点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 160KM超越型

4.42分“优秀”

宋L dmi使用感受 3月7提的车，现跑了 4857 公里，其中县道路及乡道居多，大约占了三分之二吧，剩下的就是高速少。说一下总体使用感受。 能耗方面:我以前开宝骏 560，没开过别的，按照这两辆对比下来油耗的话，高速路段我的感觉是半斤八两，宝骏560，1.8L和1.5自吸的机头，两个都是SUV，但是宋LDMI有个电机。市区就不说了，基本全是用电跑的。 辅助驾驶:只能说聊胜于无，因为它支持市区快速路和高速，智驾功能只是一个辅助，还是要人工接管最安全。但是我只敢在高速上用一会歇歇脚，不敢全程开。听别的车友说，遇到大曲率的弯路会自动退出，我开遇见过自动退出，所以具体啥情况我也不清楚。开启巡航以后，那个跟车功能我感觉还行，我是把距离调到最大，很远的时候就开始根据前车速度自动调整车速。 车机:这个一般使用挺流畅的，就是升级1.1.0版本以后语音唤醒好像有点迟钝，有时候还容易误唤醒，仪表盘上面虚拟图片有点卡死，过一会儿就好了，后期希望能OA升级优化一下。 座椅:个人感觉座椅太软，没有支撑性，坐久了屁股好像坐到铁板一样硌得慌，不知道大家有没有这样的感觉。 整车:最后说一下整车吧，外形好看，而且我买的是冰珀青，后排坐着舒服，空间大，但是后备箱空间就有点小了🥲，应该是为了二排空间牺牲了后备箱空间🤣 最后附上提车是的照片，和现在的里程数，HEA模式加VA模式开了四千左右。

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM超越型

3.42分“良好”

优点 1.月初提的112的超越，目前行驶了1800公里，说一下用车感受。城区均开空调情况下，用EV模式基本能与官标可行驶里程齐平，其中有次回老家，全程走国道，刚好100公里，充电到98%的情况下出发，回到家表显还剩29公里，还在车上休息了一晚，剩余3公里的续航，基本为反向虚标，总体感觉不错；使用HEV模式，油耗基本在5.2个油左右，能耗方面，用车成本较低。 2.作为中型SUV，前后排腿部空间宽裕，再加上我们南方人普遍不高于1.7米，后排乘客膝部、头顶仍有2-3拳余量；后排放倒后，基本齐平，躺下休息无明显倾斜。 3.门板槽、中控下方镂空等位置利用率高，后排两侧也可放置一下小物品，日常杂物收纳比较方便。 4.智驾功能，高速NOA领航在车流适中时表现稳定，能自动变道、跟车，可有效缓解一定的疲劳；自动泊车和代客泊车对新手较为友好，但复杂车位需人工干预。 5.使用前几分钟通过比亚迪APP可提前开启空调，一进到车里就很凉爽，和之前用的油车就很舒服。 6.语音识别准确率较高，有时发音不准时也能很好的识别。 7.个人比较喜欢前脸设计。 主要缺点 1. 行驶在水泥路面时，胎噪声音很明显，与在沥青路面行驶对比很明显 2.高速行驶纯电里程只有6折左右（车速基本保持在120km/h）；油表显示续航里程偏差较大（里程显示可能是没调为“动态调整”的原因）。 建议优化 1.在高快速路开启智驾辅助时，超越其他小汽车时，虽然是保持车道居中超越，但总感觉离旁边的车还是有点过近，有一点担心（可能和之前开油车时，习惯上尽量避让其他车辆的原因）；超越大型汽车时，虽说有自动避让功能，但感觉还是有点不够，如能在超越其他车辆都能开启自动避让，感觉还不错；在同样开启智驾辅助时，遇到其他车辆近距离便道加塞时，刹车线性调的不够优秀，有点小突兀。 2.中控台的无线充电区域，如能有一些倾斜角度感觉会好点，有信息时可以较好的观察。遇到光线充足时，基本就是无法识别有效的信息了。 总体开一下，对的起该价位，也基本达到预计水准，后续有其他的在分享。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 112KM领先型

