点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4分“优秀”

提车回来三个月了，今天说说用车体验。 首先外观方面，我个人是十分喜爱，我的是原车没改过的，五十比五十车身显得侧身线条修长优雅，格调十足，银色的是我的最爱，只是没有现车退而求其次选了白色 内饰我选的黑红，显得更加年轻运动。坐车里面几乎摸到的地方全是皮质包裹，看着就充满质感，加上平时坐车里面关车门的厚重声音，给人的感觉就用料良心，豪华感十足。 空间表现就必须吐槽一下，全车的储物空间机位有限，甚至比有些A级车的储物空间还小，后备箱塞两个行李箱就根本放不下其他任何东西。车内四个门的储物空间真的只能放下一瓶水。作为一个B级轿车，这一点真的是同级最小。 乘坐空间倒是不错，不到四米八的车长，内部乘坐空间比Ct5要大，后排我一米八的身高坐着也不顶头，腿部空间也十分宽敞，坐垫长度和角度也是刚刚好，放下后排中央扶手，坐在后排走完几十公里都不会腰酸背痛。至于后排地台隆起，后驱车的痛点，只适合坐两个人的后排，短途出行勉强可以坐满。比雅阁这类出了名空间魔术师的前驱车来说是肯定比不过，但是这个空间表现放同级别后驱车来说中规中矩，完全够用。 车机很一般，屏幕对比现在的国产新能源更是拿不出手，好在我对这个需求不大，平时都是上车CarPlay。黑屏卡顿倒是没遇到过，我个人比较喜欢仪表屏导航，这一点点个小小的赞，原车车机也没啥其他出彩的功能，总体一般般。 动力方面，2.0T250匹的原车动力对于我来说完全足够，平时我的日常用车情况都是自己一个人走高速多，一脚油门下去澎湃的动力随叫随到，我开的比较暴力，路况良好的时候我都是起步深踩油门，前段提速一般，到了时速一百公里以后的提速吊打很多同级别的车。在市区道路遇到拥堵路况的低速顿挫感十分强烈，变速箱换挡逻辑确实不太聪明，反正比宝马，同样的变速箱差了不是一星半点，我平时暴力开车的习惯正好弥补了这一点，这车不能温柔开，怠速车身震动这一点相信很多车友深有体会，震感极明显，听说换个机脚垫就会改善。 操控性能满分，转弯的支撑给人十足信心，方向盘虚位很小，指哪打哪，开起来车身灵活，很容易在车流中穿插，在匝道或者弯路多的地方开起来特别从容，让人忍不住入弯给油，车身巡迹做得很好。在同级别来说操控绝对算得上数一数二，相比于现在的新三系那简直好上不止一个纬度，和凯迪拉克不相伯仲。底盘是家用与操控兼顾，既做到路面反馈清晰，也做到过小坑颠簸感很小，这一点相较于C T5就是各有千秋，Ct5更硬，Xel更舒适。 油耗方面11个油左右吧，我踩的比较狠，脚法好10个以内没问题，这一点真的见仁见智，反正和省油不沾边。 最后一点：维修保养真的贵，新车十天停路边被酒驾司机蹭了右后叶子板，报价8000😭我小白的一血十天就没了😭😭😭

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

2.93分“一般”

颜值：除了后屁股有点不太满意总体一个字（帅） 动力：动力方面中规中矩当然比之前1.4T还是猛很多的 操控：其他都还好，就是过弯的时候支撑力明显不足，给不了你人车合一的信心。 变速箱：都说除了宝马的采埃孚是真采埃孚以外其他的采埃孚都是……新车到手的一周你就开吧，换挡逻辑跟屎一样，低速顿挫的一批，拖拽感恶心的受不了，之前现代1.4t干式双离合就低速顿挫的要死，没想到这个一样的问题，试驾的时候明明没有感觉到，果断4儿子店刷原厂300程序，刷完虽然不能完全解决但是也处于能接受的范围 油耗：油门踩得狠呢油耗自然嗷嗷的，要是溜溜达达开表显也能4.5，主要还是看怎么架势，总体没有那么耗油。 空间：空间真的是不大，后排勉强还可以吧，后备箱是真的小的可怜一个鱼竿包不硬塞都塞不进去。 保养：不得不说保养这块确实贵点，7l机油，一个机滤一个空滤加工时首保1500元，还有就是这空调滤芯设计师设计的时候绝对脑瓜子进粑粑了…… 遇到的小问题：后座椅走烂路过减速带嘎吱响，去店里一圈绝缘胶布搞定😎，左侧门子有的时候异响，出现过一次音响不响，下车锁门抽根烟搞定，截止到目前就这几个问题 总结：24年9月提车到现在7500公里，总体感受还可以吧。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.8分“优秀”

感觉底盘滤震还可以，但是高速过弯的时候悬架支撑给人信心不足，虽然是双叉臂的独立悬挂，但是总觉得上限很低，而且门板异响很不舒服，变速箱换挡迟滞。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.5分“优秀”

【操控】操控可以说指哪打哪非常的灵活，快速入弯和过弯都非常有信心，跑高速很稳，我基本上都是160码往上。 【动力表现】零百加速一般，但是动态加速表现不错，满载5个人开舒适模式跑山还是非常有劲的 【最不满意】 车内异响，隔音不是很好

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.6分“良好”

这玩意儿没啥好说的，很帅，油耗嘛，也挺高，方向盘原地打一丢丢异响，现在没了，配置，基本没啥配置，纯纯一辆车，网上说的顿挫也是有的，就是10-20这个速度在红绿灯晃荡的时候很明显，一脚油门就没啥感觉了，开起来很爽，反正都这个价格了，也没啥好说的，年轻不买喜欢的等着80岁再买嘛

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.2分“优秀”

