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    奔驰C级2022款C 260 L 运动版动力不足值得买吗_奔驰C级怎么样

    ·奔驰C级

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1478人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    21.48-26.06万
    厂商指导价
    33.48-38.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.91
    • 外观
    • 4.50
    • 4.24
    • 内饰
    • 4.81
    • 3.84
    • 配置
    • 3.19
    • 3.74
    • 空间
    • 4.17
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.86
    • 操控
    • 3.87
    • 3.87
    • 动力
    • 3.84
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 奔驰C级PHEV4.00外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4优秀

    该说的都说了,认证一下车主, 奉劝一下大家买车,别听别人的推荐、别看别人的想法,去看车去试驾,凭第一感觉第一印象,你觉得好他就好,你觉得不好他就不好,只要你喜欢纵使万人骂你也要坚持自己的初衷,花钱买车买自己舒适就得了,没有人可以完全感同身受 还有就是新C不错,相比较而言还是蛮不错的,你可以说是20万买了个标,我也不否认 说缺点:做工糙了点,配置低了点,高速140以后的动力弱了点,别的没有感觉,说48v故障的,然后这毛病那毛病的,可能是时间比较短也可能是运气好,没有碰到这种问题,这种都是概率性事件,不管哪个品牌的车,数量多总会有一些出现质量问题,没法避免的,别说买车这种东西了,你就是买个手机也有可能别人用的挺好,你买了就可能有挺多问题,概率概率概率,喜欢就冲

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    2022-03-04

    用户633375911272这个内饰真的好看,楼主大概多少落地,我lp今后给换车她考虑考虑。

    杨猫猫丶自己开又不是别人开。千金难买我喜欢

    New999请问我前几天去试驾了,感觉刹车和油门调教有些问题,刹车特别软,油门特别沉,不知道长期开有没有这种感觉啊

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    3.71良好

    外观是真的不错,底盘有一点矮,内饰真的很美,就是动力弱一点,空间一般般,不大也不小,音质也不错。 这个车我开了半个月,总体的感觉是还行,油门给的多的时候发动机噪音大,起步的时候慢一点,但是高速上很给力,稍微一踩速度都起来了。和宝马的区别是,宝马起步前段动力很足,后段一般,奔驰这个前段慢,后段牛逼,高速一踩多就140了,乘坐舒适感不错。要是底盘稍微高一点,就可以了。不过开运动模式,奔驰体验不错。另外就是刹车好想有动能回收,感觉要适应,否则不流畅,可能有帮你点刹车的感觉。总的来说氛围灯是真得很美,我真的爱了。天窗开关也舒服,还有就是座椅调节那个新技术不好操作,反应不是特别的灵敏,但基本上适应了也还行。

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    2021-12-18

    黑蹦蹦胡兄弟落地多少

    努力奋斗实现自己5喇叭,不咋滴吧

    茄呓呓落地多少钱呀?

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    3.5良好

    湖南长沙购入,冲着品牌,外观跟内饰还有氛围灯来的,动力起步弱鸡,高速130问题不大,配置减配的厉害,没有无钥匙进入是真不能忍,其他的倒是能接受。整体只能说中规中距,家用还是够够的。

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    2022-05-28

    ld78现金优惠多少哪个店

    用户2100242900037一家人坐进去,开个空调,完球了,发动机光吼,车子就是不走

    用户6805529534627你买多少钱

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4.6优秀

    内饰没得说, 【提车价格】 价格没有优惠 【最不满意】 动力输出有点低, 【空间表现】 个人感觉可以 【亮点配置】 内饰豪华 【乘坐体验】 差,做车晕的难受?

