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#奔驰C级改装笔记嗨咯大家好！我是深圳的陈子昂，😁今天分享大片给大家！ 最近提车了2022款奔驰新C，其实也不能算最近提车的！ 应该是2022年9月初提车的，车子到现在为止运气还比较好， 没有故障码！希望一直这么保持下去！⚠️ 相对于现在提车的车主来说，...查看全文
#最美改装#爱车改装笔记（参与） 19年提了cc，当时车素素的还怪好看的，特别钟意这个卡库金，可能被宣传片洗脑了吧 提车没有多久，就中毒了rline版本的包围，果断入手一套 刚刚装上，气质马上就不一样了 果然还是rline版本的前脸更凶...查看全文
#我是车品评测官感谢懂车帝提供的这次众测机会，很荣幸的获得懂车帝众测产品---领臣LC-384车载充气泵，具体的开箱感受在我另外一个长帖里，感兴趣的朋友可以去看看。在此说说试用感受吧: 值得推荐理由: 1.外型轻巧，迷你便携 2.无线充电，用途广泛 3.续航力强，发热很小 4.预设胎压，充满即停 5.屏幕显示，直观方便 建议改进地方: 1.说明书中增加四种胎压单位的介绍，以便于初次使用的车友 2.按压片是否可以考虑换成金属的，害怕强度不够
#炫彩爱车7.15提车 提车后第一件事就是想要去改色，毕竟车衣太贵，然后原厂升级颜色的话要8000，觉得不太划算，又听车友说黑车的车漆比较薄，所以第一天就约了改色。 当天提车后去几个商场玩了玩，晚上把车开到店里，第二天就改完了 整体颜色是哑光黑➕...查看全文
#谁是越野之王周三下午，接到了懂车帝工作人员的电话，说我幸运的报名成功了26号的越野活动，当时正烦恼于工作，瞬间头脑清晰的解决了手头的麻烦事哈哈哈哈哈。 周六上午，刚下夜班的我，早晨七点多从北二环开车到了评测基地， 随后等到大家来齐，工作人员为我们介绍，简单的培训，然后一声令下，我就坐到了坦克300的副驾驶，当时还以为坐到了就能开，结果只是到了中极道路后下车按照编号选车，上午我只轮到了哈佛h9，因为老爹的h5最近可能有换车的打算，他也是相当喜欢h9。说实话我看到30多度坡和上坡交叉轴的时候我还是有点害怕的，但是随车教练说，这两个媳妇刚和最难的项目只有坦克300，长城火炮，和牧马人可以过，因为怕拖底，要考虑其他人员的试驾和车锁问题，其他车辆就没有参与。 第一次开h9，侧坡，上坡，都很轻松，就是在下一个小陡坡的时候，我怕它太快了，把刹车踩死了，反而往下滑了一点点，幸好在随车教练的指导下慢慢的成功下去了。感觉h9的悬架还是偏软一些，再加上较长的轴距，个人感觉最适合它的还是穿越哈哈。 随后我们去体验了UTV， 吃了午饭， 稍作休息之后，我们来到了初级越野场地，一开始我试乘了大狗，只可惜他是两驱，要不会更完美的，由于上午已经在中级场地开过，下午的处理场地就已经有如履平地的感觉，哈哈哈哈哈，到了我们用户试驾时，蔚来es8和理想one， 成为了香饽饽，很多人都想试试电动车，我就没有和大家竞争，选择了广汽gs8和汉兰达，据说gs8的研发也借鉴了很多汉兰达的很多地方，感觉gs8的油门有点微微不好控制，也可能是我开的问题吧哈哈哈，四驱的汉兰达面对初级越野自然也是如履平地。