点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM超越型

4.75分“优秀”

160冰铂青超越车价165800，优惠3千，比亚迪置换4000，国补置换15000，上牌500。 外观大气符合自己的审美点，这也是决定性因素。内饰是中等水平，也算是点有设计感，不是很简陋的感觉，比毛坯好，跟豪华不太沾边，晚上开着氛围灯还可以吧。 空间很大，前排后排都坐的很舒服，中央扶手也挺宽大，而且这个后排绝对是中上等水平。后备箱小，都牺牲给后排了，不过在淘宝花二百多买个后备箱的储物格也能缓解下。 辅助驾驶一般，高速上用过两次智能领航，其实就是在自适应巡航上加了个车道保持，在想要变道的时候会抢一下方向盘，其实也没太大用，而且安全起见，建议现在还是不要太习惯自动驾驶。 纯电续航160km，这个10月份第一次满电的时候开了趟高速回来，大概在一百三四十公里，差不多吧。城区开肯定还要更多点。买这车建议有自己的充电桩，方便省心。 最近装了个听歌的会员版，无损加音效随便开，上车连自己的手机热点随便听。再加上赠的一年k歌，买个一百多块钱的麦克风，氛围灯一亮，简直成了小孩子的ktv了。 总的来说，这车开着舒服，省油，外观大气，空间又大，唯一的毛病是感觉车价贵了点，但这也不能算是车的毛病，等明年补贴过了应该会降点，到时候希望更多喜欢它的人可以体验到了。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM卓越型

4.5分“优秀”

【最不满意】 〔底盘〕在智能底盘里把方向盘和刹车调为舒适模式的时候很差劲，细碎的震感很多，很不能接受，不过如果把把方向盘和刹车调整为运动模式的话，底盘感觉会扎实很多，至少让我开车的时候没有感觉到不适 〔HEV模式发动机声音大〕不过只是相对于电车，跟油车比的话还好 〔新车味道大〕散了一周多味道才好一些 【空间表现】 前后排空间大，后备箱空间小，用后备箱空间换的后排乘坐空间，不过我觉得这种设计还挺好，因为也不会随时放特别多东西 【辅助驾驶】 迪子的辅助驾驶只能说有，城区ICC的时候可以释放双脚，不过刹停偏急刹，顿挫感很强，高速还没试过 【动力】 目前跑过最高速130km/h，动力完全没问题，130的时候也是随踩随有，之前还是担心迪子削弱了发动机功率和扭矩，甚至降低了电机的扭矩，动力会不行，但是实际开起来，目前没有任何动力瓶颈 【充电时间】 30%-80%大概20分钟，30%-100%大概一个小时 【智能座舱】 连续语音助手说实话还不太习惯，老是不自动退出，不过对车的操控整体还是没问题的 【续航能耗】 纯电续航达成率高，在成都大概5度的时候，不开空调的话除开20%强制保电能跑120km，这两天0度左右开空调除开20强制保电能跑80km，不开空调续航达成率接近100%，开空调大概只有70%。高速110km/h油耗大概6升 【总结】 这个价位最稳的买菜车选择吧，底盘算是相对弱项，不过调一下底盘设置也还是能接受的，因为是次顶配，自带fsd，转弯还是很稳的，目前行驶将近1000km，跑过330km左右的高速，总油电费才180左右，这是以前完全不敢想的，迪子还是有东西的

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 112KM超越型

4.5分“优秀”

【购车经历】 急急忙慌的看车接着就订车，由于相中160超越没有现车，考虑国补就直接买了112超越现车，要现定得年后才来。 【空间表现】 我身高193，驾驶位座椅最低头部空间还有一拳，比我的老车高就挺好，最起码坐后排能做上人哈哈哈。 【续航能耗】 11月底提车，续航充满电表显112km，一开暖风掉5公里续航，平常上下班通勤两天充一次，单位有内部充电桩不花钱略略略，社会桩我这一般都是国家电网自营的，赶上十一点到十四点电价保持0.43一度，充满只需一包泰山宏图烟钱，挺合适的。汽油的话提车加满显示1400km，总续航不大到1500km。现在用电就跑了1000km，油才一百，销售跟我说车辆首保必须是用油跑5000km才算，没事就用用吧。 【外观】 这辆车很年轻化，我也看了宋Pro和宋plus，plus和我这车是同级车，我的只是定义为中型，可我感觉尺寸差不多少，包括配置也是一样的，不同的是驾驶液晶仪表盘UI不同，座椅有可选颜色。Pro整体感觉车体有点小外观比较成熟点，虽然便宜我也不想我第一辆车这么的经济。 【内饰】 宋LDMI这内饰座椅颜色不可选，只有沙土黄说什么有高级感，我自己买坐垫还只能买黄的，搞别的啥颜色也不搭。 【最不满意】 行驶途中总感觉门框有风吹是漏风吗？熄火后机舱和车顶有嘎嘣异响我也不知道为啥，隐形门把手，临时下车回来后不像别的车型摁一下直接弹出来，他这还得摁到最左侧出来再钩出来 手短的还得双手开门，很不方便。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM超越型

