点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享风雅型

4.29分“优秀”

Q5L在同级别SUV领域其实所有的数据都非常亮眼，而且它的操控也非常好，这要得益于它最新的四驱系统和强大的ESP策略。在高速紧急变线会给你非常安全的感觉，哪怕失控了他也会帮你去让车以最快的速度恢复到正常行驶路线上来。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型

4.36分“优秀”

奥迪Q5算是快man接触最多的豪华品牌SUV了，并且新旧Q5包括Q5L性能版SQ5都有使用过一段时间，对于这一代奥迪Q5L，很多人都在说没有上一代机械四驱那么好，奥迪使用电子四驱减配了，所以这一代销量不再以前那么高。但从快man对新旧两款车试驾来说，其实并非奥迪Q5L产品上的错。机械四驱变为电子四驱其实不仅仅奥迪这么做，所有品牌都这么发展包括奔驰、宝马、丰田等品牌，因为从发展的角度来说机械四驱虽然通过性更强，但从造车以及用车成本方面其实更贵，而电子四驱由成本以及技术的提升，在越野性能、油耗方面、维修成本方面对消费者都越来越友善。试想想有多少Q5L车主会开车Q5L去真正的越野？这也是现在所有厂商推出的SUV越来越城市而非越来越越野的主要原因。这一代Q5L从产品方面来说，外观内饰都采用了新的家族式设计，整体设计更加简洁明了。长宽高分别尺寸为4753*1893*1659mm，轴距增加到2908mm，这个尺寸在豪华品牌中级车型当中还算是很有竞争力的。内饰方面，相比上一代来说设计简洁了不少，全新车型标配拉丝铝亚光饰条，搭配斜纹银色铝饰条和棕色木饰条装饰，豪华的同时也保持一定的运动感；平底式的多功能方向盘配合上12.3英寸液晶仪表盘，科技感油然而生。乘坐方面，个人认为Q5L综合会比奔驰GLC还有宝马X3要好，而隔音方面最好的是奔驰GLC-L，宝马X3在后排乘坐体验方面相对要差点。动力方面，仍配有2.0T高/低功率版本发动机，最大功率为185千瓦和140千瓦，峰值扭矩为370牛米和320牛米，与之匹配7速双离合变速箱。对于高低功率的配备来说，其实低功率车型已经足矣应付日常需求。38.7万的 40TFSI荣享进取型，动力上足够但实际配置有点低，快man会建议40TFSI荣享时尚型和45TFSI尊享时尚型选择，配置会更加实际。预算充裕的情况下，快man会推荐选购奥迪Q5L 45TFSI尊享时尚型这款车型，与40的车型相比，在动力方面的得到了提升，配置方面也更丰富了。此配置还增加自动泊车入位、并线辅助、360度全景影像和经济驾驶模式。更强的动力和更丰富配置。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型

4.29分“优秀”

奥迪Q5L整车宽大舒展，拥有同级最长的车身长度和轴距，车内的空间十分宽敞充裕。矩阵式LED大灯射程可达300米，全系标配大灯清洗功能，不愧是灯厂出品。拥有同级最轻整备重量1840千克，搭载2.0T发动机，不仅动力强，而且燃油经济性也不错。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

3.79分“良好”

奥迪Q5L的外观设计很大气，内饰虽然稍显老旧，但是配置很高，空间也很大。从动力方面来说，2.0T发动机动力充沛，加速强劲，总的来说，就是性价比很高的一款豪华中型SUV了。至于缺点，新车异味大、储物空间小、氛围灯不够绚丽、后排座椅不能调节、后排中间地板凸起高。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

3.86分“良好”

空间:车型作为豪华中型SUV，尺寸还是很大的，车长4.753米，车宽1.893，轴距2.908米，在这样的尺寸下，空间表现在同级别车型中仅算是中规中矩，但是舒适度还是很高，座椅的厚度和宽度都很不错，承托性很出色，用于日常家用，并没有问题，但是第2排坐满成年人的情况，会略显拥挤。 动力:车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配了双离合变速箱，这款发动机是低功率的，最后车速210KM/h，最大马力190匹，百公里加速8.6秒，这套动力系统表现很强劲，起步加速迅猛，中后段加速能力也很强，城市使用动力过剩，高速使用有很不错的驾驶感。 这款车的几个缺点 1:目前全新的车型，也采用的是老款内饰，做工用料还不错，但是缺少了科技感。 2:空间表现中规中矩，第2排并不是很出色。 购车费用:这款车指导价格38.78万，优惠7.58万，裸车31.2万，购置税强制险和车船税等费用共2.94万左右，商业险9700左右，落地需要35.1万左右。 总结:这款车在豪华中型SUV当中价格水平并不高，性价比很不错，适合大部分家庭选择。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

