点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱智驾版

3.75分“良好”

【购车经历】【最不满意】 冲着车子的外观看了一眼就下定了，在南岸区艾蚂店购买，这个4s店完全不行，售后差劲，送的车窗膜更是一个坑，大家购买的时候慎重选择4s店，千万不要在南岸区丹回路7号艾蚂店买‼‼‼ 我是一个做事比较利索的人，所以我不清楚4S店的工作方式是如何的？在我前期购买福克斯和VV7这两个车以来，我感受到的也是他们的工作流程很紧凑，在能按时完成的事项都是提前完成，不能按时完成的也是提前告知。我买V23这个车时，我说了我要看日子提车，我付款时就说了我3月9日提车，那么在提车之前我想应该是车窗膜要贴好，车子脚垫要安好（这是我想的），提车时这两项都没有，原因是膜是需要自己约，脚垫厂家没发货过来（如果提前告知我，我肯定会重新看日子提车或者是做其他打算），当时其实我是心理不舒服的，但是我想算了，毕竟工作人员给我们上户选号确实也还是很辛苦，车子的充电桩在我的想法里应该是我付了款就应该赶紧下定配起吧！提了车就好安排安装，这样好充电呀？但是这个问题都说了好几遍才处理。贴膜更是一个坑，送的2代膜还需要在反光镜处开一条口才行，如果需要4代5代膜就必须补差价，真的是气我，这种我也能理解，毕竟赠品肯定不是最好，但是这种为什么不在售前告知，售前告知我也有自己的选择呀！所以我只能理解成这种就叫做捆绑销售。大家购买时一定要慎重！慎重！慎重！本来买车是一件高兴的事，但是这次的消费体验感太差太差

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3.42分“良好”

典型的有颜值没内涵，外观设计比较出挑实车比照片好看，但是三电一般般，本身方盒子就比较耗电，所以这个价位中规中矩吧，车速一过80风噪就上来了；动力一般般，地板油也只能打个三大妈，没什么推背感，适合中老年人佛系开；车机一般般，APP少得可怜还不能自己添加，导航地图是腾讯属实有点小众了。车身比较宽胖，360还是需要的，但是在一万块智驾选装包里有点看不懂，可能今后厂家会有一些适合人类的正常政策吧。内饰比较个性另类各花入各眼，方向盘没有模仿新势力还是传统纯圆的，空调音量等都有旋钮而且阻尼感不错，复古怀旧且实用，比较喜欢。坐姿高视野远方便判断路况这个要赞一下，行车安全性大大增加。基本定位就是市区代步+周边小短途吧，总的来说不适合家庭唯一用车，适合家里第二辆代步工具兼改装玩乐。

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4.19分“优秀”

从3月份我就开始关注了，一开始我在看五菱ev后面看看又看上了宝骏悦也 但是我拿不到国补也拿不到省补 有一天看到别人评论说还不如v23 我一合计悦也这个小玩具落地算下来还不如加几万拿下v23这台大玩具，外观也跟在我的审美上。 买之前一个星期经常在网上搜索v23 又说好的 有说不好的 我已经看不下去了 当时去试驾了价格聊好直接在app下定了。送原装显示屏 再送原装脚垫 再送贴膜 再送礼盒有个杯子和钥匙套总共两把钥匙一个是卡片一个是智能按键钥匙（虽然还没到） 槽点 没有仪表盘，这个地方凹槽都留好啦……没有方向盘调节，前后不可调只能调上下，真是白瞎了居高临下的坐姿。但是有一说一这个车的视野还是很好。V23的音响确实不太出色，但是也不是说特别差。 【空间表现】乍一看V23体量很大，内部储物空间也很丰富，但毕竟受限于车长后备箱装载能力，可能还不如同价位的三厢轿车 【驾驶感受】这台车的动力来的很迅猛，踏板踩下的一瞬间车已经冲出去了，开惯了油车的我，习惯了踩提前量，到了这就能感到明显的猝不及防，目前开了一个多月了已经适应了，两驱我在市区跑还是很够用了。 【续航能耗】提完车之后我们是自驾400多公里高速开回来的，满电上的高速到两百多公里的时候还剩百分之40感觉已经开始有点焦虑了 找了个服务区充电充满继续跑 到家以后还剩百分之40感觉跑高速也还行！在市区的话满电我可以跑三百七八十公里还剩百分之十左右的电量在城里跑已经很够用啦大概一个星期才充一次电 ，每次十一点以后去充 充满只花25块钱左右 真香～

