点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 40T 豪华致雅型

3.5分“良好”

希望Q5L车主群拉我进群，平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说，同级别比GLC和X3要好点，毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间，因为可能竿包（1200mm）会放不下。 3.后排中间隆起很高，坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型，座椅包裹性不太好（没有侧翼），可能动感型的会好点吧，整体前排座椅中规中矩，谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直，坐久了难受，建议买几个靠枕垫腰后，应该会好点。没法描述和定义这个舒适度，这玩意因人而异的，我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用，只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊，所以动力够够的了（个人感觉）。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了，太多富余的动力正常路况你也用不着，越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧，也就。如果不急不躁的性子，你开着舒适模式或者自动模式就行了，各种性能兼顾（也就是没啥特色）。我一直是动态模式，动力不说爆棚，也绝对够用，随叫随到，至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧（但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多，没有数据，瞎猜的），你就把它当成45的造，这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了，管那多干啥呢。 这里要说一下，德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊，脚在两个踏板间切换，真的累。 【油耗】 目前还没到300km，看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点，你开车舒服，随心所欲就挺好，你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥（玩笑）。那是*田，*田应该关注的事情，不能抢了别人的事情做，让别人无路可走怎么办？不符合你的身份，哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅，20轮圈，有投射灯，贷款20个，3年2.3个利息，36个多点落地（不贷款，价格下不来）。送车衣，360，贴膜，送5次保养（不算首保），送原厂脚垫（就像块抹布，辣鸡一个，直接丢掉，换全包围），没啥好说的。同级别性价比高，路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以，而且是单边，倒完车还不能自动复位，继续手动调节（可以理解为半自动式）———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维，不如奇瑞（我只是开奇瑞车）——凑合用吧（试驾过X3也是这个样，没法选了）。 3.后排座椅不可调节，其他没啥，就是闹心。我就问，为什么不能整个可以调节的呢？？那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L，优先考虑GLC和X3。 先看的是X3，毕竟蓝天白云梦吗，那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱，但是作为一个开习惯双离合的人来说，这种积极就会变成闯动，会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些（但是不会影响后排乘坐），只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多，个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和，不是我的菜啊，与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板，也就中规中矩（个人喜好问题吧），个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿，有点酸爽，与之身份不符。 最后看了Q5L，试驾试乘各项均衡，是自己喜欢的类型（不招摇也不沉默，不肌肉上头也不娘炮上胸，能刚能柔），当然价格也很OK（还有购置税减半），真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点，可能跟各位存在偏差，不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进，事事顺心，也能早上碰上自己喜欢的爱车。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4分“优秀”

【购车经历】 本来打算去年34月份就订20款q5l的，结果看到中期改款的图，比上一代大灯、尾灯的线条都动感多了，中网更是帅到没商量！整车感觉比上一代要犀利，上一代方方正正过于沉稳了，中网更是真·大众脸，当然也有人觉得上一代更大气。而没加长前的老款q5没有一点棱角，太圆润了。 21款刚上市的时候别提多激动了，每当懂车帝图片更新了都会仔细地查看原图，暑期去深圳出差的时候宝安机场出港通道就有一台蓝色的臻选动感，太漂亮了，围着看了好久，感觉比现在提车都激动。 21款刚发布的时候价格还是合适的，而且第一批车都没有减配，尤其在车展预定优惠力度很大，毕竟刚上市要宣传，可我在出差也没时间去订车，结果8月份有空了正好赶上芯片最缺，减配最严重，价格最高的时候，就是看了宝安机场的那台顶配念念不忘，蜂窝中网+黑光包+矩阵大灯+RS轮毂+红卡钳太帅了！就想要订顶配，结果顶配减了矩阵大灯，只有一把车钥匙，直接劝退。就算订车时间也不确定，因为芯片还停产了一段，个性化更是等不起。21年底产能逐渐恢复后优惠也慢慢回来了，直到现在优惠力度更大。 这里也给要买车的车友分享一下经验，看车的时候都是非常激动的，很多配置看着都不错感觉也有用，但一旦买回来开上就无所谓了，甚至有些安全配置也是如此（想想你的快递，有多少东西买前都觉得是必需品结果就再也没用过！）我当时就感觉大灯没了那三个断眉就少了很多科技感（毕竟灯厂），而黑车有没有黑光包就完全是两个外观，20寸的RS轮毂配上红卡钳简直不能再运动，还有360全景影像、侧向辅助、座椅记忆、B&O音响、ACC自适应巡航……40豪华配置和国产车和部分合资车比确实低了不少，但开起来发现没有这些配置竟然也没有什么感觉。 【提车价格】 带迎宾灯和前排舒适头枕，舒适头枕就是除了正常上下调节，还可以前后调节厚度，感觉还是实用的，毕竟调整好了座椅靠背有时就靠不到头枕，不过就这俩就涨价1800，自己解决几百块钱就能搞定。其他没有任何加装和减配，落地37.2W。车34.9W（为了减购置税开了33.9W车辆和1W装饰），购置税1.5W，保险0.8W，无其他费用，赠贴膜、脚垫后备箱垫、记录仪，两把电子钥匙。 车开回来一看也挺好看的，当时就想要天云灰选装黑光包和40豪华致雅轮毂，但是感觉灰车还是少，个性化也不知道等多久，黑车有在途那就它了，至于中网和轮毂可以等看腻了再做处理吧~ 【驾驶感受】 开惯了手动挡车，老车的油门和刹车调教的都是比较线性的，总结就是一个字：软。可以非常地平缓起步和刹车，不会踩到某个点突然窜一下或者突然刹停的厉害。自动挡的调教都是比较灵敏，油门刚踩下去起步时动力来的很快，但再踩下去反而就那么大动力输出了，而老车感觉就是踩多少给多少。 40动力我感觉够用了，平时就坐一两人，这里给纠结动力的朋友提供一点经验：其实就看你对上一辆车动力感觉如何，把握不好就去试驾对比一下。要是你上一辆是个小钢炮，那40肯定会觉得肉，45的动力多出60匹接近三分之一但你用不用的上才是关键，另外就是45没有颗粒捕捉器，这个才是最应该首先考虑的，理论上gpf这种东西早晚都得堵，就是堵的严不严重的问题，就和积碳一样，但是堵了又如何，积碳多了油耗还高呢。 q5与大众同级别车相比主要还是纵置发动机和变速箱、前悬五连杆和quatto ultra，当然这些对于普通家用来说带来的感受并没有那么突出，但是q5的行驶质感确实很稳，开到100没啥感觉，发动机、空气噪音和胎噪都小，换挡平顺。 选择q5还是因为这车看着就喜欢，外观内饰就没有挑剔的地方，有些人说内饰太简陋，车机太突兀，我觉得挺好，简约也是一种美，不像有些车为了豪华感把内饰搞的那么夸张。而且车机触屏还是方便的，安卓系统也比之前的车机功能多。 怎么说呢，有些车型的换代就恰好符合你的审美，相信大家都碰到过在路上一眼看到某辆车就特别喜欢，但是一搜发现已经停产了，而现款却毫无感觉。如果不是这次换代，我可能也不会最终考虑q5l，亦或是24款又换代有了新外观，我可能也并不喜欢。 【油耗】 6月7号出厂，10天就到店里，仪表盘25公里，米其林轮胎。开回家现在130公里了，长期8.3L，短期7.3L，油耗不错，可能市区里程比较少，也没有大脚油门。 【空间表现】 各处空间都足够大，就是后排中间位置不舒服，一方面地板凸起太高，另一方面是中间位置靠背太硬，不过不坐满人无所谓。至于大家吐槽最多的后排座椅靠背太直不能调节角度，我倒是觉得反正后排空间大可以自己调整坐姿，大不了弄两个腰靠。 【最不满意】 1.倒车影像也太模糊了！还不如10多万的车清晰。 2.手机连接车机蓝牙断断续续的，用手机放音乐同时开导航时蓝牙播报就正常，但是只开手机导航的话车机蓝牙语音播报就断断续续的，只说一半，比如“前方500米右转”，就只说个“米右转”。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.4分“优秀”

