点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

外观: 外观没的说,长在我的审美上,看多了3系,有点审美疲劳,所以感觉C略胜一筹。 内饰: 内饰是最大的亮点,喜欢的人肯定是非常喜欢,不喜欢的人是怎么看都不顺眼。 油耗等: 不堵车能开到6.8左右,堵车的话7.5-8.0之间。配置减配太严重,无钥匙进入,电尾门,座椅通风都没有,自己花钱加装了电尾门。
ToooMe:37.9,确实便贵 不过早买早享受
小邵的学车平台:朋友 落地多少 送了什么东西
真诚面条xG:这是什么颜色
外观: 外观没的说,长在我的审美上,看多了3系,有点审美疲劳,所以感觉C略胜一筹。 内饰: 内饰是最大的亮点,喜欢的人肯定是非常喜欢,不喜欢的人是怎么看都不顺眼。 油耗等: 不堵车能开到6.8左右,堵车的话7.5-8.0之间。配置减配太严重,无钥匙进入,电尾门,座椅通风都没有,自己花钱加装了电尾门。
ToooMe:37.9,确实便贵 不过早买早享受
小邵的学车平台:朋友 落地多少 送了什么东西
真诚面条xG:这是什么颜色
外观:比老款凶很多,运动感替代了优雅感。 内饰:确实是独一档,同级别其他品牌的车都看过了。 空间:宽敞,后排腿部空间充足。 操纵:运动模式比舒适模式前期油门反馈灵敏很多。还是有些肉
用户7781519501835:换个中网更凶
内饰个人认为还是同级别无敌 动力方面城市里只能说够用吧 二级路超车还是差点意思 高速很安静 油耗中规中矩 原厂刹车两活塞有点虚位 换了Brembo F50四活塞 和加大得划线碟盘 GD的钢喉 TYP200的经济刹车油感觉好很多 刹车线性了很多 整体来说一万公里下来用车体验很棒 一万公里目前没出现网上反映的C的问题
外观不错,侧颜优美,内饰设计无敌,动力够用,就是起步声音比较重了点,放歌够基本听不见,保险太贵,零整比是高啊,整车当零件卖,能不能出来个2辆车^_^
外观和内饰没话说。内饰坐进去就不想出来的感觉。动力说实话只能说一般般吧,本人开08年丰田卡罗拉6-7年。对动力要求不是那么高。 操控方面也只能说是中规中矩。 配置是我最失望的地方。 该有的一样没有。百年奔驰感觉要跟上时代的脚步也到了疲软的时候了。开始摆烂。最后总结奔驰内饰真的香。绝绝子
内饰无敌,改了个中网和贴了个车膜,还装了个高音喇叭。提速的时候会1s停顿下然后加速,动力是够用的
薛定谔的YT8:高音喇叭多钱?要从接线吗? 安全吗 影响质保吗
刚提的新车,还在磨合当中,怎么说呢,反正是内饰特别喜欢,网上说的那些毛病就遇到一个手机断联,动力方面因人而异,我觉得动力还行,够开了,我属于佛系开车,市区开也有点推背感,应为上一辆车是xt4 所以没有太多驾驶感受。
动力一般,没有想象中的那么差,那些说差的建议去试驾一下。外观挺好看,江湖人称小s。内饰提好看,氛围灯拉满。配置拉胯,这个价位的车一些很基础的配置都没有。
小邵的学车平台:一直都觉得钢琴面板加白外棕内挺好的
30多万的车没有无钥匙进入,起步确实有点肉,中控大屏温度确实也高不过目前还不影响使用,但是50码以后开起来感觉还是不错比较舒适换挡平顺,内饰,豪华氛围同级别天花板,外观也不错。
作为女孩子 感受不到车距 不知道车轮在哪 有没有开在最中间 不知道车头车尾多长 离前后障碍物的距离 搞不清左右能不能过的去 总是刮刮蹭蹭 希望前面 左右都有倒车影像这种东西 可视的。就很完美了! 其他功能可以减点都没所谓 这个很重要 希望采纳。 【驾驶感受】 停车啃啃的 刹车
ntfrz:你应该买3系曜夜,有360影像
6个6崽:我的天…
ZTY1006:这车让你开的
动力还行,刹车不行太软会往前跑,配置低了点,坐椅太硬,都30多万的车了,油耗没有传说的省油,空调太弱了,风力不够,
韭菜大战波菜:已经在改刹车的路上了
不凉知青:空调不开自动的话把出风口设置成只对着人吹风会大很多
楼上有只pig:空调开自动
对于人性化设计有独到的见解,几乎每一处都能感受到贴心,不会突兀,内饰也很优雅,外观大气耐看,比例线条流畅,操纵很轻盈,在低速启停状态下有时会有一点点顿挫感,不过无伤大雅,me app也很好用,车机交互顺畅,大屏CarPlay也很棒,乘坐很稳,柏林音响很棒,清晰度立体感强,空调也不错,静音,降温快,座椅包裹紧实,支撑到位,4s店服务也没得说,车主福利也有不少,总的来说就是很满意!