接下来我们又回来了中级越野场地，我第一个瞄准了牧马人，毕竟它的广告语是可以带车主征服除了水之外的所有地方，没有挂锁，只是打开了低速四驱，所有项目都如履平地，当我开进上坡交叉轴和下三十多度陡坡的时候，在车内都没什么感觉，嗯…我知道是车帮助我消除了恐惧感。在等待的过程中还看到了喜欢的车评人老郭，交谈了一会儿，人非常客气，也聊了一些专业知识，导致错过了一些车的试驾，不过还是值得的哈哈哈，想等等火炮，结果在太阳底下等了半小时，后来由于要用来配合直播，只好暂时委屈了一下。去看了最后的隐藏节目，把一辆212从陡坡上推下来，在五次之后它依然可以开动，只不过不能回到坡顶，在这五次的过程中，我意识到了，军车还是非常可靠的！ 不知不觉中已经五点多些了，本来在这个时候已经可以撤退了，但是我还是选择在场地里等了一会儿，在大家基本都走了之后，我忐忑的向在休息的教练提出了想外试驾一圈坦克300，的请求，还好教练同意了，可能也是看到我一直在等着的原因吧哈哈哈。上车，系好安全带，挂入四驱，出发，所有项目依然的无压力，由于是第三次走这个路线，刚开始的大枕木路和侧坡我比开牧马人的时候过的还轻松些，到了上坡交叉轴的时候，嗯，感觉地下的路又平了一些，电控中锁反应非常快！在一侧车轮打滑的时候可以迅速锁止并把动力传输给有附着力的车轮上，依然是无压力的通过。 在下陡坡的时候，我驾驶的坦克300和牧马人并没有出现踩死刹车往下滑的情况，可能是他们的刹车系统更加容易控制些吧。 由于之前开过几天越野炮，今天还是想试试火炮的，但是一直在配合拍摄，失去了机会，不过试到了老爹最可能换的h9和坦克300，已经很满足啦。如果中重度越野还是需要牧马人坦克300和火炮，把穿越的任务就给普拉多h9和长城炮去解决吧❤️。 今天在越野路上开的路程已经快超越我之前的越野里程了，主要是消除了上下大坡的恐惧感（上坡总感觉自己要上天，下坡总感觉车头要杵到地上了），涨了很多见识，认识到了国产越野车们 的进步，还跟同行的车友们聊了许许多多。 感谢懂车帝举办的这次活动，让四面八方的朋友们聚在一起，让我们感受到了越野的魅力，这次活动安排的也很不错，让我们充分体验了初级越野，中级越野还有UTV，在午饭后工作人员还引导我下载了热血街篮这款游戏，还赠送了礼包码和纪念毛巾，让中午不至于很无聊。随车教练和工作人员也超级有耐心，我问了许多小白问题，他们都很详细了解答了我的问题，应该给他们一个大大的赞。希望下次还有活动的话我继续可以被选中参加。此处让老爹的h5出个镜吧，消除一些他有事没能跟我一起来的遗憾，我这文笔挺一般的，哪里写得不好还希望大家提出意见建议，最后喊出当天的口号：懂车帝硬核越野俱乐部，玩车自由🚙！
#谁是越野之王长评预警首先真的很荣幸能参加此次活动，据说活动总共有2万多人报名。简直不要太火爆。我中了体验日第二天的试驾车活动。得知以后非常兴奋。活动当天我这个起床困难户早早就起床了 活动地点还是很好找的，就是快到的时候来了一段烂路，我家轿车瑟瑟发抖……这就开始预热了吗我来的时候好多车友已经到了，真的没有见过这么多越野车集结的场面签到后，老师就开始活动讲解环节了。除了介绍活动内容以外，还教了我们越野的正确坐姿和其他注意事项，这对于新手和刚接触越野的车友们来说确实能学到很多东西活动分为三个场地，分别可以体验utv，进行初级越野科目试驾和中级越野科目试驾。由于字数限制……不说utv了，不要打我 我们组的顺序是先体验中级越野科目，再体验初级越野科目。