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    简介:懒散的活

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    各位车友大家好,我是闪电提,一名2024款ME版001车主。转眼间时间已经来到了12月下旬,温度也渐渐降低,又来到了一年中对电车续航考验最严峻的时间段。我的日常主要用车地为江苏淮安,相比于北方气温肯定是要高出一截,但与南方这样的电车天堂相比却又稍显几分冷峻。近期淮安的最低温度已经来到零下,日常最高气温也仅有5度左右,对于电车来说确实有些不太友好,日常的城区通勤电耗也由平均18度每百公里上升到21度每百公里。近期我们还驾车进行了一次淮安到南京的自驾出游,亲身测试了一下双电机001的冬季长途告诉续航水平。当日最低气温零下四度,最高气温四度,我们于中午出发,气温大约在3度左右。由淮安行驶至南京,单程204.5公里,全程选择高速公路行驶,驾驶模式选择舒适模式,平均能耗23度每百公里。总体来说,这样的能耗水准算得上是超出了我的预期。作为一台轮上马力八百多匹,自身车重接近两吨半的中大型电车,在接近零度的温度条件下高速能耗23度每百公里的成绩不敢说十分优秀,但也称得上是可圈可点。未来随着春节的逐步靠近,淮安的温度肯定还有进一步下降,期待零下10度时极氪001的电耗表现,也希望极氪可以继续对极氪001进行ota升级,进一步降低极氪001日常通勤时的电耗水平。#冬季续航测试

    极氪001冬季高速续航测试图1极氪001冬季高速续航测试图1
    极氪001冬季高速续航测试图2极氪001冬季高速续航测试图2
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