3.86分“良好”

奥迪Q5L的外观看上去还是很大气的，尤其是棱角分明的线条更能凸显它的轮廓。由于是最低配的车型，所以配置方面也只是常规的配置，没有突出的地方。低功率的EA888就完全足够日常驾驶，发动机与变速箱也有着较高的匹配度，只是在低速蠕行的时候还是能感觉到双离合变速箱的无力感。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型

4.29分“优秀”

全系标配电动尾门，内部12V电源、网兜、挂钩、绑带等一应俱全。后排座椅支持40/20/40放倒，放倒后地台近乎全平。常规状态下容积为550L，后排座椅放倒后可拓展到1600L的容积表现非常出色。全新奥迪Q5L搭载的2.0T发动机并不会出现动力不足的情况。即便在经济模式下，只要你舍得踩下油门踏板，动力就会随着油门踏板的开度源源不断的输送出来。而在运动模式下，油门踏板的响应更加灵敏，方向盘也的转向力度也开始加重，急加速超车时会更加轻松。在隔音降噪方面，全新奥迪Q5L的发动机噪音以及胎噪都得到了很好的控制，即使是以120km/h的速度巡航在高速公路上，传递到车舱内的发动机噪音微乎其微，相比之下也只有那风噪略微明显一点。不得不说全新奥迪Q5L的变化，从做工到性能都保持了高标准的德国品质，加长88mm的轴距带来更大的乘坐和使用空间，对于消费者来说的确具有很强的吸引力；以及针对中国路况优化的底盘调教，让车辆在不妥协操控和运动性的同时还增加了舒适性。新的动力组合不仅有着更强的动力输出，经济性也得到了提升。加之现在市场上还有着不错的优惠，就目前来看，全新奥迪Q5L对于消费者来说是一个不错的选择。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

4分“优秀”

前排空间和储物空间都是相对优秀的，后面空间也足够，缺点就是后排靠背确实太直不可调节。整体的空间表现还是非常优秀的，迎合中国人的口味，空间大!!我不知道自己是不是颜控，但是这个车的外观真的是这个车最大的卖点之一了，成熟、稳重、大气，个人认为奥迪还是要选黑色的。45运动配上20寸轮毂显得车子特别大气，舒适性也可以忍了。真皮和alcantara组合座椅，确实舒服，这也是我等2020款的原因，就是不知道后期清洗麻烦不。内饰做工整体还算精良，运动座椅还是挺不错的，包裹性比普通的好。缺点就是中控电子仪表，还是上一代产品，不像新A6L这样，是三块液晶屏，总体来说还是非常遣憾的，5年后就会显得非常陈旧了，会像上个时代的产品。手写板就属于鸡肋配置，基本用不上。有网友传出的中控电流声、天窗异响等在我这台车上没有发现。平底运动方向盘我很喜欢，音响效果很好。 咱也不飙车，以前追求个操控，现在也就那样了，这车动力没的说，举重若轻，让人不由得变得很从容，动力说深不见底那抬举了，但是对于日常行驶那绝对足足的。操控，我已经不追求操控了，我以前只认操控的。堵车十好几个油，还没跑过高速，城区 高架还九个多油，挺费油的。舒坦，稳稳的坐在车里，稳稳的开它，稳稳的加速，稳稳的减速。悬架减震舒适性:总体还是偏硬了，过小沟坎干净利落，嘎嘭脆砰砰两下就过去了，回弹力道Q,悬挂支撑足。但是过大一点的颠簸就太颠了，起伏路也不舒服。因为车身还是高，过弯侧倾不可避免，急转弯有那么一丁点让人不安。座椅舒适性:包妻性满分，有点硬，运动座椅嘛。 缺点就是油门响应，滤震，中控仪表。非S档时，油门响应不是很积极，不怎么跟脚。可能因为是20寸大轮毂的原因，舒适性一般，但20寸大轮毂还是明显提升操控和颜值的。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

4.07分“优秀”

