大众工厂，大型一体化压铸件成功下线

上图中所示的铝制车身后底板，是汽车结构中的一项顶级创新，来自大众汽车在卡塞尔的最大轻金属铸造厂。

德国大众汽车，卡塞尔压铸厂厂长，沃伦斯坦因5月20日在个人博客上，发布如下信息：

大众卡塞尔压铸厂，已经成功地在一台4400吨的压铸机上铸造了车身后底板，为未来SSP（可扩展系统平台）电动装置平台的高度创新的平台部件奠定了基础。

未来的一体化铸造件，取代了大约30个单独的部件，总共节省了10千克的重量。

大众卡塞尔压铸厂，项目经理马克-亚当博士的团队仅用2分钟就成功地将这个大型铸件（1.6米×1.5米）以4400吨的锁模力压铸成功。

这在铸造界是独一无二的。

竞争对手要实现这个目标，则需要更大的机器（锁定力高达6,100吨），需要的生产时间更长。

该技术，目前正在为大众Trinity车型进行测试，其中SSP是第一次使用。

这一成功是由于大众汽车品牌生产部门、大众汽车品牌开发部门、集团财务部和卡塞尔铸造厂之间，快速而无官僚主义的合作才得以实现。

我想感谢所有参与的人，特别是我在卡塞尔铸造厂的团队。

因此，我们正在推动卡塞尔工厂的大众集团零部件转型，并全力以赴为电动汽车开发更多新创新部件。

资料来源：轻量化技术网

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