智能化的下半场正在换挡提速，比亚迪加速整车智能发展

在2024年中国电动汽车百人会论坛现场，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，王传福认为，新能源汽车的发展将是不可阻挡的“洪流”，截止到2024年3月份，新能源汽车的市场渗透率已经达到了48.2%，并预测在接下来的3个月内，渗透率将突破50%，甚至更高。届时，新能源汽车的新车销量将超过燃油汽车，在市场上占据绝对的主导地位。

新能源赛道进入淘汰阶段

确实，虽然新能源汽车市场空间广阔，但是市场竞争也日趋激烈，行业已经进入了残酷的淘汰赛阶段。这无疑是一个巨大的挑战，不过同时也意味着巨大的机遇。比亚迪作为新能源汽车的领导者，深知电动化上半场已经进入快车道，而智能化下半场正在换挡提速，新能源汽车只有打好电动化的基座，才能建好智能化的高楼，才能更好引领新能源汽车智能化的发展方向。

仰望U8

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比如我们非常熟悉的仰望U8，它搭载易四方技术与全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统云辇-P，得益于凭借着软硬件实力与整车深度融合能力，以高水平智能化与可城市可越野的全场景能力，重新定义了豪车市场的用户体验。

未来的发展方向是“整车智能”

其实，比亚迪提出的“汽车产业竞争上半场是电动化，下半场是智能化”，这个判断早已成为行业共识，在“2024比亚迪梦想日活动”上，比亚迪又发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。

在梦想日期间，比亚迪还举办了大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术，重点包括易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等功能，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向，加速汽车行业智能化转型。

在智能驾驶方面，目前比亚迪L2级智能驾驶的搭载量已经突破了260万台，位居中国第一，2023年比亚迪已售车型智驾系统搭载率超过57%，2024年这一比例还将进一步提升，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付。此外，比亚迪还是全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。

可以这么说，在汽车行业，在上半场接近尾声，下半场开始提速之时，传统油车的大势已去，新能源终将进一步占据主导地位。只不过，赛道竞争激烈，部分品牌面临着被淘汰的命运。 比亚迪拥有巨大的领先技术优势和品牌强势，我想，这就是比亚迪销量遥遥领先的主要原因。纵观比亚迪，在全球智能电动汽车行业，比亚迪深知整车智能才是未来的发展方向，与此同时也进一步推动新能源汽车产业的高质量发展。