新车｜运动街车钢炮动力，2024雅马哈MT-125越级性能海外发布

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在以通勤为主的摩托车中125cc和150cc成为了市场的主力车型，不仅是轻巧的车身结构，更重要额还是其出色的燃油经济性，雅马哈在这一领域相当具有发言权，旗下125cc车型如MT-125动力表现堪比国内150级别，2024款也在海外正式发布。

◆ 外观配置 新款MT-125外观部分延续了雅马哈MT运动系列的精髓，时尚动感的车身线条，具有极强的视觉冲击力。尤其前脸设计采用上下分体结构，正面观察让整车看起来异常凶猛，车身颜色搭配丰富细节点缀充满个性化。短尾设计，让其显得轻便灵活。

有着机械质感的前脸设计，如双眼般的日行灯，以及带透镜的LED头灯，家族化设计语言具备了极强的辨识度。车机采用一块运动紧凑的LCD液晶显示仪表，提供了档位显示，模拟转速，时速，里程等车辆信息。

◆ 动力引擎 最具看点的还是MT-125的动力部分，采用124cc单缸水冷SOHC四气门解结构设计，VVA可变气门技术加持，在从低速到高速的整个转速区间范围内提供强大的动力输出，最大马力15Ps，最大功率11kW/10000，最大扭矩12N.m /8000。

◆ 底盘硬件 紧凑的车身结构得益于轻巧的 Deltabox 车架，车身尺寸（mm）2000×800×1070，轴距1325mm配合出色的动力表现，MT-125具备了出色的灵活性。整备质量138公斤，油箱容量10升，座椅高度810mm。

减震系统匹配了金色醒目的37mm倒置前叉，搭配多连杆结构中置后减震组合。刹车系统采用前BYBRE 280MM单盘双活塞卡钳，后NISSIN单活塞卡钳，标配ABS制动系统，安全性能得到了充分的保证。

综上，雅马哈MT-125相比很多国内125车型在动力性能方面具备着碾压式的能力，同样国内市场在这一领域的车型依然集中在踏板领域，运动街车并不多，如果引进到国内表现如何，欢迎评论区留言讨论。

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