今天大部分车友都是自带车体验，出发去往场地的车队声势浩大，我们组十几辆车有八种不同颜色的坦克300太火了……真的不是来做广告的嘛……来到中级体验科目，40度的上下坡让人看的心潮澎湃教练首先带着我们走了一圈路线，乘坐的是坦克300。先说说外表，近看还是很有野性的，属于耐看的那种吧。今天来的坦克车友不少也有改装，这车稍微经过改装就很亮眼了。进入车内，双联屏科技感满满，类似飞机的档把也很别致。功能切换按键很清晰，差速锁按键一看见就想打开过个交叉轴233 进入试驾场地，中级科目对坦克来说真的是小意思，通过性和爬坡能力杠杠的。中级越野科目包括：大懒龙、大枕木路、大馒头阵、交叉轴上坡、40度水泥坡。其中交叉轴上坡只需要开锁稳住油门就能过，其他科目开着低四就能过（据说教练只开两驱也能过）。对于越野小白来说，第一次体验车的测斜和车头对天对地的感觉还是很奇妙的，尤其对于坐在前排的乘客来说。试乘了一圈手心都有点微微出汗接下来，在教练的指导下，我也开了一圈。这些科目对于坦克300来说总结下来就一个字，从容全程只需要选好路线，稳住刹车油门就好。遇到稍微复杂点的地形，底盘透视和全景影像会自动开启。有种上帝模式的感觉。只需要看一下中控台，周围的情况都能掌握，简直越野爬坡神器。可以说，电子系统和四驱系统的加持使得坦克300对越野有了全新的诠释。 接下来，我们意犹未尽的来到了初级越野科目试驾。经过了中级科目，初级科目更是小菜一碟。经过了教练的一圈demo演示后，我开着长城炮和霸道各走完了一圈。长城炮虽然很长，但越野能力也不容小觑。霸道更不必说了哈哈，两车都轻松通过了所有项目。虽说是初级科目，通过小枕木路的时候感觉还是很爽的。密集的枕木让车身晃动很大，感觉车要散架了一样对于底盘有一定考验。后面开自己车通过的车友感觉心疼坏了，恨不得倒回去。经过用餐时间和短暂的休息后，所有车友都来到了中级越野科目，下午的活动是懂车帝精心布置的趣味赛。比赛选手除了要通过中级越野科目外，还需要从营地跑步到起点，中途进行换胎，几个环节中间需要倒车入库，最后还要停到终点后跑到营地手动结束计时。我们几位没有自带车的用户都可以使用懂车帝提供的长城火炮参赛。大家热情都很高涨，有几位车友起步转弯的时候直接来了个漂移不得不说，趣味赛除了考验车技，还是对体力的考验。所以趁我们还年轻体力还充足的时候，多去体验生活吧，尤其记得多参加懂车帝体验的活动。火炮由于轴距很短，四驱系统一流，越野也很轻松。比起坦克300的高科技，多了点原始感。越野能力真的不分上下，需要更高难度的科目才能感觉出来了。我愿意帮懂车帝感觉感觉唯一一个槽点就是没有倒车影像 比赛结束后还有彩蛋环节。第一个是错误驾驶示范，工作人员将小切诺基直接从坡上摔了下来，不过这位20岁高龄的老将还是很争气，由于是高坡掉落撞墙没有翻滚，只是外观有些损伤。后来，工作人员索性直接从坡上将可怜的小切推翻翻滚，经过几圈的翻滚，结果可就有些惨了。后排座椅直接摔落，前排顶棚凹陷，如果有人在上面，结果不堪设想。玩车最重要的还是安全。还有一个不得不说的彩蛋是一辆老头乐的推坡。老头乐虽然只翻滚了一圈，但结果……前排座椅被摔翻。由于没有安全带，司机在车辆翻滚后还能不能在车里还很难说现在大街上很多这种车，为了自己和家人的生命安全，建议大家还是不要购买为好。在此要给懂车帝点赞，除了让更多人能体验到玩车自由的感觉，还给了大家许多错误示范并展示了这些错误可能导致的后果。最后，坐等两天的直播回放 错过了的车友们记得观看哦下期体验活动再见
