点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC+

4.3分“优秀”

外观：足够低调，不带套件就是个普通A级，美中不足的就是银色镀铬条，要是像35一样标配夜色组件就完美了。 内饰：个人比较喜欢A级的内饰，感觉比新c的大屏好看，简约又带点奢华，全车只选配了旋钮，完美。 配置：买这车还看什么配置，一个M139足矣。 空间：一直想买个两厢车，得偿所愿，平常只有自己开开，因为家里不止一台车，所以空间无所谓。 驾驶感受：磨合期中，还没有踩过高转。试过红绿灯踩到2000转就能秒杀大部分车了。 油耗：通勤车，上班高架偏多，油耗平均10左右，毕竟2.0，只要不暴力驾驶也不会太高 价格：大概因为口罩的原因，车在港口呆了几个月，又碰上季底店里有指标，优惠了一点。 总结：动力方面近乎完美，不过没法抠细节，可能因为调教的过于极限的原因，开惯了家用车再开这个车感觉哪哪都有异响，发动机舱、刹车、悬挂、内饰等，不过习惯就好，只要不亮故障灯，随便造。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.2分“优秀”

简介: 提车a35已经三周，不得不说35是一辆很好开，并且能给你一定激情的车。但这车有三个小问题不满意。 一、外观:这个原车灰色车衣太素，需要改装 中网+风刀+拉花+轮毂。 原车所以外观给3分。 二、配置方面和a45相比，他没有零百自测功能、座椅夹紧功能，这两点比较但影响不大，故而配置给4分。 三、驾驶感受，这车动力306匹。如果之前你没开过性能车，那这车动力足够。 弹射起步我个人成绩最好是4.78秒。 讲道理这车可以了，但当你开久后，就会适应这个车的加速模式。 这时你就会觉得此车缺少人车沟通的乐趣，和他大哥a45还是有一定差距的。 特别是刹车散热系统。 总结:a35好开，避震、座椅比a45更舒适，属于是又能跑又能代步。 但整体缺少可玩性，开几千公里就能熟悉车的模式。当年轻人的第一辆性能车绝对适合。 但如果你想要激情，请直接➕10w上a45。 如果你有一定驾驶技术，请直接➕20w买个二手c63。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.86分“良好”

用车良久，跑了2W公里，今天斗胆说两句。 个人倾向有格调一点的车，以前喜欢高尔夫和尚酷，后面又看上了mini JCW，但都感觉差那么一点东西，直到发现A35改款。 当时朋友劝我买A45，理由是一步到位，我也没试驾过，只是看评论说要比35硬，本人30了。。。试驾35后觉得悬挂很有韧性，老腰还能驾驭，内饰符合21世纪，就下定了。加装旋钮，柏林，轮毂，车漆下来43多一点。 旋钮就不多说了。我对音乐有一定要求，就恨不能上大柏林。黑色轮毂是为了配灰色车漆，这车不选灰色，就失去了一半的灵魂！ 外观内饰见仁见智，改款配置里取消了后排出风口是真tn奔驰！ 空间我觉得够了，买这车的人家里肯定不只一辆车，我的一个朋友180斤，收放自如啊。 驾驶感受嘛。。。躲井盖的技术比以前高多了。还有，不建议在夏日的阳光里奔驰。 开了1年半，2W公里，期间由于受不了原厂p0的胎，换了ps4s。雨刮堵了一次，车机死机一次，发动机偶尔犯病，后面升级了一次车机系统，目前使用良好。 还有就是，15个油，保养一次1500左右，4儿子做的饭挺好吃，兰州车友私聊。 总体来说，喜欢性能车，不追求极致，又懒得改装，还Tn想耍，选他！

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) 改款 AMG A 45 4MATIC+

4.29分“优秀”

