点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱智驾版

4.67分“优秀”

车型拉风，外观回头率高，360全景影像，泊车辅助，循迹倒车，高速辅助驾驶，自动紧急制动都有，配有超声波雷达12个，毫米波雷达5个，不多但配备了。手机控制，OTA远程升级功能。底盘高，提速快等优点。 缺点：后排是两个大座位，如果坐三人中间的超不舒服，车型方正，风阻大，跑高速续航里程低。蓝牙钥匙设计不合理，在车辆附近时，不停开锁关锁！可能车身高，开铺装路面减震超舒服，可是过坎或沟，车辆摇晃严重，想加装阻尼杆不知道会不会缓解些，加装需2千多有些小贵。受预算影响买了401版本，不差钱建议550版本。 买车时对比了日产N 7、汰3，BYD 06等车型。因为以前买的油车也是SUV车型，最中意的还是汰3和V23，汰3价位略贵一点，最终选择了V23。 电车比油车好开太多了，操控轻盈，安静舒适，用车成本低，以前油车时放着不敢用，现在出门随随便开，0.1元一公里每天跑一百公里才十块钱。我提车不到一个月跑了三千多公里！

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱智驾版

4.67分“优秀”

有点太简配了，价格低的什么都没有了！储物盒没有，后充电口没有，后空调口没有。

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4.33分“优秀”

【购车经历】 从了解这台车到提车仅仅用了不到五天，刚过完元宵节我爸爸在抖音上看到这台车分享给我和我说儿子这台车怎么样，我说可以啊看起来很帅不过在手机上看这车不大，后面我们就直接去4s店看车和手机上不一样看起来很大而且也不短试驾一圈感觉胎噪风噪都很小唯一的缺点就是没有中控隔断但好在空间很大。 【最不满意】 小书包如果是可以打开的就好了放东西也会很方便。 【提车价格】 当时和销售谈了两天最后就给了一个贴息7000元和两万积分不过我换成现金了一共下来就是11.28万 【空间表现】 对我来说空间确实很大了我171都要把坐资调的很高视野很宽广 后排坐三个成年人没有任何问题腿部空间也有两拳半很不错 【续航能耗】 市区电耗百公里10度电左右还是蛮省电的 我401续航每次充满电都在370左右 【内饰】 内饰其实是比较简约的不过该有的也都有 【最满意】 最满意的就是颜值和续航还有大空间，最重要的是开在街上回头率爆表。

点评车型: 2025款iCAR V23 501四驱高阶版

3.17分“良好”

外观不用说，买这车基本都指着外观去的，同价位的银河e5 深蓝s05 埃安霸王龙 都没有这车特立独行好看，四驱也加分不少，那些说方盒子能耗大续航低的不知道咋想的，就市面上所有的方盒子车型你都一辆一辆拉出来，有哪个是能耗低的？ 虽然上市发布会笃定了这车不会大卖，先抑后扬消费者不吃这一套！但是我还是很喜欢这车外形！情绪价值拉满 最大槽点:没有仪表盘，没有中控台，这些东西都是不能省的，使用起来极其不方便！尤其是没有仪表台，仪表应该显示的东西占了半块屏幕，导致屏幕上的显示区域极其有限，而且都在屏幕右侧显示，一点也看不清楚！差评 然后没有中控台导致车辆储物空间不够，贯通空间一点用也没有，发布会还美其名曰宠物空间，我想请问，前排放宠物是要它们钻油门刹车底下吗？这两方面的成本真不该省！

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4.67分“优秀”

外观不用多说，买这个车肯定都是冲着颜值去的。内饰个人觉得很简洁大气。虽然没有中控仪表。空间也很大。续航的话使用下来平常市区代步还是比较实的，续航达成率在80%到85%以上。高速续航的话会低一些，毕竟是方盒子造型的车。风阻系数会比较大。提车价格的话由于我是11月15号预售就小定的，后面厂家有赠送10万积分。我没有选择智驾。所以用五万积分兑换了5000的现金优惠。剩下的五万积分兑换了一个大疆的poket3。并且赶在12月31号前提车拿到了省补的1万块。这个价格算下来还是很合算的。目前提车到现在半个月使用下来感觉这个车上下班代步还是很可以的。外加本人是钓鱼爱好者。偶尔去钓鱼碰到走烂路的情况。这车还是能够轻松胜任的。

点评车型: 2025款iCAR V23 501四驱高阶版

4.67分“优秀”

