点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.7分“良好”

有异响，不过车子确实好看 【油耗】 油耗高速还好，7.5但是城乡结合部大概有10个油，勉强接受

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.9分“优秀”

家里三个车，有个迈腾b6岁数太大了，地盘散了，空调电子件也坏了，去年一直想把它换了，但23岁毕业后买了一辆高尔夫，常开，梦想是gti，媳妇儿也支持，我只要一说买，她就跟着说，买！哈哈，但媳妇儿偶然间开玩笑说，你再给我开个高尔夫回来？哈哈，一听她说这个，我也犹豫了，然后手机上看了看豹子，同价位，这配置...梦想让我抛弃了 【操控】 刚提车俩月，操控非常好，尤其是低速急打转向，地盘非常稳，高速也挺稳 【动力表现】 换挡拨片，s档，赛道模式，可玩性还可以..除了舒适模式动力稍微有点不跟脚以外，上述几个情况动力随踩随有，eco模式没开过，不予评价，但是提完车当天晚上找了趟哥们儿，把防侧滑关了，本想着弹一下，结果我发现能烧胎？？真是意外惊喜 【最不满意】 雪茄车身帅是真帅，整车唯独让我感觉不满意的就是后备箱小，后排不能放倒，还有就是后备箱上内饰的减配，纯漏大铁皮，这能省几个钱....我手机里没图，尝试找个图发上来 【购车经历】 之前大众保养或者修车看过几次gti，然后网上又说加pdf，放炮声小，巴拉巴拉....4儿子没有试驾，以至于一直没有真正开到过gti，大概去年10月中上旬有一次去修狗夫，因为一直想把老b6换了且去年挣了点钱，就去隔壁豹子店看了看，进门安排销售，赶上xel即将上新，没有展车，销售让我试的23的顶配，试了一圈还可以，期间他没跟我说流媒体后视镜能关，土包子看惯了传统的了，看那玩意儿对不上焦，不习惯，以至于后面我订车的时候放弃了科技包......现在稍微有点后悔，还有就是关于装逼这个事情，34c我是一点都没看，资金不允许，逼也没想装，我只是在能力允许的情况下，买了一台自己喜欢的车，不喜欢网上说什么没钱硬装逼，我可以很大方的承认确实没钱🤭 【提车价格】 24款250进取运动，贷16，一年利息8k多一点，等本等息，提前一年可以还，加利息24.4，加装大英宝，冬季包，延保，6年12次保养，贴膜脚垫记录仪，去年10月底订的，等了仨月，1月上旬提的，哦对，价格还包含上牌啥的，反正我啥也没管，4s地下就是车管所，挺方便的。 【油耗】 平常环路开慢点7-8个，高速6-7个，堵车那就没谱儿了 【保养】 家里车多，刚开3000，因为有保养套餐，可能也花不了多少

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.64分“良好”

【外观内饰】满分，朋友同事都说帅。内饰有自己的格调风格。 【空间表现】车短但车内空间很可以，就是后备箱确实小，婴儿车+行李箱就满满登登了。 【操控】也没开过啥好车，操控我觉得转向精准，开起来很灵活。 【油耗】高速一般6+，市区10+，红绿灯少或者环线经常是8+。 【提车价格】23年3月提车的，也是最早的一批23款吧，裸车价21落地24，因为开票价是22.1，多交了点税。23年都在降价，现在看起来就是韭菜了。 【动力表现】够用，不追求0-100，反正动力踩起来就有。 【最不满意】低速顿挫真难受啊，不过我让别人开我作为乘客我却感受不到，只有司机难受。现在升级了4.1车机，比以前顺滑了。 总体来说为自己的选择买单，目前是满意的。 开了一万多公里了，没有出现过任何黑屏，小毛病的话就是现在会听到各种异响了，不过得颠簸路段才能听到，估计是胶条什么导致的。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

【操控】 最为满意，方向手感刚好，快速过弯底盘支撑很足，很有信心 【动力表现】 相当够用，就是起步给油小的话有点慢 【最不满意】 变速箱换挡逻辑

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.8分“优秀”

外观无敌，内饰中控有点垮，不过这个价格还要啥自行车。香就完事了 低档顿挫确实很严重，建议堵车低档用换挡拨片切到二档会好一点，开这车一定要喜欢踩油门，龟速行驶反而油耗变高，目前13个油过年跑跑高速不知道油耗会不会下来，半个月加了三箱油有点难顶，不过买这车的老板们应该也不会在乎这个油耗，主要我自己确实穷hh。 至于英国之宝，真的想问下这玩意到底该怎么调，可能我没啥音乐细胞没感觉有啥很惊艳的地方，也有可能是没调好希望热心车友来套音响调教！ 目前还没刷程序，主要是新车想先素车感受一下等开个一两年再考虑刷个300匹，包括行车记录仪车衣啥的也没装，说实话感觉这些东西都没啥用。 最后感叹一下这个颜色加耀黑套件是真的容易脏，已经考虑办张洗车卡了。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.5分“良好”