一直想买一台新车，一方面老爹的旧车年头太多了就准备把我的雅阁征收了，一方面买台新的也是给我结婚用。跟女朋友也试驾了不少车型，X3、GLC300、理想ONE、CT6，XT5、6，极光、RDX等等，因CT5和CT6都是后驱车型，不太适合东北的冬天，就被我否了；X3的那个价格真的有点不要脸；有同学在大众的变速箱生产企业工作，告诉我奔驰北京产后就小毛病特别多，而且新款没有了柏林音响就把GLC也给我否了；然后老爹对理想one的质量和做工表示怀疑（老同志说啥看不上电车）也被画了红X；同学说极光是奶狗车，我这老脸就别往那圈里凑了…最后其实我比较倾向于XT5四驱尊贵，因为沈阳前一段疫情最近购车有五千块钱补贴，XT5四驱尊贵全下来估计35万出头，但是老爹说隔壁的奥迪最近也有活动，40豪华估计全下来39，但是奥迪的品牌和凯迪拉克就不一样了啊（主要是他也看不上美国车），没办法就被强拉到奥迪，其实我当时还是挺不忿的，心想买个便宜的给你省钱还不乐意… 出乎意料的是等到了店里看到了一台加装了的sportback版纳多灰配红卡钳我就不淡定了，询问了女朋友意见，她也特别喜欢这个配色…但是这家店Q5L常规版没有这配色的现车，沈阳因为疫情发放的这个补贴必须开5月31号之前的发票才能拿到，所以就得买现车，订车的话估计不赶趟。没办法我们也是跑遍了周边的奥迪4s店，综合的对比了一下在铁西的店里找到了两台纳多灰的现车，但是有一台是酒红色内饰，老爹觉得不太稳重，于是就选了我买这台纯黑内饰的。40豪华铁西这家店里开价35.5，加上各种补贴之后裸车345000（这是实际交的钱，还有5000千是政府疫情补贴回头审核过了能返），落地38.5左右吧，赠送了一个五一假期大礼包（礼包具体内容看附件照片）和红色卡钳、sport轮毂加两次免费保养，于是当天就交了定金。 说实话可能Q5L的性价比不如Xt5，动力也没有XT5那么强劲，但是买车买的还是综合素质吧，再说Q5L肉眼看着就是比Xt5有档次…品牌效应这个东西，确实也回避不了。之前有朋友说新款Q5L变速器改了，不如原来的8档，但是我开了几天觉得换挡也很平滑，动力也够，城市代步性能上我觉得不必要追求的那么极限（主要配色太满意了），空间上我觉得比GLC300和X3好很多，我球队两个哥们都是195CM，坐后排不卡腿，也不切头。 再说一下这个车目前我觉得算缺点的地方吧，第一个就是后备箱那个伸腿儿感应真的太不实用，站的腿都麻了也没试开；第二个是这个车机的语音识别真的不如大部分同级别车，跟理想ONE和蔚来比真的太烂了，虽然说这个不算是硬伤吧，但是就是想吐槽一下，用起来就感觉特别木讷，好像那个人工智能跟脑血栓一样；至于大多数人吐槽的后排座椅靠背太直了的问题我目前觉得还可以接受，一方面我都是司机的角色，另一方面这个车也就是日常代步，偶尔也就是去个周边城市一两个小时的车程也不会太难受吧，还有一点就是我觉得这个车钥匙太大、太长真的有点不方便。 再说一下sportback和这个常规版的比较吧，我提车那家店这两个车型同级别差了两万五左右，但是体现在配置上其实没差啥实际东西，我是觉得为了个外形真的不划算，另外还有一个原因让我没选sportback版，是因为那个版本没法按车顶行李架，我和女朋友都是滑雪爱好者，有行李架冬天上边能绑个雪板还是很实用的…我觉得买车这个事儿还是得看感觉，不喜欢光适合不行，光喜欢但是车不行也不能选。 再多说几个购车的小问题，首先是4s店会推荐你贴车衣，原价11000，特价8800，说是又厚又保质，别的不说就8800这个价格我就觉得被抢了一样，问了开车饰店的朋友说是4000块钱的车衣其实就很好了，完全没问题。其次是保险有强加条款，倒是不多800块钱和赠送的大礼包会有工时费几百块，事儿倒是不大，就是让你贼别扭，心里不爽。反正车也买了，也就认了。 另外补充几点，首先我觉得购车这个事儿就是有钱难买我乐意，喜欢最重要，也有朋友说纳多灰以后的保值不如黑色或者白色，但是我觉得那两种颜色真的烂大街了，既然买一回就买一个自己平时看着爽的，40万车款都花了，还想5年8年以后的几万块钱干嘛。再一个购车的时候很多客观因素真的挺重要的，比如说遇到一个热心正常点的销售，为什么用“正常”这个词呢，是我看车期间就遇到了很多让我很无语的销售，沃尔沃那个销售天天早上七、八点给我打这个电话事儿我真的不理解，其实我真的觉得XC60还挺顺眼，但是他那个销售策略让我深恶痛绝。我后来看中XT5和Q5L很大程度上是这两家我遇到的那个销售让我很舒服，不管人家是不是为了挣钱而做出的虚伪到无比的真诚，至少他们的服务让我觉得我愿意掏这个钱。希望我的经历能给广大车友一些启示吧，欢迎交流。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.5分“优秀”

