点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.1分“优秀”

hello各位懂车帝的朋友，鄙人有幸买了一辆奔驰a35的车，从提车到现在已有半个月，行驶了800公里左右，现在来谈谈我对这辆车的感受，希望能帮到有易购买这辆车的人们一些帮助。 买车背景： 在买这辆车之前家里已经有了一台七代雅阁2.4和一台es300h，所以对下一辆车的空间没有什么需求，我爸妈觉得如果还买车的话要买一台suv，但我是比较喜欢操控性好的小轿车，对suv无爱，家里也不去越野走下道什么的，所以就没听他们的话了。 由于对轿车特别是短小的两厢车特别钟爱，当时也考虑过高尔夫GTI，但本人的预算足够，并且也想要更好的就只有A35了，说实话现在能选的新车小钢炮确实不多，S3和宝马的135都没引进国内，所以只能选A35了。 【外观和内饰】 外观不多说就是我的菜，三厢的A35L看起来怪怪的，所以就选两厢啦。内饰方面的话我觉得一般般吧，除了方向盘之外，豪华感和高档感完全没有，毕竟40来万了内饰还和普通A级几乎一样。但是我的老婆就喜欢这样😓。也无所谓了。 【动力表现】 日常驾驶C模式动力都完全够用了，想超车也轻松，S模式就不多说了。总的来说我个人觉得油门还比较线性，S模式虽然有一点突兀感但完全能接受问题不大。 【操控和驾驶感受】 方向盘的手感很好，相比起家里的另外两部车开起来感觉就是灵活稳健一点也不油腻。 但相比起七代雅阁和es300h开的话，在城市低速堵车的道路上行驶的时候会有些顿挫感，我怀疑应该跟双离合变速箱有关，它不好判断此时此刻驾驶者的意图是提速升挡还是减速降挡，所以这个工况车子判断会比较纠结开起来不算顺畅。有一说一，家里的那两台日系老车一个是5AT一个是ECVT变速箱确实是平顺润滑一些。但速度提上来后并且路况好的话a35驾驶也很畅快！ 座椅方面无论是坐垫还是靠背都较硬，坐起来也有点夹屁股，坐着开它会让你感觉始终保持在战斗状态，跑长途的话确实要累一些。 另外在这辆车的避震方面，很多车主都说硬，但我的个人理解是这样的：这车的低速压缩阻尼很硬，尤其是后轴，高速压缩阻尼还算正常，前轮回弹阻尼的话正常，后轮回弹阻尼就小很多。反应现象就是：极低的速度过减速带或者凹坑的时候车的震动感比较强烈，中速过的时候震动倒还好，高速转向时车子很稳，下坎的时候后轴震动明显大于前轴，并且后轴有下蹲的感觉。说了那么多避震感受，我觉得更重要的是开车过坎一定要慢，毕竟235/35的扁平比算是很夸张了，稍不注意就磕坏轮胎和轮毂。 隔音和后排空间方面，我觉得有意向买这车的人应该都不会考虑这些吧，懂得都懂。 【提车价格】 最后再讲一下价格，裸车366600，优惠了3.5w，选装了旋钮和黑轮毂，所有费用办下来是41.6w。送了bop车衣脚垫行车记录仪一些杂七杂八的东西。还有一点就是这款车没法让消费者主动选配，4S点来一台选装了什么都是随机看运气的，看命吧。 总的来说奔驰A35确实是一辆适合驾驶的运动车，各种调教和设定都偏向性能方面，喜欢它就得接受它的缺点。 最后再补几张图（备注：鄙人不怎么会拍照也很少拍照，这几张照片都是在贴膜店里他们拍的😅）谢谢各位花时间观看我写的东西啦！

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.07分“优秀”

奔驰A级AMG(进口) 2022款 AMG A 35 4MATIC 【最满意】 1.两厢车、钢炮，这两个元素在奔驰AMG A 35 4MATIC的身上完美融合，外观虽然看起来比较低调，但从车侧可以看到前轮的熏黑轮毂、大尺寸制动卡钳、打孔刹车盘，这三样标志性的元素出现，就意味着这台车不太好惹。 2.两厢版的尾部饱满圆润，配合三角尾灯以及熏黑的双边共两出排气还是显得比较动感的。 3.AMG GT同款方向盘配合右下角的运动模式调节，握上去的那一刻就会立马感觉到战斗氛围。 4.内饰氛围可谓是豪华与运动兼具，尤其是在夜晚，氛围灯点亮之后，总体好评。 5.双联屏支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 6.几何多光束LED大灯照明效果不错。 7.动力表现优秀。 8.一流的操控配上优秀的动力表现在路上可谓是如鱼得水，你会总想把它开的很快。 【最不满意】 1.后排乘客如果身高超过180cm，长时间乘坐会有压抑感及不适感。 2.储物空间略小。 3.座椅略硬。 4.没有360度全景影像。 【驾驶体验】 1.AMG A 35 4MATIC搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。虽然这台2.0T发动机只有306马力，在如今的AMG家族系列里不太起眼，但实际驾驶体验还是比较猛的，调整到S+模式，动力响应积极且暴躁，深踩油门立马给人非常强烈的推背感，排气阀门打开后，会有清脆的放炮声，玩乐属性非常强。但如果调整到舒适模式，一下子就会低调下来，整体动力响应属于偏轻快的，日常城市道路跟车，走走停停，易于驾驭且非常轻松。 2.前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，开上它的那一刻你就会感受到它不是一台普通的家用两厢车。虽然底盘非常硬，牺牲了舒适性，但却带来了有力的侧向支撑，配合四驱，一流的指向性，在山路上的乐趣非常高。 【乘坐体验】 前排座椅得益于多向电动调节，总体舒适性还是可以的，但是后排空间表现略显局促，不适宜长时间进行乘坐。 总结：这是一台玩乐属性非常强的车，也是一辆精品小车，它满足了年轻人所喜欢的一些元素，同时售价也不像其它AMG车型那样高不可攀。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.64分“良好”

