点评车型: 2025款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC 90周年典藏版

3.7分“良好”

去看了ct5和3系xel的性价比很高！外观满意，帅气好看内饰质感也可以，配置也够用！市区油耗偏高12个左右，高速8个左右，毕竟排量在那，油耗也能接受！低速顿挫明显，但动力还是很足的，跑高速稳如老狗！提车半个月车机导航卡顿，重启后恢复正常……

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4分“优秀”

24年耀黑刚提车没多久 外观，没说的很满意，豹子的张力十足，赛车绿在阳光下的质感很棒啊，但是最近天天下雨，车一脏有点显旧。😂 内饰中规中矩吧，毕竟多年没改款了，看图觉得普普通通，但是坐进实车用料质感还可以，处处都有些设计师的小细节，不会觉得廉价，唯独档杆看着太拉胯，自己买了一个水晶档杆换了。 车机，我对大屏幕无感，平时就导个航听下歌，买这个车的朋友应该也不会太在乎车机智能，但是捷豹的车机实在不好用，反应偏慢，功能也不多，不知道是不是网络有问题，死活登录不上账号索性放弃了，只用carplay，自适应巡航还不错，跑高速很轻松，前方车辆变道会慢慢的减速，不会突然一大脚刹下来。车道偏离就有点拉胯了，只有压线会一把拉回来，有点突兀。 操控这块大家都了解点，提速一般，堵车低速顿挫明显（我之前开的手波，顿挫还算能接受），发变匹配确实有点问题，能感觉出来变速箱拖累发动机出力，不知道多开一段时间或者刷300p程序会有多大改善。这车操控优势车速一定不能低，真的很爽，底盘给人的信心太强了，不知不觉就会超速，方向盘比我之前的车重些，兼顾了指向性和舒适，虚位不大。底盘虽不是那种极致的运动取向，但是路感很清晰，支撑性很强，车身随动性也不错，很灵活，兼顾一定的隔音和滤震，原厂同价位很强了，作为驾驶者会很满意，后排乘客可能会觉得有些颠😂。 空间对于单身完全够用，后排坐坐人也不会觉得拥挤，对比过CT5，比CT5好一点点。后备箱略小，有装载需求的朋友就不太合适了，车内储物空间也不大，只能说够用。 油耗目前只开了几百公里，最低9个😩，一箱油差不多跑个六七百公里。 目前只想到这些，总体上还是很满意的，瑕不掩瑜吧。这是一辆驾驶者之车，对爱开车的人是个非常好的选择。

点评车型: 2025款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC 90周年典藏版

3.9分“良好”

外观很满意，内饰差点意思。车机的功能也太少，百度的那个Carlife第一次用就给我莫名其妙的卡死了，害我多走了一个高速路口。帅就完了。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4分“优秀”