老车开了12年半，打算换车，不考虑电车，因为电池能量密度太低，假期经过休息区都可以看见电车排长队充电。因此考虑油车，首先排除横置发动机，只剩下BBA，11月底开始看车。 开过朋友的benz，不喜欢Benz，尤其是怀档完全不适应，去都没去看。去看了X3，因为开过同事的21款X3，所以对X3的驾驶感还是有了解，另外老婆开R56mini，所以就去BMW看看，没选X3主要是我觉得改款X3獠牙太ugly，个人还是偏向保守，不喜欢激进的外观风格。老婆还是喜欢BMW，我说要买就买X5，老婆说还是低调点就此作罢。经同事推荐去一家店看车，跟销售基本达成意向，12月14日去订车，全款，蓝色45豪华动感，因为要黑光包，所以只能个性化定制，价格比量产版要贵一点，达成一致下单，然后就是等待，年前30号车辆入汉阳库，因为马上春节，就年后提车。2月10日提车。开了几天谈谈感受，日常用的auto模式，感觉车起步有点肉，其实45动力上已经足够，但是我喜欢mini的起步感觉，mini高转速5000转起步那个推背感，谁开谁知道。Q5L其他驾驶感还好，60码以下偶尔感觉动力迟滞，整体还好。至于顿挫感，我感觉没有，其实BMW 8AT低速有明显顿挫感，特别是城市堵车20码以下跟车走走停停时。空间方面不错。需要吐槽的是：1.车机方面，Q5L车机不好用，经常连不上服务器，推荐的App也不行。2.内饰方面，塑料感太强，还不如家里的mini（mini是1.6高功顶配），超过40捆的车，座椅居然不是皮的，不过车无完车，不能奢求太多。3.个性化居然不提供座椅颜色和面料选择，让人难以接受。4.前面储物空间有点少，特别是中控区域，肥皂盒很掉档次。5.没有备胎，也不提供选装，也没办法加装，真是无语。 再谈谈奥迪的机械素质，车就是机械，买车就是买机械，纵置平台上奥迪底盘素质对比BB完胜，发动机EA888潜力巨大，但是年限大了以后很可能会烧机油，BMW发动机烧机油很常见（家里的mini深有体会），Benz发动机不了解，不做评论。变速箱，耐用性方面AT肯定比双离合好，双离合主要缺点是不能承受太大扭矩，跟CVT一样，不适合激烈驾驶。买车首先要看用途，家用车也没有那么多激烈驾驶机会，偶尔飙个车双离合完全没有问题。四驱方面，奥迪纵置平台的任何quattro，不论是机械式还是电子式秒杀BB（benz G系列除外）的点刹式锁止，无论是什么路况，无需解释。再说奥迪为了变速箱不受制于ZF，托森不受制于丰田，必然会用自家发动机+自家双离合+自家quattro，打造和调校出一些列产品。经过前面几代摸索，现在的EA888+湿式双离合+电子quattro已经比较完美，奥迪机械素质方面完全不在BB之下。所以我才会选择奥迪。 其他感受只有等以后才能体会，只希望故障能少点……

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 40T 豪华动感型

4.6分“优秀”

