简介:这个人很懒,什么都没写~
Ni赛Di
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手机用户94620142610
提问海鸥送充电桩吗
Kk5918
提问重度使用用户咨询 比亚迪宋DMI不论是内饰还是空间都很满意,但是我是一名重度使用用户,平时上下班单程65km ,周末可能出去短距离自驾游,一年回老家6次左右,单程800 .估算了下一年大概🉐跑50000公里,想买DMI 110km ,现在油价也挺贵的,平时上班想用纯电驾驶。但是考虑到18.2kw的电池,估计纯电得一天充电2次,这样下去一年充电估计在700次左右,电池会不会衰减的厉害? 能扛过5年3500次吗?
这该死的品味
终于广州仰望中心试业了,销售也很效率,登记不到10小时就约我到店试驾。 还是蛮激动的,毕竟是国产之光。外形不用说了,大气威武,有那个味了 图片挺有卫士感,实际看到车还是挺有原创感觉,22寸轮毂也不是很显大。车长没那么长,原来5米3是算上...查看全文
微笑敷衍心痛878
锋兰达领先版全款落地125099,送防爆膜,99无忧8次机油,地毯头抱枕,首检二保,行车记录仪,倒车影像。贵吗?现车
视野杰丝1g2
正常开车,平时基本慢充,突然电池不工作,显示EV受限。4s检测电池坏掉了,需要更换电池包 一年半就坏了,平时基本慢充。
Minhoii
我想问一下各位在观望的大哥 目前你们那里是优惠多少啊 送啥东西啊
莫急莫急啊唐
近日从驾车从玉林出发,去葵山山顶。 行车过程中,连续上坡,突然感觉动力不足,发动机声音比较大,电量掉到18%。 由于上山途中坡度比较大,道路比较窄,不好掉头,旁边又是万丈深渊。很担心由于动力不足上不斜坡从破上滑下造成危险情况。欣慰的是,虽然动力不足但还是慢慢的开了上去。 针对以上给出几点意见: 1、宋Plus dmi连续上坡过程中保电保不住,容易造成动力不足,发动机本生动力不足以支撑整车正常上坡运行。需要比亚迪更改策略。 2、车友如果要连续上坡的话,最好充满电,然后设置较高的保电值,建议70%以上,保证上坡的动力性。 3、这种动力不足差点上不了山的情况确实十分危险,一样引起比亚公司的重视。毕竟同步一起上山的燃油车,一点问题都没有。 听说在高原连续上坡的情况下,宋Plus dmi会更加动力不足,保不住电,请车友们分析,一起交流。
蓝夜241
早上启动后黑屏,平时黑屏后几十秒就会重启,但今次一直黑屏,重启车辆后问题依旧,行车20分钟后依然黑屏。关闭车辆,3分钟后启动问题依旧。回家吃个早饭,大概20分钟后回来重启就正常了。联想到车圈很多车友在车机出问题后重启也无法恢复那么,车辆关闭后,车机应该是不会马上下电的,只是给了个类似休眠的指令。只有长时间关机才会真正关闭系统。
屮艸芔茻000
首付加购置税加保险付了202629,购买了3699的双保和360的环车影象3800总共落地269133含利息贵吗?各位车友们
R任飞龙
才买俩月不到就异响了 哎
Marlboro帆
刚提车一周,刹车踏板回弹不流畅,卡顿一下再回弹回来,咋解决啊 有遇到过吗
qwerasdf
一月撞三次,加塞你就来,盲人们看清楚都是别人全责。先是放4s店去修,又说配件没到,还没修好开回来了,因为开回来前在4s店检测电池把电池电量放到很低,然后又频繁启停发动机,不知道拉缸跟这个有关没。到我手后第一次启动发动机就开始异响,跟拖拉机一样,开到售后就说拉缸了,要换总成,有没有兄弟分析下跟之前频繁启停有关吗?可以要到什么补偿?
用户5384031838610
孤灯吗
升级了1.2后,语音识别更加不好使了,以前虽然识别率非常低,但是好歹还能用,现在经常性按语音识别没反应,呼叫小迪能呼叫成功但是就是不执行语音命令了。发动机现在经常悄悄启动,就算强制ev也没用,能量流也看不出来启动了。今天发现螺丝又不知道掉哪里去了,其他螺丝也松松垮垮的我拧紧了。20+的价格,别人说支持国产都是嘴上支持,而我就是傻瓜拿真金白银出来。以前发过的问题我就不重复说了。免得又说车都没有就单纯黑,我就说现在遇到的了。
七宝2701
提问五菱七月份怎么这么硬气了 一分优惠都没有 六月份还有8000
陆也3011
天津有没有车友群呀?