看了奔驰奥迪宝马凯迪拉克之后，觉得捷豹的外观会更好看一点。体验了一下，内饰相对来说一般，车内空间还可以，后备箱有点小。动力没刷 300，250 够用了，我是上班通勤使用完全够了。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

新手女司机一枚。 说说缺点：低俗顿挫，后备箱异响，胎噪比较大。不碍事，习惯就好。 说说优点：颜值没得说，操控性好，方向盘反应快，高速驾驶棒，内饰舒适，底盘稳。 油耗，看个人驾驶习惯。适合小资。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

之前没开过好车，开起来感觉很不错，所以网上说的顿挫什么的感觉不明显，异响也没感觉出来，油耗是有点高，高速6.7左右，市区要10多个油，提车差不多一个月开了1500公里平均油耗9.4个油。最满意的就是外观了，怎么看都帅。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

先说缺点 1.低俗20左右有点拖拽感不过是可以接受的那种，随着行驶的增多应该会有改善。 2.新车检车的时候怠速发动机抖动，问了销售说正常，开起来没感觉，查了懂车帝发现买到正品了。 有点开一阵再说

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.6分“良好”

【动力表现】 还可以在高速不自觉就150 【最不满意】 无敌了，胎噪很大，异响很严重 【油耗】 1122块钱跑了1700多公里，差不多高速百公里六到七个油

点评车型: 2019款捷豹XEL 2.0T 250PS 尊享版

3.79分“良好”

【最不满意】 开了五年，碳罐电磁阀一直在坏，发动机灯亮是常态，在第四年时候变速箱还坏过，修了2.7w，关键的是，这个车我一直都在4s店保养，从不在外维修什么，一次A保1500左右B保2200左右，这个价格真不是一个三十万出头的车应该的保养价格，关键全程4s店保养也没能有什么优势，无法理解！ 【操控】 操控和34c比起来好太多，和标轴的宝马三比起来区别没有很大，底盘很稳，梦里开到过220，除了风燥大一些，其他没有两边甩的情况。 【油耗】 油耗真的很高，高速巡航在140要8.5个油左右，市区不堵车就红绿灯和高架开，需要14个油左右，作为一辆2.0t轿车，这个油耗真的不敢恭维。 【动力表现】 实测7秒5上下的加速，和现在的电车是无法比拟的，但是在19年提车的时候，基本都是很不错的表现（和普通轿车比） 【最满意】 捷豹还是有着很优雅的内饰，像游艇一样的门板，作为捷豹最便宜的入门车型，第二排也配备了手动遮阳帘，虽然二排不能调节座椅角度，但是二排舒适性还可以，也有老板键，主要隔音性比34c要安静一些。 最近去了一趟阿勒泰，故障灯依旧亮着。习惯了，就这样吧，能接受有点，也能接受缺点，就是油耗真的很高。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.1分“优秀”

外观很喜欢，空间不大，低速顿挫明显，油耗高，高速最低跑到表显油耗7.9，城区12个油

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.36分“优秀”

【操控】 还行吧，悬挂我觉得行程过长，抛跳落地压缩的时候，内心有点慌。方向盘间隙有点，但不明显，方向盘的助力电子味很浓。变速箱低速拉拽感强，刹车一般般，不够线性 【动力表现】 一般般

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.2分“良好”

新提车开了四百公里，用车感受有以下几个缺点： ①【动力表现】【操控】【最不满意】车子十多速的时候有低速顿挫，会点头，踩油门40速以下车子没什么力（驾驶也感觉不到），40速以上才开始有力，才有踩油门的感觉 ②空间比较窄，我身高175，体重120斤，有点挤， ③胎噪大 ④跑高速还行 【驾驶感受】一般 总结：驾驶感受和舒适性一般，不是很好，外观还可以，前脸和大灯很帅 特点：小众车，有气质

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

之前开的是13款福特蒙迪欧，从致胜改款后第一代新蒙迪欧，个人认为也是最经典的一款，改色膜都贴了两次，刷了特调程序、刹车、避震、排气、音响等等等等一样不少，花了好几个W，最终舍不得卖车商，卖给了身边人，至少以后还能看见（怀念一样）。 拉回主题……车子年限到了，大问题没有小问题频发，这次换车目标很明确，不换电车和suv，冲着捷豹xel来的。原因很简单，第一便宜，夸张的便宜，p250进取运动，我的成交价21（还是加上了一年利息和第二年提前还款违约金），不要杠，杠就是你对，纯分享。第二，喜欢它的外观和驾驶属性，因为之前开的蒙迪欧，所以这次换的车要比它帅，比它好开，哈哈哈……第三，满足一下自己童年时候的梦想，捷豹路虎的情怀。 4S店送了全车3M玻璃膜，下午就拿去贴了隐形车衣，听说这个漆比较薄，关键这个颜色我想尽量长时间的保持它的亮度。贴完车子直接刷300程序，因为之前车子刷了特调，所以对于这种原厂升级程序就更加非常信任。改善就是低速顿挫，然后离车落锁和记忆启停这两个功能挺实用。反正不像我之前车特调以后那么激进，这个300程序刷完更像是原厂出来欠缺的一些东西给弥补上了。 空间相对于蒙迪欧比较局促，座椅也是相对较硬，但是包裹性很好。小毛病有，踩刹车有电流声，4s店说要等厂家回复……然后100以上风噪有，因为之前车做了全车隔音，所以对静谧性比较敏感。小英宝还行，但是声音有种释放不出来的感觉。 写的比较乱，也想做个记录。想到什么写什么，各位车友别介意，随性写出来的才是最真实的，后续会更新，也希望和更多的车友互动，大家共同探讨，共同玩车（这次车牌选的不错。生日➕名字缩写，赚了赚了，哈哈哈）