3.71分“良好”

【基本情况说明】 1，本人驾照到手12年，但是基本没开过车，只有过年时偶尔开一下我哥的大众速腾，所以算驾驶新手。 2，2024年11月2日提车，11月12日就出过一次事故，送到4S店第一次维修没彻底修好，再送过去第二次维修才修好。第二次维修时4S店给了一辆宋Pro冠军版给我代步，开了四天，现在写宋L-DMi的用车体验，也算有了比较对象。 3，用车情景就是上下班代步，周末带孩子出去玩，偶尔跨市出游。上班路上有9公里城市快速路，经常跑到时速100公里以上。跨市出游时也开到过140的速度，各种路面和速度都体验过。现在已经开了两个月，总计2千公里。 【最满意】 1，后排乘坐空间大。这点对老婆孩子很友好。 2，视野好。毕竟SUV，而且我还习惯把座椅调最高，视野好的没得说。 3，加速快。就喜欢电车这点，加速快，超车信心足。等红绿灯如果我在最前头，过了红绿灯就可以和后面大部队拉开距离。 【最不满意】 1，自带的行车记录仪非常不清晰。不是不清晰，是非常不清晰。而且只有前面，没有后面的。12月29日在快速路上被侧前方大货车溅起的石头把挡风玻璃砸出来两个小凹痕，我才第一次真正用到行车记录仪，仔细看了视频，看不清石头（这个石头比较小，视频拍不到我能理解），但是坑的是距离这么近的侧前方大货车，竟然完全看不清车牌号，我很无语。更令我无语的是，正前方一点的车子，只要车速达到了30以上，也看不清车牌，晚上就更不用说了，完全拉跨。这么说吧，自带的行车记录仪，只是噱头，实用性几乎没有。我打算自己加装个前后双录的行车记录仪，各位有啥好推荐的可以和我说说。 2，后备箱空间有点小。我买这车是典型的家用，经常出游露营，后备箱放置的东西也不多，就一顶小帐篷、一个垫子、一箱水、两瓶玻璃水、一袋小孩挖沙的工具，就这么点东西，后备箱就没啥空间了，图片拍的也许感受不出来，实际来看的话谁看了都会觉得后备箱空间小了。这也是吃了没有经验的亏，下一次如果再买车，后备箱空间这么小的，我肯定不会考虑了。 3，辅助驾驶强烈不推荐用。真的，非常非常不推荐。有一次我开车下高速被堵在匝道上，因为太堵了就开启了智能领航功能，经过直线的时候还好，跟着前车，缓慢的起步/前进/停止，都表现不错，也比较顺畅，没什么顿挫。但是进入匝道比较弯的弯道时，就差点出事，车子转弯时距离护栏越来越近，我以为它会慢慢转过来，没想到突然就退出到了手动驾驶，害得我一脚急啥。要不是我注意力很集中，真的就撞上了，真的非常坑。不知道别家的辅助驾驶怎么样，反正比亚迪的辅助驾驶我是不敢用了。 4，车子在快速路上，当发动机介入时，声音还是明显的。不过还好，对比4S店给我的代步车宋Pro冠军版，宋L-DMi的整体噪音控制还是明显好一个等级的。 【提车价格】 2024年9月16日定的车，11月2日提车。购车成本:参加 4s店的中秋团购活动报名费188，定金2000，尾款161920，保险6000，合计170108。优惠：销售员帮我操作的推荐购车补贴500，深圳南山区区补3000。最终提成价格166608元。 【对后来者提醒】 1，4S店送的防晒膜，如果你是新手一定不要选择全贴，要切角。最好在他们贴之前，自己检查下送的膜到底是啥品牌的。当时4S店说的是送龙膜，我没验证。他们问我全贴还是切角，我随便说了个全贴。但是晚上开车时，后视镜根本看不清，只能看到一个后车灯光的轮廓，对于我一个新手而言，真的很危险。所以又送过去切角了，幸好他们没收我钱。但是我后来看了我同事车子的膜，晚上也还行，没我的那么糟。所以我怀疑4S店送的膜是杂牌垃圾膜，只怪自己当时没检查。 2，新车交付的检查一定要测试辅助驾驶功能。因为据我后来了解到，虽然新车交付的时候检查表上都写了这些功能是实车路试的，但是4S店不会真的实车路试，只是用个专用的平板电脑检测下，没有读取到异常就行了。可我自己在11月12日的那次事故的维修经历告诉我，仪器读取没显示异常其实未必准（我自己的车维修后辅助驾驶/自动启停都开启不了，但是仪器上就显示没异常）。提醒你们检测辅助驾驶功能，不是因为这个功能重要，而是因为辅助驾驶功能和AEB功能用到的零件应该是相同的（毫米波雷达/超声波雷达/摄像头这些），通过检测辅助驾驶功能，我们也能确定AEB功能的零件是否能正常运行，AEB功能还是非常重要的。我那次出事故是因为自己眼观六路做得不到位，4车道变3车道的时候，看右后视镜时间久了点，导致撞上中间隔离绿化带。可当时的速度30左右，理论上AEB功能应该是能够启动的。但是我当时彻底的小白，不懂，从没测过这些。直到后来维修过，车子出现了很多其他问题，自己也了解了更多，才有点怀疑新车交付的时候AEB功能不正常。但终究只能停留在怀疑，毕竟车都维修过了，4S店也不会配合，就当吸取教训了。

