宝马3系整体配置一般值得买吗_宝马3系配置怎么样

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325i M运动曜夜套装

4.36分“优秀”

325Li运动曜夜提车作业 【购车地点】广州市 【提车时间】7月2日 【提车价格】落地37.19万 裸车价格：32.7万 装潢和礼品：送5年10次保养和龙膜太阳膜、全包围脚垫、全车镀晶、行李厢 购置税：2.79万 保险：1.3万 服务费0.4万 【购车砍价经历】 俗话有讲8折虎7折豹6折的沃尔沃没人要5折的凯迪拉克偷偷笑，有多少预算就买什么车，我也感叹“少年不知5系香，错把3系当梦想”。有钱我也想买5系，我也穷，一开始预算就控制在30-40万之间，到了我这个阶段，就是想买保值率高适合年轻开的车，因为这是我买的第二辆车，我也咨询了自己卖车的朋友，所以在谈价格的时候就有了很多经验，说实话这个价格加上送的保养和礼品我还是非常满意的。 购车小插曲：开始购车是奔着3系去的，看着看着在一家4S店看了一辆官方认证二手车的X3 运动版28I，突然发现X3也是我的菜，准新车而且是官方认证，又在预算范围内，果断拿下，下了定之后发现自己的广州指标还没竞拍下来，车又定了，广州车牌没有，到时需要上牌了怎么办？正在这时候，4S店说我现在有一个免费取消的机会，果断取消了定车。 经过这么一折腾，就直接断了我买X3的想法了，坚定了我要买就买新3系的想法，去了3家4S店进行对比，其中2家报的价格在38万以上，而且价格还谈不下来，就算不考虑了。然后我就换了个办法，找朋友介绍，还是朋友比较靠谱，价格妥妥的37万出头，而且还是有现车，但是火山红内饰因为个人不怎么喜欢红色，觉得这个颜色太浮夸了，所以就想着要自己喜欢的摩卡内饰，然后就准备去第三家4S店去砍价，先在APP里各大店电话咨询过价格，价格合适就去砍价了，到店里直接就谈方案。我就拿着我朋友给我的报价到4店里面去谈价格，就是冲着摩卡内饰去的，没有现车的一律不考虑，因为等车的过程实在太痛苦受不了，最终磨了3个小时谈下的价格。补充一点下定的时候是6月中旬，当时落地的车就减配了，定车时我不知道，不然价格应该还能往下砍一点，现在想想还有一点小亏。 【操控感受】 总结来说2.0T动力强超车无压力、好开指哪打哪、低速方向盘软高速方向盘稍硬，可能是新车人和车都需要有段磨合期，刚刚开始在舒适模式下低速会有顿挫感和拖拽感，运动模式下更加明显激烈，平时只用舒适模式，EOS模式基本上不用，但EOS这个模式下确实开着舒服，滑动模式高科技香。至于遛弯这些，说实话30万的BBA就不要谈什么操控和加速这些了，想要操控就买标轴的4系和M3了，没必要买长轴低功率版的3系，舒适家用和操控2个极端无法兼得。只要车是自己想要的外观、好开、超车无压力、适合年轻人开（本人20+）就足够了，这些3系全都能给你，还能给你各种改装的空间，外观想怎么玩就怎么玩。至于动力想买3系刷阶的车友们国产新车就别想了，现在都是B4820C的发动机，325低功率版的发动机冷却系统不一样，刷一阶风险高。 【舒适性】 要吐槽就是座椅通风和6月下旬落地的车取消数字钥匙（卡片钥匙），还有想要快速提车就很难选装到自己要配置（缺芯片的原因），皮质座椅在广州这种地方没有座椅通风确实难受，后期一定去加装个座椅通风。 【空间感受】 总结来说空间足够舒适，长轴的后排空间175身高翘二郎腿都可以，多人出行我更愿意给朋友开我自己坐后排，因为实在是太舒服了。后排座椅无法放倒，对养宠物的我来说就有点头大，这也是我一开始为什么觉得X3香的原因。 【油耗】 说实话平时只开舒适和运动模式的我，只要油耗不过10基本上都不在乎，毕竟这么大一部车，新车刚刚磨合期油耗毕竟高，目前是9左右，想要低油耗和省心就去买雷克萨斯ES或者20万+的B级车，都已经买BBA了如果你在乎那么一点油耗的钱，说明BBA绝对不适合你。 【动力感受】 动力强超车无压力，在给你这个感受的同时，甚至在你需要一些激情驾驶，它还能给你推背感，油门到底的机会不多，只要你敢地板油后期加速依旧很猛，速度开过200依旧稳如狗。 【配置】 哈曼卡顿音响、360度全景摄像头、曜夜M运动外观价格比运动贵2万但是真香。说实话宝马的配置同级别比起很多车都不如，曜夜怎么说也是次顶配了，远程启动，电动尾门，无线充电、自适应巡航、座椅通风这些实用的配置统统都没有，想要就选装，选装就要钱而且还要等车快则3个月，慢着等半年。 【最不满意】 大灯日行灯小气，缺少天使眼的灵气，而且还有2个装饰用的透镜大灯，后排座椅无法放到，缺少座椅通风。 【总结】 总的来说如果要买豪华品牌，只要你的预算在35-40万，买宝马3系绝对错不了，预算35万就不要考虑奔驰和奥迪了毕竟BMW品牌和2.0T摆在这里，宝马320就不推荐，配置和动力性价比都不高，宝马的价格一直很坚定，如果你的预算只有30万左右，预算不够35万还是考虑奔驰C200或者260和A4吧，二线的豪华品牌就不要考虑了，奔驰C现在是老款抄底好时期

