程数据。一共跑了40km，消耗60分钟。消耗了1.9L油费用15.69元。电池电量一直都在20以下发动机属于一直启动过程中。不过有一说一，在亏电的状态下还是可以在车内听到发动机声音的，如果车辆在静止的情况下，发动机启动了，那么它的声音还会更明显一些。我一般用舒适模式开车就足够了，动力还是比较给力的，每脚油门儿都会有比较充沛的提速感。在这样一个尺寸的SUV里边儿能有这么低的油耗，我觉得很优秀了。我还是很喜欢这个行程详情功能的，我每次开完车后台都会记录我当前行程的数据。比如我上下班儿忘打卡了，哪天忘打了直接去看这个行程就可以了。行程上的时间还是非常准的，也可以帮我去记忆一些事情。你觉得这个油耗怎么样
把插混车当做纯油车去跑，油耗到底省不省。 这几天没有回村儿，因为充电桩装到村里了，所以没有去充电，就把宋l当做油车去开。仪表盘的近50km平均能耗显示油耗5.2个。在我的历史行程中可以看到。近7天的行程。比如可以用电的情况下，我开18km。消耗2.9度电，用0.2L油，总共花费4块钱。电量用完了，把它当做油车去开跑17km，消耗0.4度电加0.9L油。费用7.75元。同样17km我开的比较快，时间从去时到34分钟。赶到了20分钟，基本上用运动模式。踩地板油也比较多，共消耗了零度电加1.2L油。费用9.91元。如果你喜欢开快车，把它当做油车去开，基本上每公里的费用在四毛多。如果把它当做油车去开不充电。那么他也要比燃油的SUV要省油。以前我开2.0t同样动力的这个尺寸的SUV，它的市区油耗可以干到将近1块钱1km。当然我也开过1.5l的小的SUV，它的百公里费用基本上都在五毛到六毛之间。总的来说，这个油耗虽然和官方的油耗相比有点相差，但是我觉得还算是可以接受的，你如果把自己的插混车当油车去开，油耗能到多少呀和我的相差大不大呢
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