重新描述下 外观&内饰：得看人，女性朋友们普遍觉得两厢不好看，但一进车又觉得行了；男性嘛，同性交友神器岂非浪得虚名？就我自己的感觉来说，没有扰流板和风刀还是差点味道，过几天去整个，另外旋钮后期加装是真的贵…顺便一说，撩妹的话其实更便宜点的430i或者supra好得多…甚至35l可能都好用点。。。 空间：都买了这车，空间什么的无所谓了，后座一年坐不了几次，无所谓，前座，空间足够，桶椅，帅！包裹性也强，还能按摩 操作&动力：这就没什么好说的，地表最强2.0T，市区通勤根本无法发挥它的性能，操控极佳，运动模式高速过弯异常丝滑，底盘调教非常好，前六后四的卡钳，下赛道都够用，声浪好听，特别是升档放炮，闷闷的一声，直接高潮，马力这东西你可以不用，但是有没有是另外一回事了，像我这种一天至少要跑六七十公里的，开着它一天都是快乐的 舒适性：只能说硬，很硬，过个减速带能把你屁股颠离座椅，米其林ps4s的胎怎么说呢，抓地很强，胎噪也很大，不过这么多天下来也习惯了，只要音响开得足够大，都不是问题，就是高速上和副驾聊天得用喊的…还有就是CarPlay不是无线，也有点痛苦… 总结：如果没有家用车需求的话，而预算又在50w左右，喜欢性能冲一冲上A45不会让你失望，撩妹的话其他的选择会更好~

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.5分“优秀”

祝大家新年好 提车几天了整体来说一下这辆35 外观的话我选的是黑色，本来想选黄色，可等了6个月一直没车还减配，没办法快到过年了，销售说店里有现车，毫不犹豫直接上去提车，内饰说实在话同等价位没任何对手(我自己觉得没有对手) 动力方面:以前一直开我爸的凯美瑞，那个提速不言而喻，换了35之后，突然觉得小日本的车都是辣鸡跟乌龟一样 空间:我家马上就2个小孩了，空间的话有点不过用，出去玩放一个手推车其他东西放不下，实在是太小了。 避震还行，不像他们说的那么硬，但是过减速带一定要踩刹车，不是因为别的，主要心疼我的钱? 油耗方面也不是很高，我以前凯美瑞都8.9了，这个也才10.4所以说不是很高 说说价格方面，我是优惠5.2，选装旋钮和轮毂，贷款落地40w，想选柏林可惜减配，本来想要尾翼可惜没车。后期准备加个尾翼。 最后有福州35群吗拉我一下???

点评车型: 2024款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.3分“优秀”

外观没啥说的两厢小钢炮越看越爱，哑光山灰更显精致硬朗。 内饰用料很一般，硬塑料很多，但是设计感还是在线的，车机还算流畅，CarPlay也比较好用 配置就很一般了，座椅通风，全景，后排出风口都没有，但居然有APA，虽然没啥用但还是有点惊喜的 空间也超出预期，本来以为35l cla这些空间会大一些，但对于我这种超180的个子来说35的后排头部空间是够用的，35l和cla就完全坐不了，行李箱我自己也够用，就是不知道后排放倒后能不能放得下雪板 35是我的第一辆车，我只能说驾驶感受非常的新手友好，因为转向精准，变道或者过一些窄路的时候会更有信心，动力也是那种能让新手感受到乐趣但又不至于过于暴躁到难以驾驭，总之作为第一辆车真的很完美

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC+

4.57分“优秀”

看了一眼就被吸引了，每次启动都会有一种说不出的开心～ 没想过会买A45，配置没话说，原厂原配了旋钮 柏林 360度倒车影像，外观差个套件，可以自己改，内饰毕竟是奔驰的招牌，空间对我来说很ok，本来就喜欢小车，后排一般放放东西，基本不带人，操控也没话说，动力更加了，对女生来说都过剩吧，哈哈哈哈哈哈，舒适性的话一般很少开长途，单程一小时的已经开过了没啥感觉不舒服，可能习惯了。 目前来说，无线充电对我来说就很鸡肋了，苹果手机摄像头突出的，没法充… 要平一点的手机才可以……好了，一个功能用不上了。 赛道模式 s+这种平时用不上，但是有就对了，装杯装到了就行，哈哈哈哈哈 目前加的95，再开一段时间看看，还在熟悉这个车子，然后最近有两次在转弯的时候同时跳出发动机故障灯和防滑（转弯一点也不快的），我也没明白为什么，其他都很正常。 没车的地方体验s+真的很快乐，哈哈哈哈😄