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM超越型

4.5分“优秀”

我来给大家点分享使用感受。 1.驾驶感受，纯电优秀，混动一般。我本人驾驶经验不丰富，只开过2010年别克凯越和宝马320li，。宋LDmi纯电驾驶体验优秀，动力也充沛。混动模式发动机声音明显，介意的话纯电优先。而且加速也没有之前纯电的信心。风噪和胎噪，比较明显，上了90，声音较大。另外我在高速上纯电模式下一不小心就容易踩到130，车还是很稳，除了噪音会有点大。 2.底盘感受，连续颠簸路段体验差。160km的版本有fsd，过大一些的坡和坎儿的时候觉得很舒服，一下子托住，没有拖泥带水，不足在于连续颠簸路段，会觉得减震好像没啥用。另外，连续颠簸路段顶上的塑料件会发出几噶声，但声音不大。 3.外观及内饰，实车比照片好看。外观我普通，内饰比我想的好看，副驾的 3d景深氛围灯会有一定高级感。 4.配置，不够。与竞品深蓝s07相比配置差了不少，比如迎宾模式，座椅按摩，音响效果，hud等。我开车喜欢听音乐，这一款的音响让我觉得干瘪，嘈杂，只能听个响。有点后悔没加一万上顶配。 5.油耗，省了又没那么省。下面有更新的最新数据，我懒得复制到这里了，手机排版麻烦。 6.购买建议，没那么无懈可击。优点是动力系统经历了考验，整体没有明确短板，很适合小康家庭的用户，是不会出错的选择。缺点是配置不够丰富，期望国产其他汽车巨头给比亚迪一点升级配置的动力。很多人给我说买了增程和混动的都会后悔没买纯电，我有一点后悔，但考虑到我的里程焦虑还是混动更适合我，基本当油车开。真诚建议，电池大是一种没错的选择。 给大家汇报一下每公里费用情况，因为我高速占比不算低，而且脚法很一般，喜欢踩刹车，且以加油为主，这个费用应该是比较能代表实际情况的，截止3月7日，跑了3367公里，总费用1479.52元（其中加油1282.18元），剩余里程375公里，粗算每公里0.40元。这个帖子之后应该不会更新了，车整体我比较满意，不过这两年车更新换代太快了，非必要不买车换车，各家大厂商都在发力，背隐隐作痛。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM超越型

4.14分“优秀”

