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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

两厢版A35 AMG的发动机最大功率为306马力，听起来并不是太暴躁，但是弹射起步，油门到底就会发现事情并不简单。在4MATIC四驱系统的演绎下，完全没有打滑，动力源源不断，7速双离合变速箱的反应迅捷灵敏，几乎没有动力中断。最终用时4.82秒破百，400米冲线尾速达到了171公里/小时，表现出色。

加速实测结果

实测油耗

能耗

尽管发动机不再是“一人一机”，但车身上的苹果树徽标也暗示着A35绝非把节能作为首要考虑。在全程平均车速49公里/小时的相对通畅路况下，测得的百公里平均油耗为7.74升，虽然高于紧凑型车的平均水平，但相对它的动力水平来说并不算高。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

A35使用了规格为235/35 R19的轮胎，扁平比非常小，附着力强。刹车踏板的反馈干练而且线性，刹停姿态从容，连续测试，取得了35.79米的最佳成绩，没有热衰减现象，表现良好。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

A35的车身紧凑精悍，悬架的支撑有力，车轮抓地力充足，转向的反应迅速而且指向性非常清楚，可以做出精准的控制，车身稳定系统在局面不妙时也会适当帮忙，让A35最终取得了81.2公里/小时的通过成绩，表现算得上相当出色了。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

A35的外形尺寸与未加长的两厢A级轿车基本相同，所以在内部空间上也没有特别发挥的余地。实测车型配有轻薄的一体式运动座椅，包裹性出色，并且能对腿部有很好的承托，在空间数据上占有一点优势，但在实际乘坐时还是显得局促，同时A35坚韧的悬架也无法为乘客提供良好的体验。后备厢尺寸正常，能满足实用需求。

空间实测结果

作为奔驰的入门级性能车，A35的参数没有那么耀眼，也没有前辈那么多的故事和传统。但即便如此，这款进口的两厢车依然有让人爱不释手的特质。它尺寸精悍，易于操控，习得了AMG的精髓，无论加速、制动还是麋鹿测试都表现出色。诚然，如果作为日常使用，它的空间不大，油耗偏高，坐起来很硬很颠，但对于热爱驾驶的人来说，A35依然是值得好评的一款作品。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2025款-AMG A 35 4MATIC

亮点配置:

AMG A 35 4MATIC

2024款-AMG A 45 S 4MATIC+

加3.1万升级为下一款(增加4项配置)

AMG A 45 S 4MATIC+

+3.1万即可升级为「4MATIC+魔焰绿特别版」

带“45S”标识皮/翻毛皮运动座椅

增加配置(3.1万):

AMG A 45 S 4MATIC+魔焰绿特别版

2024款-AMG A 35 4MATIC / 停产在售

奔驰A级AMG(进口)

#我的改装案例

提车一个月终于把整台车整备完了，以下是一些建议，根据实际需求食用～ 一.改装部分 1.轮毂 RAYS G025的饱和度还是可以的，推荐HK色，轮毂如果有改装需求可以不选装RTJ性价比挺低的，建议备案，虽然查的不严但是这个还是看地区的，费用四个24500 2.贴膜 痛车贴膜设计可以多咨询求助当地痛车组壁坑tb爆款，有设计能力找一条龙也是可以的，可以pet➕保护 3.卡钳喷漆如果是不拆喷AMG Logo会被喷掉，建议事先tb自购贴纸在喷漆施工后装轮毂前贴好，无拆喷费用300 4.尾喉 A35的车友如果选装了空气动力学升级45s的尾喉推荐tb an家的尾喉，不需要购买其他配件只需要支架加尾喉报备即可（有的地方也不查，但是报备会保险一点，一般也都是能过只要不改管子就行）只更换尾喉+支架费用1150 5.汽油 建议壳牌98号（这两天刚换上还没测试但是还不错）中石化淡如水（草）在APP上加满壳牌能看到600km的续航，中石化最多看见过531km（真实性待考究）市区C模式油耗10.0L左右，有时候14.1~17.8L百公里（S+档）使用中石化98号汽油，高速S+ 8.8L百公里，同样使用中石化98号汽油，壳牌未测 6.空调升级 后排空调出风口可以加装（新款被阉割）原车是可以直接安装的，推荐带灯（前后可联动）费用大概890 7.轮胎 如果没有刷圈需求PS4s是很优秀的，没有必要Cup2C or Cup2R，富哥随意哈 参考价1500/条（四条优惠总5000） 8.全景影像 如果没有选装的话在tb也是可以找到后期加装的，副厂3000左右，原厂5800左右，安装时候注意⚠️后视镜门板三个堵口不要漏了 二.注意事项  1.该车底盘较低，通过性较差，前风刀如果损毁原装件参考价为890/对，有副厂可以选择但是日常还是要注意 2.注意⚠️该车前脸进气口不能被柏油直喷！会腐蚀！   最后祝大家改装顺利喔！ 通过性较差，原厂件参考价890/对 前脸进气口不可用柏油直喷 堵头尺寸为1.5cm 安装360时注意原装堵头不要漏装