点评车型: 2021款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.29分“优秀”

小钢炮的造型是拉满的，如果喜欢两厢车没啥可挑的，普通的小鸭尾其实很好看，45的尾翼我是没有多大感觉。内饰在这个价位性能车里是老大了，无论男女应该都会很喜欢，唯一的问题是装配工艺还要加强，先后开过两辆a35前遮阳板附近都存在异响，不过是小问题，稍加调整就可以消除。配置上这代改款是很齐全的，基本上我需要用到的都有。和宝马比没有无线carplay，但是蓝牙连接很智能，总体使用感觉上差别不大。两辆一个有柏林一个没有，直接对比感觉原装音响比宝马好太多了，但是柏林多两个低音声道，听歌差距还是很明显的，不过这个差距开起来就听不出来了，胎噪声是很大的。空间其实并不小，后排的腿部和头部空间比很多三厢车要大，加上可放倒储物空间非常实用，但因为后轮悬挂相对于前轮硬太多，并不适合坐人，速度稍快过隔离带屁股肯定起飞。操控感非常好，四驱两厢加上清晰地指向，开起来非常整，很好驾驭，很适合新手去开，深踩一脚自动手刹的逻辑非常好，能够很好的理解驾驶者意图，比宝马的要好用很多。动力非常好，无论你需要多少动力都能给上。低速的顿挫和涡轮迟滞是有的，但是远比我预想的频率低，对驾驶体验影响很小。油可以加98，但我一直加的95，感觉没啥问题，需要提醒各位的是不同加油站的油品质量差别很大，加完一开就能感到差距，平时注意甄别。

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC+

4.29分“优秀”

买车的时候也挺巧的，一开始陪朋友去验车，提车的时候和朋友的销售聊了一下说可以试驾，然后也就试了一下，因为以前开的车基本上是家用偏生活用，试好以后这个动力，真的是没话说，推背感很强，试驾车好像把三元催化器给拆了（买好车以后才知道），声音也很大，真的是小时候男孩子喜欢的那种车的感觉，但是碍于价格也就不在考虑，后来和老婆去给车子换配件，和那个销售聊了一会，然后带老婆也试驾了一下，老婆就直接要置换下定。。。谈的价格也很理想，很多4s店都是加价五千或者平价而且没有现车，这个店有现车，而且颜色配置也都符合自己的要求，订车提车也很顺利。。。 现在开了三个多月了，还没有改装过和动过车子的动力性能等，只贴了一个磨砂车衣，声音没有试驾车那般响亮，但是动力绝对够。车子的舒适度可能不太舒适，费腰，但是包裹性很强，另外买这个车子的人也不会考虑他的家用和空间吧 价格方面是有优惠的，现在问4s店的人说好像是平价，也无所谓了，早买早体验吧，性价比较高的一款性能车吧，值得入手，最主要的是有签名，哈哈哈哈

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.83分“良好”

【动力表现】 动力充沛，尤其是搭配换挡拨片的使用，真的可以在城市道路行驶中秒杀80%的车（毕竟比45S的0-100也就慢了0.9S，这个是可以通过技术来完美carry） 【驾驶感受】 整车调教是真的按照赛道用车来的，悬挂硬得让你怀疑是不是练成了铁臀功。尤其是后排偶尔坐个人的话，会在过坑时候不自觉地“啊，啊”。但是在驾驶位的操控感觉实在很棒，压弯，快速变道，极速回弯，都非常精准。当然，臀部依旧是硬碰硬。 【最满意】 颜值与操控，基本是顶级小钢炮了，与市面上的高尔夫gti，野马之类的完全不是一个档次。而且我买的special版，加装了柏林和hud，基本把日常需求覆盖了。 【最不满意】 轮胎太容易受伤，到目前为止换了四条轮胎了，都是在侧边停车的时候，轻轻一擦，只要路沿有凹凸，轮胎就削掉一绺。另外，这个档次的车没有标配ACC也是让人比较不爽的。 【改装】 因为喜欢45的前脸，所以拿回来改了前脸。本来想加个原厂尾翼，价格30000（带总成）直接劝退了。