点评车型: 2016款宝马3系 320i 时尚型

4.07分“优秀”

外观：外观看个人喜好吧，我比较喜欢这代的外观，对于新款我觉得还是这代的好看，这个萝卜白菜各有所爱。 内饰：这个内饰只能说比较朴素，功能性没话说，但是豪华感的话同级别奔驰C第一、奥迪其次、3系垫底，新款5系好看！ 配置：配置够用，倒影，自动空调，电子档，导航，电动记忆座椅之类的基本都有，座椅加热和通风没有，最大的吐槽点是音响真的水，和10来万的车一个档次。 空间：我买的短轴，本身就是为了操控，这空间小是一定的了，但是就我而言原来是自己一个人开开也够了，现在是我老婆在开，95%用车场景也是一个人开的，所以对于我而言够了。 驾驶感受：买短轴3系驾驶感受必须棒啊，同级无论动力响应还是操控还是发动机和变速箱的匹配都是最好这个梯队的。 可靠性：N20+采埃孚的8AT真的耐操，经常地板油，一点问题没有，油耗还不高。买过3台3系，还有320Li和328Li，除了328那个真皮座椅，其他的座椅侧面的皮子容易开裂，还有车窗升降异响都碰到过。最终还是短轴3系最好开，尾部没有拖拉感。 用车成本：BBA里面养车成本最低了吧，1万公里一次保养，我花8000多买了终身高端机油保养，其他就2000多换过一次变速箱油，1000多换过刹车片和感应线，200换过刹车油，别的除了空调滤芯和轮胎之类的没花过钱。 总体来说这个3系对于家用来说真的不错，可玩性也可以，用车成本也不高，当然从现在这个角度来看动力也就平平无奇了，毕竟满大街电车随便加速都可以进5-6秒了，时代不同了。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325i M运动套装

3.5分“良好”

都说三系是年轻人不可逾越的鸿沟。其实我感觉并不至于。因为无论是运动感还是配置还是舒适性等方面都不亮眼。配置对于同级别来说也确实不高。买车之前参考过CT5，XEL，ES甚至也看过小鹏P7。最直接的感受就是看过P7再看三系就感觉配置好低。但宝马的品牌溢价能力是比较强的。后来这个车给我老婆开了，足以说明宝马品牌在女性眼中的地位。 【驾驶感受】 说一下驾驶感觉吧，试驾的时候就感觉这一代三系的运动感有些保守了，而且开的时候也有点平淡如水的感觉。毕竟车子只是代步工具如果把定位放在家庭用车上那绝对是不错的车子。生活使用没有明显的短版，那种感觉就是中规中矩。采埃孚的8AT调教的相对平顺。虽然账面数据只有一百八十几马力被凯迪拉克车主笑死，但加速能力足以让他们闭嘴?。 【操控】 不能跟老款三系比，没有之前劈弯那种灵敏的随动性了，更没有之前三系那种驾驶激情的感觉。但仅仅放在日常驾驶层面上确实没有问题，谁会拿着普通三系到处过弯呢。 【购车经历】 我记得五月份销售给我打电话说325有车可以提了，我就去店里谈价格。因为之前买S60的时候看过三系所以销售有我的联系方式。到店的时候价格比较坚挺，只愿意优惠八千，后来看我有点放弃的意思才谈到这个价格。 【最不满意】 要说不满意肯定是这一代的三系在悄悄减配。但价格…再者起步的时候确实有顿挫，虽然不是特别明显也不影响舒适但是心里面总有不爽的感觉。还有就是配置了，给个L2级别的自动驾驶不行嘛，毕竟是高速利器啊。 总结：三系的地位就算是今天都是其他车子难以替代的。就更应该用品质赢得客户的青睐。起码要有一个方面要在同级别中处于领先地位。虽然说三系本不该如此中庸，但总体的实力还是非常强，没有亮点但综合素质非常高，这就是我给三系的评价！

点评车型: 2023款宝马3系 320Li M运动套装

4分“优秀”

