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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

CLA35不愧AMG加持，5.02秒的零百加速成绩十分强悍，0-400米尾速达到了171.33公里/小时。CLA35的运动氛围强烈，外观靓眼，动力表现强劲，排气声浪动听，确实是AMG入门级车型中很好的选择。视频中加速计时器显示的成绩，是从“绿灯”开始计时，而非起步计时，包含了车手反应的0.9秒时间。

加速实测结果

实测油耗

能耗

测试当天较为寒冷，全程处于0度以下，平均车速48公里/小时，实测平均油耗8.53升/100公里，如果以紧凑型车的角度看油耗较高，如果以AMG的角度看油耗完全可以接受。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

圈速测试中CLA35 AMG的制动距离略长这一点就已经有所体现，100km/h-0制动距离最佳成绩仅为38.34米，测试过程中甚至出现了超过40米的惊人成绩。车辆的轮胎规格为245/35/R19，PILOT SPORT 4S加持，但是测试结果不是令人满意，作为一款性能车，制动测试的结果差强人意。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

相比于同场测试的A35 AMG，CLA35 AMG多出的尾巴明显累赘，并且转向不足比A35 AMG要严重。但抛开A35这个自家兄弟单独看CLA35，整体表现还是相当得像跑车，底盘扎实，转向准确，电子稳定程序在保证安全的前提下不过多干预，最终成绩为78.9公里/小时，表现优秀。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

CLA的轴距为2729毫米。在绝对尺寸的束缚下，内部空间也不太乐观。注重包裹性的运动风格前后排座椅都是为讨好驾驶者所准备。第二排较高的地板凸起，以及有限的腿部空间都提醒乘客保持好坐姿。下溜的车顶使得头部空间也并不宽裕。在装载能力上，CLA 35还是很够意思，提供了一个容积可观的后备厢。

空间实测结果

相比于循规蹈矩的普通的A级，拥有无框车门和溜背造型的CLA级轿跑车显然对年轻人更有吸引力，而在加上AMG尾标之后，这个吸引力应该又会翻上一倍。虽然也存在被AMG车主群拒收的风险，但CLA 35 对于初次尝试性能车的人仍不失为一个合适的选择。能够准确记录反应和加速时间的车载计时器，可以如实呈现这辆车的动力如何够用。制动距离虽然不算很短，但是稳定性足够。麋鹿测试也印证了这辆车的底盘功底。相对合理的油耗，保证了使用的经济性。有得自然要有舍，不太宽敞的空间就是选择它要做的妥协。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2025款-奔驰CLA AMG

亮点配置:

AMG CLA 35 4MATIC

2024款-奔驰CLA AMG

AMG CLA 45 S 4MATIC+

2024款-停产在售

+19.1万即可升级为「4MATIC+燃擎当道特别版」

增加配置(19.1万):

AMG CLA 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版

奔驰CLA AMG

趁着下大雨，出来测试一下35在湿滑路面上的表现。
加速表现依旧良好，前六后四的动力分配让车开起来很稳。相较于后驱车少了些飘逸与灵动多了些可靠与安全。（顺便提一嘴，哑光山灰在暴雨天开太拉风了，像鲨鱼一样乘风破浪[爱慕]）

完美奶酪Zua

对于发动机来说这是最佳工作温度，但机盖是真的烫手，千万别在刚停车就打开机盖！

爱玩的毅云

宇宙狙击战士

cla45，17改款.70000公里不到，正常保养和维修，现在高速加速涡轮有吹哨，120以后加速动力感觉没有以前强劲了，又遇到同样问题的车友吗？

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

2.0T

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