宝马5系储物空间较少值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2022款宝马5系 530Li xDrive M运动套装

4.2分“优秀”

最满意的还是整体的行驶质感，偏舒适但又不乏运动，有韧性但又不过分软； 动力上，B48+采埃孚的8AT，被称为经典搭配，中高速下确实不错，无论动力、换挡逻辑还是响应速度上都不错，但低俗的顿挫也无法规避，只能“习惯”… 乘坐舒适性上，首先，坐感舒适但手感差一些，NVH无论低速还是高速都比较不错，唯独硬又扁的防爆胎在高速下胎噪稍大； 空间上，中控和扶手箱的储物空间偏小，另外没有眼镜盒，这个不是很友好；其他的四门、后备箱空间还是不错的。 外观和内饰上，萝卜青菜各有所爱，不好说，我觉得宝马的外观一向不错，但内饰确实差点，但胜在用料和做工都不错。M运动套装一向保持着不缩水的下放，优秀的空气动力学套件，均衡的硬件配置，特别钟爱前后配的大宽胎！

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.6分“优秀”

动力：比以前的车（现代名图）好，没的说，超车很有信心。 价格：置换➕全款落地50.5，送一年三大件延保（不便宜，惠州就这个价吧）。 外观：很满意外观，A6其实也不错，E就算了，感觉外观设计退步了。 内饰：还不错，摸得到的地方都是软的，就是氛围灯单调了点（未熄火开门氛围灯会变成红色闪烁）。 空间：乘坐空间没啥问题，后排中央长期坐受不了。储物空间少了点，中控基本上放不了东西，车门上也没个方便点的地方放手机，香烟这些的，最惨的是连眼镜盒也没有，总体来说比之前的车少不少的储物空间。 油耗：平常开车比较温柔一点，看到乌龟车的时候会来一脚狠的，目前500公里，油耗9.5，未来应该还有下降的空间。 目前烧机油的事闹得挺火的，还没太注意这一块，希望运气好一点。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.07分“优秀”

外观很好看，仁者见仁智者见智反正。内饰用料不错，都是软的，还有木头饰板，还不错。领先的配置比较低，不过加装了后排加热和四驱空调，冬天应该够用了，没有通风差评。内部空间挺大的，储物空间就很少，这点有点反人类，扶手箱啥都放不了，不规则。驾驶感受很好，开sport模式动力响应特别快，但是comfort模式能体会到还是有加速延时。变速箱垃圾，低俗拖拽严重，comfort模式高速时点刹车后再踩死油门会有严重的异响，感觉像是没挂上档。可靠性一般，买了六个月天窗就坏了，打不开，就在北京前面那阵大雨之后…用车成本不高，平均10.5L油，在北京拥堵的情况下看很可以了😌

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.79分“优秀”

外观：前脸设计运动犀利，车尾黑色还可以，白色运动车尾底部后杠有些突兀，侧面还好 内饰：两块屏幕大一些，豪华感还是有的，主要是用料和做工在线，氛围灯颜色种类少了点 配置：次顶配尊享车型的配置已经够丰富的了，完全满足日常使用，抬显、哈曼、舒适进入、电尾、前后独立空调、座椅16项＋通风加热，各方面非常全面，唯一不足是5au需要选配 空间：乘坐部分非常优秀，空间很大，储物空间稍有不足，后备箱空间深度可以，宽度有少许不规整，后排座椅无法比例放倒 操控：这个就不用多说啦，论操控（除性能车外），同级别车型，还有哪家车能和宝马操控比。底盘整体性高！转向精准无虚位！ 动力： 动力充沛，随时踩一脚深油都能让你放飞自我，不管你是在60/80还是在100/120的车速上，踩一脚还有往前冲的感觉！ 舒适性：各种功能一应俱全！舒适进入（四门），电尾加一脚踢方便的不行，座椅虽说不是真皮，但也是包裹性极佳，以前都说开宝马坐奔驰，现在都流行开宝马坐宝马了。 高级感：很多小细节体现高级感：①启动车方向盘自动下移，熄火方向盘自动上移。②刚起步安全带自动收紧一下，很有高级感。③下车回家或者开锁上车，都有宝马特有的天使之翼迎宾灯。④开车门，车门侧氛围灯红色闪烁。 综上：宝马车设计师绝对真的是用心来设计了，每一个细节，每一处改动，都非常用心了。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 行政型 M运动套装