【外观】 不得不说，比亚迪这一套龙颜设计确实好看，而且跟以前的宋PLUS和现在的宋Pro都很容易区分，车身比例协调，个人最钟意它的悬浮式车顶，不过感觉这个级别整个隐藏式门把手属实没必要了。 【内饰】 宋L DM-i这一套内饰网上也有很多人吐槽，实际上只有坐过才知道，它的内饰质感和设计是完全对得起价格的。除了主流的双屏布局以外，方向盘也要比以往的王朝车型更精致，电子换挡杆也是如此，副驾仪表台上的氛围灯好看是好看，就是钢琴烤漆面板太容易留划痕和指纹了，而且有时候还会反光。 【配置】 就拿13.58万元的入门版来说，标配3.3kW外放电、360°全景影像、全景天窗、无钥匙进入、主驾座椅电调、多层隔音玻璃、后视镜电动折叠/加热等等，这些配置放在一台同级别的合资SUV上，不卖个20万肯定下不来，所以宋L DM-i的性价比肯定是高的。 【空间】 先不讨论宋L DM-i到底是属于中型SUV还是紧凑型SUV，单论后排空间，标准身材的成年人坐着完全不顶头，而且腿部空间也很富裕，地台是纯平的，脚可以直接伸进前排座椅下面，不管是坐姿、坐垫柔软度还是空间，宋L DM-i的后排都完全够得上舒适的标准。 再说说后备箱，地台比较规整，左边设计有专门放小物件的储物格，内部的隔板也可以根据需求装卸，挂钩、锚点、照明灯这些也都有。另外，后排座椅放倒以后，也可以和后备箱连接变成一个接近于纯平的空间，实用性和灵活性真没得说。 【动态感受】 动力方面，宋L DM-i的零百加速时间是7.7/7.9秒，比很多所谓的买菜车快得多，对于家用或者代步人群来说，这个动力已经相当够用了。 车子开起来最明显的感受就是“顺”，行进间的加减速几乎没有任何顿挫感，而且动力响应也非常快，即踩即有，发动机一般只有在油门全踩的情况下才会感觉到很大的动静，平时开起来静谧性很不错。 底盘方面的话，像这个价位的SUV调校取向肯定是偏软偏家用的了，车速不快的情况下，底盘悬架对于小颠簸小震动的过滤都很干净。而车速快一点的话，应对那些大颠簸大起伏路面就比较颠了，放到这个价位来说其实也算可以接受。 【最满意】 1、性价比高，很多人都觉得宋L DM-i的这个价格偏贵，实际上体验过就知道它肯定是物超所值的 2、非常适合家用，空间大、坐起来舒服、又省油、舒适性配置该有的都有，绝对是家用车的不二之选 【最不满意】 1、内饰只有一种颜色，不是说这一套内饰不好看，而是大家没得选，希望后续能多出几个配色吧 2、胎噪大了点，这好像是比亚迪车型的“通病”了，后面换一套静音胎应该会好很多 3、副驾驶仪表台的钢琴烤漆面板容易沾灰沾指纹，时间久了上面估计也会留很多划痕 【总结】 综上所述，与其说宋L DM-i是一台很无聊没有个性的车，不如说它是一台能够让大部分普通人用起来非常舒服的车，这个价格和产品力真的很难挑出什么毛病了。 【购买建议】 如果预算没那么多的话，13.58万的入门版其实已经完全够用，但要追求性价比的话，15.58万元的112超越型其实是最值得买的。 首先112km的纯电续航足以满足绝大部分人的出行，而且有快充，然后对比14.58万的112领先型，贵了一万多出来的配置那可真的太多了，像L2级辅助驾驶、电尾门、手机无线充、前排座椅加热/通风、车内氛围灯等等，这些东西加起来都不止1万了。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM超越型

4.83分“优秀”