提车啦！今天到店上牌，跟大家分享购车经验 ⭕坐标南京哦，南京的车友们欢迎交流！ 💰说说最关心的提车价格 说真的，太羡慕杭州和广东了，南京的价格是真的坚挺，十几家店就跟商量好了一样，谁也别降价是吧？楼主从8月初开始决定找车，一直找到月中，终于在一家店里，找到一个在途准现车，还刚好搭配了20寸轮毂，也没有其他的我不需要的黑光包和卡钳之类的东西强加在里面（个人不太喜欢黑光包），于是磨了几天价格，差不多到心理预期了，又怕在途车被别人定了，没办法，果断下定了，不想等了（国庆用车等不及了），裸车能让到21个点，32.99，前提是必须做27万贷5年，考虑到可以提前两年还，觉得没问题就定了，最终落地35.3+1000，1000上牌死活磨不动了，自费装了360全景和脚踏给四儿子挣点，常规四件套也都有送，膜是龙膜，但看着质感一般，总体价格是满意的，不能说当地最低，但是绝对不高了！最主要，在途准现车！ 📒等车日记 8.17号下定金的，8.28号告诉我到了，副驾铭牌显示8.12号生产的，真的太新鲜了！玻璃是6月中旬的，轮胎6月下旬的，马牌的还行，主打舒适性。 🗒 真实感受 目前新车还在店里放着，还没提走，家人说9.1那天日子好，让9.1再去提😂，那必须尊重一下！ 【动力】在4S园区封闭路段溜了几圈，动力家用肯定是足够了，没什么空转，肯给油还是随叫随到的。变速箱也挺稳定的，换挡灵敏，低速没有顿挫感，唯一希望双离合能用的持久点，颗粒捕捉器千万顶住，别堵啊要定期上高速拉一拉 【气味】气味是真的有点大……这个早有预期，试驾的时候就熏死我了，家里有一岁小孩，活性炭等各种除味东西订车后就已经准备好了 【空间，内饰】空间不用多说了吧，很多人选这车就是空间，内饰我个人觉得还行吧，很多人说不如十几万，有点夸张了吧，比起另外两个对手肯定是差了点，但是没那么废，只能说奥迪一贯的内饰风格，凑合吧，买这车肯定首先不是考虑内饰的 【底盘舒适性】就两个字，扎实，过坑和减速带，舒适性没话说，80码以上的时候，车内噪音让人惊喜，试驾那天我就特别关注了这个，车内的减噪做的比较满意。 别的方面目前想不到了，由于车子暂时没有开太多，所以只有这些反馈，仅供参考！ 🔎 槽点反馈 后排座椅角度是真的离谱，我也不知道设计师怎么想的？就应该把设计师绑在后排坐个七八个小时长途试试，看到有车友说改个头枕会好点，两个头枕1200左右，某东，某宝，某多多都有卖的 【购车经历】 说说为什么选q5？说白了GLC太贵，预算不够，X3个人觉得，不适合家用，底盘舒适性不够，后排空间小，b48烧机油隐患，尾灯欣赏不来，有车友反映变速箱低速顿挫，还有一点，车子还要排队三个月，直接不考虑了。X3是个好车，只是不适合我

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 时尚动感型

3.9分“良好”

【购车经历】 没打算买Q5的，开始是定得航海家，这车我喜爱至极，外观大气内饰精致，该给的东西都到顶，价格也便宜一万多，交了定金等提车时金融说我代人购车给ps掉了，给我整闷闷不乐。转身到奥迪看了下，虽然被丑老土的内饰劝退，但急用车，也刚好有现车可以提，只能在内心说服自己，无奈之选，这内饰丑的意难平啊。 【最满意】 外观不错，前脸看着很前卫年轻，整体有豪华气息，音质还算可以，这个低配音质本没抱期望，结果听着还行，刹车比较给力，后备箱算不错，这么短的车有五百多升空间。 交车也算很愉快，交钱后不到24小时提车，并且不带任何装潢和保养捆绑，这点值得点赞，要按雷车的操作，33万的祼车，落地也得小40万还得等车，日系不值得。 【最不满意】 绝对是丑老土的内饰，可能是SUV最丑的吧，里面的质感用料差劲至极啊，中控设计落后同级两代，全是硬塑料，到处挖洞，掉价的很，另外就是车机难用，喇叭太重了，单手握方向盘基本没法按喇叭，从没按过这么重的喇叭。 【配置】 网上对几个品牌的抠门都是一片骂声，丰田抠是深有体会，ES300H落地40多万的车给17寸215宽的轮毂210p马力，奥迪嘛，内饰中控门板处基本都是硬塑料，没有质感，为增加储物空间整个中控到处挖洞，看着非常廉价，这代的内饰触感与设计与同级别相差甚远，也与奥迪科技风不符。 【驾驶感受】 开起来比较轻盈，没有拖累感，不偏不倚，动力只能说凑合吧，如果满坐人放点行李油门就得使点劲蹬，毕竟动力参数摆在那。 【乘坐体验】 谈不上舒适，首先是座椅皮质问题，坐着并不会很舒服，另外是后排中间隆起过高，坐三人感觉位置很小，底盘不软不硬，和一般车无异，开过最舒服的车就是ES了，乘坐这块感受不到高级感(航海家比这舒服多了）。 【油耗】 开了一千公里，油耗显示9.5升，应该同级别算理想的吧，之前ES加92都是5L多一点，毕竟现在油价这么贵，95加满一箱得600元。 【续航】 油箱是挺大的，但加满油显示跑780公里，续航数值前400公里掉的很快，有时启动车子一下就掉10KM，在300KM以下时数值又掉的很慢，可能不太准。 【提车价格】 历史最快提车，前一天下午三点多交的钱，第二天中午提车(赶在过年前车管最后一天上班)，落地36万8，送了几次保养，相比往年价格有点偏高，但目前对比竞品可能性价比挺高的了，毕竟X3低配都得42了，GLC就更甚了，看车友圈Q5有些地区祼车可以谈到32左右，但广东这行情没办法，销售都说我这价格是近大半年最低的了，价格只是一方面，还是得车子喜欢才行，买Q5也是凑合着用吧。 【买车建议】 喜欢外在有面，预算够就上BBA，毕竟车标对一台车很重要，喜欢实在的有性价比就选二线，毕竟二线给的东西很顶，买车还是得看自己喜好，车是给自己享受的，不是买给别人看 ，如果再让我选一次还是会选航海家。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

4.1分“优秀”

