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    奔驰C级2022款C 260 L 运动版驾驶体验良好值得买吗_奔驰C级怎么样

    ·奔驰C级

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1478人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    21.48-26.06万
    厂商指导价
    33.48-38.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.91
    • 外观
    • 4.50
    • 4.24
    • 内饰
    • 4.81
    • 3.84
    • 配置
    • 3.19
    • 3.74
    • 空间
    • 4.17
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.86
    • 操控
    • 3.87
    • 3.87
    • 动力
    • 3.84
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 奔驰C级PHEV4.00外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4.4优秀

    1.5动力没毛病,除了吵了点,平时温柔踩很安静 【购车经历】 6月购置税减半,加速了买第二辆车的想法,目标买一台追求舒适性与操控性平衡点车子。然后就34c还有比亚迪汉都试驾过,其中a4操控最运动最爽,也是最颠悬挂最硬,家人坐着不舒服,销售吹虚拟座舱科技感,可是完全感受不到,因此pass; 宝马3系悬挂很舒适,虽然销售坐在副驾一门吹操控,但我完全感受不到什么操控,转向有点侧倾,刹车过于灵敏点头厉害,急加速做不到松油门滑行的动作,因为降档太快,拖拽感极强,很容易晕车,家人不舒服,因此pass; 然后比亚迪汉dmi,毕竟国产之光,加速感很强,非常平顺,配置最多,科技甘很强,还省油,还免购置税,还有广东新能源补贴(不知是8000还是1万),想想都香,不过问题来了,底盘个人感觉很不好,舒适程度连卡罗拉都不如,平路也会感受到底下的小细震,悬挂也硬,过高点减速带就是钢钢过去的,实在是拉夸,虽然比亚迪三电技术很强,但感觉车的本质没做得很好,因此pass; 轮到c级,悬挂柔韧,内饰豪华氛围感很强,氛围灯一口,老婆很喜欢,1.5t动力也跟其他2个2.0t竞品差不多,但就是急加速吵了点,不过平时谁天天暴力开,本人一年都不上10次高速,所以就是c级了。 【销售态度】 奔驰>奥迪>宝马 【提车价格】 佛山落地32.5,含贴膜脚垫之类,没送什么保养 【驾驶感受】 综合最平衡得了舒适与操控,最满意是调头那小半径的感觉,比a级小车还轻松,对比比亚迪汉那调头半径大得太糟糕了。高速轻轻踩1500转就120时速了,很安静,比起之前的小车稳得很,但急加速就有点露馅,涡轮动力有延迟,声音也大。 【乘坐体验】 一坐进去氛围灯一开,老婆喜欢,老爸喜欢,老妈喜欢,还用说什么呢。

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    2022-06-18

    打酱油看看的说汉dmi不如c级,不知道你是怎么试的车,我试驾完汉dmi,再试驾c级,我都不想看c了

    chenqi253系在网上被吹的特别神,试驾过的才知道松油拖拽有多难受,c合a4比较平顺

    苏州夜很灰什么奥迪宝马 当你真的坐进奔驰 你心中就会有答案!

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4.5优秀

    以前开的标致308S,1.6t 15年开的有快有7年了 12万公里不到,动力很OK,内饰也简洁时尚。因为毕竟两厢车空间渐渐觉得小,于是考虑换车了。本来定的宝马325Li运动耀夜,本来说4月提车,后来延期说5月然后增加360全景要加7000.但是交定金的时候有保价协议,可销售说厂家涨价没法,而且提车时间又延期到7月。一副爱买不买的态度,算了你大牌我换个买可以吧,果断退了定金。和朋友就去看了梅赛德斯,本来就想只是看看的,可进入车内发现新C后排不仅坐垫长度增加了,座椅舒适度也提高了,比3系还要舒服。然后还是黑色车顶,分段天窗。这个是我最喜欢的,因为3系是全系全景天窗没分段还是全系灰白(这颜色我也知道怎么叫)车顶,内饰不多说了。就有了试驾的想法,销售安排好就去试驾了一下。感觉没有想象中动力那么弱,操控还不错,转弯半径小,方向盘握感很舒服。果断定了,还不错有现车,因为感觉白色有点审美疲劳,选了时空银。目前1600公里,各种路况都有跑,总结一下个人觉得优点和缺点,优点我觉得,1.车机系统非常好用,点个赞。底盘很扎实,有天下雨右道加速超辆大车,急加速,急刹,变道一气呵成。连贯性很好。至少我感觉比我小狮子更好,当然超完后自己也有点后悔,大家还是安全驾驶,尽量远离大车。2.老板键很有逼格,后排乘坐体验真的就是舒服,后排头枕软。后排可以开启天窗,给人的那种感觉就是你想要的。3.连着高速也拉了几天,提速也很快,轻松130 140。而且配上拨片换挡使用,驾驶乐趣多少也有。目前综合油耗8.7。降到7左右不是问题。当然还是看路况,拥堵路况什么车都高。缺点嘛。我最闹心的就是对油门加大,发动机的声音不满,怎么的也是个奔驰,那声音传到驾驶舱多少有点尴尬。还有就是配置,大家都吐槽过了我就不多说了。总体还是很满意的,奔驰能给你营造出的豪华感还是很独具匠心的,而且能提现在细节上。既然买了就安心开吧,后续有什么再发。贴了个膜。