1250asd

［痛车合法备案改装案例］A35小改建议

#毕业后的第一辆车

年龄26，想买人生中第一辆车，30万左右预算，至少开5年以上，空间并不注重，后排有就行，平喜欢四门动力强一些，地盘好一点的油车。目前选了几台备选车，如下：amg a35L,amg a35, amg cla 35, 宝马3系，领克03。希望各位车友给个意见。备选车以外的意见也可以提提。[灵光一闪]

自由的海燕SGt

想买人生中第一辆车

冬天冷启动的时候，打转向为什么会哒哒响

用户4061192023604

没有买车之前每天都打开 平台看了又看  总希望便宜一点  做生意赊账太多 手头有点紧   加上这小钢炮确实喜欢 车灯漂亮 加上中网也霸气  2.0T崩421匹马力 确实牛逼   3.9秒破百  每天都想它回来  一咬牙弄回来了  发现油耗有点吃力[发怒]  真的是买的起马 配不起鞍   毕竟买回来小钢炮你不会平稳的开  不然买它干嘛 平日17   个油耗   S+跑车30个左右  一箱油400    3/5天没有了    高速1078公里差不多跑了3箱油  堵车堵的难受    路况好跑起来还可以  缺点底板太硬了  坐起来不舒服  但是拐弯都不用减速 稳得很   
过年朋友都想和我比较一下 纷纷开出来比试   只用打开S运动模式  基本都秒杀
💔爱车吐槽

📉能耗分享

📒等车日记

🤦🏻新车一血

📸爱车美图
一圈  根本不用S+   老家朋友们以前拿着月6/7000工资都觉得了不起   我托后腿了    我经过努力几年后  他们看到我的小黄  还不是一个个抿抿嘴   小学文化的我  没有父母支持  一个个都被人家嘲笑   如今我觉得我也算可以了     所以年轻人努力赚钱才是硬道理   ！

柯桥蓝波湾纺织窗帘批

奔驰AMG  A45S

今天去试驾A35，发现是有行李架接口的，怎么能买到这个备件，

Jack

现款A45S是不是已经取消了咆哮启动啊[石化][石化][震惊][震惊]！

共产主义大忙人

路边随拍一台不知道真假的AMGA45

博学面条VuU

这是真的还是假的

现在的行情还能不能冲A45 感觉近两年不适合换车，但是优惠这么多又确实有点心动[思考]

菠菜螺丝

#提车日记

车子没买多久座椅鼓包，只开了1000多公里，不建议完美主义者买，我就是，感觉很不舒服，4s店说是正常现象，不是质量问题，买车就高兴了1个月，1个多月就出现这种问题了，不要再鼓吹德国工艺了，还不如国产奔驰，反正不建议买，只能当玩具车开，油耗高速8-10油，成都堵车12-16个油，选装装了空气动力学套件和柏林之声，其他的欢迎大家提问。

小宇力

奔驰a35问题分享

小灰陪伴我已经一年了，但是一直没有发布过懂车分，在肄业来临之际，写一篇希望给还在观望的车友们一些过来人的建议。

所有的评分基于我对这台车的评判标准。因为开过的车子数量有限，绝对的客观可能做不到，还请见谅。

多的不说了，就按照结构性的一一展开聊一下。


【外观】

外观这个事情因人而异，萝卜白菜各有所爱吧，有些人就是欣赏不来没有屁股的车子。

我是比较喜欢两厢车的，本身就具备比较强烈的运动基因和属性在，加上大尾翼，风刀，侧裙等外观套件，足够战斗。此处说明下，同门师兄A35L原厂自带B26也就是各种外观套件，进口A35需要选配，而且需要看缘分，我21年中旬车子恰好有选配条件就正好符合我的口味。

且原厂状态下，车子也足够低趴，前后各2指的样子。俗话说一低遮百丑嘛。颜色选择了山灰颜色，是属于比较亮的，特别夜晚在路灯下的时候，配合AMG夜色组件，整体的姿态还是很帅的。