4.1分“优秀”

外观：见仁见智吧，我个人觉得没什么很惊艳的感觉，倒是也没什么不满意的 内饰：装配工艺比想象中好一点，没有松松垮垮的感觉，按键分布合理，阻尼感偏大，唯一比较难受的是现款的皮质换成了仿皮，触感很硬，略显廉价 配置：上到了行政版才给了L2和台显实在是不应该，宝华的音响要调，并没有想象中的好，高音不是很通透，低音要么比较轰头要么就感觉下潜不够，也可能我没调好或者没太对上我的口味。其他该有的都有了，也都好用，不再赘述。 空间：纵向空间无可挑剔，很大，很长~前排横向可能因为动力总成布局显得略微有点偏窄，还好，不明显。储物空间是灾难级别，手套箱马马虎虎，中央扶手很小，杯架很小，门板只有下端的储物槽，拉手是镂空的，没有放墨镜的地方，前排的无线充电位将将放一部苹果手机，拿出来还费劲。 驾驶：转向舒服，方向盘顺滑，随速和随角度的增益也都合理，车非常听话，感觉不出是一辆大车。油门响应比较迅速，变速箱在超过三档的变化也都基本无感。刹车比较灵，需要适应，在刹车踏板初段很柔和，某一点会比较突然的增大刹车力度。低速行驶平顺性差评，一二三档会出现选档纠结，闯动比较多，低速滑行或者减速时，变速箱锁止不断开导致会出现比较明显的发动机制动，且不均匀，拖拽感明显，用工具刷出comfortable plus情况会有一定好转 备注：不要看我的油耗，我上下班加起来才6公里，油耗怎么开都很高

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

【整体感受】 1、是它方向盘的手感非常的奇妙，很精准同时又很轻盈，并不是说它一定很有重量才会很精准。在5系这里轻盈和精准是可以兼具的，真的相当nice； 2、它的提速感来的特别的爽快，本身它的低扭表现就很棒，起步时就很快，1400转左右就可以爆发出最大扭矩。在你轻踩油门的时候，车子就跟着走出来了。然后当你深踩一点的时候，速度再会多给你一点。就是踩油门的这个线性感，和它整个速度提上来的线性感是一致的。这种匹配度真的是非常好，当然这也多亏了它搭配的8AT变速箱，确实只有宝马能够做到这种调校很舒畅； 3、它的底盘质感相当的优秀，它保持了宝马一贯的优良传统，能让你摸到路况。一些大的冲击，它可以有效的给过滤掉，同时它整个底盘的支撑也很到位。在你紧急变道的时候，它没有很明显的重心转移的一个过程，是一气呵成的那种； 4、内饰方面，大面积的皮革包裹、镀铬装饰的多功能方向盘、全液晶仪表盘，运动、豪华、科技氛围似乎都不缺； 5、会有异响，就让人感觉装配没那么紧致，中控用料挺好的，但是四个门和B柱感觉很薄，很廉价，但是说是铝制的，不知道是不是因为这个特别容易异响； 6、车内气味比较大，要过几个月才能减少，这个有点影响，闻久了会有点头晕； 7、高速胎噪太大，空调太不给力，无钥匙进入系统不好用，有时候不会开锁； 8、储存的空间非常少。 【购买建议】 如果日常自己驾驶为主，仅仅考虑单纯的中大型舒适性或宝马运动性，对品牌配置要求还不那么高，说实话不是很推荐。单纯的舒适性其他比较低的价位就足以满足，主要还是看个人的需求。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.07分“优秀”