一、选车对比 主要是因为 2024年7月工作调动，上下班里程突然增加，再加上本来就想换个绿牌车了，开始看车。一开始看车的范围是宋 PLUS、吉利银河L7、零跑 C11或者 C10,奇瑞长城，碍于外观个人不喜欢。吉利银河的试驾专员在城市道路上危险驾驶，让我们体验不好，所以后来也没再考虑。最终考虑宋plus和零跑，最后出于品牌考虑，最终没有选择零跑。后来得知马上要出新款宋L，看过官图后我们认为还不错，也就放弃了老款宋 plus，最终决定等新款宋L DMI。 二、费用明细 宋LDMI160公里超越型白色，裸车16.58万，走的比亚迪金融免息分期3年，贷了5.5万，2000服务费，免了代办牌照费用;保险是迪保，商业加交强一共5000，旧车卖了 1.1万，补贴4000(未到账)，送保养、护板、脚垫、贴膜(没要)及露营椅等其他零碎礼物。最终全算下来价格是16.58(车价)+0.2(服务费)+0.5(保险)-1.5(日车及补贴)=15.78万。 2保养、电机电池护板、脚垫、膜，露营椅等零碎三、新车初体验 1、续航能耗: 8月8日提车，目前跑了990公里，纯城市工况行驶表显电耗大概, 10度/百公里，高速上试过强制保电一直启动发动机跑，油耗大概 4.几升，当时电量大概是 20%多一，点，反正是设置强保50%。提车第二天去充电站一次，20%到80%电量充的挺快，电量超过80%后速度就慢了，20%冲到95%大概需要40分钟。前两天装好了家充桩，3毛一度电，随便跑吧， 2、车机功能 你可以理解为车里装了安卓pad，什么都能操控，手机控车更方便实用了。 3、乘储空间 我身高 1.88米，媳妇1.70米，我们一致认为这个车空间确实挺大 4、新车舒适性 新车有一定的味道，座椅宽大舒适，扶手高度合理，人性化设计不少。 5、智能辅助 我这个版本没有什么智驾，只有基础的L2级辅助。 提速轻快，刹车灵敏，隔音不错，悬架舒适， 四、缺点 (1)新车还是稍微有一些味道，需要多多通风。

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 160KM卓越型

4.14分“优秀”

随着市场竞争的白热化，比亚迪也不断的推出新车型来覆盖更广泛的市场，而十到十五万的级别甚至布局了四款混动SUV，其中宋L DMI属于是其中比较新的产品，因此我也去体验了一下，看看以这台车为代表的比亚迪新的一些这个级别的车表现如何。 试驾车是25款的顶配车型，即指导价17.58w的160km卓越版。动力系统还是那套熟悉的1.5自然吸气发动机匹配双电机串并联。实际表现上，绝对动力还算可以，100以前还挺快的，上了100之后稍微有点衰减，但法定限速内满足够用不成问题。平顺性表现没什么问题，发动机介入和退出都没有什么动力上的波动。动力响应也不错，舒适模式下中小动力请求的响应都还是比较及时跟脚的。大的动力请求稍微有点延迟之后再比较舒缓的释放。运动模式下会稍微敏感一些，大的动力请求的响应会快一些，但释放依然是十分舒缓。另外这台车应该也是踩下kick down按钮后才会释放全部动力去加速，因此如果单纯踩到底不踩下按钮的话可能会觉得动力弱点。纯电模式下动力储备也没什么问题，日常中低速使用也比较充沛了。总体表现考虑到定位好评，符合这台车的定位。 底盘表现分开说，这台高配车型看配置表上带有可变悬架，因此和低配车型或许会有一些区别。舒适性层面，这台车对于小震动的处理还是比较到位的，能比较好的过滤。大震动的过滤也符合价位，不过倒不是特别软的设定，反倒稍微有点“紧绷感”，好在是基本上不影响舒适性。连续震动的处理也比较干脆，没什么多余动作。 运动性表现还算不错，稍微快点的转弯并线车身姿态还是挺好的，侧倾控制比预期的要好不少，对于目标消费群体来说也足够了。 转向手感稍微有点问题，低速不算特别轻，不过力度也能接受，增益还比较合理。不过速度快了之后中心区域的阻尼感不强，而且没什么回正力矩，主观上稳定感不是很强。但大角度打方向时回正力矩又有点过强了，当然对于大多数人来说可能也感知不强。指向性表现还算可以，大角度弯道感觉还好，跟随性中规中矩，符合预期。 刹车脚感好评，电制动和机械制动的衔接还是比较到位的，制动力释放本身也比较线性，还是很容易上手刹的平稳的。 NVH总体好评，风噪路噪环境音的隔绝都还是挺到位的，考虑到价位法定限速内都还算是比较安静的，发动机正常介入时动静还是挺小的，正常急加速也不会太突兀，只有全力加速时动静才会比较大，当然也符合预期，没什么问题。不过试驾路程有限没有体验后排，不太清楚后排表现如何。 静态上，这台车还是比亚迪的家族化设计风格，总体还是挺大气的感觉，个人觉得比海洋王的要更容易接受一些，当然好看与否还是见仁见智。 内饰也是比亚迪比较新的设计风格，总体还是比较简洁的，不过视觉高级感还是挺到位的。当然还是那句话见仁见智。做工和用料都挑不出什么问题，在这个价位还是比较不错的。车机系统表现不错，经过不懈的优化表现也达到了行业内的第一梯队，菜单逻辑还是比亚迪熟悉的那一套设定，稍微适应一下也还算好上手，中间区域也给常用功能留出了一些实体按键，虽然基本上只能盲操但是起码还算直观。 前排人机工程学好评，座椅还是比较舒适的，坐姿也比较正常，方向盘也很容易找到匹配的位置的同时也不会影响仪表信息的读取。后排表现还算不错，空间还是挺宽敞的，座椅乘坐感受还算可以，不过能再稍微躺一些会更好一些，现在最躺的情况下还是不够躺。后备箱空间不算大，虽然也能满足基本的装载需求，但毕竟尺寸已经不小了，这个后备箱尺寸确实有点不够看了。 配置上，试驾车的顶配车型还是比较高的，常规的通风加热也都有所配备，效果都还是挺不错的，搭配的挂牌音响听起来中规中矩，没什么惊喜。看了下配置指导价15.58w的版本已经比较够用了。此外全系也标配了智驾系统，不过这个级别的只有高速领航，试驾路线问题没有体验到。试驾车应该新上不久，车里的气味还是有点明显的，而且不是很好闻。另外简单问了下行情，目前24款非智驾版本还有比较多的库存，可以有一万多的优惠，而新款暂时还没有优惠。 总的来说，这台宋L DMi的表现我认为还是可圈可点的，总体还算是比较完善的表现，虽然有一些瑕疵但对于目标消费群体来说也不是太大问题，同时总体表现比起自家的一些早期产品优化还是挺明显的，从中也能看出近年来国内汽车行业的不断进步。当然相比于几年前，目前这个价位的竞争还是挺激烈的，各家也算是你追我赶，共同进步了。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 112KM超越型