【动力表现】

原厂306匹马力，客观的情况下，常规状态比起步的直线加速，在路上可以秒杀95%以上的车子。我刷了一阶，轮上马力多了25匹，搭配倍耐力的PZ4轮胎，在9度气温下，副驾带一个人的情况下，车涯测试成绩为4.7秒，达到了AMG官方给出的数据。这里不得不说奔驰的01数据相对奥迪来说，条件更加苛刻，对于常人而言，完成较为困难，需要考虑天气 海拔 温度 路况 胎温 油温等各种的环境因素。

当然，买这个车也不是为了蹦01的，四驱的钢炮，这个车子会让你觉得很好开，不论你是开车10年的老司机，还是刚刚考出驾照的新手村，只要不怂，会踩油门和刹车，直线的加速都可以开的很快。车子相对来说 也足够的轻量化，可以有一个还不错的成绩。

在C模式下，其实更像一个高功率的普通A级，因为C下稍有的激烈驾驶，也感受不到底盘的极限，油门的响应相对来说没有运动和运动增强下那么的激进和灵敏。AMG虽然没有同级别奥迪的直线速度潜力那么快，但是怎么说呢，AMG的工程师很会玩氛围，夸张的仪表动画效果，KW和NM数据的暴增，模拟声浪的介入，整体座椅的支撑，以及整体内饰氛围的感觉，所有这些综合在在一起，恰到好处，给你的感觉很激进 好像很快的样子，会让你感觉开着这个车很激情澎湃，且快乐。

我日常代步更喜欢用S模式，相对来说油门相应恰到好处。


【操控】
结论先行：
1、对得起AMG。
2、他是国内在售“高性能车”的守门员

驰骋在杭州周边多个山路环线，我集中输出以下观点：
1️⃣换挡速度足够快，降档时机足够果断，转向手感适中，但是称不上优秀。

2️⃣刹车优秀，典型的原厂高性能刹车 前面大四活塞，前段渐进线性 中后段略有遗憾，整体刹停距离nice（很大程度取决于轮胎）

3️⃣路感清晰，减速带坑洼路段，颠簸难受，会感觉原厂避震弹簧拉不住，后排乘坐会跳。

4️⃣转向在横置四驱中，已经算不错的了，推头较弱，山路70码以上入入弯心，可以拿捏。U形回头弯自由拿捏跟随性nice

5️⃣车身刚性和底盘整体性，非常NICE，不输上一代807的A45，跟随性同频，敏捷，对同价位的330和阿罗感觉到会有明显的优势。

6️⃣座椅能够保证走街的激烈驾驶，但是在赛道中以及山路中，高速弯的包裹性还是不够好，侧向和腿部的支撑和45的recaro左右有明显的差异性。


【改装】

我对小灰进行了一定程度上的升级，此时提醒一下各大朋友，改装从来都不是必要的，只是看你需不需要。改装部分不在这里一一提及了，详情可以点我头像看另外一篇帖子。
总结一下：值得改的，推荐改的：排气前管，kwv3避震


【购车经历】

之前也一直喜欢钢炮类型的车子，从初代A45的大尾翼和爆发力迷上了钢炮，到W177的A级AMG发布，开始不懂车，外观党就喜欢尾翼，也没有接触过改装，只知道45s才有大尾翼，加价后75万的售价让我望而却步，从观察35新车到真正购入，等待了一年之久，中间也没有转移其他阵营，一直保持热情。恰好A35的两箱也可以选装B26的空气动力学套件了。到了4S说有一台在途车，我就立马交了定金。


【用车感受】

这是一台我非常推荐的适合年轻人的小车，小两口家用足够，代步妥当，任何场景都可以满足。

同时通车车子也结识了很多好友，同性交友神器的魅力吧，因为做了同样的选择，喜欢同样的东西，并且有着相同的爱好，华东3545群，杭州3545群，有这样一群玩车的BRO们，还是很欣慰！


【写在最后】

我是一个爱车的人，在我眼里汽车从来不是工具，是伙伴~

我不知道小灰会陪伴我多久，它满足了一个热爱汽车男人的幻想，让我具备了“驾驶体验”，不再是儿时电脑里模拟驾驶的青涩记忆，不再是年少无知打键盘的模样。

我相信，我会一直记得第一次拿到车钥匙，第一次发动它，把他开出4S店那份激动和热情，和车友一起驰骋路上的澎湃，我想，这就是汽车赋予人生的意义吧。

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90后汽车自媒体，爱户外爱自驾，前凤凰卫视记者。

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动力(2.0T)

2.0T

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操控

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