3月上提车，加装前排腰部支撑，全车落地48.89，保险17000，购置税3w➕，贴了TPU亮黑车衣保护一下，朝着黑武士方向发展一下！? 先说动力部分，车嘛，买来就是开的，动力感受真的没话说，随叫随到的顺滑感！再一个就是空间也是比较满意的一点（小小吐槽一下储物空间确实有点拉胯），只是内饰上面确实宝马对比E级来说还是相距甚远的，只不过相比较同级别来说的话，宝马在用料和发动机技术层面确实要比另外两家稍微好那么一点，本身我就是一个德系粉。 当时同时对比56E，6在内饰方面一进去的塑料感就已经劝退了，E的话去ssss店看的时候，说实话，销售确实有点爱答不理，加上对于E的发动机以及调性来说，实在不在考虑范围内，毕竟才26岁…最后选择了5系。 去年12月中旬订车，选的碳黑，红内，经历了一些波折，当时销售说22年1月30号之前能提车，还满心欢喜等待着提新车过年，结果在经历了漫长的等待之后，销售一直回答缺芯片，厂家不发车，而且已经给我车架号了情况下，查到车子已经下线，但是就是延迟到店，至于为什么，厂家和ssss店也没有个准确回复，一直等到今年3月份，也算是好事多磨。 在等车期间一直在了解各种G38的信息，看到网传烧机油，还有减配，换材料各种消息时，心中还有那么一丝丝不愉快，但是再刷到某个老哥一句评论时，瞬间恍然大悟，“花了大几十万买的东西，自己喜欢就好，为什么要相信这么多人道听途说，甚至有些还没有车的人的评价呢？”所以就放宽心啦，因为自己喜欢的东西怎么样都是心里的爱。人生花团锦簇，终有一刻与自己相关！最后祝愿看到这个帖子的每一位都能喜提自己喜欢的爱车！（图片附上德系粉真爱证明！连自己的小摩托都是BMW！！）

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.4分“优秀”

情况介绍：今年23岁，因为要结婚了，家里给买的5系，刚开始看的3系，我爸感觉太小，以后结婚有孩子可能不够用，这两年一直开家里的迈腾b7，在选5系之前，还看了奔驰E，感觉不太适合我这个年龄，最终还是选择了5系，毕竟外观要比奔驰运动很多，裸车四十五万多，加装了hud抬头显示和香氛系统，算上装潢和保险还有税落地53.32差不多。装潢就是终身机油，威固太阳膜，航空软包，就这三个值点钱，别的都是一堆不太值钱的东西。 外观：外观这个要看自己的眼光，每个人的眼光都不一样，我选择5系的主要原因就是外观在这个级别最适合年轻人的。 内饰：内饰设计我还是挺喜欢的，没有网上说的那么差个人感觉比奔驰E的质感要好不少，试驾了奔驰E感觉就是看着好看，质感没有5系舒服。 配置：尊享应该是5系最有性价比的配置了，该有的都有，360，座椅通风，哈曼卡顿等等，额外选配了hud和香氛，功能很够用。 驾驶感受：转向挺精准的方向盘手感很好，开家里迈腾习惯了，感觉5系太宽了，习惯了就没问题了，动力家用很够了，随叫随到。 不满意的地方：车虽然是C级车，但是储物空间特别小，眼睛没地方放，扶手箱也特别浅，放不了什么东西。感觉虑震很一般。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.57分“优秀”

【最满意】 动力比我之前的荣放好太多，之前的荣放2.0自吸➕cvt的组合，平顺是真平顺，就是动力太弱鸡，超车的时候极不自信，所以这次直接上530，动力上天差地别，其次就是乘坐舒适性，虽然荣放的空间也大，但就论靠背和坐垫的舒适度来说，还是宝马更胜一筹 【最不满意】 不满意的就是低速顿挫，当然没买之前就知道有这毛病，也有心理准备了，然后是减配了抬头显示，好多人都是为了抬显才上的尊享，现在买了没抬显的尊享都自嘲买的是领先pro😂，还有就是前排储物空间不足，手机太大，上个车手机都没地方放，前面无线充电的地方也放不下手机，不过总体还是瑕不掩瑜 【空间表现】 为了老婆孩子坐的舒服，就不考虑短轴5系了，有一说一，长轴5系后排是真舒服

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

3.86分“良好”

开始没看5系的，也是从suv看到了轿车，因为家里还有台车，想换大点的suv，看了glc，q5，x3，xc60，30多岁了，考虑居家和偶尔商务接待，也犹豫了mpv艾力绅，但是最终把目光投向了轿车。相比奔驰e，5系好开是毋庸置疑的，内饰不及奔驰，但是21款确实比之前强多了，宝马还是很懂中国人需求，诚意十足，像一个理工男尽可能的在提高情商了。后排比前排舒服，后排座椅比较长，对脚的承托比较好，所以相比感觉5系后排空间小。觉得尊享配置比较丰富，能上还是上。后悔没选5au，建议上。 说说槽点： 1.储物空间很少，中控杯架既然正常矿泉水放不下，要放小款的矿泉水。四车门只能放4瓶水 2.后备箱空间太小，长伞无法横放，只能竖放 3.方向盘重

