混合动力车型：市区开省油，高速开费油，这是真的？

网友问：混合动力车市区才省油，越堵油越省油，高速反而不省油，是真的吗？

当然不是啦，又是一个以讹传讹的谣言。首先看下混合动力省油的原理。一种是能充电的插入式混合动力车，比如比亚迪唐、宝马和沃尔沃的混动版，它们能插上插头充电，有电能输出，光靠这个就很省油。

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然而目前大多数的混合动力车，仍然是非插混，也就是不能充电，比如大家熟悉的丰田双擎，本田混动版等等，那它们靠什么省油呢？其实最主要是动能的回收。比如我们日常开车时减速、踩刹车时，常规燃油车的制动摩擦力转变成了热量，直接就浪费，而混合动力车呢，它可以转化成电能储存起来，需要时再转化成动能，自然就能减少油耗；此外，我们知道，发动机低转速时效率比较低，比如车子起步时会非常耗油；而混合动力车起步阶段可以直接用电动机驱动，等车速上去后再启动发动机，这样也会明显降低油耗。

所以回到你的问题。在市区和拥挤路段时，刹车减速的情况比较多，红灯起步的时候也多，所以这时混合动力车相比燃油车的油耗优势和差距会更明显一些。而高速时，基本是均速运行，这时发动机处于高效和低油耗的工况，而且动能回收成电能的机会也比较少，所以这种它和燃油车的油耗差别就小一些。然而即使这时，它的油耗也比市区和拥挤时更低。

最后提示一下，怎么让混动车更省油，其实也有驾驶技巧，比如减速时，提前刹车，而且尽量保持轻踩刹车减速，这时刹车系统没有介入，主要依然发电机减速，直接转化成电能；如果你一脚把刹车踩死，它就又直接变成刹车盘的摩擦力，能量也就浪费掉了，有机会我和大家详细说一说。