3.93分“良好”

【最不满意】 这个配置跟超越差1万，配置差距有点大很不舒服。 【提车价格】 14.58一分钱没有便宜.买完就出新政策 我是冤大头。 【驾驶感受】 很舒服，比较人生中第一个电车嘛 加速很快。 【空间表现】 　　后排空间是C4 L最重点的部分之一，180cm的体验者在正常坐姿下，腿部拥有两拳有余的距离，相信容纳三拳也不是什么问题。而头部方面因为坐姿较高的缘故，只有大约三拳的距离。 　　车内储物空间还是比较到位的，门板储物格长度与宽度都非常理想，随身物品也可以轻易找到储物格安置，遗憾的是扶手台只提供了单个杯架。 　　后备箱的容积为435升，在同级别车型中算是中规中矩，值得赞扬的是行李箱两侧设计了隔板，储物灵活性较高，同时车型配备了全尺寸轮胎，而且轮毂也是和其他轮胎一致的。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 112KM超越型

4.14分“优秀”

提车2000公里，综合油耗表显3.9，实测算不出来了，原谅我的数学不好（实际是充电次数有点多😂）。 先说点小问题，发动机声音有点大，可能纯电开多了，猛然听到他启动的问题吧，其次内饰连接件温度变化后有异响，但是不严重，再有就是大灯真的不怎么亮，但肯定不像黑子说的那样，好像点蜡烛，胎噪也有点大，过些天我换套胎再试试，可能是玲珑的通病吧。 再说说优点，最主要的是空间大，我184身高200体重，标准驾驶位，后排还有一拳半，真的相当大！ 空间包裹感很强，开着很有安全感。动力够用，前段加速不输同级别任何车，操控在同级别也最少排行前三。 总的来说，我认为对得起这个价格，如果4s大方点，把护板加膜送点好的，销量能冲榜二！

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 160KM超越型

3.57分“良好”

智驾版上市没多久买的也没优惠，160续航三月底开着上下班，距离工作地5公里多一点点，每次单程掉电8～10%，现在天气热了单程掉电3～4%,跑高速时速126亏电油耗表显8.5，我估计真实油耗比这要高一些，全程AI保电，亏电停车踩油门起步发动机同步运转略微感觉有一点顿挫感。 智驾用过两次，第一次单程80公里左右往返都用的智驾没出问题，第二次单程100多公里去时没啥问题，回来时智驾莫名其妙的退出了两次，直接的退出，提示请立即接管，在次开启智驾提示辅助驾驶无法使用，ACC和LCC也一起同步失效，后来重启车机暂时恢复，开启智驾后又行驶差不多30公里左右问题重现，第二天跑到了4S店做检测没查到问题，软件和系统版本都最新，工作人员给反馈到了官方，也同步上传了系统日志，暂时还没告诉解决方案， 提示：开启智驾需谨慎，我的幸运就是车流量不大接管还算及时，否则后果不堪设想。

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 160KM超越型

4分“优秀”

这车外观并不多么时尚，但也不标新立异，比较稳重。内饰没有什么让人感到别出心裁的设计，还有提升空间，比如仪表盘就不如宋plus好看。车内空间很宽敞，代驾是后备箱就小了，比宋plus小了将近100L。辅助驾驶方面，我在高速上使用了将近200公里，白天用着还可以，部分场景识别有些问题，时常惊出我一身冷汗。这车的动力表现很优秀，在高速上哪怕130码也并不吃力，超车干脆利落，不拖泥带水。底盘调校非常适合一大家子人长途自驾游，开过起伏路面举重若轻，没有什么瞬间失重的感觉。导航方面，因为智驾合作的是百度，所以基本默认用百度地图导航，装上高德车机版也能用，但是功能受限。车机的流畅度还不错，空调有快捷手势可以盲操，这点可以给个赞。车载ETC不太灵敏，我在收费站没有感应到，很让人恼火。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM超越型