icePaper:260运动有柏林
外观yyds 没有360影像 停车不方便,屏幕有点发烫 carplay 偶尔掉线比较影响驾驶安全
从五月份就开始看车,第一次在中升订了补贴后是33.2万,过几天要付款说没补贴了,由于没补贴还捆绑销售养车无忧,果断退了。重新跑了好几家,遇到一个相对比较实在的销售,谈了一个月价格,砍了1000😂结果过一个月订车,7月2号定完以后一个星期跟我说利息涨了一千多,等车一个半月,很顺利提到车。最终落地32.8不含利息,送了一些基础的东西,争取了一次A保。
茅黎:真便宜,苏州同款最少36
全新一点奔驰C级,这次的全新换代,无论是外观还是内饰,改变都是非常大的。 外观方面,采用全新S级的设计风格,这套设计语言放在C级上则显得更为格合适,年轻中又不失动感。 内饰上,可以说是这全新换代的重点所在。完全照搬了系S级的内饰设计,12.3淫棍液晶仪表+11.9英寸中控屏,科技感与豪华感并存。 在车身尺寸上,4882*1820*1461mm,轴距2954mm,车长相比老款的4784mm加长了近100mm,同时2954mm的轴距,也超越了海外标轴E级,这样的车长和轴距,在内部空间,全新C级的乘坐体验可以说是相当完美。 动力上,依旧是全系搭载1.5T+48V,毕竟对手们都是2.0T的排量,新C级还是坚持1.5T,这个多少有点说不过去。 车型选择上,如果预算不足,且又喜欢新C级的设计,那么最低配的C200L就足够了;如果对配合和高科技配置又要求,那极力推荐C260L和C260L运动,这两个配置的车型售价相同,并且还提供立标版车型可选;如果不不在乎预算,那直接顶配。
最开始其实看的是迈腾b9至尊,后来想着少花点等电车电池好了马上换车,又把蒙迪欧也考虑了进来,3系只能说是备选。正好几个朋友也准备换车,约了同一天。先陪我去试驾迈腾,熟悉的大众味,但价格在23多,感觉不值。然后陪朋友们去试驾4系和5系,我也顺便试了试3系。当时4S店报价有点黑,就没考虑那(后来一共提了1辆325li,2辆530li顶配,还有个买电车去了,真的建议销售们实诚一点,一堆套路心累)后续只去了一家4s店就把车定下来了,怎么说呢,还是踩了坑。 先说说买车时候一定要注意车的配置,哪些是送的,哪些是原厂的,说是送座椅加热,我下意识以为是原厂的,其实是后来加装的,当时要是意识到了我肯定加钱选原厂。不过这个怪自己,谁让没仔细看,没问清楚呢 说说车本身吧 空间: 这个还挺满意,最开始因为空间关注的迈腾,没想到3系后排空间也蛮ok。不过一定要买腰靠,全车的座椅设计都有问题,腰部是悬空着的,坐时间久了很不舒服。有钱的可以选装原厂前排的电动腰托 外观: 说的过去,看久了也还行,不过后面太运动了感觉(低情商说法就是感觉跟鬼火少年似的)5系后面好像更难看 内饰: 还行吧,科技感跟电车肯定比不了,但也比那种小的可怜的屏幕看起来要舒服很多。实体按键有,但也少了,空调的调整集成在了屏幕的最下方,反正用久了说的过去,不过每次都要低头看是肯定的,反正多少是有点危险,语音不怎么用,不知道能不能调空调,好不好使。自动驻车和发动机启停是有实体按键的,而且调整好以后,下次开车不用再重新调整,这个好评! 配置: 腰托这个就差评,音响要加钱(其实不如上330li) ,别的使用这么久下来没感觉有什么不方便或者需要的 动力: 325li的动力实话实说是够用的,运动模式下响应更是很及时,至少一脚油门下去超车不费劲,不会光吼不走。