【购车经历】 由于我爸之前的车已经开了有15年了，上年就想考虑买新车，由于上一年芯片紧张原因，所有车都集体涨价了，所以不急买车就等等。刚好4月份的时候看抖音说现在买车优惠幅度大，就搭上选车的路程，首先我爸喜欢日系车（因为之前的车也是日系车），第一次去看了丰田的陆放，走了几家4s店都没有展车，随便问一下定车要多久，销售说要八个月起，还要加装2万的精品，果断放弃了。然后有朋友在沃尔沃做销售经理，了解一下XC60，感觉安全，没气味，简约北欧风，于是找个周末去4s店试驾了一下，开起来感觉不错（可能试驾的是顶配车型）我们意向是B5智远豪华版，少了哈曼卡顿音响，后排出风口，放弃原因就是不喜欢用他的车机，可能是我用习惯了奥迪的车机（我自己开着奥迪A3）。还有X3和GLC本人没什么感觉，看都没去看。到了5月份的一个周末，跟老婆经过奥迪4s店，进去看一下Q5，一开始是想买40豪华动感的，叫销售随便报了价37万，回头跟老爸来试驾，他也挺喜欢，到谈价钱了，他对音质有要求，想加装个B&O，算着算着，跟45豪华动感差一万多，直接上45日后不后悔，销售说有一辆黑外黑内顶配轮圈在途，阿拉斯红难得一遇就他了。 【空间表现】 我173mm，前排调到我适合的位置，后排可以翘起二郎腿，看论坛说后排直，我感觉还好吧，可能不是经常坐后排。 【油耗表现】 现在开了1000公里，跑高速的话，开着启停功能跟定速巡航一起用，油耗去到6.9-7.5，平时上下班市区开油耗要9.5-10.5。 【最满意】 外观设计上年轻化了很多，比上一代好看了，252p马力随叫随到，方向盘很轻很精准，悬挂过滤路面很清晰，B&O音响听无损音乐真的很赞，虽然不是大BO，但是在车上听够用了。 【最不满意】 减配了360全景影像，虽然便宜了4千多，但出去加装都不止这个价钱。座椅有点偏硬，但运动座椅包裹性挺好。新车的味有点大，买了些茶叶包吸味，暴晒一两个星期应该没这么大了。 最后选择了45豪华动感还是不后悔的，发动机还是DKW，没有颗粒捕捉器，这车是买给我爸开的，Q5真的最容易上手，他说开了几个星期开回旧车，真不习惯，旧车方向盘太重，他说还是新车好开哈哈哈。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型

4分“优秀”

来分享下我的Q5L初体验： 今年3月中旬下定的45豪华，个性化定制，选配了天云灰+十幅轮毂+红色卡钳，因为疫情等到7月初才提车，整整百日~最终裸车36.6W（含卡钳以及22款第二版本多出来的照地灯和头枕加价），落地41.2W。 在买之前试驾了同级别好几款，各有优缺点，综合来看Q5L性价比最高。一线里面X3空间小，GLC风噪大，二线里面XC60换挡顿挫，XT5过于油腻，NX价格太高开起来质感一般，F PACE小众不敢买担心后期保养贵，合资里面冠道和URV油箱太小续航差，荣放威兰达那内饰简直不忍直视。因为家里机械车位没法装充电桩，所以只能选油车，比较下来只有Q5L综合实力不错，现在几百公里开下来感觉确实如此。 油耗：这么大的车开起来油耗真的不算高，自动模式下现在几百公里开下来平均油耗10个，上下班全程走快速路单程20公里左右不堵车的话最低开到过6.5，着实不错了。 驾驶：起步很轻盈，自动启停的震动感觉也不大，智能滑行要在特定条件下才会启动，45的加速着实过瘾，尤其是挂上S档，变速箱换挡很快没有顿挫，干净利落不拖泥带水，夸戳四驱的加持下超车变道也很稳当，另外噪声控制的也很好，行驶品质着实不错。 内饰：中规中矩，谈不上豪华，就是那种纯粹理性冷淡工业风的德系车味道。全液晶仪表显示效果很不错，个人觉得比奔驰宝马的更出色，中控按钮实体键按起来嘎嘣脆，相比较虚拟按键更实在。新车会有一点点味道，买了两个除味净放车座位下面，现在基本没有味道了。后排空间很充足，就是座椅角度比较直，但也要看坐的人喜欢的坐姿，如果喜欢直一点坐的可能还觉得很舒服，见仁见智吧。 科技：MMI车机系统流畅度一般，功能丰富程度一般，摸一遍就知道所有逻辑了，简单易上手，不过智能化程度跟国产新能源车肯定比不了。不过有Carplay好多了，有线无线都能用，主要就是用来导航听歌。没有选自适应巡航，主要还是觉得这东西不能太依赖，开车还是靠自己最靠谱，才能享受驾驶和操控的乐趣~ 以上是我的Q5L初体验，整体来说还是符合预期的，是BBA里面性价比最高的，优点是自己喜欢的，缺点也是自己能接受的，给大家做参考~希望各位盆友早日开上自己喜欢的车，一起奔赴人生的旅途！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华致雅型

4.2分“优秀”