【动力】2020款40 TFSI 荣享时尚型的奥迪Q5L的动力还是非常充沛的，输出也十分的平顺，起步加速都有推背感，所有的档位基本都是随叫随到，高速和超车都是没有问题，如果不是激烈驾驶的话，普通家用是肯定够的啦。 【外观】这款车的车身流线和前后灯光非常漂亮。外观很好看，流线型风阻系数低，尾部延续经典设计小改，有扰流板。外观好看，还有不小的实际作用，我真的很满意这款车的外观。 【空间】奥迪Q5L将SUV优越的空间布局和轿跑车型的运动外观完美融合，拥有2908MM超长轴距与宽裕的前后排横向空间，给人们带来了没有束缚感的乘坐体验。 【内饰】内饰属于时尚风格的。内饰的主要材质是皮革，搪塑和金属材质，整体风格是简洁大方，平底三幅式的多功能方向盘很有个性，功能也很强大，12.3寸的液晶仪表盘视觉效果真心不错。有机会可以去看一下实车。 【配置】这款车的配置挺高的，配备了真皮的多功能方向盘，握感出色，并且支持方向盘换挡功能，非常不错。 【舒适性】舒适度高。首先这款车的滤震水平比较高，车内颠簸的感觉不会明显。而且更重要的是奥迪Q5L的座椅舒适度非常高，既能对腰部肌肉产生良好支撑，又能保证长途乘坐时的适度，坐在车内简直就是享受。 【操控性】操控性能挺好的，车子操控起来还是比较容易，虽然是属于中型SUV，但是车子的视野感也很好，平时过弯超车什么的也挺容易，而且车身姿态保持得很好，操控起来还是没有想象中的那么难。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

4.43分“优秀”

1 动力充沛，40的虽然没有45高功率那么猛，但个人感觉也不弱，推背感还是有的。 2 已行驶5000公里，驾驶感受不错，悬挂略微偏硬，路感清晰，操控不错，开过一段山路，表现不错，当然路况基本上是铺装路面，越野还没有体验。雪天开过，4驱好用，感觉很稳。 3 变速箱目前表现良好，没有发现抖动现象。 4 油耗，市区10左右，高速最低6.5平均目前9 5 不足 内饰部分，没有眼睛盒，手机不知道放哪，中控大屏不支持华为，支持苹果，储物空间不合理。 6 后排座椅直，不能调节，还有就是传说中的网关容易漏水。 7 新车味道是有，但是也没有网上说的那么夸张。 8 自动启停，感觉这个功能很鸡肋，有开关，但默认开启，每次都要手动关闭，建议按一个开关，默认关闭，可以手动开启。 总结：总体来说还是不错，但也有很多不足，个人感觉还能接受，优点大于不足。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

3.93分“良好”

大尺寸的汽车在国内很受消费者的欢迎，因为它有非常宽阔的空间，很好地满足了很多国内家庭的用车需求，而奥迪Q5L就是大空间见长。2020款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L搭载了2.0T 252马力 L4发动机、7挡双离合，动力充沛提速快，并且油耗在同类中属于比较省油的，四驱系统让驾驶舒适度也有非常好的体验。 但有车主反馈，这款车存在发动机抖动的情况，具体情况为在行驶3700公里后，发动机在转速2000就会出现抖动、共振的情况，经过分析造成该情况的原因为发动机与车架之间的胶垫损坏，更换费用约需要300-400元。 这车型配置丰富，动力充沛，大的通病故障暂无，车主可以根据经济条件，选择加装行车记录仪，实现更安全的出行，另外也需要注意定期保养，单词保养的费用在800-2000元左右。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型

4分“优秀”

配置：奥迪Q5L是奥迪销量最好的中型SUV车型，目前关注度最高的是45TFSI尊享时尚型车型。它装配了4缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。官方公布的0~100公里每小时，加速仅需6.7秒，同时它还是四驱车型。 优势：性价比高是Q5L的一大优势。45TFSI尊享时尚型配备了诸如360度全景影像，全景天窗，四向调节方向盘，真皮座椅，矩阵式LED大灯，12.3寸液晶仪表等高科技配置。而且这台车目前有8万左右的优惠幅度。动力强劲是Q5L的另一大优势，无论是城区行驶还是高速超车，Q5L的提速爆发力都非常强。 劣势：后排座椅不舒服是很多Q5L车主不满意的点，他们反应Q5L的后排座椅靠背太直了，乘坐舒适度一般，并且后排中间地板凸起较高，后排中间乘客舒适性较差。另外内饰异味大也是Q5L的劣势。 通病：Q5L存在熄火后中控台有电流声的通病。目前可以通过禁用导航或者更换哈曼卡顿音响主机来解决此问题。另外Q5L还存在后排中间座椅下裸露放置行车电脑的问题，车主可以通过购买防堵罩（30元左右）来解决此问题。 保养：Q5L的首保里程在1万公里。在此之后的保养间隔为每1万公里一次。Q5L更换机油和机滤的小保养，每次价格为1096元。行驶6万公里常规保养总成本在16590元左右。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

3.71分“良好”