点评车型: 2024款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.4分“优秀”

在这个电车横行的时代，燃油车、大马力燃油车、排气声浪等词汇好像变成了贬义词。可能有很多人已经顺应时代习惯了电车带来的便利，但任然还有那么一小部分人为了自己的热爱坚持着。或许玩车在大部分人看来不成熟、不理智的一种行为，但没有人小时候的梦想是买房育子。每个人都有权利在乏味的生活中找到属于自己的精神粮食。可能燃油车时代会落幕，但是我的生命中能留下一段遵从内心做的事情也算美好。 一直想找一台灰色，带空气动力学套件，带柏林的车，去看车时有现车，但犹豫了一下买二手45还是新A35，结果被人定走了，就差了30分钟，后面拖朋友找了很多45，车况都不算满意，而且市区代步45很难受，轻轻踩没动力，重的踩加速又很猛，综合对比了我的使用场景，上下班代步，偶尔跑跑山，所以决定买新的A35。 交了一万意向金，让销售进行找车，很不巧，找了半个月还是没有车，销售只给我找到一台磨砂灰+空气动力学套件+柏林的车，但车漆要贵17500，磨砂漆又很娇贵还得贴车衣，车衣大概1.5万，后面我一直在等灰色车和纠结3万块钱换一个车漆值不值得，最终还是决定为颜值买单，提了哑光灰的A35。 【外观】 外观当然是非常帅的 【动力表现】 动力在后段肯定是没有45强，但结合我日常上下班代步，日常低转速区间，已经非常足够使用了，路上90％的车随便超。 【操控】 操控是非常精准的 【改装】 原厂带了大尾翼，还有瀑布中网，加上24款可以原厂放炮，我觉得没啥要改了吧？最多换一根意大利炮？看后面是否需要吧，目前来说声音够大了。 【最不满意】 目前除了避震有点软，拉不住车身，其他都还好，座椅比23款软很多，也舒服很多。 【驾驶感受】 避震太软了，感觉拉不住车身 很晃，而且油耗出奇的低，最低一次5.3百公里 日常c模式，不大脚油开基本上在7上下，高架多的时候6左右 ，油耗真的是惊喜，差点被群里的其他车友T出群，他们让我去上新能源车牌?

点评车型: 2023款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4分“优秀”

【驾驶感受】坐上这台AMG产品系列里面价格最亲民的A35，当然这是一台两厢的进口版，39万元左右的售价。这台车实际上是普通2.0T的A220衍生过来的，因为它们用的同样是M260发动机，306匹马力，只不过它改成了一个水冷式的中冷器，并且用上了双涡管的技术。变速器方面这台改款后的车型升档还是非常的令人澎湃，换挡的顿挫感不错。车身由于比较小，车里面的动态是非常的灵动，我觉得这种钢炮，实际上是非常适合在赛道的。当然AMG车型都有一个非常大的问题，就是它的主动防碰撞系统每次在赛道里面都会响，然后它这个四活塞制动的脚感还是蛮厚实的。这台车唯一的一个问题是它的悬架，并竟它是35系列，不是45也不是45S，如果说你要想赛道上玩到更加极致的话，还是要买一台45S，因为它悬架在赛道会极端的情况下会显得支身性还是差那么一点点，我觉得它更多是照顾到日常实用性。

点评车型: 2018款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 4MATIC 臻藏版

4.71分“优秀”

