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#提车日记🌐选车理由/对比 买这个车是因为公司的油车每个月要两千多的油费就想买个纯电省点钱生意不好人穷是现实原因。加上去年底想着有政府补贴就去看了几款车，本来打算是买个10万块钱的，但是看了几次发现10W的都充电慢，而我的要求就是买电车一定要有母...查看全文
#一万公里打卡2024年12月，首批车主提车的P7+老韭菜报告来了，11月发布会很清晰记得，何小鹏同学在发布会上车长，轴距，舒适度等多个参数都对比奔驰E系列。刚好。。这两台车我都有。哈哈哈哈。 一、外观和尺寸 其实P7+的外观，一开始...查看全文
#提车日记小鹏P7+从上市就关注了，主要看的还是大空间，满足家用需求，又不喜欢SUV， 这车就是迎合了家庭消费者的胃口，参加了99抵3000的活动，但刚上市，感觉电池品牌以及电量度数定价比心理价位高了1W，就一直放着了。 重新把买车提上日程的是过完年，自己的油车时间长了，去保养的时候，小问题挺多，维修费挺高，想了想，还不如直接置换买新车，于是购车计划又提上来了。这次想买个电车，加上购车置换补贴，旧车残值，七七八八补贴啥的，预算上路不超过15W。又要兼顾家用，那当时市场上还真的只有小鹏P7+比较符合我的需求，最终还是超了预算。 买车前去约了试驾了两次，第一次纯粹的就是体验一下，后排空间可以，坐着也可以，比我原来的车强一点，车开着也还行，悬挂比较软，适合不急不慢开车，舒适性有的，操控性真的不多。销售展示了智驾，还挺惊艳，也就惊艳了那一会。第二次试驾就简单多了，带着家人开了一段，都觉得还行，满足需求，于是就定了！ 一周多一点就提车了，保险是真贵，一样第二年能降多点。选的白外黑内，还是可以的。车优点真的就是大，还能兼顾轿车造型。该有的你看得见的地方，都有，智驾也有，用不用再说，你不能没有，是吧！ 现在也提车一个多月了，开了几千公里，说说优缺点，优点就是空间大，家庭出游，回老家真的挺方便，装的又多。智驾也还可以，能用，像座椅通风加热按摩啥的也都有，智慧场景挺好用。悬挂过滤性还可以，基本能满足大部分路况。温度上来后，电耗有惊喜，基本市区开车能WLTP 1比1，高速85折，还是比较满意的。缺点就是车有点大，一般停车位不太好停，占了整个车位，旁边车开门啥的容易碰到。高速主驾A柱引擎盖位置有异响，感觉是有东西拍打金属的感觉，慢了就没有了。主驾座椅短了一点，长时间坐着开车比较累，腰托调节不明显。车机死机，碰到过两次，基本就是让你强制重启。隔音不行，单层玻璃hold不住噪音，胎噪巨大，我没选装轮毂。音响都说不行，不过我也就听个响。背刺老车主，买车没几天就是有5000选装基金，现在又有1元买电池终身保，反正就是不给老车主，我还不算老车主呢，也就一个多月，找谁说理呢，何小鹏先生你能听到老用户心声不！！！ 总结一下，这车总体来说家用还行，但没其他车高级感，机械素质一般，水桶车。主要还是背刺事件挺多，挺频繁，你要能自我消化基本没有官方说明啥的，主打一个看不到任何信息。
#一万公里打卡从去年11月提了P7+已经过去5个多月了，现在开了也有1万公里，算是对P7+有一个比较深刻的认识了，今天给大伙唠唠，还是从几个 方面来说： 续航能耗：电耗表现还不错的，在城区均速60KM的路况下，电耗往往能控制在11左右，意味着大约有500...查看全文
