捷豹XEL油耗高值得买吗_捷豹XEL怎么样

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.6分“良好”

这玩意儿没啥好说的，很帅，油耗嘛，也挺高，方向盘原地打一丢丢异响，现在没了，配置，基本没啥配置，纯纯一辆车，网上说的顿挫也是有的，就是10-20这个速度在红绿灯晃荡的时候很明显，一脚油门就没啥感觉了，开起来很爽，反正都这个价格了，也没啥好说的，年轻不买喜欢的等着80岁再买嘛

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

之前没开过好车，开起来感觉很不错，所以网上说的顿挫什么的感觉不明显，异响也没感觉出来，油耗是有点高，高速6.7左右，市区要10多个油，提车差不多一个月开了1500公里平均油耗9.4个油。最满意的就是外观了，怎么看都帅。

点评车型: 2019款捷豹XEL 2.0T 250PS 尊享版

3.79分“良好”

【最不满意】 开了五年，碳罐电磁阀一直在坏，发动机灯亮是常态，在第四年时候变速箱还坏过，修了2.7w，关键的是，这个车我一直都在4s店保养，从不在外维修什么，一次A保1500左右B保2200左右，这个价格真不是一个三十万出头的车应该的保养价格，关键全程4s店保养也没能有什么优势，无法理解！ 【操控】 操控和34c比起来好太多，和标轴的宝马三比起来区别没有很大，底盘很稳，梦里开到过220，除了风燥大一些，其他没有两边甩的情况。 【油耗】 油耗真的很高，高速巡航在140要8.5个油左右，市区不堵车就红绿灯和高架开，需要14个油左右，作为一辆2.0t轿车，这个油耗真的不敢恭维。 【动力表现】 实测7秒5上下的加速，和现在的电车是无法比拟的，但是在19年提车的时候，基本都是很不错的表现（和普通轿车比） 【最满意】 捷豹还是有着很优雅的内饰，像游艇一样的门板，作为捷豹最便宜的入门车型，第二排也配备了手动遮阳帘，虽然二排不能调节座椅角度，但是二排舒适性还可以，也有老板键，主要隔音性比34c要安静一些。 最近去了一趟阿勒泰，故障灯依旧亮着。习惯了，就这样吧，能接受有点，也能接受缺点，就是油耗真的很高。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.8分“优秀”

外观无敌，内饰中控有点垮，不过这个价格还要啥自行车。香就完事了 低档顿挫确实很严重，建议堵车低档用换挡拨片切到二档会好一点，开这车一定要喜欢踩油门，龟速行驶反而油耗变高，目前13个油过年跑跑高速不知道油耗会不会下来，半个月加了三箱油有点难顶，不过买这车的老板们应该也不会在乎这个油耗，主要我自己确实穷hh。 至于英国之宝，真的想问下这玩意到底该怎么调，可能我没啥音乐细胞没感觉有啥很惊艳的地方，也有可能是没调好希望热心车友来套音响调教！ 目前还没刷程序，主要是新车想先素车感受一下等开个一两年再考虑刷个300匹，包括行车记录仪车衣啥的也没装，说实话感觉这些东西都没啥用。 最后感叹一下这个颜色加耀黑套件是真的容易脏，已经考虑办张洗车卡了。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

外观造型真的喜欢，优雅大方 【油耗】 市区油耗11-12，油耗偏高，高速油耗6个多。 【最不满意】 低速20左右会有明显拖拽感和顿挫，40以上加速平滑。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

1、外观和基本配置：好看是真的挺好看，但是基本不能选装，座椅加热和科技包基本没得选，选英宝也要等两三个月（不过最终没选英宝，感觉也还可以，够用吧）。 2、中高速开起来很沉稳，提速也不错，但是市区堵车的话确实挺难受，低速是真的顿挫得厉害，油耗也是真的挺高，我开类似快速通道的路通勤大概8个油，市区一二十都会有。 3、空间：这一点我还是比较满意的，前后排空间都不错，后备箱空间比较小。不过我后备箱日常一箱水，别的不需要装啥，对后备箱空间没要求。 虽然说的很多是缺点，但是除了这些小问题，其他都很满意！选捷豹是因为真的爱，大三去实习的时候有个姐姐开捷豹，当时就觉得好惊艳！没想到有一天我也能开上（虽然不是曾经的捷豹了）。看完bba，觉得这个价位也都是入门级，没有完美的车，匹配自己的诉求就可以，而且价格也确实香，咔咔就交钱提车了。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

外观无敌操控无敌，乘坐空间够大储物空间略少，座椅舒适性尚可，油耗略高，在刹车减速或者滑行减速时低档位仍有顿挫，配置丰富完全够用，后备箱太小装不了多少东西

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.7分“优秀”

颜值杠杠的，新车油耗有点高，开了500公里，13个油，低速有顿挫和拖拽感，其余都比较满意！

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.5分“良好”