日常走走国道,开开高速还算舒服。 油耗: 目前总的平均油耗app上显示7.5,哪怕有误差,再加0.5,也就在8左右,能接受,比朋友的ct5油耗要低,大概在10左右。80左右转速会相对较低,省油,但我喜欢开快一点,110多的时候转速也会相对较低。反正3系是开快了更省 问题: 1、车机黑屏过几次,长按那个圆按钮重启能好。 2、副驾驶没人也会有未系安全带提示,猜测是加装座椅加热的时候线路出问题了,后续去修好了。 3、carplay听歌的时候经常遇到声音特别小,微信发个语音就恢复正常音量了,后来也去4s店算是修好了,目前好像没遇到了,还要继续看看。 4、这个是最严重的,去修车,然后代驾送过来了,发现主驾的车窗无法升降了,长按钥匙锁车也不行,送去4s检修,查了一天没查出来问题。后来自己好了,猜测哪里进水了,放一天蒸发掉就好了,挺坑的,好歹是没耽误事,售后人员把自己车借给我开了(店里当时没有代步车) 整体来说可以接受,车还是挺好开的,虽然都说宝马各种减配,驾驶乐趣没了一类的,不过我这一个普通人,开个普通的3系也就够了,而且觉得还蛮好开的。顺便一说,有钱买330li,不然肯定会后悔。家里愿意给我出钱往上买,我自己手里钱也够,但是感觉加点上330li,那再加点就可以上a6低配了,都上了a6了那不如再加点买45的中配。同事前一年6月买的45a6在35出头。感觉加不完了该,而且还有个朋友开的x3,说是325的动力够用了,想着还完房贷钱不多了,也就没往上加,其实还是有点后悔,不过也还行了。 最开始接触汽车,dreamcar就是3系,后来变成a6,没想到兜兜转转最终还是买了3,也算得偿所愿(其实当时看小米su7max也蛮香的,就是电车跟我的实际用车条件不太符,而且后排空间是真的💩,我对后排用车空间需求很大,而且只能考虑轿车)。 最后说说最多人关心的价格吧,分期,满一年提前还,含利息25.5。没有其它的了,当时直接就是聊的分期含利息落地价,别的什么一堆乱七八糟的都没看。 对了,记得谈完价格以后要赠品,我就跟个傻子似的没要…买车时间3月,价格也只代表北京这边3月的价格。现在多少我就不知道了 图片凑合看,没怎么照,除了提车时候拍了张,其它的还是出了事故又照了两张
30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。
CT5提车一个月了,反馈一下驾驶感受,希望能帮到关注这辆车的朋友们。 对我而言,CT5是一个为喜欢而买单的答案。 一、同级比较:买车之前就看过很多测评视频和帖子,尽管知道ct5这个Lsy+10at的组合饱受诟病,但是挡不住他帅啊🤩最后CT5和3系的决赛圈,试驾330Li的时候能感觉起步确实要更丝滑,258匹马力动力优势明显,不过除此以外也没有太多惊喜,下到325来讲各方面就都不太够看。而ct5前段确实要更乏力,低速换挡积极性一般,不过3档开始油门就很跟脚了。四活塞刹车和过弯带来的信心是超越3系的,加上车内四座真皮座椅、流媒体后视镜、33寸大屏等配置的大幅领先,最终还是选择了ct5赛道版。 二、驾驶感受:提车之后有了更充足的驾驶机会,总的来说比网上的反馈要更好。关于几个槽点比较多的地方:1.