雪茄式车身深得我心，就是这个空间一言难尽那小尾箱 不过反正尾箱里一般也没放啥东西，重点在城市低速跟车太吃脚法了

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.9分“良好”

外观很满意，内饰很英伦，低速确实顿挫，城市堵车有点难受，动起来以后很顺滑，跑起来才是小豹子。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

外观造型真的喜欢，优雅大方 【油耗】 市区油耗11-12，油耗偏高，高速油耗6个多。 【最不满意】 低速20左右会有明显拖拽感和顿挫，40以上加速平滑。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.3分“优秀”

刚开始选车的时候应该是是21年，那时候根本不懂车，连证都没有。直到现在，不敢说懂，反正在售的b级车除了韩系我基本都开过，所有开过的车型一共有40多款。目标车型也从vv7到领克05到宝马3系（二手）到凯美瑞到cc到508l到giulia最后才确定买xel。开过40多款车，主要想跟大家分享一件事：车是用来开的，可以说是一件工具，是为了方便驾驶者，给驾驶者提供安全高效和舒适的体验，不是什么理财产品。所以，某些日系品牌的车就是智商税。别的不多说，先说xel 【操控】 xel的操控在家用b级车里还算是不错的。优点是转向精准，路感清晰。缺点是稍有顿挫，拖拽感也能感觉得到，主要体现在低速12档换挡。刹车也偏软，有点让人信心不足。不过车都有缺点，宝马也有顿挫，拖拽感更严重，看你怎么取舍。另外我还想说一句，我认为的操控跟性能关系不大，操控是指车听不听话，所以拿圈速或者麋鹿测试来说操控就有点不讲道理了。最明显的例子就是阿特兹和迈锐宝，阿特兹速度很慢但是大家反应操控很好，迈锐宝虽然快，但是操控感受真的不好，简单点说就是傻快，开起来没什么乐趣。 【空间表现】 不得不说xel的空间表现有点偏科，同样轴距的车里，xel的车长算是最短的之一，好停。而且空间也不小，座椅长度也足够。但是，储人可以，储物不行，我在前排纸巾都找不到合适的地方，后备箱空间顶多放两个小行李箱。所以说单身的朋友可以看看，成家的不建议优先考虑。😂 【油耗】 油耗没什么可以说，综合12-3个油怎么也够了。不过好车应该没有省油的，不会有哪些车主买了20万以上的还主要考虑皮实和省油吧？那也太蠢了 【购车经历】 主要就想聊一下购车经历。刚开始不懂车，只看外观和动力，后来才知道买车是要看三大件，但等我真正开过一些车以后，我才知道，车是一个整体的系统，配置只是一方面，调教才是汽车的灵魂。我一开始以为2.5自吸加爱信8at这不就是同级别的天花板么？后来我才发现，再好的食材，做饭水平不行，也可能给你端出来一盘垃圾。关键是这盘垃圾还要卖你高价，更可笑的是一群人争着抢着要买，还加价。嗯，不多说。 说一说我认为比较好开的车。先说结论，50万以下，后驱giulia，前驱508。giulia激情四射，你坐进驾驶室第一时间就能感觉到，等你开起来你就发现，真的好开，全是惊喜，油门响应相当快，感觉底盘特别轻，好像路上的颠簸只会影响到车轮。内饰也没像大家说的那样塑料感明显，感觉还可以，品控也能说的过去，真心推荐喜欢驾驶的朋友去买。508l，也是我最爱的一款车，第一次开的时候你感觉不出来什么，外观挺小众的，内饰也不是惊艳的那种，开起来第一感觉就是低速油门响应慢，底盘偏硬。这和我在网上了解的508完全不一样，说实话有点失望。所以我又问了一些508车主，等我第二次再试508的时候，感觉完全不一样了。508的方向盘真的舒服，包括握感和回正的力度，底盘特别稳，开快了就像贴地飞行一样，我特别好奇一款车是怎么把底盘调教的质感很强的前提下还能感受到清晰的路感，感受最明显的就是发变匹配，特别丝滑，几乎感受不到换挡，508这款车上车第一件事就得把运动模式打开，把座椅和方向盘都调到最低，这样方向盘就不会挡住仪表了。还有一点大家可能不知道，包括508在内的法系车油耗是同动力、同稳定性前提下最低的。相比于日系用动力换油耗，大众用稳定性（双离合）换油耗，法系才是真的省油。所以我觉得买法系的朋友才是真的懂车，也懂生活。 那我为什么买xel呢？因为媳妇不让买508，媳妇是个颜控，只要好看的😓