3.92分“良好”

【最不满意】 胎噪太大了。目前胎压300kpa左右，等哪天顺路去把胎压调到250kpa，看看是否有改善。否则只能等以后换静音轮胎了。 送的膜和后备箱垫很垃圾，销售说送膜我也没多磨叽什么好膜不好膜，因为我旧车也是默认送的膜，3M的，快七年了，一直很不错。送的膜一定别要，大白天都看不清外面，晚上只能看到其他车的车灯亮光，车轮廓都看不到。 【购车经历】 本来打算过年换车的，正好碰上本地县级市搞置换补贴，就去店里看了看。 首选海洋网 海狮07 EV，店里唯一一辆车已经卖掉了，不让试驾，销售又说订车大概率赶不上补贴了，所以就去隔壁王朝看了看。 试驾了宋Ldmi，城市铺装路面，其他感受不出来，就感觉胎噪大。后来网上查了查，很多车友说换静音轮胎，胎噪小很多。 试驾回来后问了问周边城市的海狮07和宋Ldmi的车价，别人没补贴，但是裸车或贷款上也能有点优惠，而本地一点优惠也没，贷款也不行。其实综合来算跟南京没城市补贴也差不了一两千。这时候赶补贴买的愿望也不是很强烈了。 隔几天王朝的销售联系，我跟他来回沟通了几次，最后交了2000签订了一个预订协议，在城市补贴用完前，16.58万的宋Ldmi有白色或灰色的就买，没有就退订金。 本来说要20多天才能调到车，没想到过了几天就联系我有白色车到店了，然后就买了。赶在国庆假期前，两天办完卖旧车、买新车、申请补贴的所有手续，十一当天提的车。 多说一句，二手车可以考虑闲啊鱼，我的挂上面卖给外地车商，比本地车商给的价格多卖了三五千。宁愿让个三五百的，就在本地过户，一手交钱，一手交车。 【提车价格】 费用最后一项，可退的3000保养押金不算，大概花费15万出头。 裸车+16.58万没优惠（最终开票价149800元）。 省补市补比亚迪补，合计-23000。 贷款两年120000贴息12000，贴的利息正好够25个月的利息，一分不差。 保险费：人保+6045.28元。 服务费+500。 加+800装电池护板。 在膜和其他配件上大概另花了+1000元。 *加3000押金终身基础保养，什么时候不保养可退回。当时已经谈到4次保养了，有点后悔搞这个了，其实可以不要垃圾膜和后备箱垫，再加两次保养，6次保养用完差不多也要到车的退役年龄了。 【空间表现】 空间还不错，特别后排很宽敞，后备箱够用。 【续航能耗】 提车一个月，跑了1200km，测试了很多种路况。 纯电市区电量从100%到20%，跑160km是没问题的。 市区，车多红灯多，AI保电，亏电油耗表显4.4，实际接近6。这种路况其实AI保电基本不用油，一直到亏电亏狠了才用大油门轰，电量最低维持17%上下波动，20%的电都保不住，这种情况体验感很差。后来我问了售后，她建议强保25%，这样最低维持在22%波动。 县道国道60-80码，强保，多次跑50km以上路程，实测表显油耗和实际油耗基本一致，4.0-4.5范围。 刚提车后高速110-120，强保，跑过一次，记得表显5左右，实际多少没算。 个人使用小心得，新车想多跑跑HEV里程的，设置一个高一点的强保电量，50码以下速度就手动切换EV，等速度上到50码以上了再手动切换HEV。这样可以避免车辆自动切换用油逻辑时，大油门轰的情况。 【辅助驾驶】 够用。 拍照的两张图是今天行驶121.8km的起始和结束状态，app上的起始和结束时的续航我也记录了，结束时总续航掉了109km，实际跑的比续航掉的还多一点，表显油耗基本符合实际油耗。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM卓越型

4.17分“优秀”