说到A45 ，不得不说我和这辆车确实有着不解之缘，还记得17年那会陪表弟去杭州办事，路过奔驰4S店看见一辆冠军版摆在展厅正中间位置，随即立马掉头跑到店里观望了一番，不甘心地说着这车今后一定得来一台！18年AMG宣布瑧藏版即将发售的时候终于忍不住在南京把它提了，那会也不知道啥M2C和RS3 ，就觉得A45这车挺帅挺小巧，后来实际用车的时候给我的感受大体有以下几点，众所周知的就是涡轮迟滞的问题，无论什么模式下给油都要顿个1秒多钟，但是起压之后的感觉也确实很给力，其次是路面的点颇感真的很强，除非遇上很好的柏油马路，其他的路甚至连一颗小石子都感觉压在屁股底下，内饰并不豪华，但是设计足够战斗，都说桶椅不舒服废腰，其实对于打了几十年篮球的我来说，还挺舒服！凡事还是要自己亲身经历了才知道适不适合，后排的乘坐空间出奇的大，对于一台小钢炮来说，后排能坐倆180的大个已经相当不错了，总的来说如果满分10分的话，我觉得A45给个9分不为过，有一点我需要在最后提示一下，A45的胎太容易鼓包了，一年四个胎是家常便饭，下一台车可能还是会考虑AMG，但应该偏家用一些了！最后也希望刷到的车友们，未来都能开上自己热爱的车

点评车型: 2020款奔驰A级AMG(进口) AMG A 45 S 4MATIC+

4分“优秀”

奔驰AMG A45S 4MATIC+搭载一台2.0T发动机，最大功率421马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速湿式双离合变速箱，小编之前参加了奔驰AMG组织的场地试驾活动，实测0-100加速试驾为4.06秒，比官方的3.9秒会慢一些，这台2.0T发动机应该是在售车型中，功率数值最大的，所以俗称这台车为“扮猪吃老虎”。它的动力输出中后段非常的猛，由于车身尺寸本身就很小，所以它的加速能带给驾驶者特别炸裂的感觉，初段的加速还是比较保守，正常驾驶并没有觉着有很“窜”的感觉，转速超过三千转以上动力来的非常猛，并且伴随着响亮的原厂排气声音，这种调校优势是在市区驾驶会比较缓和，不至于轻踩油门动力很炸裂的爆发出来。 车身尺寸小，驾驶的灵活度是更高级别车型所没有的，车身完全与驾驶者相贴合，信心非常足；带有4MATIC的适时四驱系统，极限情况下，可将后轮的动力分配给一侧的轮子，且还有漂移模式，这台车的可玩性相当高。悬架的调校完全针对于运动性进行调校，非常的硬，而这种硬是符合这台车应有的姿态，没有人会对这台车要求更高的舒适。 设计方面，前面聊了动力及驾驶感受都非常的好，该说设计层面了，外观加入了AMG的黑化套件，轮毂为19英寸，轮胎原厂匹配了米其林PS4S型号，并不是特别薄，能兼顾一些舒适性；A45S原厂配备了车尾上方的扰流板，这是比它低一级A45所没有的。 缺点：车身长度只有4439mm，轴距2729mm，所以它的后排乘坐空间特别局促，后备箱的尺寸也不大，完全就是一台玩乐级别的车型，基本没法兼顾家用。 价格：基本都是平价销售，可能部分地区会有极小幅度的优惠，最终全款的落地价约61.3万元，一台紧凑型车落地价超过60万，确实有些“不可思议”，但选择这台车的朋友一定也是有备而来。 它与Model 3P的相比，加速感受如何？ 由于电动车加速确实比较猛，它的0-100的加速确实没有Model 3P快，电动车的初段动力响应非常好，但是后段加速就不如这台A45S 4MATIC+，后段迎合着炸裂的排气声音让整个加速变得更加有乐趣，外加变速箱的换挡操作，这些都是Model 3P上所体验不到的。 总结 这台车的目标用户很明显，就是对动力有强烈需求的年轻朋友，六十万的价格并不是特别夸张的贵，能体验到来自内燃机的“快乐”，这一切都是值得的。