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    2022-05-12

    一阵清风楼外楼就c这套 谁看谁不迷糊,我也好喜欢了,就是保养这个一年2000块够不够啊

    No月上中天喜欢奔驰,但是前几天和老爸开车出去,旁边一辆车,我爸说这车发动机声音怎么这么响,什么车。我说是奔驰c,我老爸都有点不信:发动机坏了吧,奔驰能这么响 所以最近再看宝马奥迪

    用户817964561759勇士总冠军

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4优秀

    【一句话评价】您有多喜欢这套内饰,决定了这个车的上限 【驾驶感受】 这一代的新c整体调教更加舒适向,新的1.5T加ISG,我感觉实际功率对比184的B48好,开起来低速还是比较有劲的,整体调教策略有点像自吸加一个大点功率的BSG而非涡轮机,以平顺为主,但并没有有些车评人形容的那么的出彩。ISG电机的加持让自动启停和换挡更加丝滑,平稳加速的情况下甚至完全感觉不到换挡,可以说是很让人开起来很舒服的一台车。 【缺点】 1.冷车启动刹车片会发出咣咣的声音; 2.冷车启动后直接挂挡前进速度很快,若原地热车一分钟等转速降低至800转左右再前进则正常; 3.启动后的几分钟内换挡很不积极,转速拉很高也不自动升档,目前我只能使用换挡拨片进行手动换挡; 4.低速挡因为电机在刹车时有动力回收有时会给人拖拽感。 【最不满意】 三十多万的车没有无钥匙进入,无话可说 【乘坐体验】 1.座位很硬,腰部支撑位置有点高,必须自己再购买腰托,不然腰受不了; 2.前排很好后排一般,腿部空间和豪华特点是竞争力,可整体上后排不算那么舒服。 【底盘】 底盘比上代好,拥有BBA中还算不错的滤震体验,缺点是过大坎体感不讨喜,悬架行程一般所导致,同时隔音静谧性相比上代退步,但值得庆幸的是在开音乐的情况下还是很难听到奔驰独有的跟拖拉机一样的发动机声音的。 【维修成本】 不敢想,保险拉满吧 【亮点配置】 配置拉胯,毫无亮点 【最后总结】 奔驰这一代改动还是挺大的,主要是中国消费者喜欢的空间和内饰改的不错,悬挂也稍微更软了一些,变速箱也变好了,消费者肯定且希望改进的点,奔驰这次都在追求The Best。 剩下的地方,比如底盘整体操控感受,个人感觉整体还是保留了上一代C的特点,没啥特别多的改进,而这点上W204到205是很不一样,205到206变化的点其实不多。 主要的退步是发动机的隔音,这点上可比上一代差一档;塑料感的些许增强也算一个退步点吧,但除此以外,全部进步了。 竞争力还是挺够的了,毕竟是奔驰嘛,静态舒适度和豪华度是天,而这代的运动性,动态舒适性,动力总成表现;也凑活了。别的其它的方面,有竞争力就行。