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4.63分“优秀”

V23 圆了我的方盒子梦！V23得是24年四月份无意中在B站看到了，一下就被这个复古方盒子造型吸引了，知道是奇瑞造的车，价格肯定不会太高了，当时以为15万左右，什么感觉呢，花小钱也能开方盒子车了，本身很喜欢牧马人那种纯方盒子造型的车子，坦克300我都觉得不够方，就得是那种前轮就是前保险杠的感觉 这一年以来一直关注它，时不时刷刷视频，看看最新动态，胃口真是给我吊的足足的，广州车展公布预售价说实话给了我点惊喜，之前以为怎么也得十三四万落地，起售价11万，刚开一年半的iD3那就得说拜拜了，方盒子我太爱了！ 小定完了就是大定，因为是按着4S店现车选的配置，再加上小定时间早，所以我成为了苏州第一个提V23的人（应该是吧，销售这样说的） 提完了就要开始折腾了，本来是喜欢银色的，但是觉得这种玩具车贴贴贴纸应该挺个性的，贴贴纸的话还是白色更百搭，看了白色实车，漆面在阳光下闪闪亮亮，还有一点，个人感觉白色配绿牌是最协调的，所以最后选了白色，想半天决定贴侏罗纪公园主题贴纸，开始一顿P图，在这里一定要感谢美图秀秀全程提供技术支持😂，让我的实际效果跟P图一模一样，车贴都是淘宝定制的，反复跟老板确定尺寸，线条粗细，共花费200块，让我实现了侏罗纪公园主题的V23 提车之前其实早都想好了，这种方盒子车一定🉐配AT胎跟行李架，管他什么噪音补噪音，续航不续航，帅就完了，这里要吐槽一下奇瑞了，宣传的订车可以选配置，选轮毂，选轮胎，选行李架，到头来啥也没有，好在大饼轮毂也还不错，只能自己来了，一过完年立马安排AT胎，选的跟之前原厂宣传车一样牌子的胎，科马仕CF1100，花费三千多大洋，换完了才是我想要的感觉了，现在就是等行李架和射灯了，看了一圈还是觉得原厂的无论在造型还是质感方面都秒杀淘宝第三方，第三方的普遍都要高10公分，原厂的应该是七八公分，主要是我还要装射灯啊，那也只能等原厂的了 最后再说说续航吧，我家里有充电桩，我其实无所谓它啥成绩，给大家个参考吧，提车时候得是冬天了，不开空调的话能跑个三百二三十公里，也就是八折多，开空调的话七折的样子，跑个两百七八，不得不说热泵空调是省电，之前开iD3开空调得打五折，天暖和了理论上续航还要再好点吧，换了AT胎对续航的影响我感觉是微乎其微的，噪音的话，速度慢了会有些嗡嗡嗡的声音，不过这又有什么关系呢，帅就完了！

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3.88分“良好”