#玩车自由此次横评懂车帝为我们找来了五位选手。与以往试驾经历不同的是此次懂车帝作为主办方提供车辆会相对来说让感受更加公平公正⚖️。同时可以一站全试透，在较短的时间内对比这个级别不同选手的表现。在这里感谢懂车帝提供的车辆支持 。 以下观点 仅代表个人感受 供各位车友参考 1.先让我来介绍一下五位选手的出身吧！ 一号选手为奥迪Q3 35TFSI两驱进取动感型 二号选手为大众途岳 280TSI两驱豪华版 三号选手为jeep指南者 220T四驱高性能旗舰版 四号选手为大众探歌 280TSI两驱R-line Pro 五号选手为日产逍客 2.0L XV TOP旗舰版 2.五位选手性格秉性（静态体验） 一号选手奥迪Q3 像是一位出生在家里稍有地位的小小子，一出生便带着豪华品牌光环👑当然你想要把它带回家也需要你多付出一些money💰，不然从小就见过世面的它不会让你轻易带走的。 二号选手大众途岳像是一位在国企工作的小叔叔，已经过了年轻气盛的时候了，家庭幸福美满是他最想要的，平时穿搭以舒服得体为主。 三号选手JEEP指南者是一个常年泡在健身房游泳馆以及户外的小渣男！浑身的肌肉让女性朋友们欲罢不能🥰喜欢的不得了，但是在想把他带回家见父母的时候却要思考三番。 四号选手大众探歌 四号大众探歌和二号选手途岳是一对龙凤胎，基因（三大件）一样但性格互补。探歌性格更开朗更追求生活的品质感，爱打扮貌美如花是她的特点 五号选手日产逍客是一位经济适用男像一杯白开水一样在生活中平淡无味几乎不会给你惊喜，但是不会跟你耍花花肠子对家庭无私奉献。 3.、体能测试（拎上赛道动态体验） 一号选手奥迪Q3拎上赛道也不含糊，悬挂调校的偏硬一点点，在赛道里是个好事，指向相对来说比较精准，在这个级别车里已经很不错了（不要忘了它是台紧凑级suv哦）。我发现的一个小问题呢就是Q3的1.4T配7速双离合S档下降档不够积极。 二号选手大众途岳的表现就没有那么从容了，虽然同为1.4T发动机加速能力体感比Q3要快，但是直线快并不难，进弯的表现就不如他的大表哥奥迪Q3了，总觉得方向盘有那么一丢丢的小虚位，且车身姿态会慢半拍，方向打了过那么零点几秒车身姿态开始有变化了，但是想想它的定位，并不是途岳的错，只是来错地方了而已哈哈。对了还有一个小问题 途岳的变速箱在我想弹射的时候憋转速只能憋到1200转，不知道是不是试驾车个例。 三号选手指南者 四驱系统稳如泰山 三号选手指南者是五位选手中唯一一个配有四驱系统的车型，硬件优势，在赛道中能提早开油，且指南者的1.3T配9AT还是非常聪明的，能够较好的理解驾驶者的意图，给了我一点意外的小惊喜。不过超过20w的指导价还是要比同样出身合资的其他三位车型贵了不少。 四号五号选手此次没有试到不做过多评价，不过还有点期待同属德系的探歌在赛道中有什么不一样的驾驶感受。 四.总结 再次感谢懂车帝组织的活动以及车辆场地支持。回到车辆本身五位选手真的是各有千秋，各有各的性格，各有各的表现！适合自己的就是最好的选择。在我心中已经悄悄的意见有个答案了，我相信大家一定也有了。 以上纯属个人观点，仅供参考。欢迎大家在评论区或是私信多多交流，多提建议。