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    2022-12-16

    养水军的早日倒闭30几万买个1.5T,真不划算。

    活泼山丘rE5第三点的话有个技巧,冷车缓慢加油门,在两千转能换挡,你要是稍微踩的快了点,那就得两千五转了

    定哦你了不可能这么便宜吧

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4.4优秀

    2022年7月23日下午,带女朋友先后试驾了奔驰C260L,凯迪拉克CT4,奥迪A4L,宝马3系。以下是个人对这四款车各方面体验的主观排名: 外观:c260l,ct4,a4l,3系; 内饰:c260l,3系,ct4,a4l; 驾驶:ct4,3系,c260l,a4l; 乘坐:c260l,3系,a4l,ct4; c260l的外观和内饰是最符合我审美的,特别是内饰起高了,导致我看后面的三款车觉得它们像毛坯房。加速也快,变道也灵活,当然也有缺点,急加速发动机声音很吵、很廉价,不是那种低音炮,和10多万的车一个声音。 ct4开起来最爽,提速最快、最灵活,但舒适性较差,不是说空间小,而是颠簸,女友反应晕车。 a4l优点是外观大气,优惠力度特别大,开起来给我的感觉比较笨重,但这内饰哪怕优惠了8万也无法让26岁的我接受,太老气了。 3系的话,综合实力还是很强的,加速随叫随到,开起来也稳,但我是一个颜控,全系猪鼻子外观劝退了。 最后选了c260l,7月底下单,9月底提车,全部弄好34万不到一点。开了一个多月,更多体验: 优点: 1.动力很足,1.5t提速超过很多2.0t的车。 2.自动泊车很好用,有白线的车位从未出错过。 3.主动刹车yyds,制动距离短,防止我几次撞上窜出来的电瓶车。 4.内饰赏心悦目,天黑下班氛围灯一亮,音乐一放,堵在路上心情也不会太糟。 缺点: 1.配置很基础,三十多万的车,没有座椅记忆、加热、电动尾门、360全景、抬头显示,很多20多万的车都给了。 2.保险费钱,由于这车修车贵,导致保险很高,1.3万,吐血。 3.油耗不符1.5t的排量,要10.2个油。

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    2022-11-16

    坦克588如果带上女朋友去买车,建议直接去奔驰,其他品牌就不要去浪费时间了

    用户4767871222695世界上最没骨气的就是国人,34万买个1.5t的,我是真的服了,还兴逼逼的发帖子。人家奔驰海外C300,摆明了就是坑国人傻瓜瓜的

    Britannic买奔C就图个中控简洁大气,不像别的车中控台按键档把堆得满满的,奔C的储物格盖板关上,干干净净一块曲面中控,这还得是怀挡好

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    3.4良好

    新车还没上市就在关注了,这个内饰同级别没有对手,尤其是晚上的时候才是完整版,观望价格了半年,6月份购置税补贴政策出台以后果断入手,算是底价购买的,总体驾驶情况不错,给油超车也是没有压力的,车内静音做的很好,缺点就是刹车实在软,车机经常各种故障,每次故障需要熄火关门等待十分钟左右在上车就可以了,很闹心,并且中控时不时有异响,配置也是同级别最低,后期会考虑加装一个360,毕竟人生第一辆车,技术不到位,总体来说还是很满意的。

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    2022-10-27

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4.8优秀

    车开上去挺不错的,城市动力也够用了,内饰非常的好,爱了爱了 【提车价格】 38万,送2a1b全款,如果贷款的话优惠会更多些,因为着急提成所以也没有等年后了,年后的价格应该会更加的好 【油耗】 10个油左右,还没过磨合期,应该会慢慢的下来 【购车经历】 进4s店直接买了 【动力表现】 城市完全够用,现在还没用过运动模式 【最满意】内饰完美 【亮点配置】 内饰完美 同品牌销量第一,同级车也是很多的车子,动力完全够用,虽然说1.5t,一点不比2.0的差,我觉得是非常的棒,驾驶体验挺棒的,内饰也是同级车最棒的,我提车时38万,价格不算非常的优惠,但是对的起这个价格,觉得挺划算的,大屏幕是和大哥s级一模一样,

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    2022-01-25

    用户5509661975795这个银色叫什么名字?好看!

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4.29优秀

    新车不错,内饰豪华,加速也还不错,后排空间坐的很舒服,开起来的驾驶感受也还不错,底盘很软,颜值高,唯一吐槽的可能就是远程启动发动机然后解锁车门会自动熄火,不过也不重要哈哈哈!

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    2022-01-05

    少文哒哒我也去宜春买

    用户4347537484346怎么这么便宜 同南昌

    闇戰296恭喜恭喜🎉🎉。定的现车么,1月份还能提到车

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4.86优秀

    第一眼见到2022款C级奔驰,就被吸引了,果断拿下。我选的是C级大标款。外形超级帅,具备S级的外形特征。前脸激进,车尾溜背,我加了尾翼风刀和双排气孔。个人觉得可玩性挺高的。驾驶感受也很满意,指向性调教的很好。意外的是,加长的大轿车,零百只要7.5。我是从宝马225i转到奔驰C的,开车偏激进,这让我非常适应。红绿灯遇到电车提速,我大多时候都深踩油门超过去玩一下。当然我也明白,双电机的电车和出了名的几个加速车我就不刚了。哈哈哈 说一下觉得不满意的地方。第一是奔驰的车油门不如宝马跟脚。调成运动模式可以解决这个问题,但是油耗会高1-2个油。不知道这个油门延时是怎么回事。第二个就是保养会贵一点。但是奔驰嘛。。。。该

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    2023-09-28

    篱上猫想问一下,这个尾翼是皓夜的那种吧?加的话需要备案啥的吗?

