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    长生梦道

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-20

    #辣评新车埃安Ut,别被可爱外观所欺骗,和迭代多次的埃安s底盘如出一辙! 悬挂结构 前麦弗逊独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,说简单点就是板悬,优点结构简单、成本低;缺点,乘坐舒适性较差,操控一致性略难!作为外表精致的车型,底盘作为车辆的3大件之一不应该这么潦草,或许用户不会用于一些极限操作,或者只是上下班通勤,但是作为多元化用车在当下日渐盛行,提供更好的底盘来保证驾驶和乘坐舒适感,不可或缺! 参数对比 参数来看,轴距,轮距和埃安s也是几户一样,魔改一下,用内饰和外观来在打动消费者,算是减本增效,3箱改两箱,内部空间增量很明显,所以不该和五菱缤果,吉利星愿来对比,更应该说是,轿车的底子,两厢车的外观,对标紧凑型两箱,或许想用这个跨界定位,来接替销量日渐下滑的飞度! 价格对比 主打精致小车,星愿的成功,让广汽坐立难安,从当下rt狙击mono,Ut可爱的外观来竞争比亚迪和吉利,不难看出,很有想火的势头,但是价格我怕广汽又看不明白,吉利星愿的成功,离不开其底盘的重新开发,可是Ut的旧瓶装新酒,宣传的避重就轻,可以看出,并没有想惠济普罗大众,电池又是非一线自研,或许10万内顶配,可以让其火上一下! 总结 埃安Ut算是迭代的卡定位的新品车型,驾驶感受参照埃安s,智能表现参考Rt,价格以广汽的一贯作风不会太低,作为喜欢外观和内在的,我认为应该好好考虑,到底是兼容表面忽视底盘,还是慎重考虑,毕竟好看,只是一部分选买原因,好开好停,也和用车息息相关!

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    9月13号提的启源q05,次顶配,落地10.3w,送三年六次保养,有18°电,125公里纯电续航,L2辅助驾驶(是辅助驾驶不是智能驾驶)。 对比了市面上所有的混动车型,比号称性价比之王的比亚迪“宋”,都更具有性价比。不信你看看宋,十万出头的车型最多才70公里续航。 开了四个多月一万多公里,有些话不吐不快。 1.费用是真低。我长途短途基本一半一半,一公里三毛以内。如果是市内上下班,只用电,用车成本会更低。125的续航,完全满足市区上下班代步了。 2.L2的辅助驾驶,开车不累。对于习惯了开油车的驾驶员来说,还是不太放心当前的全自动智能驾驶,他们喜欢把生命交给自己把握。L2辅助驾驶恰恰满足了这种需求。 3.外放电让野餐更方便。当然这不是启源的专利,除了蔚来和特斯拉之外的电车基本都有这功能。周末在郊区野外,喝喝茶,煮点小火锅,真的是不能再惬意。 4.不满意就是外观丑了点。一看Q07,再看05,真的是臭的一塌糊涂。尤其是这个前脸,还不如油车cs55好看。 5.原先担心长途爬坡很快亏电,发动机带不动的问题,也完全没有了。经过四个月的使用,跑了川西很多山路,如果长途上坡,保电设置成80%,有125公里的纯电续航,爬川西这些山,最低也就耗电到60%,就会到山顶。而且混动模式下,速度越底,充电越快,即使是上坡,如果遇上堵车,走走停停,电很快会冲到设置的值。这一点出乎我的意料。

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    2024-10-15
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