ICAR V23 | 松下日记 今天是2025年4月1日，我的提车时间是3月22日，至今已一周有余，以下文章将使用倒叙手法，为节约大家时间先说结论用以给各位朋友建议或者提供有效信息，最后将详细说明买车是如何选择、为何选择及选择后是一种什么样的心理状态，正文开始： 我觉得这车买的非常的值，买之后我也非常开心，即便这两天特别火热的方程豹钛3⃣️出来了配置特别的高，我也没有感觉后悔，不是自我安慰是以目前两车同时存在的状态来看再来一次结合我的“实际情况”我还是会选择v23。钛3⃣️我看了一下配置非常非常的牛，可以说吊打v23，当然我认为网上朋友们喷v23这没有那没有也是不客观的，你首先你要清楚他的定位，我买的401带智能驾驶的12w，即便最低配的钛3⃣️也要14w，明明贵两万块钱你们咋就视而不见呢，配置高些不是应该的吗？再者说了根据国内情况我感觉大多数车企最低配都是引流了，很少甚至几乎不会生产，下一个版本那就是15w的，贵了三万块钱所以说吧，我觉得大家没必要对v23这么苛刻。毕竟我当时选车第一考虑的是宝骏悦也，很帅很好玩城市代步上下班通勤而已，就是为了省油钱也就不考虑油车只考虑电车，但是一去了解发现这个小家伙居然要八九万块钱，虽然我挺喜欢但是觉得还是不划算，而v23最低配也是九万多块钱，当然这个最低配也是引流，也确实成功给我吸引过去了，但是当时并没有想这么多~一看就贵了一万多块钱就能从“老头乐”变正经的大电动车，还是非常合适的。经过深入了解与沟通发现401智驾是性价比最高的，别说v23智驾这不行那不行的，小米智能牛不牛，华为问界m9够不够顶级，是不是还是出事故了，所以说你说到底他也是辅助驾驶，能辅助了就行了，完全依赖实在是太危险了。这个价位你选择他当然缺点也是必然存在的，为期一周多的驾驶我也发现了一些小问题，首先就是像大家所说的动力问题，电机功率太小这个确实，同级别里他是比较小的，但是转过头一想我本身就是跟宝骏悦也plus去对比的城市代步小车，也就还说得过去了。然后就是后排没有出风口这个比较恶心，坐在后面看马鞍后半部分确实略显廉价，再一个就是没有仪表盘，就我个人来说我不喜欢也不习惯，原厂那个小仪表盘小小的看着古灵精怪感觉挺有意思但是太贵了价格上感觉不合适，最后就是后视镜确实有点小，不过倒也无伤大雅，本来车就不大从正面看这个耳朵大小比例正合适，习惯习惯就好了，其他的可有可无的优缺点就不提了，只说核心就行了，对了还有安全气囊这个确实要改进，太少了，音响的话原厂有点尖锐刺耳，倒是不用换，照着网上教程调一调就可以，你要老听奔驰宝马的那完了，v23你就是调出花来他也不行，但是你要不怎么听那些顶级的，这其实也足够了。 再说说优点，第一灵魂肯定是外观，我以前就想买212来着，真的很喜欢这种外观，值得为设计师的设计买单，高高宽宽的跟霸道停在一起也没有显得很小，表现得非常有个性，我开到单位停车场同事们都会觉得非常炫酷拉风，我自己也是越看越喜欢，哪怕你知道了别的车比他好，但是你还是依然喜欢它可能这就是你所需要的情绪价值，因为这个价位的小车你不要妄想着他能给你带来越野的快乐，速度的激情，情绪价值你看着开心用着愉快才是最重要的。还有他的很多设计也很别出心裁比如预留了很多改装点位，像是乐高积木一样拼装好玩的东西，比如前排后排车座下面以及后备箱下面都有储物空间，硕大的轮胎轮毂r19/255，规整的地盘，不说在同级别里有多优秀，但是肯定是值这个价钱的。 至于耗能这一方面，这是我开的第一辆电车，之前一直使用的汽油车，作为代步属性兼顾玩乐的车我倒是没有什么概念也没有什么要求，我家是在天津，工作地点在北京，全程不到130km吧，满电全高速110_120km/h大概开到消耗掉50%电量，表显能耗20左右，如果是在市区城区里面跑大概是12-13kwh，我的油车是非常省油的，我算了一下如果是跑高速高耗能的话费用应该也能比油车省至少一半，城区就没算过了肯定更少。智能驾驶目前我就用过自动泊车，识别率非常ok，上过几次难度也都停的非常规整。 最后综上所述，还是那句话你先看他在你心里的定位，一千个人眼里有一千个哈姆雷特，如果说他是你的第一辆车你希望配置高高的，甚至不惜加万把块上好的那肯定就是钛3⃣️合适你，但是你如果像我这样，初心是想买个小车城区代步根本没想上远地方，并且希望有个性一些，对标的也是那些小小的代步车，努努劲加万把块上的v23，那你就可以去考虑考虑。 （注：不要一直加一直加会落入加价的深渊，我就是哈哈哈哈，最开始看的五零迷你，然后看的长安糯玉米，然后看的宝骏悦也，然后看的领跑t03，然后看到欧拉，最后看的v23，这个是真帅，这个是真喜欢）

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4.57分“优秀”