后排空间小:正常坐姿的情况下后排大约有两拳不到,在b级车里算中规中矩,顶头是真的,超过175的朋友坐后排会不太舒服,考虑家用这台车就无缘了。2.低速顿挫:很多人说ct5低速顿挫会比较严重,我是没有什么感觉,建议启动之后等发动机转速稳定再起步也许会缓和一些。3.油门迟滞:前段确实肉,0-20踩不踩都很慢,中后段还可以,正常超个车什么的动力肯定够用。4.空调异味:这个是真的要留个心眼熄火如果直接关空调压缩机会积水,下一次冷车启动的时候冷风就会带出来异味。 优点:凯迪的隔音是真的很好,不论是城区还是高速,车内是听不到发动机的噪音的。悬挂的支撑性很好,过小坑减速带车身都不会有多余跳动,过弯潜力深厚,高速稳如老狗 三、油耗表现:这也是ct5一个老生常谈的问题。其实在我看来,2.0T的车子谈油耗本身就有点过分,除非是日系车可能低一些,其他有几个2.0T能做到五六个油呢?目前开了一个月,城区油耗10-12左右,高速8,怠速的情况下18.19都开过 四、价格分享:油车的价格每个月每个地区都或多或少有出入,所以还是要看大家当地的行情来评估。六月底我提车的时候裸车优惠能谈到1w3上下,综合落地25.8万左右。不过年底面临新A5L以及3系、奔C清库存的挑战,估计ct5的价格还会再创新低,喜欢这台车的朋友们可以持续观望一下。
外观好看,内饰好看。本人女孩子非常喜欢。虽然4s里没有黑色现车,为了黑色车车等了3个月,但看到实车后觉得一切都值了。 本人贷款,落地31的车首付10万,贷了21万。五年期两年提前还。两年提前还的话利息24000。所以实际落地价格算上利息31.4+2.4=33.8w。 另外这边是贷的越多他给的优惠越大,他这边最低首付3万,贷个28万。这种情况下他的落地价格能再压低2万左右。但正常情况下,谁贷款那么多啊,银行都得夸你大善人。 更何况我是能够全款的,但4s说全款的话,落地得要35万多了,没有什么优惠。所以你看,这套路纯纯故意的,让你算上利息也要比全款便宜。而且贷的越多,你会看到落地价格是越便宜。 说实话挺不喜欢这种模式的,现在买车贷款的模式蔚然成风。而且贷款和全款的差价非常大,让你就算有全款能力也不得不考虑贷款。要是国家哪一天能出台政策,让同一款车型贷款跟全款的价格差价控制在3万以内就好了。 最后聊下这个车,可油可电非常好,集合了两者的优点,而且动力是2.0t的机子,缺点的话就是智驾系统还有待提升。 最后雪豹图镇楼。
现款外观来说我现在还是比较喜欢3系的,空间对于我们3口之家也够用了,价格也合适就拿下吧,上牌遇到了A4L还是3系漂亮大气一点 【购车经历】因为之前的车年限长了,于是萌生出换车的念头,之前开的是二手的A4L开着很好,所以换车还是考虑奥迪和宝马这两个品牌,没考虑奔驰可能感觉我不配吧😂,试驾了A6感觉很好,开着很轻松,由于外观对于我这个年龄来说,有点过于沉稳、40看不上45超预算了就没下一步了,偶然之间到宝马店里试驾了下3系各方面感觉不错,试过后看出媳妇也比较满意,就有了之后的谈价格、和家里商量、置换老车、订购新车,由于比较喜欢听歌想要个高级点的音响(325只有6个扬声器实在是寒酸了点)临时改变主意定了330Li高配,整好店里有现车,销售给谈的价格也合适就当场拿下了,希望以后继续跟大家交流分享用车感受🙏
最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的