45 致雅，开了半个月，感觉还不错，看到不少人想看棕色内饰，给大家分享几张，个人感觉实车内饰比照片好看。 【购车经历】 去年开始想着换车，福克斯开了快十年了，现在看后排空间有些小了。上学时沃尔沃S80是梦想车，所以看的第一个车是S90智远，到4S店看也不错，尾部稍微差点，我其实还挺想订的，无奈老婆不接受太长的车，觉着停车不方便，特别是北京的一些老小区，XC60顺带看了看，也还行，后排稍微小点，销售也不太热情，作罢。 之后有一次给车做保养，等待期间出去溜达看到旁边的林肯店，进去后销售很热情，冒险家挺漂亮，稍微小点，又看了航海家，也不错，车头显着有点胖，不如冒险家漂亮，试驾了也还可以，钢琴按键选档觉得不太方便，车机不支持CarPlay，几个因素考虑下来就待定了，不过航海家尊耀的棕色打孔座椅真的不错。 雷克萨斯试驾了NX300，底盘稍硬，后排坐着有点颠，放弃。英菲尼迪QX50坐着还行，销售懒洋洋的也不过来问问，算了。捷豹XFL试驾也还行，内饰也不错，车太长，放弃了。XT6试驾体验也不错，车太大，被否定了，XT5的前脸我放弃了。 逃不开的BBA，最先看的GLC300，有一说一，外观内饰太容易俘获女人心了，我也觉得还行，老婆不想要300的踏板，我不想要260的动力，待定。接着看了X3 30，试驾我觉得是这些车里感觉最好的，后排空间可以接受，到老婆试驾时感觉刹车踏板太高，不舒服，回来后查了下，刹车踏板比油门高不少，早晚高峰估计脚会比较累，作罢。最后看的Q5L，外观挺漂亮，内饰还行吧，试驾了40，没怎么深踩，销售给算的价格觉得有点贵，考虑考虑。周末又换了一家奥迪店，恰逢长春出疫情，本来想定制棕色内饰运动轮毂，这下得尽量提现车了，跟销售说如果有棕色内饰现车就提车，还真找到一台，3月产的，到店还没几天，谈价，定车。 【提车价格】 北京，45致雅，加7000装潢包，全款落地40.1。 这个价格可能高了，致雅的前脸，棕色内饰，3月产新车，没怎么砍，其实就是有点急。如果当时没有棕色现车，也就不着急了，可以多家店看看慢慢磨。北京的车友可以去昌平顺义通州试试，比市区便宜些。 【空间表现】 后排空间不错，座椅角度家里人坐着也还行，暂时没什么不舒适，后备箱够大，也是选择SUV的一个原因。 【驾驶感受】 宽胎，市区高速都很稳，动力充沛，提速快，超车爽，没有轿车转弯灵活，底盘高没办法。大家说的双离合顿挫暂时没什么明显感受。方向盘操控不错，没有X3灵活。 【舒适性】 噪音控制的还不错，小颠簸车内反馈还好，稍大点的坑没试过。配合BO音响，高速开起来很舒服。空调前排降温很快，后排降温慢。 【亮点配置】 其实也谈不上，CarPlay很好用，手机里大几百无损音乐派上用场，没这功能的最后都没考虑。 【油耗】 适时四驱，双离合，省油。 【最满意】 外观不错，耐看，座椅坐着舒服，新车异味很小。 【最不满意】 车机不好用，车内储物格不太合理，后排地台高。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

芯片紧张并涨价消息满天飞的第二天看车订车，店里最后一台现车，正好是目标款，退360全景和免费升4年不限公里质保，其他没得谈。 选车仅对比A4L和A6L，前者油门刹车踏板太近，刚坐进去发现踩油门直接踩到刹车就出来了，后者个人感觉还是过于商务，太长，且家人除我之外全都想要suv，所以直接选定Q5L，同级别品牌没看，感觉四个圈低调适合，最重要一点是我老婆就因为喜欢这个档把所以选的。 【亮点配置】 目标高功，B&O，360，结果出厂减360，其他选装没得选。 【动力表现】 高功动力很足，超车无压力，响应灵敏，之前开紧凑级自吸，变道需要提前一公里就得加速的场景对比明显。 【油耗】 一千多公里，表显长期油耗9.6，高速最低8个出头，市区经常一看就15上下。期待首保后油耗表显。 【空间表现】 乘坐空间很大，储物空间也行，家用完全够，后排中间凸起高，孩子当板凳坐了。后备箱储物也很能装，轻搬家式露营的东西基本都能装下，座椅放倒装载能力还没尝试。 【驾驶感受】 很容易上手，方向油门都算轻，但习惯了轿车的贴地飞行，感觉刚开时变道有种摇晃的感觉，但很快就适应了也就没在感觉到开船的感觉，可能因为潜意识被灌输这是都市SUV导致的。 【舒适性】 极具争议的轿车和suv谁舒服的话题，我仅限于自己感受还是轿车坐着舒服。喜欢半躺着开车，之前车座椅只能高低前后调节，现在电动十几项，还有腰部，推托，但就是调不出之前的感觉，有天堵车两三个小时小长途后腰疼，座椅太硬！可能还没习惯吧。后排只静态坐了会，确实座椅角度很直，但腿部空间大，可以出溜着坐，后排头枕真是不太友好，尤其个子高的，坐的直，头还给你往前顶，起初想装个记忆棉头枕，试了一下直接摘了。 【购车经历】 今年家庭摇号终于结束了小十年的等待，之前常用孩子大姑的车，所以很多对比就是和原来老车参考，香是真香！起初我老婆说看上一个档把，然后就买了一个奥迪。开始慢慢还贷吧～ 祝各位车友出行平安！

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

3.6分“良好”