外观特别喜欢，尤其是前脸和大灯，就冲这个买的，里边空间也还行，储物空间稍微差点，不过这个能理解，毕竟车子只有这么大，要啥自行车，而且动力是真的可以，双电机的加持，开起来非常给力，开习惯了我那个弱鸡皮卡，再开这个简直不要太满足，而且这个车还可以玩点简单的越野，对于一个深度越野爱好者，这个车简直完美，因为以后短距离玩越野，用这个就够了，长距离和重度玩还是它的短板，不过我有皮卡弥补，这个小野一下和日常代步非常完美，近期有一个非常狂野的计划，想等订的轮毂和轮胎到了，去趟沙漠，因为沙漠相对于别的越野，不是那么的伤车，更容易找到它的短板，所以想试试它沙漠中的表现，看看它的极限到底在哪里，这样以后玩的时候就知道怎么避免短板，减少战损了🤣🤣🤣

点评车型: 2025款iCAR V23 501四驱智驾版

4.67分“优秀”

10万级的价格能买到颜值这么高的方盒子 真的很难找到第二台了，看中的就是它的方盒子和大电池🔋 提车一个多月开了快3000公里，跑了一次成都到西昌的高速长途，其余几乎都在近郊和市区用车。 总的来说对于续航还是比较满意，毕竟方盒子造型风阻大，能耗高也能理解，毕竟喜欢的就是它的外观，所以耗电能接受，这个造型就算大G坦克300油耗也高。 车内空间比想象中更宽敞更大，不管前排还是后排 坐起来长途也舒服，特别是长途可以把副驾放平调成贵妃椅，超级安逸。后备箱虽然看着不大，但是还有一个下沉式的空间，能放很多东西。 总的来说如果有不足，那应该就是车机，确实现在很多功能用不了，期待升级 也期待v23的哨兵模式。 这车开在路上回头率真的高。

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱智驾版

4.67分“优秀”

一月份上牌，已经开了1100多公里。主要是日常上班代步用，颜值爆表，回头率超高。 操控得益于较重的车身、很宽的轮胎以及四轮分布在车子的四个角，市区加速在80以下区间的动力非常猛，个人感觉这个区间内的提速相当于2.0t的燃油车。热泵空调嘎嘎猛，冬天提前两分钟打开app暖车，上车暖呼呼的。中控下面的机械旋钮充满科技感！怀挡是我最喜欢的地方，实在了用了就回不去的功能。操控方面：方向指向性明确，可以说指哪打哪，过弯的侧倾也不大，根本不像1米84的车子。乘坐空间很大，毕竟牺牲了后备箱空间。本人赤脚178，方向盘调最高，座位也调最后，不存在顶膝盖情况。电耗方面，我个人是觉得能耗还算可以，毕竟纯油的坦克300油耗都上天了😂。选择方盒子能耗肯定低不了。 不足方面：没有智能钥匙，不过昨晚的发布会说老车主都会配，这个还是好评！ 没有车内温度显示这个我是理解不了，后视镜太窄、盲区较大，不过我已经改了第三方加大弧度的后视镜。车机个别时候一启动稍稍有卡帧。脚踏板容易留下脚印，我提车后已经改了不锈钢脚踏。总体还是非常不错的，10万块的车子给到的情绪价值拉满！希望国产汽车中国制造越来越好！

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱智驾版

2.94分“一般”

【最不满意】 1.中控预留了仪表的位子却没给仪表 2.后排没有空调出风口和充电插口 3.前排没有点烟器和无线充 4.车机优化差、更新慢、可玩性低 5.座椅没通风、方向盘没加热 6.没有后雨刮、也没给流媒体后视镜 7.化妆镜没有照明 8.侧踏板太窄 9.行车记录仪每次上车要重新抽一遍 10.没有手套箱、门板上用的网兜收纳，直接储物空间少，需要自己改一下 【空间表现】 空间很满意，座椅也很舒服可惜没有通风，外观和座椅以及空间是这台车的最大优点 后排能纯平放倒但是睡不了人，车长四米二理解 【外观】 外观没得挑剔 【智能座舱】 聊胜于无 【辅助驾驶】 凑活用吧,,方向盘感觉有点歪车道居中保持的时候会往一边偏

点评车型: 2025款iCAR V23 550两驱智驾版

4.33分“优秀”

这是一台优点和缺点都同样突出的车。 我选的是13.08的550两驱智驾版，不选另外的版本很重要一个原因就是觉得这车电耗很高，另外就是我是4月份定的车，相比去年小定加大定车主，现在买其它配置等于涨价了5000，最后综合考虑选择了新配置550。 这车优点就是好看，太好看了，这样的方盒子车，市面上独一无二，别的方盒子性能肯定都比它强，但是都没它好看，情绪价值拉满，是目前我开过车里唯一一条觉得哪里都不需要改变或者改装的车，连轮毂我都喜欢。 缺点那也是有点多，80多度的电池，却只能跑500，后备箱空间不大，没有前备箱，车子里面一些该有的配置没有。 操控我觉得还行，方向盘有点轻，但是底盘调校的不错，很扎实。其他的还有待观察，昨天提车，一晚上只开了40多公里。 买车哪有十全十美，最重要自己喜欢，自己适合。

