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#圈友鲜试驾🚗这次去试驾元plus的时候顺道体验了一下唐L，下面聊聊我的体验感受。 外观：外观我个人认为是不如现款的唐那么大气的，整个前脸的视觉中心比较高，下面的大灯区域的线条有点过于复杂了，不管是图片上还是现场看，我觉得都不是我喜欢的类型，我也问了现场的几个看车的用户，大家的反馈都说没有尾部好看。 ○尾部确实好看一些，尤其是这次的中国结的大灯，整个现场看它的大灯，里面是有不同的层级感的，而且还运用反射的原理，看起来有点3D的立体感。 内饰：内饰对比比亚迪的其他车是显高级的，但是对比同价位的车这个内饰质感还差点意思；内饰里面前面中控仪表盘区域的银色饰条我就看到了宋L的影子，方向盘的设计我看到了夏的影子；不过这些都算是家族式的设计，真正让我有点失望的时第二排的座椅，在副驾驶后面的一个座椅前后推拉的把手旁边的皮质都搞褶皱了，要知道这是一辆展车，这个做工还不如宋L呢；我进入第三排的时候，这个座椅后排的下面的塑料饰板不知道是没有装上还是说掉了，就露出里面的布，布上面的有一个洞不知道是刻意留的还是说装配的时候弄破的，但是这个座椅是经常会前后移动的，因为后排只能通过这里进入后排，看到这样的一个座椅，让我对这个车的装配工艺以及后期使用的稳定性产生了怀疑。 配置：配置照样聊几个我印象深刻的配置，展车是唐Ldmp配置上基本上是拉满了。 1.音响：唐L的整车的音响水平我认为是还可以的，对比比亚迪的其他车而言，不管是人声的清晰度还是环绕感我觉得都明显上了一个档次，这辆展厅里面的车不知道是啥配置，因此不清楚它是有几个喇叭；但是这个音响对比极氪的哈曼卡顿那一套还差了点意思，环绕感是够了，但是沉浸感有点不够。 2.小冰箱，这个小冰箱之所以我觉得有点意思是因为，这个冰箱可以从上面以及后面都能打开，这个就方便很多了，不管是后面的乘客想要拿饮料还是前排的乘客拿取饮料都是方便的，这个小冰箱也是支持制冷和制热的，冬天夏天都是可以直接使用的。 3.座椅：这次的座椅前后排都是支持座椅的通风加热按摩的，整个按摩的力道还可以，但是这个座椅支持的仅仅是后背的座椅按摩，坐垫上面是没有的，按摩的模式也是有多种可以选择的，现在市面上流行的波浪啥的都是可以支持的，整体的力道是比较适中的，我体验了半个小时，确实是比较舒服的。 4.氛围灯：这个氛围灯的整体的颜色是可以调整的，可以是动态的跟随音乐变化而变化；但是让我有点惊喜的时它这次也不是单独的灯带了，这次前排的位置是灯块的，一长条的，颜色看起来还是不错的，但是整体的灯带的长度是比较小的，且在后排是没有这样的灯块的，所以后排的氛围灯感觉差点意思。 5.儿童安全座椅：唐L上面终于也是用上了魔术贴的开关方式，这样不管是男生还是女生，需要安装儿童座椅的时候都是比较方便的，撕开魔术贴直接怼进去就行了。 6.车机：车机我觉得是需要吐槽的，吐槽点在于它的整体的UI设计还是有点偏老气了，整个页面的二三级的结构有点太长了，和目前市面上是流行的平铺展开的方式差点意思；其次就是整个车机的车辆的UI设计是不够自然真实的，渲染还是差点意思，整个车在左右移动的时候会有点假假的感觉，不过这次也是支持点击车子上面的某个部位能够开启对应的配置，车门尾门等都可以支持的。 空间：我体验的展车是七座的版本，空间对于坐七个人而言我觉得是差点意思的，尤其是最后排的那两个位置。 前排：中央扶手箱区域的最前面是两个手机槽，但是只有主驾驶位置有一个无线充电的功能，副驾驶是没有的，后面是两个杯架，这两个杯架带有限位器，且做了盖板的设计，不用的时候可以盖起来。后面的手套箱变成了一个小冰箱，头顶的眼镜盒还是依然保留的，放个太阳镜啥的很合适，因为里面都是做了植绒的设计，且绒毛是比较细的。 中控扶手箱下面的镂空区域的两个充电器接口和12V点烟器接口都是齐全的，这个空间可以放个纸巾盒啥的必用品。副驾驶的手套箱也有植绒的设计，整体的空间目测还可以，放个文件夹啥的没啥问题。 后排：后排这里的空间是取决于第三排的空间的，在第二排的腿部空间保留一拳左右的空间的情况下，第三排的空间还有一拳两指左右。第二排中间位置是全平的，中间位置也是可以放下来当个手枕，里面也有隐藏的杯架。 第三排的坐垫整体是比较低的，我的大腿的承托完全不够，而且头部空间也比较一般，我182的身高，第三排只有两指左右的头部空间；第三排的左右两侧都有杯架可以使用，但是我没有看到充电器接口。 后备箱：后备箱的整体空间比较一般，尤其是在三排座椅都坐人的情况下；后备箱盖板下面就是一些应急用品的放置区域，做了小格子用来区分。如果后排空间不够的话，可以放倒第三排座椅，不过第三排座椅只支持手动放倒，放倒以后可以形成一个几乎全平的空间。 ◆总结：唐L我体验下来会稍微差点意思，尤其是目前的预售价28万左右，我会不自然和G9去比较，但是比较完会觉得差了点意思。
提问亏电油耗多少？