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

之前开的是7.5GTI，家里人觉得我开的太猛了，坐在副驾有点危险，隔音也不好，同时也是为了照顾家用，直接就换了530尊享，就是看中轮毂和座椅通风。 【空间表现】 换完以后很不习惯，因为很少开这么长的车，车内空间确实没的说，特别是后排，很宽敞。落地就贴了车衣，还好有车衣，停车的时候就点小剐蹭，没有车衣就惨了。 【驾驶感受】 第一次开后驱车，明显比前驱车要从容很多，没有之前那种暴力的感觉，深踩油门，加速非常线性。虽然车身很长，但是开习惯之后无论是超车还是变道，都没有尾巴很长的感觉。 【最不满意】 前排的储物空间太少了，杯架设置的也不合理，无线充电拿取不太方便，还有腰托感觉不是很顶，有点鸡肋的感觉。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.29分“优秀”

【空间表现】 够大，够宽，但是储物空间不理想。手机没地方放。无线充电有点鸡肋，6.5寸的手机放不进去。不知道新款是不是依旧如此。这车上插个数据线充电，太恶心了。后备箱还是够用的。 【动力表现】 绝对够用了，跑起来之后，超车是很有信心的。就是你得舍得加油，95号现在马上10元了。毕竟速度动力也是真金白银换来的嘛。 【最不满意】 价格高，维修保养，保险都贵，还有车机系统不如安卓好用 【购车经历】 没啥经历，就是不知道买啥，奥迪媳妇看不上，奔驰我不喜欢 【驾驶感受】 确实低速有顿挫，但还能接受。加速强劲，比我原来的crv强了太多，但是拉不了大件了。四驱虽说不是全时四驱，但是跑雨雪天还是增强了一些信心。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

3.8分“良好”

满意的大家都说过了，我下面说点不满意的，我之前开的是16帕萨特330，换到这个530后，1、感觉减震调校较硬，防爆轮胎也硬，颠的很。而且路况传递非常明显，方向盘有明显震感。2、方向低速灵活是好事，高速依旧过于灵活，虽然还是精准，但总需要微调，很累人，可能是我还没习惯。3、储物空间不足，手机都不知道放哪里。说是5座车，其实只能坐4个人，后备箱不够大。4、后排空调感觉不太好用 用车3000公里追加评论，以上评论依然有效，这车高速很能跑，高速轻轻一点油就160，比较稳，方向适应了也就好了，但是在市里行车真的费劲，车较长，采埃孚的变速箱顿挫严重，被各种加塞，仪表那个特殊材质很鸡肋，不管用什么材质的毛巾擦拭都会花。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.7分“优秀”

从小就喜欢的dream car，00年代的凤凰眼睛和尾灯实在太经典，买到也是圆梦了。选的碳黑摩卡，总觉得火山红没那么适合自己，没咬咬牙买尊享，主要是大部分功能对老司机来说也没什么用，虽说增加的配置整体性价比还挺高的，但省点钱贴个好膜吧，只加装了哈曼，等了2个月就提车了。 外观时尚大气，感觉还是比新款要好看，内饰虽然比较传统，但耐看，质感也不错，就是前排中控的储物空间有点少； 前排座椅的坐感只能说一般，开久了还是会容易累，但后排的舒适度是很不错的，空间也很大，后备箱也比想象中更能装； 530的功率是很足够的，高速超车很有信心，手动降档动力更猛，整体操控感好，试车的时候马上上手，不需要适应，但低速堵车的顿挫和拖拽感还是有； 唯一想吐槽的是空调感觉不是很给力，有点忽冷忽热的感觉；开始两周甲醛还是比较重，后续散得还是比较快，现在一个月基本没有了； 油耗暂时10.8，主要靠跑高速拉了下来，市区堵车路况基本要在11个左右。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

乘坐空间很满意，但是储物空间就小得可怜，20时速顿挫感很明显，动力还是杠杠，加速平顺性也很好，就是没加装5au 有点后悔