提车回来三个月了，今天说说用车体验。 首先外观方面，我个人是十分喜爱，我的是原车没改过的，五十比五十车身显得侧身线条修长优雅，格调十足，银色的是我的最爱，只是没有现车退而求其次选了白色 内饰我选的黑红，显得更加年轻运动。坐车里面几乎摸到的地方全是皮质包裹，看着就充满质感，加上平时坐车里面关车门的厚重声音，给人的感觉就用料良心，豪华感十足。 空间表现就必须吐槽一下，全车的储物空间机位有限，甚至比有些A级车的储物空间还小，后备箱塞两个行李箱就根本放不下其他任何东西。车内四个门的储物空间真的只能放下一瓶水。作为一个B级轿车，这一点真的是同级最小。 乘坐空间倒是不错，不到四米八的车长，内部乘坐空间比Ct5要大，后排我一米八的身高坐着也不顶头，腿部空间也十分宽敞，坐垫长度和角度也是刚刚好，放下后排中央扶手，坐在后排走完几十公里都不会腰酸背痛。至于后排地台隆起，后驱车的痛点，只适合坐两个人的后排，短途出行勉强可以坐满。比雅阁这类出了名空间魔术师的前驱车来说是肯定比不过，但是这个空间表现放同级别后驱车来说中规中矩，完全够用。 车机很一般，屏幕对比现在的国产新能源更是拿不出手，好在我对这个需求不大，平时都是上车CarPlay。黑屏卡顿倒是没遇到过，我个人比较喜欢仪表屏导航，这一点点个小小的赞，原车车机也没啥其他出彩的功能，总体一般般。 动力方面，2.0T250匹的原车动力对于我来说完全足够，平时我的日常用车情况都是自己一个人走高速多，一脚油门下去澎湃的动力随叫随到，我开的比较暴力，路况良好的时候我都是起步深踩油门，前段提速一般，到了时速一百公里以后的提速吊打很多同级别的车。在市区道路遇到拥堵路况的低速顿挫感十分强烈，变速箱换挡逻辑确实不太聪明，反正比宝马，同样的变速箱差了不是一星半点，我平时暴力开车的习惯正好弥补了这一点，这车不能温柔开，怠速车身震动这一点相信很多车友深有体会，震感极明显，听说换个机脚垫就会改善。 操控性能满分，转弯的支撑给人十足信心，方向盘虚位很小，指哪打哪，开起来车身灵活，很容易在车流中穿插，在匝道或者弯路多的地方开起来特别从容，让人忍不住入弯给油，车身巡迹做得很好。在同级别来说操控绝对算得上数一数二，相比于现在的新三系那简直好上不止一个纬度，和凯迪拉克不相伯仲。底盘是家用与操控兼顾，既做到路面反馈清晰，也做到过小坑颠簸感很小，这一点相较于C T5就是各有千秋，Ct5更硬，Xel更舒适。 油耗方面11个油左右吧，我踩的比较狠，脚法好10个以内没问题，这一点真的见仁见智，反正和省油不沾边。 最后一点：维修保养真的贵，新车十天停路边被酒驾司机蹭了右后叶子板，报价8000😭我小白的一血十天就没了😭😭😭

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.3分“优秀”

外形很酷，时尚，动力也够。底盘调教好，高速稳定，过弯倾斜小，稳。 空间够用，前后排。音响英国之宝没得说，音质好。 【操控】好，比宝马3 奔驰c 奥迪A4L 凯迪拉克ct5系列好 【动力表现】 满意 【油耗】11 【内饰】 时尚有气质 【保养】 还好，维修和同类豪车差不多贵

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.43分“优秀”

最具性价比的豪华B级轿车，全铝车身和路虎相同的发动机变速箱，绝对是值得购买的车型。 【购车经历】 前后看了三天就下定了，一眼就爱上了 【最不满意】 刚提车四个月就大降价，搞不懂厂家的操作，后悔买早了没赶上国补，但放到现在依然是值得购买的车型。同时期对比了宝马3系，3系价格虚高销售态度吊得很，不谈优惠态度差果断劝退，如今价格也是大跳水 【操控】 纵置后驱2.0T同级别找不出第二款这样的车，操控不用多说，可惜新款取消选配不能加装动态操控包了，原车轮胎轮毂尺寸中规中矩，不能选装是一大憾事 【动力表现】 相比较34c同样的价格可以得到更强的动力表现更好的配置，出色的设计语言除了品牌调性国人不认可外没别的缺点 【乘坐感受】 整体调教风格偏运动，运动座椅相比宝马3系偏硬，坐姿舒适比A4更符合人体曲线，各有千秋

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.43分“优秀”

外观精美，内饰彰显着英伦风 空间一般确实有点小但是够用，驾驶感也不错 油耗略高也可以接受。用料扎实全铝车身，很稳

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

3.9分“良好”

外观没的说，基本看上的不会犹豫，内饰还算有质感，功能性的应用除了 acc 几乎没有，不过上车就连 carplay 导航听歌也够用，大英宝没感觉到亮点，不过也够用了，后排空间尚可，地台太高，没办法后驱车通病，后备箱比紧凑级的车还小，露营装备基本装上就满了，操控性比起第一辆昂克赛拉感觉差不多，刹停到低速起步简直噩梦，再跟变速箱磨合一段时间看看，虽然捷豹路虎屡屡传出跑路的消息，不过，管他呢，总会找到地方保养，总之，是我心仪的车，你买我不推荐，我买我真买

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.57分“优秀”

综合来说这款车子颜值外观还是很耐打的，远处看小溜背造型，整个线条偏圆滑，是我喜欢的类型，第二条就是这个车子的动力输出还是很可以的，但是要在无红绿灯的地方比如说不堵车的国道，高速上，如果是市区跑的话，略显疲惫，低速顿挫问题还是有的

