一年半不到，EV受限

有问题免费换新，全世界这么好的服务也只有比亚迪，换合资车，电池出问题会给你免费换吗？

刀片电池的核心就是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池单个电池的寿命长，在2000次左右，但是磷酸铁锂电池组的寿命短，经常快充的话，电池组的寿命也就是在500次左右。致命缺陷就是一致性差，会行成木桶效应，导致断崖式的掉电！比亚迪，拖车消防车战略合作伙伴！ 磷酸铁锂电池都是这个德性，放电曲线不如线性BMS难以监测这种电池，所以被很多好的品牌所淘汰，不使用这种电池，只有比亚迪一直在鼓吹这种电池。我的别克微蓝6插混电池包就是LG三元锂电池电池监测以及续航里程非常精准。信不信由你，你可以怀疑资本的人品，但请不要怀疑资本的眼光！

艾，开了两年多，我想换电池没机会，不知道15万以前能不能换个新电池

三电终身保修吗？

评论区没法看。。换个电池一堆喷子，丰田机油乳化丰田连管都不管，这些人装看不见

一年半就发一条朋友圈，就是ev受限的

怨种汽车可你你的比亚迪垃圾多了开蔚来汽车你懂得

为什么经常看到某迪，换电池的，挺多啊

什么ev受限，不就是有电芯鼓包把排线拉断了，多几个电芯鼓包加外面快充没人看守不就直接自燃，修不好的，换上去的也是别人修了n遍的，你坏的换两节电芯再给下一家，随着时间推移一次不如一次，前面20,21款换下来给你，换掉你的新电池再给后面要换的人。坑人呀，新电池一年半就被换成旧电池，花钱买个教训

我是半年，里程3.2和你几乎一样，不过我基本都是快充，ev里程有2.8 刚换电池

知足吧， 我的新车都有撞击问题呢，4s店还解决不了

告诉你还有更坑的，比亚迪从头到尾都是套路 比亚迪说电量衰减20%就能免费换电池。好像很好啊。。但是实际上，你原来跑300公里的现在只能跑240公里了，你觉得已经衰减20%了，去换，这是不行的。电量衰减20%不等于你里程衰减20%。。里程衰减是大大高于电量衰减的。。。 你里程衰减20%，实际上电量衰减10%都不到。。你想等到电量衰减到20%，别想了，基本上不可能。车用烂了都不行。。别人这合同满是套路，真给你换电池那不亏了。 而且电量衰减多少，比亚迪那边测量，他说多少就多少，你根本没法鉴定。就是真衰减20%了，别人说没有你也没办法

别人坏了电池都去换，就你出来发声

电动车省电不省钱

BYD现在还删帖不

正常 以后记住别上高速 不然后面要是一辆大货车就麻烦了

我也刚换完电池，动力没有受限也没感觉到衰减，就是仪表报了三次动力电池故障红灯，去四儿子检测说要换电池就换了。换的是不是N手电池我也不知道，但换完确实比我原来的电池强点，原电池跑上下班通勤路16.5公里要耗掉14-15%的电，换完新电池同样的路只耗12-13%的电了。是不是N手电池我也无所谓了，旧电池会返修翻新是大概率的（从四儿子那含含糊糊的说辞也能印证个大概，我试探过四儿子店的口风问换的是不是真的新电池，他们先是肯定地说是新电池，我又问那你们换下来的那么多旧电池都去哪了？他说厂家拿去做别的用途了，具体做什么用途就没必要咬着人家不放了，点到为止）。相信比亚迪还是有返修件的出厂品质检测合格标准的，总不能所有旧电池都直接报废碾成矿渣回炉重造，我也是混制造业的，工厂都会有返修件再利用，能达到出厂合格标准就行。再换个视角，我是21年首批车主，就算有N手电池也很难有比我原电池更早的N手电池了。所以只要比亚迪负责免费换，也没那么纠结了。

真香就得了，哪来这么多事呢

有没有说过真香？

虽迟但到