    正义的番茄酱丶这轮毂是喷的漆还是贴的膜呀

    我来冲浪了我也会蹦电车

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4优秀

    【最满意】 最满意的是内饰,外观,性能,以及是豪华品牌。这车的驾驶感受非常好,动力也是十分强劲,隔音效果也很棒,加油的时候随叫随到,没有任何顿挫感。方向盘指哪打哪,底盘稳。 【乘坐体验】 空间十分宽敞,驾驶位的事业也非常开阔,前后排的座椅软硬适中,长短途开车并不觉得累。如果有座椅通风加热功能那就更棒了。 【最不满意】 车内的储物格容积太小,稍微大点的的东西就不能塞进去。不过后备厢的空间还是能让人接受。

    2022-01-08

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4优秀

    【最满意】 最满意的是内饰,外观,性能,以及是豪华品牌。这车的驾驶感受非常好,动力也是十分强劲,隔音效果也很棒,加油的时候随叫随到,没有任何顿挫感。方向盘指哪打哪,底盘稳。 【乘坐体验】 空间十分宽敞,驾驶位的视野也非常开阔,前后排的座椅软硬适中,长短途开车并不觉得累。如果有座椅通风加热功能那就更棒了。 【最不满意】 车内的储物格容积太小,稍微大点的的东西就不能塞进去。不过后备厢的空间还是能让人接受。

    2022-01-19

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4.1优秀

    整体还行,内饰和外观也是自己喜欢的,驾驶感受还不错,转向比较细腻,加速平稳,减震性能一般,车子深踩油门动力可以接受,加速没有迟滞的感觉,高速行驶和过弯也没有推头的感觉,无论是在城市中的中低档位运行,甚至是频繁的堵车,换挡平顺,没有抖动噪音。油耗不错,完全可以接受。

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    2022-10-10

    头条用户802,33,你这个是杭州落地价吗,不是裸车价吧

    点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

    4优秀

    销售推了半天e300,因为不喜欢立标,最后选了c260,除了内饰没有木纹其他都还不错。说实话驾驶感受还可以。大屏也比较好用看导航方便,印象中黑屏过一次。ps:停车倒车有时候前雷达有,有时候又没有是为啥?

    2024-01-04

    乖巧钢笔d7EE300比C260贵20万,好在哪儿了?

    易已止水e也有不立标的版本

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.00分“良好”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版

    CT5提车一个月了,反馈一下驾驶感受,希望能帮到关注这辆车的朋友们。 对我而言,CT5是一个为喜欢而买单的答案。 一、同级比较:买车之前就看过很多测评视频和帖子,尽管知道ct5这个Lsy+10at的组合饱受诟病,但是挡不住他帅啊🤩最后CT5和3系的决赛圈,试驾330Li的时候能感觉起步确实要更丝滑,258匹马力动力优势明显,不过除此以外也没有太多惊喜,下到325来讲各方面就都不太够看。而ct5前段确实要更乏力,低速换挡积极性一般,不过3档开始油门就很跟脚了。四活塞刹车和过弯带来的信心是超越3系的,加上车内四座真皮座椅、流媒体后视镜、33寸大屏等配置的大幅领先,最终还是选择了ct5赛道版。 二、驾驶感受:提车之后有了更充足的驾驶机会,总的来说比网上的反馈要更好。关于几个槽点比较多的地方:1.后排空间小:正常坐姿的情况下后排大约有两拳不到,在b级车里算中规中矩,顶头是真的,超过175的朋友坐后排会不太舒服,考虑家用这台车就无缘了。2.低速顿挫:很多人说ct5低速顿挫会比较严重,我是没有什么感觉,建议启动之后等发动机转速稳定再起步也许会缓和一些。3.油门迟滞:前段确实肉,0-20踩不踩都很慢,中后段还可以,正常超个车什么的动力肯定够用。4.空调异味:这个是真的要留个心眼熄火如果直接关空调压缩机会积水,下一次冷车启动的时候冷风就会带出来异味。 优点:凯迪的隔音是真的很好,不论是城区还是高速,车内是听不到发动机的噪音的。悬挂的支撑性很好,过小坑减速带车身都不会有多余跳动,过弯潜力深厚,高速稳如老狗 三、油耗表现:这也是ct5一个老生常谈的问题。其实在我看来,2.0T的车子谈油耗本身就有点过分,除非是日系车可能低一些,其他有几个2.0T能做到五六个油呢?目前开了一个月,城区油耗10-12左右,高速8,怠速的情况下18.19都开过 四、价格分享:油车的价格每个月每个地区都或多或少有出入,所以还是要看大家当地的行情来评估。六月底我提车的时候裸车优惠能谈到1w3上下,综合落地25.8万左右。不过年底面临新A5L以及3系、奔C清库存的挑战,估计ct5的价格还会再创新低,喜欢这台车的朋友们可以持续观望一下。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的