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提问#秦L/海豹06你选谁北京刚订完车，没有任何的价格优惠，而且政府的新能源补贴也没有，这个比亚迪补贴5000店里也没具体说，就只给提供了一个贷款24期免息，可以提前还款，没有违约金，赠车膜，脚垫，后备箱垫，没有服务费，想问问其他大佬都是什么价格订的车🤝
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#用车心得1.【提车信息】 购买背景： 近期打算购买一款紧凑型家用轿车，预算在11万元之间。在多款车型中进行了对比分析，最终选择了别克威朗Pro23款乐享版，原因在于它的外观、配置以及价格优势。 2.【车辆对比分析】： 之前去看车的时候，去看轩逸，宝来，卡罗拉，朗逸以及还有威朗，轩逸中规中矩，起步肉，动力感觉不足，宝来卡罗拉塑料化太严重了，所以直接没有选，朗逸本来是我最喜欢的。但是因为价格的原因没有选。威朗优惠力度大，到时去看了也比较满意。 提车价格： 加装倒车影像1000，以及其他费用（比如上牌啥的，具体我也不记得啦） 共计10.98w接近11w。 3.【静态感受】 外观：别克家族式设计，整体线条设计的很漂亮，家族式前脸进气格栅，远近光一体的LED大灯。 内饰：内饰设计简洁大方，采用大量软性材料包裹，质感出众。大双连屏设计，搭载carplay。虽然说算不上豪华，但还是不错的。 配置：车辆标配了自动空调、电动天窗、进入等实用配置。相对其他车配置还是较好的，比如辅助驾驶的车道保持，碰撞预警。 空间舒适度：威朗Pro23款乐享版的前后排空间宽敞，但是坐久了会感觉到有一点累。 后备箱空间也比较大，可以放很多东西。这个还是不错的。但是这个扶手箱设置的真的是很尴尬。点烟器设计在扶手箱里面。而且这个空间又小。失败的设计。 4.【操控】 在市区道路中，威朗的操控表现出色。可以轻松控制车辆的转向和制动，车身稳定系统使得驾驶过程更加顺畅。在堵车或穿梭于狭窄街道时，这款车表现得游刃有余。 在高速道路中，威朗Pro的操控性能同样令人满意。可以轻松超车，到了130码都很稳，一点都不飘。能感受到车辆在高速行驶时的稳定和可控，同时刹车和加速的响应也非常迅速。在高速行驶时，威朗Pro的噪音控制也表现不俗，有舒适的驾驶体验。 在复杂颠簸路面上，悬挂系统和底盘调校可以很好地应对各种路况。车辆能保持较好的稳定性，可以轻松应对各种颠簸和曲折。 5.【能耗】 市区道路动力、油耗：在市区道路行驶时，威朗Pro 的动力表现十分出色。发动机的动力输出稳定，加速迅速，同时油耗表现也相当可观。这款车在城市拥堵环境下的油耗表现相对较低，减轻了我的负担。百公里油耗约为8-9L 高速道路动力、油耗：在高速道路行驶时，威朗Pro 的动力输出更加稳定。发动机在高速行驶时能保持稳定的动力输出，同时油耗表现同样令人满意。在高速道路上行驶时，可以充分感受到这款车的省油。油耗表现较为理想，百公里油耗约为5.8升。 6.【用车成本】 改装、装潢：可根据个人喜好对车辆进行轻度改装和装潢，我个人购买了汽车轮胎清石沟。车钥匙套。车载u盘。读卡器。抹布。方向盘套。纸巾。香薰。停车号牌。摆件（两个小玩偶）。头枕。TPE脚垫。米其林充气泵4398。后备箱垫。发动机护板。玻璃水，玻璃浓缩液，洗车液，pa喷水壶。洗车拖把。洗车海绵。车载后背收纳袋。车载收纳箱。懂车帝积分兑换的背靠。车载挂钩。实习贴。吸尘器。车载逆变器。泡沫除胶剂。内饰清洁剂。漏斗。车载充电器。车载逆变器。以及1000加装的倒车影像。车载手机支架等，大约费用3k。 保养：根据官方建议，每5000公里进行一次常规保养，费用约为0.4-0.8k。首二保免费。 维修：威朗Pro23款乐享版的维修费用在同级别车型中处于中上等水平。 7.【智能化】 车机电脑系统：威朗Pro23款乐享版配备了智能车机系统，支持导航、音乐、语音控制等功能。可以让我开车时不会感到无聊。享受开车的乐趣。 辅助驾驶、自动刹车等科技配置：车辆配备了定速巡航、自动刹车、碰撞预警等辅助驾驶功能，上高速提开巡航可以让我的脚休息。碰撞预警有时候可以尽量与行人的碰撞，提高行车安全。 8.【车辆缺点】 1.音响效果一般，音质表现有待提升。 2.后排座椅中间位置的舒适性较差。 3.后备箱空间略显局促。 4.高速胎噪较大，需要放大音乐掩盖噪音。 9.【车辆优点】 1.动力输出稳定，操控性较好。 2.内饰设计简洁大气，配置丰富。 3.空间表现优秀，乘坐舒适度较高。 4.性价比高，主要是价格实惠。 5.高速行驶稳定，超车轻松。 10.【总结】 威朗Pro23款乐享版具有较高的性价比。外观设计的挺漂亮，内饰质感一般，配置丰富，空间表现令人满意。操控性能较好，油耗表现还是能接受的，毕竟是带T的。高点也是正常的。比较烦的就是高速胎噪声音较大。这辆车总的来说能够正常满足我的需求，还是值得推荐的。 如果你有什么问题欢迎评论区留言，我们一起来讨论。 感谢圈主推荐