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    2021-11-29

    X5你噢第一批车主,感觉亏大了,降价了好几万,一年还不到,

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4.07优秀

    开了快两年了,油耗比想象中低很多,内饰很漂亮,氛围灯很到位。缺点:智能化有点低,没有360影像,动力有点低

    2022款奔驰C级 C 260 L 运动版 图 02022款奔驰C级 C 260 L 运动版 图 0
    2024-05-06

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4优秀

    【最满意】 似乎每一代奔驰C级都能带来极具观赏性的视觉效果,这一代也不例外。这一代奔驰C的外观设计延续了奔驰最新的家族式设计风格,跟上一代车型主打稳重端庄的风格相比,整车显得十分精致与华丽,显得更为前卫与运动,而“大标”的运动版则将这种气质点缀地更为彻底。内饰设计继续突破奔驰品牌高标准的豪华感,用料与设计质感都属于上乘,在同级别的BBA中型车里,如果说宝马3系是转变成了豪华感浓郁的设计,那么奔驰C的换代则可以说是将自身的优势再度放大,继续坐稳豪华品牌中型轿车中最具豪华感车型的头把交椅。 【驾驶感受】 奔驰C的动力部分是比较具有争议的一环,全系采用1.5T+48V轻混系统的动力组合,且分高低功率。但实际驾驶感受来说,作为高功率版本的260L最大马力达到204匹,实际驾驶起来并不会有明显的动力孱弱感,起步阶段到80km/h之前的动力输出都会显得很积极,在100km/h之后的中后段加速会因为小排量的局限而略显吃力。9AT变速箱的挡位衔接比较绵密,也给了通勤相当平顺的换挡质感。 动力限制了这一代奔驰C的驾驶乐趣,其实从底盘反馈上看,奔驰C的底盘紧致度甚至会比当代的宝马3系更好,尾部跟随性相对更加灵敏,但由于动力略显单薄的缘故,导致这台车的驾驶乐趣并不能全然发挥出来,以巡航舒适为主的驾驶风格是这台车的主流选择。 至于购买建议,奔驰C依旧是豪华车入门的一个优选方案,从视觉感官和驾驶氛围都能赋予驾驶者极高的满足感,而且由于价格比宝马3系和奥迪A4L等同级竞品更贵,从而也决定了这款车相对而言更“小众”的形象,只要对于奔驰品牌的接受度足够高且预算到位的话,奔驰C比宝马3系和奥迪A4L更值得选购。

    2021-12-27

    北斗GPS油耗监控-货车防止偷油系统1.5的发动机卖家40多万的也就只有奔驰干的出来了

    一切皆空2020只能说好的,不能说差的,一个小刮檫收费 3000

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4.5优秀

    外观和内饰都很满意,1.5T的发动机起步油门比较沉,动力输出不够,一旦速度起来了动力基本随叫随到,整体挺满意吧,屏幕出现过一次花屏,重启后正常,希望后面不要再出现;还有就是车载的导航真的很拉胯,定位完全不准。

    2022-05-03
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.00分“良好”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版

    CT5提车一个月了,反馈一下驾驶感受,希望能帮到关注这辆车的朋友们。 对我而言,CT5是一个为喜欢而买单的答案。 一、同级比较:买车之前就看过很多测评视频和帖子,尽管知道ct5这个Lsy+10at的组合饱受诟病,但是挡不住他帅啊🤩最后CT5和3系的决赛圈,试驾330Li的时候能感觉起步确实要更丝滑,258匹马力动力优势明显,不过除此以外也没有太多惊喜,下到325来讲各方面就都不太够看。而ct5前段确实要更乏力,低速换挡积极性一般,不过3档开始油门就很跟脚了。四活塞刹车和过弯带来的信心是超越3系的,加上车内四座真皮座椅、流媒体后视镜、33寸大屏等配置的大幅领先,最终还是选择了ct5赛道版。 二、驾驶感受:提车之后有了更充足的驾驶机会,总的来说比网上的反馈要更好。关于几个槽点比较多的地方:1.后排空间小:正常坐姿的情况下后排大约有两拳不到,在b级车里算中规中矩,顶头是真的,超过175的朋友坐后排会不太舒服,考虑家用这台车就无缘了。2.低速顿挫:很多人说ct5低速顿挫会比较严重,我是没有什么感觉,建议启动之后等发动机转速稳定再起步也许会缓和一些。3.油门迟滞:前段确实肉,0-20踩不踩都很慢,中后段还可以,正常超个车什么的动力肯定够用。4.空调异味:这个是真的要留个心眼熄火如果直接关空调压缩机会积水,下一次冷车启动的时候冷风就会带出来异味。 优点:凯迪的隔音是真的很好,不论是城区还是高速,车内是听不到发动机的噪音的。悬挂的支撑性很好,过小坑减速带车身都不会有多余跳动,过弯潜力深厚,高速稳如老狗 三、油耗表现:这也是ct5一个老生常谈的问题。其实在我看来,2.0T的车子谈油耗本身就有点过分,除非是日系车可能低一些,其他有几个2.0T能做到五六个油呢?目前开了一个月,城区油耗10-12左右,高速8,怠速的情况下18.19都开过 四、价格分享:油车的价格每个月每个地区都或多或少有出入,所以还是要看大家当地的行情来评估。六月底我提车的时候裸车优惠能谈到1w3上下,综合落地25.8万左右。不过年底面临新A5L以及3系、奔C清库存的挑战,估计ct5的价格还会再创新低,喜欢这台车的朋友们可以持续观望一下。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的