本来和对象看的A4l 40豪华，最后老爹去店里觉得太小了，让在A6l 和Q5l中选择,但是A6l在差不多的价格中没有四驱，上四驱我觉得太贵了，最后选择了Q5l。因为买的比较急，店里只有40的车，所以就买了40。当时问销售有45有没有车近期到店，销售说疫情很难回来，结果半个月不到去贴太阳膜的时候，店里停了一辆45白色智雅，真的很生气，不过也没啥办法，只能认栽，但是我心里打心眼恶心这个销售了，以后有朋友买奥迪也不会推荐这个销售。 1.外观：外观这个可以说是仁者见仁智者见智，因为家里不让买奔驰宝马，所以也没有去两个店里看过同级别的x3和glc。反正个人觉得还是挺帅气的，但是怎么说呢，我经常在路上把Q5l和Q3l看错，实话实说不仔细看的话，两个车外观几乎一样，即使说比3尺寸大，但是我觉得…… 2.内饰：内饰除了悬浮屏幕我都挺喜欢的，但是悬浮屏用了半个月逐渐觉得顺眼。比起另外的两个豪华品牌，我是比较吃奥迪内饰的，因为个人比较喜欢实体键，毕竟伴随着机械的卡卡声，所以个人觉得奥迪的内饰很好看，毕竟这个东西因人而异。这个内饰给我的感觉就是不张扬，很实用。 3.驾驶：起步的时候很肉，真的是挺肉的，也可能和我开车不大脚油门起步的原因吧，但是试驾45的时候就没有这种感觉，还是低功率的事，这一点肯定会有人杠，只有肉人没有肉车，但是我在市区起步还要来个地板油嘛？哈哈。中后段加速挺快的，虽然9秒的加速，但是给我的感觉比之前8秒多的瑞虎8还要快，可能是2.0t和马力的提升吧，瞬间给到的推背感很强。加速的时候会有延迟感，就是踩下去不会直接给你很强的提速，会反应个一两秒才会瞬间爆发出来。低速顿挫的问题很严重，并不是卡卡的那种，而且有种拖拽感，就和新能源车的动力回收的感觉一样，但是我关了节能辅助才发现应该就是双离合的事。 4.空间:要看怎么比了，和我之前的虎8比起来空间大了不少，后排空间也非常宽敞，但是后排中间隆起太高了，三个人坐会有些不舒服的，如果坐两个人那就很宽敞。储物空间不太满意，车内就不说了，尤其是后备箱，我不是真的不满意，太小了，我侄子的婴儿车都塞不进去，而且高度低深度浅。 总体来说还是非常不错，毕竟有四个圈，第一箱有干了我600，心在滴血。外观内饰动力空间中规中矩，和我之前的虎8来比各有优缺点（因为之前开的最多的就是它，只能拿我开过的比。）。虚拟座舱是我最喜欢的，仪表盘的科技感也是我迷恋奥迪的一大部分，希望大黑以后能带给我更多的快乐和安全的出行（本人觉得每辆车都是有生命的，所以把车当作伙伴，很中二）。

点评车型: 2021款奥迪Q5L 45 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

【购车经历】 七月开始看车，刚没多久南京爆发疫情，实话说疫情期间优惠力度还是蛮大的，天云灰45减配360差不多15个点优惠落地42出头，当时车管所停止办理业务全部转线上，家人建议疫情结束后再下手。转眼8月21日疫情接近尾声，之前谈的奥迪4s店说价格有变动，涨了5k样子，强制八成贷款，黑色等半个月，顿感失望散会回家。回家路上偶遇万帮奥迪想着进去看看吧，报了之前谈的价格单，销售小哥加了些保养套餐想着差不多就得了，半小时敲定，落地43出头，七天后提车。 【驾驶感受】 对于Q5L这款车型感觉就是产品力方面门门80分，奥迪深喑国人心理，产品做得量大杯满，空间感受好于X3，驾驶感受强于GLC，颜值也很能打，改款后虽减配托森差速四驱，但是换来了不错的油耗水平，平时99%就是铺装路面因此影响也不大。 悬挂优秀，比X3更舒适，过坎很干脆没有余震，传递到车内的声音比家里荣放听起来更舒适，确实高级感很强，不愧是豪华品牌。 动力方面还没有适应涡轮增压的迟滞感，不如2.5自吸的丰田线性度好，发动机在2500转左右会有涡轮介入0.5s后动力爆发，推背感还是蛮强的，复合奥迪傻快的形象。 双离合匹配度中好评，兼顾平顺的同时有着不错的油耗水平，最大缺点就是一个怠速抖动问题，给人发动机虚虚的感觉，还有就是30km/h左右松油门会有拖拽感，如果要保持匀速脚不可以离开油门，这个可能和12V辅助动力系统有关。 【乘坐体验】 空间好评，前排好评，后排乘坐中评，接近直角且不可调的后排座椅加反人类头枕着实有点拉垮，不过个人坐的不多，只能后排多放俩靠枕抚慰一下后排乘客心灵。 动态表现优秀，符合心理预期，也对奥迪调教的中庸之道表示认可。 【销售态度】 销售小哥应该刚毕业不久，略带一些青涩，让我看到了自己刚工作不久的样子，告诉我疫情影响已经俩月没卖车了，希望能做成一单，因此全程没砍价半小时谈完，希望他能在南京这个城市早日实现自己的梦想。 【总结】 奥迪Q5L是我爸10年前就心心念念的Dream car，为了我的房子终究还是没下手，一眨眼十年过去了，后年他老人家就退休了，能在退休前开上自己想了十年的车，也算是一种慰藉吧。

点评车型: 2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型

4.5分“优秀”