1.自从国人越来越喜欢SUV车型，各个品牌也逐渐重视自己的SUV产品线。并且随着近几年SUV市场的不断发展，SUV之间的竞争也在不断加大。奥迪Q5L作为宝马X3以及奔驰GLC的竞品也可以说是用自己的价格打出了一片天地。在这三款车型中，奥迪Q5L的优惠应该是最大的，40万出头的价格就可以买到45 TFSI的裸车，动力表现可以说是非常不错，在我接触的过程中，选择这款配置的车主也是最多的。 2.奥迪Q5L的质量相比于之前的老款车型可以说是提升了很多，尤其是之前反馈比较多的烧机油的问题在现款车型上减少了很多。不过现款车型也难免会有一些小毛病，一些车友反馈说，在通过颠簸路面时前，车辆前面的位置会传来异响声，这个问题可以通过紧固发动机舱的拉杆螺丝来解决。另外一个比较需要注意的问题是奥迪Q5L的感应锁车在冬天以及温度比较低的时候会不灵敏，这个时候建议用手背进行感应锁车或者直接用钥匙锁车，会更方便一些。 3.奥迪Q5L的保养周期为10000KM，一次小保养需要更换发动机机油以及机油滤清器，价格大概是1000元。而一次大保养，以60000KM时的保养为例，需要更换发动机机油，机油滤清器，空调滤清器，制动液以及变速箱油，火花塞，价格大概是7100元。小保养的价格算是正常水平，但是大保养7000多元的价格也是有点高。 4.如果自己比较喜欢SUV，而且对于动力有要求，那么奥迪Q5L将会是不错的选择。相比于奔驰和宝马，在不到40万的价位中，奥迪能提供最大的优惠，性价比很不错，只不过奥迪Q5L的内饰也会比较一般。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享运动型

3.93分“良好”

大尺寸的汽车在国内很受消费者的欢迎，因为它有非常宽阔的空间，很好地满足了很多国内家庭的用车需求，而奥迪Q5L就是大空间见长。2020款 45 TFSI 尊享运动型奥迪Q5L的整体的外观设计是从老款奥迪Q5车型上演化而来的，因此尽管奥迪Q5L是一款全新换代车型，但是我们依旧还是能看到很多老款Q5身上的影子，例如整个车身侧面以及车尾等部分都很像Q5，但相比老款车型，新车的外观线条更加分明，这样的改变确实更讨年轻人的喜欢。Q5L的内饰还是以大面积的搪塑材料为主，悬浮式的中控屏幕也显得有些突兀，好在中控屏幕和全液晶仪表盘的显示精细度还不错，游艇式的档把握感也不错。在动力方面，该车型搭载了2.0T 252马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合，动力充沛提速快，并且油耗在同类中属于比较省油的，四驱系统让驾驶舒适度也有非常好的体验。但有个别车主反馈，这款车存在发动机抖动的情况，具体情况为发动机在转速2000就会出现抖动、共振的情况，经过分析造成该情况的原因为发动机与车架之间的胶垫损坏，更换费用需要400元座椅。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1300元左右。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 改款 40 TFSI 荣享时尚型

4.29分“优秀”

奥迪Q5与奥迪Q5L，它们宛如是经典的延续，Q5L承载了Q5的精神理念，继续延续这份属于奥迪家族中豪华中型SUV的顶梁柱。而这款奥迪Q5L 2020款 改款 40 TFSI 荣享时尚型，在外采用大量的金属色点缀，在内搭载2.0T涡轮增压发动机与7挡湿式双离合变速箱，该动力组合表现出强悍的通过性能。而在目前的反馈中，该车在行驶过程中中控位置有哒哒哒的响声，该故障原因是发动机平衡杆螺丝松动，只需要请专业师傅调整平衡杆螺丝的松紧度即可，修理无需耗材，人工费用约50元至200元左右。同时，该车音响的附近，有打嗒嗒的声音，该故障疑似通病问题，目前官方尚无专业解决方案。但有专业维修师傅建议：如果异响声嘈杂，可尝试备拆除音响飞线，一般为免费或50元人工费用。总体而言，车型目前表现尚可，但在中控台和音响的位置附近，有异常的响声响起，该问题区域疑似通病故障。如在尝试维修后故障仍无法消除，建议车友们前往4S店进行专业的维修处理。该车单次保养费用价格至少为1200元起，另外需要注意的是，每行驶30000KM需要定时更换整套火花塞及制动液，费用大概为1200元左右；每行驶40000KM需要更换燃油滤及防冻液，费用大概为2000元左右；每60000KM需要更换变速箱油，更换变速箱油的费用大概为3000元左右，虽然奥迪的车辆保养起来有些小贵，但是为了日常的良好、安全的驾驶氛围，建议车主一定要定期进行保养与维护。