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    文刂木可

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #深蓝S07提车作业驾照刚落地的时候,开了公司的手动档众泰半年多时间,算是通过这台车度过了新手期,19年后弄了台别克凯越,开了四五年时间,期间偶尔开过一阵朋友的豪车,实话差距还是比较明显。 常开的两台车即没有什么质感,也没有什么动力,属于是传统油车代步车,小马拉大车,超车爬坡都没力道那种,加上一直摇不到深圳牌,基本都是错峰出行,时不时有点恼火。 2024年基本上年头就一直有换车的冲动,看过比亚迪的宋、唐,哪吒L、星越L、零跑C10好多车。从5月份开始就密集的试驾体验,第一次看到深蓝是在5月份一个周末和两个朋友去了龙华的一家店,第一眼看到就喜欢上了这款车的外观,时尚、运动、深邃,瞬间觉得其它车型有点老气了,平时就自己一个人开着见客户,还是要个帅气的,内饰橙色感觉很阳光,试驾了动力之后,综合对比个人喜欢和性价比都很高。 其实6月底就差点冲动下订了,结果听到消息7月25号发布新款还要上华为,就盲订等发布会,结果把报废补贴等没了,这点必须要吐槽一下深蓝的发布时间,为什么不能早半个月,所以犹豫到了8月3号才转了大定。 最终还是选了一开始看的黑外橙内颜色215MAX的华为版,总价在18左右(含两年利息),保险费用5500,上牌费500,还有贴息和店补。 提车已经跑了250多公里,说说整体感受: 1.讲讲新车的续航,提车的时候有92%的电量,第二天就跑了110公里(高速路况30公里),加上我在车上听音乐、吹空调大概3个小时左右,然后就剩余18%的电量表显大约还能跑30多公里,现在表显的综合电耗是15.7KWH/100KM;第一次快充从18%到98%大概32分钟,充了28度电,表显170多,又跑了近130公里,还剩40公里续航,感觉还是比较准确的;但建议可以加个驻车空调、音响等等这些的使用电耗,更清晰明了。 2.车机感觉用得很爽,因为我以前油车老爷机,蓝牙都时灵时不灵的;用得最多的还是语音,导航、放歌全部语音搞定,但有一点需要注意的,我让深蓝处理完事情之后,经常忘记让它退下,跟朋友聊天深蓝就直接在那介入尬聊了,然后导航地址给我换了,所以每次用完要让它先退下,用多了发现方向盘上的语音按键也方便,开头和结尾不用喊了。 3.汽车的空间基本上够用,我身高172.体重73,前排后排我自己都试过,我感觉空间舒适度还是不错的,我姐坐过一次后面觉得空间不够,但我看了一下,她膝盖离前排座椅还有3拳多距离,怎么也不能说不够。深蓝的扶手箱设计比较喜欢,箱里买了个储物盒放证件这些,下储物盒空间正好放纸巾和充电线,加上两个手机位置和水杯位,我觉得个人用起来很顺手。 4.新车买回来有一点点皮革味,但不重,除此之外没有其它味道了,对比其它家坐过的体验,深蓝的味道真的很少。深蓝的双层隔音还是不错的,当时试驾车里面就感觉它最强,时速100以上还是隔音效果就差些,但开音乐就会盖掉,还有一些老路的胎噪会有一点重,跟之前比整体舒适性提升还是挺爽的。 5.提车的当天晚上就进行了智能辅助驾驶的考试,正好赶上下雨,快速路还是可以启动智驾领航,城区道路和堵车道路的LCC也能用,不过它的变道超车感觉还是不如人开,经常被人插队,不着急的时候或者堵车的时候交给它慢慢开挺舒服,着急要自己接管。 6.整体驾驶感受比较满意,动力足够,给油门就能上,加速也很平稳,不过刹车感觉比我试驾的时候要重一些,刚提车还不好把握力度。 最后,目前华为版的城区LCC+(红绿灯识别)、代客泊车还有哨兵模式都还不能用,希望厂家尽快OTA升级,然后导航的时候希望能够把红绿灯读秒加到HUD和影像导航画面里,现在想看个红绿灯时间,还要点进去高德地图查看,这个挺麻烦的。

    终于提车深蓝S07华为版图1终于提车深蓝S07华为版图1
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    杂牌车好丑啊图1杂牌车好丑啊图1
    荒村598图1荒村598图1
    捕捉到一辆搁浅的浴皇大帝图1捕捉到一辆搁浅的浴皇大帝图1

    我以前是一辆1.5自吸手动挡的车,因为车小,在市里跑比较灵巧又省油,但是车龄有11年了,有换车的想法,又没有下定决心换,平时没事就在懂车帝和抖音里看看,瑞虎八L和瑞虎九的各种数据和装车用料,我就不在这里一一再说了,关注这车的应该都专门去查了。 今年奇瑞公司给的各种政策不错,3月9号是星期天,就去了4S店看一下实车并试了一下,感觉还行就详谈了一下,价格谈成了就下了定金,尊贵有现车10号就办完手续把车提回家。一个星期里抽时间溜车,跑了930多公里,路况有市内,高架,县郊,山区盘山路。 我的感受是方向指向精准,车身底盘稳定,颠簸路段悬挂拉伸到位,车轮没有多于弹跳,平路经济模式轻点油门,车速上升均匀,升档积极,90码速度发动机转速在1千4百转上下,山区盘山路正反转加急上坡用标准模式,档位稳定在3,4档,3档在2千2百转提升动力几秒就升4档,转速又降到1千6百转,这个数据证明奇瑞的发动机跟奇瑞的8速变速箱匹配良好,但是升档瞬间我有感觉,坐车的没有感觉到,有一次4降3,整车有明显扽挫感,后来4降3的扽挫感有明显降低。我把车道居中保持关了后,压线时再没有车辆报警和纠正,驾驶感受才到位,因为除高速以外的路况是复杂的,必须要车按人的意思行驶。还有驾驶舱里时不时能听见发动机的声音,轮噪明显,实体按键少,操作不方便,有些要进几级菜单才行,行驶中操作有很大的安全隐患,好的是车辆有驾驶员行为监控,后台及时提醒。跑了9百公里,按加油钱数算下来,综合路况6毛钱一公里。目前就是这些,以后有问题再和大家讨论。

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