4.13分“优秀”

人生第一辆车，主要看中外观和能耗，纯电大概能跑100km左右。优点圈里其他兄弟都说得很详细了，我来说说我遇到的问题吧。首先是内饰异响，不知道是不是运气太好，新车提回来2天，急加速或者过坎走烂路的时间主驾仪表盘附近就会有塑料碰撞挤压的异响，声音也不是很大但是时不时来一下很烦人。去4s说要拆开饰板才能检查，想着新车就被拆心里膈应就没搞了，再开一段时间看下会不会自己消失吧，不行就等首保再弄。另一个是底盘，我的是112超越没有fsd，走烂路过减速带的时候颠簸有点大了，昨晚送同事回家，他坐后排在喝水，走烂路车速稍微快一点的时候直接水杯磕到牙齿，十分尴尬。最后就是价格问题，5年10万，1年后提还，返息1万把利息cover了，还多出来4k，广州这边还要收3k服务费，相当于优惠1k，另外还有2k的南沙区补，最终是裸车优惠了3k，只有首保其他啥都没了。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM超越型

4分“优秀”

比亚迪宋L DM-i在同级别的车型中很值得考虑，从纯使用的角度来说，没有短板、而且油耗还明显低。 【最满意】其实是车内的氛围，很典型的家用风格、且比宋pro质感明显好，棕色内饰的好感度会更高一些。家用车型对“创新”的兼容度不高，就是说仪表盘该有得有、大屏不需要太多花哨东西，同级别有些车型为了打造不一样的感觉，去掉仪表盘等等，其实对消费者了解不高。宋L DM-i主要进步的是质感氛围，造型等地方改变不大，这个思路很正确。 【乘坐体验】前排座椅如果坐一个体重比较大的人，会觉得有些窄了，大部分人坐没问题。如果身高很高、体重200斤以上，坐起来会有些小。 【驾驶感受】转弯半径也明显小，开起来很灵活，跟其他车长4.8米的车型比，它肯定更好上手。悬架表现比以前好很多，整体性不错，悬架的设定不是软塌塌的风格，在大起伏路上开很利落。FSD悬架改善了城市小起伏路的感觉。 【油耗】城区里开，只要稍微注意一下脚法，很容易就能开到3L多的级别。这是这款车最大的亮点。 这款车14万左右的起售价，主力车型15-17万，一点也不夸张的说，这个价格比合资品牌的探岳、皓影等等性价比高很多。以前在底盘、质感上的短板也补齐了，很值得去店里看看。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM卓越型