【购车经历】 这是陪我姐姐看的，她很喜欢奔驰，然后又对驾驶有一定要求，于是目标明确的看了A35，试驾的时候35和45都试了，45真的太爽了，无奈价格太高了，我给她说买35回来换个中网，于是果断订车，一般都是4s到了哪个会给你打电话，问你这个配置要不要，最终等了一个月，到货了一个选装方向盘旋钮的，颜色到的灰色也很满意 【外观】 外观跟A级没啥区别，多了尾翼和风刃很帅，以后换了中网应该就有辨识度了 【动力表现】 动力很棒，这个价位真不知道为什么会有人买type r，那玩意已经不是以前的vtec了，相比较而言奔驰反而更具有性价比，地板油的推背感堪比电车，后段也有更好的提速，松油门不会像电车那样掉很多速度，总之这个动力同价位无敌(改装车除外) 【操控】 操控是标准的钢炮操控，由于是前置横置，后轮抓地力会小一点，弯道还是偏向甩尾，这个四驱挺愿意把动力给后轮的，总体车比较重，操控没有高尔夫gti好，但是底盘非常的棒，a45同款底盘，滤震哥支撑都很棒

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.2分“优秀”

简介: 提车a35已经三周，不得不说35是一辆很好开，并且能给你一定激情的车。但这车有三个小问题不满意。 一、外观:这个原车灰色车衣太素，需要改装 中网+风刀+拉花+轮毂。 原车所以外观给3分。 二、配置方面和a45相比，他没有零百自测功能、座椅夹紧功能，这两点比较但影响不大，故而配置给4分。 三、驾驶感受，这车动力306匹。如果之前你没开过性能车，那这车动力足够。 弹射起步我个人成绩最好是4.78秒。 讲道理这车可以了，但当你开久后，就会适应这个车的加速模式。 这时你就会觉得此车缺少人车沟通的乐趣，和他大哥a45还是有一定差距的。 特别是刹车散热系统。 总结:a35好开，避震、座椅比a45更舒适，属于是又能跑又能代步。 但整体缺少可玩性，开几千公里就能熟悉车的模式。当年轻人的第一辆性能车绝对适合。 但如果你想要激情，请直接➕10w上a45。 如果你有一定驾驶技术，请直接➕20w买个二手c63。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.5分“优秀”

祝大家新年好 提车几天了整体来说一下这辆35 外观的话我选的是黑色，本来想选黄色，可等了6个月一直没车还减配，没办法快到过年了，销售说店里有现车，毫不犹豫直接上去提车，内饰说实在话同等价位没任何对手(我自己觉得没有对手) 动力方面:以前一直开我爸的凯美瑞，那个提速不言而喻，换了35之后，突然觉得小日本的车都是辣鸡跟乌龟一样 空间:我家马上就2个小孩了，空间的话有点不过用，出去玩放一个手推车其他东西放不下，实在是太小了。 避震还行，不像他们说的那么硬，但是过减速带一定要踩刹车，不是因为别的，主要心疼我的钱? 油耗方面也不是很高，我以前凯美瑞都8.9了，这个也才10.4所以说不是很高 说说价格方面，我是优惠5.2，选装旋钮和轮毂，贷款落地40w，想选柏林可惜减配，本来想要尾翼可惜没车。后期准备加个尾翼。 最后有福州35群吗拉我一下???

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.21分“优秀”

【外观】:普普通通，同事评价太低调，马路上极少人会回头这辆amg 【配置】配置相对也跟够，座椅加热，座椅记忆，后视镜自动下翻/折叠，不足就是没有座椅通风，留有位置但就是没给，有点小气，并线辅助也没有（虽然用处不是很大） 【空间】a级小钢炮就不用奢求空间了，后排勉勉强强能坐两个人，不过这个车就不是用来拉人的，自己开的爽就好 【动力表现】相比以前的奥迪A3好太多，实现了小年轻第一辆性能车的梦想（电车不算，在我看来没有引擎的咆哮都不算性能车），同时 【操控】底盘还算扎实，四驱的加持下无论高速还是快环过弯信心都很足 【改装】车身姿态低，改装底子不差，拉花+中网+尾喉就很好看了，不敢装大尾翼，怕1087，所以哪怕在交警面前也能大胆的S+油门到底 【最不满意】底盘低带来的坏处就是通过率太差，有点小坑小坡都要慢慢的 【购车经历】23年初开始关注，在换代前果断下手，现车带蛋蛋+柏林+威固车衣总价34多一点，厂家金融贷15w含息一共37多一点（利息有点高4.99） 【驾驶感受】前段很猛，过了160后感觉有点疲软，高速长途跑久后更为明显 【维修成本】真.修的时候才知道是amg，在某室外停车场由于地面不平被车位墩子刮掉了后杠，出险1w+😓 不过目前1.7w公里没出过任何毛病，别人说的过热，缸盖问题等都没有 顺带找找组织，南宁有没有跑山的车友或者群，大家一起研究车子