【购车经历】 从开始有购车意向到提车，有一年多的时间，首选是凯迪拉克，毕竟颜值动力摆在那，正好赶巧我朋友那时候买了一辆ct4，那个吊车真的是后排狗都不坐，我发誓绝对不会买空间这么小的车，然后就看ct5结果发现他买ct4的钱，刚好买ct5豪华，搞不懂怎么想的，后面持续半年多时间，一直为这个目标努力赚钱，上年5月份，这个车走进了我的视野，空间，动力，外观，内饰，三大件，以及小众车型，我艹了，就决定是他了，然后去了解，沉淀了快一年，价格也摸清楚了，当天看车去了四个店，三家捷豹，一家凯迪拉克，应该是我年龄小，而且是我自己一个人，两家店看不起人，所以就剩下两家，然后就谈价格，气的我当天就定了， 【提车价格】 裸车20.5w，落地23.3w，送了四次保养，行车记录仪脚垫，膜， 【驾驶感受】 没开过多少车，只能说一个字，稳！ 【动力表现】 250匹，够用，推背感十足， 【油耗】 市区10-15个，高速8个， 【最不满意】 胎噪大，油耗高，车门重，保养贵，有顿挫，有异响车机黑屏，后备箱空间小，垃圾捷豹千万别买，

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4.5分“优秀”

【购车经历】 说实话，我属于买车有点儿闲不住的一类人，从19年就开始买车换车，第一台是一台飞度，纯练练手，开了10个月7000公里，觉得不够有面儿，卖了之后第二台买的宝马125i，代代步，开了两年半，3万公里不到，觉得空间太小了，毕竟快成家了，就想着整个大点儿的车，就有到了这第三台车了 捷豹xel是我从开一系的时候就一直在关注的一款车，毕竟颜值真的高，只是之前价格还没有到自己足够心动的地步，对比其他车的话，34c说实话太多了，身边朋友人手一台，没啥意思，二线豪华凯迪拉克因为个人原因直接放弃，其实也就是捷豹，沃尔沃，林肯以及阿罗的对比，阿罗肯定是梦想之车，可惜价格太高，pass；林肯刚上市，不划算，而且是前驱，pass；沃尔沃挺喜欢的，但是换代也便宜，但是前驱加上当时曝光的动力模块失效，pass。 【提车价格】 捷豹喜欢了最久吧，销售也一直跟踪，恰逢那时候购置税减半加上21款和22款换代，价格真的很到位了，那家店21款最后一台优雅，绿外黑内，23万落地，送了6次A保养，贷了10万三年。 【操控】 我相信买xel的人群一般都是冲着三个点去的，第一颜值，第二价格，第三就是操控了，捷豹底盘的堆料，相信看过超老师和猫哥的朋友都知道，同级别的油车里面前三不过分吧，转向精准细腻，虽然是加长的车，但是过弯信心给的还是很足的，侧倾抑制充分，尾部也不会觉得过于累赘，高速变道也是干脆利落，不拖沓，车身摇晃不明显。 【动力表现】 中规中矩吧，加速真的不快，体感7到8秒，发动机250匹被变速箱拖累了，低速有顿挫，首次保养之后有所改善，不知道是不是心理作用，中后段加速比较从容，毕竟这马力在这儿呢。 【油耗】 目前开了8个月，1万公里，平均油耗10.2，上下班代步为主，市区堵车油耗很高，高速路况6-7个油。 【最不满意】 油耗高。 我运气不错，这台xel目前开了大半年，没有任何小毛小病，连异响都没有，心里不舒服的只有冬天刹车冷盘的尖锐声响，漆面修过一次，4s店走保险3000一个面，自费1500一个面，捷豹车是便宜，但是后期油费，保养（目前已做首保，7500公里），维修都会是一个不小的开销，不过喜欢最重要，我觉得敢于去买小众B级车的都是一群有所追求和喜好的人，在这里我要安利一下我的南京捷豹群，就是找圈主加的那个，里面的人说话好听又有意思，哈哈哈

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

操控不错，新车油耗有点高，平均车速40公里百公里油耗8出头，市区13-14。配置还是挺好的，CarPlay很不错

点评车型: 2019款捷豹XEL 2.0T 200PS 豪华版

3.64分“良好”

底盘扎实。油耗偏高。发动机异响。维修保养是真的贵。车机系统死机。而且配置低。动力可以说在这个同级别发动机中最差的

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

外观见仁见智，反正我是特别喜欢的，很符合我的审美，而且英国赛车绿也太好看了吧！ 内饰用料比较良心，绿野仙棕的搭配YYDS！另外喜欢听歌的朋友强烈建议加装英国之宝音响，音质没的说，很值。 后排空间在同级别里还是比较大的，我180的身高坐进去，腿部支撑很到位，头部空间略显不足，然后后备箱确实有点小。 驾驶体验方面，感觉油门有点不跟脚，刚开始踩没啥反应，再深一点立马给你一个充沛的动力冲出去，隔音不算特别好，但是底盘的行驶质感没话说，方向盘也很轻，高速跑160码依然很稳，没有那种飘的感觉。 油耗高速8个油，市区12-13左右，因为是新车油耗高一点也正常，过了磨合期应该会降下来吧。 配置的话只能说差强人意，没有ACC，座椅通风和座椅记忆。 综合来说我认为是一台好车，毕竟这个价格，还要什么自行车？

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

【操控】 底盘不错，偏硬一些，侧向支撑很好 【动力表现】 舒适模式动力很一般，深踩迟滞明显。只有动态➕S档感觉还可以 【最不满意】 油耗高，车漆薄，低速顿挫很明显，变速箱响应确实会慢一些