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.7分“优秀”

24款乌鲁木齐首台耀黑运动版，白外红内，加2000英宝 【操控】 好 【动力表现】 舒适模式下起步顿挫明显，动态和s档模式有略微减少，后段无敌 【亮点配置】 满配，该有的都有

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.86分“良好”

我从识车起就对豹子特别着迷，那时它高傲、不羁，价格也是高攀不起.，直到国产才慢慢被人冷落.但还是那么优雅！ 总结一下xel用车感受-性能不错、超控好、特别是切换赛道模式油门跟脚、反应快，低速会有顿挫、后备箱空间小，车机偶尔犯傻.其他就中规中矩. 魅力大于一切、如果换车我还是会选豹子、如果那时有新款的xf猎装就更完美. 最后感谢奇瑞、垃圾捷豹、7折我买的开心😃

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.8分“优秀”

先讲一下为什么选择这款车：只想买燃油车，bba预算不够，完全不考虑；二线豪华林肯、ct5都看过，完全不喜欢；太爷爷是红军，全家都不买日系！ xel优点很多，车友圈说的差不多了，这里只讲本人认为的缺点。 1.后备箱确实小不过换来的是后排空间大，可以接受。 2.低俗顿挫改善不小，但还是有的。同是采埃孚，怎么就跟宝马差距这么大，实在不行派个靠谱的人去宝马那里偷学技术，顿挫改善了才敢说性价比吊打三系啊！（听销售说后期多开磨合一下会有所改善，如果有改善我回来回复一下🤣） 3.依旧没有座椅通风。座椅加热都可以装，为什么最实用的座椅通风就没有呢，搞不明白设计人员在干什么😤 4.油耗高……吗？城市通勤确实高，可是我买这车是为了出门自驾以及娱乐的，上下班可以开电车。综上所述油耗可以接受

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

9月21日提车，目前2300公里。现在更新3.2.2版本 ，12—16之间的顿挫消失了，不知道是跑了2000公里的原因还是更新软件的原因。 除了后备箱空间小以外，其他没缺点。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.9分“优秀”

外观内饰没得说好看，内饰不是千篇一律的（有些复古），但是我觉得好看，配置也非常全面，有一点小遗憾就是没有原厂座椅通风跟座椅记忆，英宝跟座椅加热非常nice，特别好用 。底盘的话确实不错很稳定。整体性特别强，操控好 nvh里感觉风噪大一些。胎噪也是看路面情况，目前我能接受 如果我接受不了可能会选择加静音棉换米胖子。后排空间看似很小实际是因为后排座椅太长了，所以感觉空间小。本人181座驾驶位后面还有一拳半的空间呢。而且驾驶座椅已经调整的很往后了。哦对了有一点就是觉得驾驶舱放脚的地方空间有点小了。但不是问题 。唯一觉得不好的地方就是加速顿挫，滑行拖拽。目前行驶900公里 ，配合脚法应该能解决这个问题，因为我爸开的时候真没感觉到也有可能只有驾驶员能感觉到，等首保后如果问题还存在，也可以刷300解决。另外就是油耗了。油耗也给我惊喜了，注意开油耗还是可以的 。市区内会高一些其他时候的油耗真的低。下面晾一下我的小豹子。还有油耗。还有就是这个绿色真的是买的值，光线好的话是绿色，光线不好的话真的就是黑色！很酷！

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.7分“良好”

这款车是人生中的第一辆车，我和我老婆都挺喜欢的，之前一直看的凯迪拉克CT5。但是在实际乘坐过以后觉得这款车的后排空间要明显的优于CT5。而且，颜值，动力，内饰也不输CT5。就是因为是个小众品牌，品牌影响力可能没有凯迪拉克出名。 买车嘛，其实自己喜欢就好。不用在意那么多的细节，网上有很多喷这个车的，但是喜欢这款车的兄弟们，别犹豫，直接上。 网上啥车都被喷。你要记住你喜欢的车是你在开，而不是喷子在开就行了。 这个车的缺点就是，后排虽然比CT5大一点，但是后排的表现也不是特别好，如果你有两个孩子话，我觉得可以咬咬牙上XFL，如果是新婚夫妻，一个孩子。或者单身的话，这款车是完全够用的，无论是颜值，动力，操控，都是一流。用了扎实那就不用说了，车上的铝比同级别都要多。 好啦，我也不多说啦，直接上图。