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.7分“良好”

作为最便宜的amg，性价比没得说，整车匈牙利进口，21版的a35外型上和普通a级相差比较多，动力确实客观2.0T306匹，前段表现出色后段表现平平，上了高速还是要开S+才会有动力表现，我最高踩到170，在往上确实比较难，作为钢炮轴距过长了，2729的轴距说实话有点太长了，可以参考隔壁s3，但是地盘调教操控，高速度行驶还是相当稳定（是不是也可以再把轴距做长屁股再溜一点做成瓦罐呢），低底盘，硬悬挂，让你对颠簸路面毫无抵抗力，而且地盘很容易蹭到这是真的低，但是操控和舒适不能兼得，毕竟性能车我们可说这是路感好。奔驰的内饰没得说，氛围灯效果确实很棒，而且红黑内饰白天也不单调，但是前排想要舒服，后排根本没有空间，但是可以翻下来的小桌板比较意外哈哈哈哈。我平均12.5的油耗，略高能接受。有没有杭州的组织能接收我一下

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.14分“优秀”

外观巨漂亮（我喜欢两厢圆屁股），操控精准能崩能放炮还能买菜。缺点是开他的时候人会暴躁，以及悬挂好硬，过减速带心惊胆战，车内异味巨大（对比我家的新能源车）。现公里数1400+，扎胎次数×1，返厂修玻璃异响×1，参加amg经销商活动打酱油×1（获奖和我无关），匈牙利原厂的amg味。 不要问我改装，我是原厂党。上一台车就是改装后出问题，心寒了。 价格什么的，40.x落地（选装就旋钮和轮毂），当时疫情期间很无聊去看车（当时全市就那一台现车，也去别的店试驾了A45），结果三叉星标＋外观内饰让领导同意了。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.8分“良好”

一直关注懂车帝喜欢两厢小钢炮，对奔驰情有独钟，外观在小钢炮中哑光灰带尾翼套件可以说是颜值高，内饰也是奔驰的强项，动力方面对于2.0排量够用了，期待尝试S+弹射起步推背感。后排空间相对较小，对于习惯开两厢的我早已适应，可以接受。驾驶感受上，对于开惯了家用车的，第一次接触性能车已有心理准备，比之前担忧的情况要好许多。 这是很满意的一款小钢炮。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.1分“优秀”

内饰外观总体满意，配置一般，电尾门没有，后排出风口没有，座椅通风没有，自适应巡航还是没有。最不满意是油耗高，不知道出磨合期后会降多少下来。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4分“优秀”

配置比较完美，柏林之声，amg套件，旋钮都有，后视镜视野感觉一般，简配了变道辅助和后排空调出风口，比较失望。不过也无所谓了，外型够骚，声浪够炸，内饰也不错，性价比比较高。

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

3.29分“良好”

【外观】 WRC统一参赛车的外观，当时看上这车就是因为这个两厢的造型 【动力表现】 动力随踩随有 【操控】 车身灵活，操作跟手 【改装】 没有改装的想法，中国也不让改发动机，如果可以改我一定给她换上A45S的发动机 【最不满意】 悬架太硬，底盘太低，轮胎太薄，跑高速声音太大 【购车经历】 为了车衣底盘装甲杀价了好一会 【提车价格】 42万多 【驾驶感受】 灵活跟手，颠的慌 【最满意】 动力随踩随有，车子小好停车，能走小路，洗车也容易

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4.6分“优秀”

提车已经两周了，好开 好玩 好看 年轻人的第一台性能车首选，就是避震稍硬 空间虽小但也够用，小钢炮名不虚传！

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4分“优秀”

好开，动力强 胎噪有点大，市区油耗偏高， 后排空间忽略，本人不坐后排 底盘低，过坑必须减速

点评车型: 2022款奔驰A级AMG(进口) AMG A 35 4MATIC

4分“优秀”

【最满意】A35是国内能买到的最便宜的AMG之一了，但是它的性能并没有大幅缩水。超过300匹的马力证明它仍然是一台性能强劲的钢炮，而更低的售价能让更多消费者接触到性能车这样东西，它出现的意义，远远不止普罗大众能够看到的那么多。 【最不满意】没有了AMG引以为傲的一人一机，格调总是有那么一点欠缺，在AMG车主的鄙视链中，只能出现在最底端。在日常使用上，声浪成了扰人的噪声，硬朗的底盘调校使得这台车多了些许颠簸，性能车终究更适合赛道。