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.1分“优秀”

【空间表现】 横向空间有点小，后排有点顶头。腿部空间不错 【操控】 变线那是真的精准，侧倾也小。铝合金的双叉臂+H臂还是无敌 【动力表现】 初段油门比较重，速度起来了还好。低速还是有一点顿挫，主要集中在30码。堵车起步给油-刹车-再给油就很明显 【购车经历】 本来去年打算去买发运的，结果老婆看上了捷豹。那时候去年年底全国不给批车也没办法一直等到了现在 【提车价格】 没一口价的时候绿外内棕全款能22下但是不喜欢绿外。一直等了两个月刚好又有一辆黑外棕内的就提车了。 真的喜欢再加上忍不住了，也不在乎这2.3万了。和那些20以内的大佬比不过。 【乘坐感受】 开的人爽，坐的就一般了。悬挂邦邦硬

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.9分“良好”

车型：24款进取运动＋大英宝 提车已经四个月，总里程6500公里，综合油耗8.3L，因为我大部分路段跑高速跟国道，高速平均油耗6.8-7.5。市区10个以上，短距离行驶油耗最高18。 买车之前自己也看了很多车，蒙迪欧、帕萨特、迈腾、领克08。最后在巧合机会去看了一下xel，就走不动道了，直接上头拿下。其实再回头看，确实不是理性的选择，但是肯定是不后悔的。所有他们都说买这车的人基本上是不会有其他车型去抉择的，第一选择就是它。 缺点：目前来说市区油耗偏高（预想范围内），后排座椅存在异响（通病，后排座椅卡扣松动）准备首保去解决一下；后备箱空间比较小。 优点：能忍受上方缺点，其他都是优点，动力强劲，雪茄外观车身，后排乘坐舒适（坐垫较长，腿部承托足）

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.3分“优秀”

外观好看。个性，路上比较少见，充满个性化，动力也够用，低速比较不好开，其他没有什么问题。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.3分“优秀”

外观绝对没得说，内饰没有那么豪华，但看着有质感，空间比较大，车开起来偶尔有顿挫，但系统升级以后基本上感受不到了。唯一就是这个马力这么大，但实际不太符合

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

3.6分“良好”

人生第一辆车，也没开过什么好车，自己的感受，轻喷 【操控】 操控感觉不错，225的胎宽限制了车辆的一些操控性，底盘很有韧性，悬架也蛮不错 【动力表现】 我感觉是很强，高速跑着跑着就到160了，不注意很容易超速，跑起来很稳没什么感觉 【最不满意】 异响，开高速后备箱位置有异响，刹车有声音很怪，花了2000选配的17个喇叭的英国之宝才650w的喇叭还是多少，真的感觉音响一般 【油耗】 这玩意油耗真是不低，跑高速就没有低于8个，自适应巡航我感觉和自己开一样油耗也不会下降 【最满意】 外观比较好看，贴了车衣非常帅 这个车其实缺点也很明显的，但是调性也是很明显的，如果你能接受，确确实实是一辆好车 这个车也要停产了，喜欢就冲吧

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.67分“优秀”

帅是帅到头了，优雅的要命，动力没什么特殊感觉，以前开2.0自吸雅阁对我来说已经是大提升了，空间来说后排的乘坐体验确实出乎意料很宽敞，但后备箱确实不敢恭维，但好在平时车就自己开也不拉货倒是也无所谓，配置对于老司机来说真是无所谓，我连倒车影像都不怎么用，有个雷达大概知道距离就好了，其他都不怎么用。我最看中的就是全铝车身和这帅的不能再帅的外观，作为一个市区上下班代步来说油耗其实没太大所谓，环抱内饰帅，流线车身帅，车漆颜色帅，没辙了就是一个字，帅。在买之前哈尔滨冬天还怕后驱车有问题，但市区内的话雪清理的也比较及时，倒是也问题不大，但还是小心驾驶，车漆确实实在太容易脏了，还有就是轮毂太窄，要是后轮换成255的蝴蝶轮毂估计会更帅，先用几年原配，到时候换一下后轮轮毂。