动力 "1，油电模式，运动模式，动力很强，每一次踩油门都是推背模式。 2，不上高速建议EV经济模式。这样加速肉，速度慢，但是跑市区真省电，还能反向充电。 3，起步很快，我开车目前只有TSL可以并排" 油耗 "高速：100-130码，智能领航，HEV动力模式，电量20%，综合油耗6.1L。 高速：90-110码，智能领航，HEV动力模式，电量80%，综合油耗5.5L。 市区：0-80码，EV经济模式，电量80%，综合油耗3.8L。（电转油）。 跑市区的动态里程是准的，脚法好还能反充电，我160KM，15%电跑了30多公里，1%的电2公里，走走停停的。 总结：速度越快，油耗越高。电量越低，油耗越高。 瞬间加速到120耗油，动能回收低耗油。" 底盘 "1，底盘很高20cm。看了星途摇光，风云，深蓝，零跑等，都是电池突起来一块，所以没有买，回老家的，烂路走不了。吉利L7也可以，但是前排座椅短，回家开长途多，就不考虑了。 2，底盘隔音不错，高速风噪还是比较小的。但是发动机的传导性强，我听不见发动机的声音，但是感觉座椅的震动还是能判断出来发动机启动了，也不是很明显，仔细感觉能感觉出来，比油车强。 3，侧倾，160版本带fsd。在下高速0形匝道时，速度80码，有侧倾感觉。速度120码变道有侧倾感觉。其他时候没有。我觉得很不错了。 4，过滤震动，160版本带fsd。80码以下过滤震动很好，速度越低越好，过大坑也只是小震。速度越高，特别是100码以上，小不平也能感受到震动。 总结：速度低滤震很强，速度高滤震一般。" 空间 "宋L是中形SUV，plus是紧凑车型。 宋L的内部空间很大，特别是后排，后背箱和其他新能源一样。 后排放平平躺170cm勉强，加一个垫板190cm刚刚好。坐起来刚刚碰头。" 内饰 还是比较简陋的，我觉得大沙发，15.6的大屏幕，加氛围灯是够了。 充电 "160km的电池26度电。高速上300多kw的快充，20%-90%，30分钟。 慢充4小时。220V的家充14小时。" 露营 还没有试过 智能领航 "最高到智能领航到130，车道并线凭借摄像头反馈的地上的线。 自适应巡航和防碰撞凭借的是毫米雷达和视像头。 1，因此大雾大雨天气或地上无划线时，智能领航无法启用。 2，智能驾驶无法识别旁边车道换道车辆，特别是那种换道慢又减速的SB。 3，这个最适合高速堵车，不用频繁的踩油门麻烦，可以设置跟车距离。但是红绿灯我还没有用过。" 送的膜 "膜是可以的，但是太黑了，如果要贴必须把前车窗切一半，后视镜必须露出来。 要不不贴，要不就换。" 刹车音 雨天刹车偶尔会有咔咔的声音，说是下雨刹车盘有浮绣。 电耗控制 空调通风（不制冷加热不启动车辆）加听歌的耗电大，感觉电耗控制不好。 混动保养贵 尽量买最新代DMI，保养的里程久，耐用。 近光灯弱 "近光灯好看，但是比较弱。远光灯调整高度后亮度和宽范围都不错。 比我弟长安的强" 千里眼和哨兵模式 用不了，而且手机上也无法查看。 360全景 "1清新度不够。 2后轮盲区 3前面的360探测距离不准，特别是一个柱子一个柱子的障碍物，大概5cm的误差。撞过一次。"

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM超越型

4.5分“优秀”