老婆不想把太多钱放车上所以买了个入门低配版本，没有氛围灯，没有座椅加热，没有电尾门，没有360，没有主动泊车。配置对于我来说也够用，个人还是比较满意，帅是真的帅。 【操控】 之前没开过宝马，我感觉还是可以的，但刹车点头和低速顿挫还是比较明显。 【舒适性】 本人身高190，空间完全够用，座椅还是很舒适的。 【动力表现】 我这是低功率版本，反正正常开车够用，起步也不慢，爬坡也可以。高速上120之后差距就明显了，直接被一辆e300甩的尾气都吸不着了? 【购车经历】 看了c260l，纠结了很久，最后因为1.5t放弃了；本来定的A4l，等了快一个月也没车，眼看要赶不上购置税减半了，但a4的后排座椅是真的硬，不舒服。最后花了十分钟定了这辆小马。 【驾驶感受】 我也不追求啥，反正就正常开，我觉得够用，挺满意的 【保养】 我主动在4s店加的保养套餐，图个省心 【油耗】 开了不到一个月开了一千多公里，跑了两趟高速，7.5个油 【最不满意】 我看网上对兰花指档把和大连屏诟病较多，我本人觉得还是挺香的，没啥接受不了的，可能也是之前没开过宝马吧。 总结一下：什么车网上都有喷的，自己喜欢就好，其他不用在意。

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

外观长在了我的审美点上，个人觉得比C和4都好看，配置也够用了，长轴后排空间真的宽敞。前一辆车是13款的帕萨特，感觉和新三后排不相上下。市区通勤，高速跑的比较少，目前行驶一万五千多公里，油耗9个，还是比较满意的。车子目前没有出现漏液和刹车片磨损过度的情况，轮胎也没有鼓包，希望一直保持下去！驾驶感受，刹车点都确实很明显，还有刹车异响也是存在，特别是停了一晚上后，异响就特别明显，行驶一段时间后会有好转，但是这些问题我个人能够接受。悬挂偏软，转弯侧倾比较明显。坐后排的乘客容易晕车，这一点有好几个亲人和朋友向我反应过。氛围灯比较简单，但是有总比没有好。电尾门很实用，一脚踢也很有逼格，听说21款取消了，还好买的早。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

配置一般，减配很多。驾驶感受还行，因为是新手的缘故，以前开过父亲的大众1.4t，动力上好了那么一点点

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.9分“优秀”

外观非常英俊，内饰高贵有内涵，动力充沛，驾驶舒适，性价比还算可以。 整体购车历程比较简单，直接去店里，讨论了一下价格，就买了，没有任何捆绑。 车也是现车，第三天就开车去上牌了，车牌摇号还算可以，其实最喜欢摇号环节。 整个车目前来看优惠力度还算可以，不知道后期如何走势。 配置还算中规中矩，选装了座椅加热和远程控制，还是挺高级的。 油耗后期还得评估一下。 轮胎 内饰材质 都不错，买回家贴车衣，安装脚垫，玻璃膜，行车记录仪等东西。 其他就是店面不够大方和大气，送的东西不多，到饭点了，让出去吃。 下个车就买个大车，底盘高一点，去越野。 接下来开车潇洒，笑口常开，努力进步，挣钱，提升，大家一起共同创造财富。

点评车型: 2019款宝马3系 320Li M 豪华套装

4.43分“优秀”

留学生免税车，价格不具备参考意义。 外观我是ok的中规中矩，大灯和温和的鼻孔，单边双出也算比较内敛吧，内饰略微逊色于B和A，配置一般吧，够用而已，空间四个人坐没问题，但后排中间座位因为地台的原因说实话有点不太行，虽然我自己没坐过，但可以想象应该不太舒服。驾驶感受就不谈了，能让你自信的驾驶，唯一感觉减速二档变一档有点被拽一下的感觉，可能跟动能回收有关。动力参数虽然一般，但体感还是很澎湃的。开了三年了，除了变速箱油底壳有点渗油别的没啥问题，应该是油封的问题，也懒得修。无锡苏州来回上班，一天来回130公里，全程高架，油耗6.2，我黄金右脚控制得比定速巡航屌。总体来说不后悔吧，毕竟是纵置后驱蓝天白云。虽然学生时期梦想是m140i。

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动套装

3.79分“良好”

外观十分喜欢，动力感觉还是不错的。 配置呢感觉一般，刹车点头，16000km的时候，换了一对后刹车片，长轴的空间还可以很舒适。

点评车型: 2020款宝马3系

4.36分“优秀”

大男孩玩具首选，后驱情怀，操控转向精准，实测麋鹿测试75KM/H。但配置不高，内饰做工不如竞品，以驾驶乐趣为卖点

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325Li 首发版

3.79分“良好”

改款过后G系列3系在外观内饰舒适型上确实和上一代相比提升很大，但是换一句话说就是真的像舒适性妥协了，操控没有之前那么纯粹了，但是在日常行驶只要不把这台车的操控逼到极限的话，还是会觉得这是一辆操控较好的车，这代3系刚上市拿到试驾车的时候，我们编辑部都一致认为，这真的是一台好车，但是它叫3系这个名字对于车迷来说可能就会有点失望了，悬挂支撑性在弯道里支撑性不足，并且取消了后防倾杆，加分项的是这套B48➕ZF8AT的动力总成，真的是丝丝顺滑，而且车身虽然加长了也不会觉得像上一代一样不协调，配置的话中规中矩，就是全系没有座椅通风，想要的话还需要选配这事儿我觉得有点不可思议……总的来说就是日常代步足够好开，就是在极限操控下会觉得差点意思。