【空间表现】 之前是大众小型SUV，空间也还够用，现在换Q5L，空间比以前大很多，以后出行自驾游要方便很多； 【舒适性】 减震比之前的车体验要好，隔音非常不错，驾驶中很安静； 【最不满意】 心里作用，可能还是价格吧，刚拿下就赶上六月份购置税减半，据说现在东湖高新购车还有补贴； 【购车经历】 4月中旬去一汽大众4S店保养，隔壁就是奥迪，进去转了一下，看了奥迪Q5L，老婆大人马上要搞，出门立马找同学打听价格，周末跑了几家店，正赶上东北疫情，工厂停产，这边4S店基本上都没有现车，有几家连展厅样车都被人提走了，越发感觉机会来了，价格也还好，谈到37.4，比之前2月份朋友购买的已经优惠很多了，决定搞，4月底看了两家之后就直接定了，刚好4S店说工厂那边发车出来了，感觉机会很好了，立马签合同，备注车架号，这样确保第一时间提车，因为听说4S店已经签了30多台，有些据说等了快2个月都没有拿到车，之后等待顺利过完五一，6号通知车到店，7号办手续，8号提车。 【提车价格】 裸车33.6，落地37.4，加3000更换轮毂，原装轮毂感觉有点丑； 【驾驶感受】 之前开的大众车，都是双离合变速箱，网上说的顿挫没有开出来，可能我没有正经开过AT变速箱的车吧，车油门很重，响应有点慢，加速要深踩油门； 【油耗】 目前上下班油耗还比好，最低开到5.2，暂时没有出远门，跑高速可能更低； 【动力表现】 动力还满意，家用够用，平时上下班，也不满载，我看街上跑的大部分都是40款，也还好； 【保养】 保养目前还没去，但是已经换了前挡玻璃，有天下班飞石把玻璃扎破了，走的保险，4S店服务还不错，换了新的玻璃；

点评车型: 2022款奥迪Q5L 45T 豪华动感型

4.8分“优秀”

【购车经历】 本来考虑bba的34c，偶然无意刷到q5l，眼前一亮，预算稍微提提就可以够上，很是心动，开始网上了解看评价，关注小半年，和家里商量好想法达成一致，转了几家店现车也有（但大多都是标配），本人喜欢黑光包+20轮毂+红卡，感觉缘分到了，提车走起。 1.为什么选择它：X3感觉矮不好看，奔驰据说操控一般，所以压根都没去试驾，就直奔q5 毕竟无论外观，配置，舒适性都在我的审美之上，奥迪给人又低调且高调的感觉，考虑随踩随有的动力，直接上45，人生的第一辆车，不留遗憾。 2.选装配置黑光包，20寸轮毂，红卡钳，黑顶，方向盘加热，原厂自带360，送贴膜脚垫首保。 3.目前2500公里，约2000公里高速，高速油耗8-9，室区油耗11+，表显平均10，感觉不是很省油，不知道是不是最近油价贵的原因，加满650-700元，肉疼。 4.车子开起来还是不错的，动力随踩随到，超车很轻松，跑高速很舒服，轻轻松松120迈，车子功能还没完全研究透彻。 5.内饰虽没有竞品豪华感那么足，但实用性还是比较强的，内饰还算耐看 能接受。 【空间表现】 空间表现还不错，后排中间位置长时间做人不舒服，全景天窗给人很亮的感觉，后备箱还可以，基本够用。 【最不满意】 1.开车得大劲，要不不好关，关不上 2.腿拖处很容易积灰，不好清理 3.夜晚近光灯照射距离较短（可能我设置的不对，但搜了一下说是自动根据车速调解，不懂） 4.车行驶中车门落锁后，内部还是直接打开，有小孩不太安全，不过网上搜了一下德系好像都是这样的。 最后： 其他目前没啥感受，后期实用过程再有啥问题 再来补发。😊

点评车型: 2018款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型 国V

3.71分“良好”

不知不觉这辆Q5L已经陪伴我3年半了，行驶7万公里。下面给大家介绍下用车体会。先说优点：1.外观大气，线条流畅，特别喜欢LED大灯，所以灯厂不是白叫的。2.加长后空间满意，特别是后排空间和后备箱空间都很棒。3.中控旋钮质感很好，特别是空调旋钮那种嘎嘣嘎嘣的响声和阻尼很显高级感，可能这也是我对内饰唯一比较满意的一点。4.驾驶质感很好，悬架偏硬，高速上有开轿车的感觉，特别是过沟坎很干脆，快速路和高速双离合变速箱顺畅度很好。 再说缺点：1.加长后后排空间虽然改善了，但不知道奥迪的设计师怎么想的，后排角度太直，而且头枕还往前靠，舒适度还没有老Q5，我都不好意思叫朋友坐后排，现在网上有后排座椅电动调节因为要切割卡扣，怕有安全隐患所以没有改。2.内饰用料太吝啬，大量硬塑料，还没有氛围灯，显得特别素，体验不好，还不如我原来20多万的君越。3.2018款第一批车配置太拉胯，居然连无钥匙进入，自动防炫目后视镜，座椅记忆等一些基本配置都没有，太不应该。还好后面改款增加了一些配置。4.双离合变速箱在低速行驶时偶尔还是有顿挫和闯动，最让人不习惯的是在坡度大的地方反复倒车前进切换时会溜车。 好了，说了四个优点四个缺点，最后说下三年多用车遇到的故障:1.1万公里时更换前挡风玻璃后出现碰撞预警故障，经4S反复调试几次后才正常，前后折腾一个星期，闹心。2.行驶到6万公里时左前悬架过沟坎异响，到店检查为悬架胶套损坏，直接索赔胶套，这个给奥迪点赞，不用更换整个摆臂。3.行驶7万公里，空调外循环没风，虽然已经过质保半年仍免费更换了伺服电机，据说这是第一批车的通病。4.行驶7万公里时偶发发动机抖动，加速一耸一耸的，到4s查不到故障，免费清洗了节气门。目前行驶一切正常，我朋友2.0T途锐也出现过这个问题，就一次，现在也一切正常，有知道是什么原因的车友吗？ 总体讲40版本的动力家用绝对够用，我国五版本的0-100加速8秒以内可以完成，双离合变速箱没有传的那么差，比我以前的君越6AT不知要好太多，对于1.8吨的车辆综合油耗9.2已经很满意了，我现在平均速度只有25公里，主要是上下班通勤全是拥堵路段巨耗油，高速油耗油耗一般在6.5-7.5，有几次满座全程S挡100公里距离7.9。还有一个这个车的点烟器保险容易坏，我现在都学会自己换了。