3.81分“良好”

小问题出现不少次，倒车影像故障，内饰异响，停车掉电。电耗最近有点高，油耗没有宣传的那么好。买车几个月就换代升级智驾，背刺支持者，没有任何补偿。最近OTA升级后停车一次掉电百分之5，这质量堪忧啊，还以为是个国货之光，长点心吧，OTA都能出问题，你这软件工程师技术也太堪忧了，这周去4S店看看有啥问题，真是心寒。

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 160KM超越型

3.08分“良好”

整体还凑合，必尽预算在这，只能说一分价钱一分货吧，洗车购买不久，希望厂家别背刺了

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM领先型

4.83分“优秀”

挺好，后备箱门有些沉，有预算的上电尾门，还有，比亚迪的座椅怎么调都不是特别舒服，通病。

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 160KM卓越型

4.75分“优秀”

车内比较大，足够满足家庭日常使用。 混动比起我的老日产智能这块确实吊打几条街，特别喜欢在高速和快速路上开户智驾功能，会自动超车和减速及变动，比较人性化，特别适合在广东珠三角经常堵车的高速，不要太爽。

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM领先型

3.88分“良好”

从颜值上来说，确实不如plus好看，我也觉得，但家里人都觉得这个车更大气，而且偏实用一点来说，毕竟这个车平台更好，但是在路上看到plus还是会想当初要是买plus还多个电尾呢，不过这个车也不错了。内饰上除了钢琴烤漆其他都挺好的，不满意的就是仪表台前面那一块知道我们不是顶配没有hud，你不能把那一块给弄成一体的吗，看着有点别扭。空间上很不错，尤其是第二排，之前一直没坐过还没感觉，上次出去玩坐后排才发现，我家另一辆车是汉兰达，它的后排空间比汉兰达坐着要大，代价是后备箱空间小了，不过年轻人开还好，没有很多东西要拿，可以直接放后排，反正提车20天，1500公里多数情况都是自己开后排都没人。配置上，其实也想加钱买超越，但预算加不动了，而且个人感觉那些配置都是锦上添花，最重要的车身三电是一样的就行，我感觉缺了以后感知最强的配置不是电尾，是中控屏的尺寸，单看12.8其实不小，但4s店里的展车基本都是15.6的，人把车调过来看到屏幕就有点难受了，不过还好车机芯片什么的都没集成在屏幕里后续打算在海鲜市场买个15.6换上去，驾驶操控其实还不错感觉比我家那辆十年前的汉兰达好开，辅助驾驶在高速上确实好用，但晚上一定要谨慎用上次回家路上有辆大货车在行车道上，太黑了，我看见了，我看仪表盘上车还没识别到，就直接介入手动驾驶了，但白天高速还是很好用的，自动泊车很方便，我基本上现在停车都是用他，安全配置也不错，就是有点太灵敏了，在河医立交右边车道正常走的时候突然智驾往右掰了一下方向，我开车有个不太好的习惯会在车道靠左一点的位置走，当时我有点懵，然后左边一辆车就窜过去了，很近，但其实不打方向也没事就是离得确实很近，还有几次倒车后面窜电动车直接刹停的，哨兵模式很有用，续航上，市区内纯电能跑一百，上了高速就很虚了，用ai等电耗完再转hev的话发动机噪音会很大，但是有个3.40的电开强制保电发动机的噪音就会低很多，车机确实还可以四音区识别也很灵敏最后吐槽一下，迪子这充电功率真是等级森严，之前我只知道有快充，没想到功率还划得真么细，宋pro长续航18千瓦，这个车112是27千瓦到160版本才有56千瓦，，，真是等级分明，最后再放一张停车时遇到的宋plus，感觉这个颜色真的好看