1月20号提的车，到现在已经行驶3000多公里了，提前总结一下，可能油换电的缘故，提车后彻底爱上了开车，周末一天都不想在家休息，只想带着家人开车V23到处窜。下面就几个大家关注的点说一下自己的感受： 外观：必须满分，也是因为外观爱上的V23，包括V23亮相一年以来，从未审美疲劳过。身边的人见过实车的也都连连叫好，夸的都不好意思了。 续航：自己定位就是上下班通勤车+周末露营车，我一天通勤50公里，不算周末窜的话，一周一次慢充满充满放，刚刚好。能耗相对轿车绝对高，油车方盒子油耗也高，这个自己要定位清楚。高速路多的建议别买，120速度5折，这个速度与温度关系不大了。能耗冬天17，现在春暖花开之时14，我不爱开空调，哈哈。 内饰及配置：仁者见仁，我觉得不满意，但是考虑这个价位的话也就刚刚好。没有通风确实败笔，夏天绝对湿屁股，下车挺尴尬。 空间：继外观后最满意的一点，本身坐姿高，所以我183的身高就不会像开轿车一样，要把座位靠后调，正常的一个舒适座位，后排腿部空间跟B级轿车车不多，但再考虑头部空间就更加完美。我2岁的女儿踩在后排都不会顶头。 我本身像换个BBA，感觉能提供一些面子价值，不会嫌lou，很抵触换国产车，但是支出30万以上，对于工薪家庭不算困难，但是细想也没必要那种，所以我的大众吃吃不想换，但是V23虽然价格不高，但是开着它会有一种个性感，是有所谓的“情绪价值”的，再加上自己进行了一些改装，感觉它是适合自己的。

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4.38分“优秀”

icar v23 陪伴的第 34 天的真实感受 从小就喜欢 212 的外形，刚开始纠结买两驱还是四驱，但家里还有一辆 macan gts 对四驱需求不是很大，只是城里代步使用，最后还是决定上两驱了，提车回来以后几乎每天都在开 icar ，不用加油的感觉实在是太香了? 驾驶感受～我日常用的运动模式 电机反应灵，起步轻盈转向灵活，底盘高不怕马路牙子。续航的话我的是 401km ，城市道路可以八九折高速六七折，个人感觉还是比较满，高速 100 以上 的风阻能接受因为它本身就是一个方盒子 选择了这类车都会有这个问题所以说这个不算缺点可以忽略不计 ，这款车适合在城市或者周边露营，谈不上什么诗和远方但是短途出行够用。 总之这款车在我心目中的性价比还是可以的，目前来说挑不出什么大毛病，外观真的太帅回头率高哈哈 【购车经历】 提车是跑了三百多公里过去，本来预计的早上去车管所下班之前一天能把手续办理完下午赶回，当时找的 4s 帮我们办理上牌，银行和交车手续都完成啦 到选牌的时候电脑卡住了 人家刚好也下班了，没办法在当地住了一晚，当时购车的销售说她第二天休息让同事带我们去选牌然后～第二天选完牌就没有然后了我回想起来好像都没有人教我车有什么功能怎么使用，我真是一想起来什么就开始翻小红书都是自己慢慢摸索有一些???

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4.33分“优秀”

被种草的玩具车icar v23 我来说说真实使用感受 这个车的外观在网上刷到的第一眼就爱上了当时觉得很cool买回来情绪价值拉满，停好车我都要回头看两眼真的是太帅了。 驾驶感受在路况不好的地方减震便硬，回弹反应快 ，比较颠簸，但是车身没有异响还行吧，但是续航一般吧 不知道是不是我的驾驶习惯问题 满电的情况下在城里跑运动模式跑个300km左右就剩百分之几的电了就该去充电了🔋，不过在城里跑周边游玩够用了 ，我一个星期左右充一次电，充满大概一个多小时还是很方便的。 内饰空间啥的都还可以吧 没啥毛病挑的。 第一次买电车使用了一段时间后简直不要太香 ～晚上去充一次电三十块钱以内充满了可以跑300km，我的油车300块的油只能跑两百多公里 ，现在家里的油车一个月不会开几次了只能说真香。

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2.94分“一般”

【最不满意】 1.中控预留了仪表的位子却没给仪表 2.后排没有空调出风口和充电插口 3.前排没有点烟器和无线充 4.车机优化差、更新慢、可玩性低 5.座椅没通风、方向盘没加热 6.没有后雨刮、也没给流媒体后视镜 7.化妆镜没有照明 8.侧踏板太窄 9.行车记录仪每次上车要重新抽一遍 10.没有手套箱、门板上用的网兜收纳，直接储物空间少，需要自己改一下 【空间表现】 空间很满意，座椅也很舒服可惜没有通风，外观和座椅以及空间是这台车的最大优点 后排能纯平放倒但是睡不了人，车长四米二理解 【外观】 外观没得挑剔 【智能座舱】 聊胜于无 【辅助驾驶】 凑活用吧,,方向盘感觉有点歪车道居中保持的时候会往一边偏

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4.67分“优秀”