我来给大家点分享使用感受。 1.驾驶感受，纯电优秀，混动一般。我本人驾驶经验不丰富，只开过2010年别克凯越和宝马320li，。宋LDmi纯电驾驶体验优秀，动力也充沛。混动模式发动机声音明显，介意的话纯电优先。而且加速也没有之前纯电的信心。风噪和胎噪，比较明显，上了90，声音较大。另外我在高速上纯电模式下一不小心就容易踩到130，车还是很稳，除了噪音会有点大。 2.底盘感受，连续颠簸路段体验差。160km的版本有fsd，过大一些的坡和坎儿的时候觉得很舒服，一下子托住，没有拖泥带水，不足在于连续颠簸路段，会觉得减震好像没啥用。另外，连续颠簸路段顶上的塑料件会发出几噶声，但声音不大。 3.外观及内饰，实车比照片好看。外观我普通，内饰比我想的好看，副驾的 3d景深氛围灯会有一定高级感。 4.配置，不够。与竞品深蓝s07相比配置差了不少，比如迎宾模式，座椅按摩，音响效果，hud等。我开车喜欢听音乐，这一款的音响让我觉得干瘪，嘈杂，只能听个响。有点后悔没加一万上顶配。 5.油耗，省了又没那么省。下面有更新的最新数据，我懒得复制到这里了，手机排版麻烦。 6.购买建议，没那么无懈可击。优点是动力系统经历了考验，整体没有明确短板，很适合小康家庭的用户，是不会出错的选择。缺点是配置不够丰富，期望国产其他汽车巨头给比亚迪一点升级配置的动力。很多人给我说买了增程和混动的都会后悔没买纯电，我有一点后悔，但考虑到我的里程焦虑还是混动更适合我，基本当油车开。真诚建议，电池大是一种没错的选择。 给大家汇报一下每公里费用情况，因为我高速占比不算低，而且脚法很一般，喜欢踩刹车，且以加油为主，这个费用应该是比较能代表实际情况的，截止3月7日，跑了3367公里，总费用1479.52元（其中加油1282.18元），剩余里程375公里，粗算每公里0.40元。这个帖子之后应该不会更新了，车整体我比较满意，不过这两年车更新换代太快了，非必要不买车换车，各家大厂商都在发力，背隐隐作痛。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM卓越型

3.81分“良好”

小问题出现不少次，倒车影像故障，内饰异响，停车掉电。电耗最近有点高，油耗没有宣传的那么好。买车几个月就换代升级智驾，背刺支持者，没有任何补偿。最近OTA升级后停车一次掉电百分之5，这质量堪忧啊，还以为是个国货之光，长点心吧，OTA都能出问题，你这软件工程师技术也太堪忧了，这周去4S店看看有啥问题，真是心寒。

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM领先型

4.83分“优秀”

挺好，后备箱门有些沉，有预算的上电尾门，还有，比亚迪的座椅怎么调都不是特别舒服，通病。

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM超越型

3.81分“良好”

【最不满意】 智驾真的不能用，一次大货车从匝道驶入完全没有反应，一起下匝道的时候压着最右边的实线走。平时只能说用用LCC还行 【提车价格】 现金优惠2.1 利息返点1.4 置换1 【空间表现】 空间很满意，比之前的秦plus好太多了，唯一就是后备箱感觉小一点，可能是为了座椅空间有点牺牲

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 160KM超越型

4.63分“优秀”

内饰太拉胯了，味道极大，开了一周还没缓解。靠近车都能闻到，建议买唐，内饰好很多，味道也小。 亏电最开始6个左右，亏电3天后达到9个了

点评车型: 2025款宋L DM 智驾版 DM-i 112KM超越型

4分“优秀”

后备箱小，其他还满意。 城市纯电巡航98左右，可能是天气原因？ 错过了市补，血亏呀。

点评车型: 2024款宋L DM DM-i 160KM超越型

4.14分“优秀”

这个认证车主，号牌都写满。还是来认证一下，免得被说水军。 车子整体感受不错，依然推荐购买。 缺点目前发现几个：1，空调制冷效果不佳。不是特别凉快。比大多数车差 2，A柱盲区，以前看车友说比亚迪的通病，自己开几次差点出事。没看到有电瓶车，还是要非常谨慎，安全第一！ 3， 比亚迪贴膜还有电池护板这些不耿直，早点弄好啊！送的又很差。有点逼着花钱的感觉， 4，这车是真舍不得用油啊。还没有充电，我一直亏电行驶，怕抢电池护板，每次上车需要手动调节到强制保电。