点评车型: 2025款iCAR V23 501四驱智驾版

4.25分“优秀”

【最满意】外观没的说，尤其是80后这一代，我更是七八岁就开着212的长大的人来说，太亲切了。 已入手66天，情绪价值没的说。 【最不满意】 不满意的就是车机地图，希望厂商后期OTA更新出高德版车机地图。车机流畅度不太给力，内置行车记录仪时常不录，U盘重拔插一下就能恢复。 【购车经历】 如今互联网时代的厂商里，奇瑞还没真正做到线上直销。APP 购车流程形同虚设，小定大定后没有更新一点有用的信息。全靠本地4S店的抢货能力，本来年前就能提车下户，让人截胡了…… 【续航能耗】 冬天续航真的拉胯，驱动能耗和空调能耗感觉能达到6/4左右的比例，总不能不开空调瑟瑟发抖吧。高速能耗真拉跨，501版本也就跑个260-300多吧，没跑干过……

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4.63分“优秀”

从24年4月份就开始想买个电车，最开始看得悦也但是始终觉得不太满意直到4月份v23亮相一发不可收拾，认定了这车就是我需要的车，大小合适续航也是我使用范围内的，还是宁德时代的电池，价格还是十万区间，感觉这车就是为了我造的，等了大半年十二月份第一批提车，提车立马上高速体验了一下非常满意，所有都符合我的预期，这写的都感觉我像是拖了，不过我确实是真实车主，目前都行驶了一万多公里了。 这车的外观是最吸引我的，非常的时髦，复古又现代，大大的车灯，方方的外观，市面上基本上没有同类型竞品，悦也低一个档次没办法竞争。60度的电池基本上我市区也能跑300多很不错了，车子终身质保有问题的地方4s店都是立马解决不墨迹。 真心希望v23大卖，有些网上的伪需求太多了其实可以抛弃伪需求，v23是属于大玩具但是是实用的大玩具非常不错！

点评车型: 2025款iCAR V23 501四驱智驾版

4.75分“优秀”

这车挺不错的，并没有网上说的这么不堪，不知道为啥这么多人喷 颜值不用说，大家先被外观吸引，很高大，靠的越近越觉得大 动力的话我这个四驱觉得挺猛的，超车随时有动力，高速110之后提速也试过，动力还是很给力 续航很满意，目前跑了接近2000公里，市区国道都是11-12个电耗，并没有网上说的这么夸张电动纳智捷，目前高速5-6百公里左右，整个里程平均15个电耗，很符合厂家标注15.多电耗，不虚标，纯市区那就更理想了毕竟大电池 内饰简简单单，不惊艳也不难看，比较满意的是左右扶手很舒服，角度刚好，坐姿够高，开着很爽，隔音也是意料之中，10多万隔音挺优秀的，胎噪控制挺好，高速风噪就一般，空间比一般suv看着舒服，得益于他的高度，给人感觉很宽，空间不压抑，高的好处

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4.67分“优秀”

3月底提的车，已行驶了9500公里。 说一下真实感受 外观：车子造型方盒子帅气，驾驶坐姿高视野开阔。 空间：凳子柔软舒服，后排的空间也很足，坐在后排的人可以翘着二郎腿，缺点后备箱空间有点小，没多大影响。 耗电：高速耗电很大，基本保持100时速打6几折 驾驶感受： 车身路过烂路左右摇晃很明显。 动力勉强还行，手机偶尔连接不上车子， 个人建议： 加固车身法兰盘+阻尼杆一定要上 车子底盘提升一个层次 走高速特别费电不赶时间建议定速100，建议走高速没电了找到最近的出口下高速充满了在上比较省钱。

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱智驾版

4.75分“优秀”

关注这个车好久了，一开始就想要买个帅的🚗开着代步，平时玩一玩，纯电还省。但还是订了，因为是首购，就走了个地方补贴便宜了2000块钱，然后就是送了一些积分。无他单纯因为开着帅，心动了外观。我说一下感受。先来不满意： 1.不满意！动力在70码之前还是可以的，但是后面就不行了，电门踩到底了都，感受一般。内饰是贯通的一开始不满意，但是后面我自己搞了个垃圾桶看着还挺好。后备箱小点。能耗偏大，但考虑这个造型就算了吧。 2.满意！外观就不说了，萝卜白菜，各人所爱。纯电使用还是很省钱的，蛮好。也算是有了自己的第一台车了很开心，可以开着它去耍啦