一月份上牌，已经开了1100多公里。主要是日常上班代步用，颜值爆表，回头率超高。 操控得益于较重的车身、很宽的轮胎以及四轮分布在车子的四个角，市区加速在80以下区间的动力非常猛，个人感觉这个区间内的提速相当于2.0t的燃油车。热泵空调嘎嘎猛，冬天提前两分钟打开app暖车，上车暖呼呼的。中控下面的机械旋钮充满科技感！怀挡是我最喜欢的地方，实在了用了就回不去的功能。操控方面：方向指向性明确，可以说指哪打哪，过弯的侧倾也不大，根本不像1米84的车子。乘坐空间很大，毕竟牺牲了后备箱空间。本人赤脚178，方向盘调最高，座位也调最后，不存在顶膝盖情况。电耗方面，我个人是觉得能耗还算可以，毕竟纯油的坦克300油耗都上天了😂。选择方盒子能耗肯定低不了。 不足方面：没有智能钥匙，不过昨晚的发布会说老车主都会配，这个还是好评！ 没有车内温度显示这个我是理解不了，后视镜太窄、盲区较大，不过我已经改了第三方加大弧度的后视镜。车机个别时候一启动稍稍有卡帧。脚踏板容易留下脚印，我提车后已经改了不锈钢脚踏。总体还是非常不错的，10万块的车子给到的情绪价值拉满！希望国产汽车中国制造越来越好！

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4.75分“优秀”

关注这个车好久了，一开始就想要买个帅的🚗开着代步，平时玩一玩，纯电还省。但还是订了，因为是首购，就走了个地方补贴便宜了2000块钱，然后就是送了一些积分。无他单纯因为开着帅，心动了外观。我说一下感受。先来不满意： 1.不满意！动力在70码之前还是可以的，但是后面就不行了，电门踩到底了都，感受一般。内饰是贯通的一开始不满意，但是后面我自己搞了个垃圾桶看着还挺好。后备箱小点。能耗偏大，但考虑这个造型就算了吧。 2.满意！外观就不说了，萝卜白菜，各人所爱。纯电使用还是很省钱的，蛮好。也算是有了自己的第一台车了很开心，可以开着它去耍啦

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4.58分“优秀”

选icarv23为颜值买单，性价比超高，非常拉风的汽车，为icar点赞 最满意，大轮毂和底盘质感 【最不满意】厚排无出风口，无座椅记忆，无实体钥匙 【购车经历】 家里的致炫已经十分残旧了，看到v23的颜值，直接沦陷了，价格方面也挺好，都说新能源车不保值，一共就10万的小汽车，再怎么贬值能亏哪里去，不怕背刺 【提车格】 10.98w，无优惠，有置换补贴和地方补贴，十分有性价比 【空间表现】 非常满意，四轮四角，得房率超高，纯平地台，拉水果和鸡蛋，平时拉货太方便，宜家，实惠好选择 【续航能耗】 冬天基本上不开空调340km，春秋不开空调380公里，不要地板电，我耗电量大概15度电100公里，宁德时代的电池值得信赖 【辅助驾驶】 高快领航挺好用的，非常省力，360影像，自动泊车入位，我十分满意，毕竟这价格了，没有城区NOA，我太理解了，价格便宜啊 【充电时间】 快充挺快的，大概最快速率是70kw/h，平时基本上用家充，偶尔快充站补能 【维修成本】 不是太了解，没有问题去修啊 【服务体验】 奇瑞新能源车的服务还是蛮好的，有一些车主活动，轰趴，草坪音乐节 【智能座舱】 8155挺好的，带加热座椅

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2.94分“一般”

首先外观是相当喜欢，银外黑内配色感觉虽然耐脏但是很压抑室内灯光不足的原因黑漆漆的，就当日常代步工具去对待😁，跑远了充电还是很麻烦，油车5个小时能到的，电车起码多花2个小时。充满电纯市区20-60时速区间工况跑260公里，开车时显示12KW每公里，现查明续航短是停车一直掉电的问题一天差不多15公里的掉电，目前总的开800多公里充了178度电。以下截图是两次停车一晚上的掉电情况。希望过去4S店检查完能解决。

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4.69分“优秀”

设置整体都还不错，唯一的缺点就是他这个后排。没有这个空调出风口。还有一个吐槽的店，就是他这个后视镜没有锁车自动折叠功能。但是他还有亮点亮点就是同价位级别的车子有主副架电动加热，包括后视镜电加热。

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4.08分“优秀”

没有仪表盘真不应该，其他都还好。401续航的大家不用担心动力，说不上充沛，但是不至于太差，只能说够用！