#提车日记朋友们！没想到我这个开凯美瑞7年的燃油车老司机，竟然被小鹏P7+彻底征服了[哇R]最近听说 #小鹏汽车 # #每卖3台P7加就有1台燃油车置换 #，这不就是本燃油党大型真香现场吗！ ✨置换心路全记录✨ 以前总觉得电车是"电动爹"，直到试驾P7+时NGP自动过五连发卡弯，全场景语音3秒调好26℃空调+播放周杰伦。那种流畅度和智能感，完全颠覆了我对新能源车的刻板印象！ 📸必须炫耀的4大神图📸 1⃣P7+星际绿车头45°特写，车漆在阳光下折射出星河般的光泽，颜值直接拉满；2⃣NGP自动泊车实录（侧方停车比我自己停还稳），精准入库的画面让人直呼专业；3️⃣充电时追爱看的电视剧，超大中控屏搭配舒适座椅，充电时光也能惬意度过；4️⃣旧车仪表盘vs新车的城市XNGP界面对比（科技感拉满），传统指针与未来感大屏的碰撞，差距一目了然。 💡让我彻底破防的三大瞬间💡 ✅通勤成本从每月1200→90元（充电时还能白嫖小鹏免费咖啡），省下的钱都能给孩子买好几套玩具了；✅带孩子出门自动开启儿童模式（空调/座椅加热/动画片三连杀），以前哄娃哭闹的场景一去不复返；✅OTA升级后居然能用方向盘玩节奏大师（等红灯再也不无聊！），每次等灯都变成了欢乐的游戏时光。 最惊喜的是它的续航表现，满电状态下轻松应对一周通勤，再也不用频繁跑加油站。而且小鹏的超充网络布局越来越完善，出差路上充电也毫无压力。现在开回凯美瑞总觉得像在驾校练车[捂脸R]，手动操作和智能化体验一对比，差距太明显了！真心建议油车党都去试驾！开了就知道，原来开车还能这么轻松有趣！朋友们冲就完事了！说不定下次车友会就能面基啦[飞吻R] 冲冲冲。
#一万公里打卡我的p7+目前已经开了一万多公里了，怎么说呢，我总结起来就四个字“香到爆炸”，超大的空间，超丰富的配置，超低的用车成本，超帅的外观，按理说提车几个月应该已经过了新鲜期了，但是p7+我还是越看越喜欢 之前自己开的是一辆老的日产天籁，v6的发动机，每次踩油门，都得心疼一下，跑一公里差不多要一块钱，慢慢的，去哪都不想开车了，能骑电动车，绝对不开车，能坐地铁，绝对不开车 自从换了小鹏p7+以后，恨不得每周末都跑个几百公里出去玩一趟，算下来每公里一毛都不到，尤其是现在慢慢暖和了，充一次电都能跑六百公里，实在是太香了，我和老婆一致认为，电车真的可以提高家庭幸福指数，以前放假就想着在家待着，现在放假，必须出游 现在温度平均20度左右，五米的车长，两吨多重的车，能耗能开到10 11开头，小鹏的三电技术真的是站在顶端了 还有p7+的舒适性配置太顶了，智驾也很放心，跑长途一点也不会感觉到累 还有p7+全系标配的小桌板，真的太带劲了，孩子可以在车上吃饭，老婆可以化妆，实用性拉满 四座标配的加热，通风，按摩，也是舒适体验感直接拉满了，座椅坐着特别舒服 选p7+真的真的选对了，目前开了一万多公里了，总结下来没有任何不满意的地方，现在期待的就是小鹏的硬件OTA了，哈哈哈哈哈
#辣评新车零跑B10预售当晚，下了小订，连续三个周末去看车，第一次是展车在拍视频，便去了小鹏，第二次约了但是其他车时间花太多没去成，终于昨天试驾成功了，但是这款车也杀青出局了。 内饰外观见仁见智，放在展厅里，在旁边C字背的大哥衬托下，显得B这款小弟尤其小，不过整体跟元plus放在一起，视觉大小也是差不多的，实际可以从长宽高尺寸进行对比。内饰用料，毕竟价格在这，触手可及的位置也尽量用了各种材质包裹，其他能用塑料的便也都是塑料了，无可厚非。 对于续航，我发现B10的600km版本电池67度，而同级基本是60度电池500-530的续航，难道零跑的电池和电控水平已经高出友商这么多了？ 说回试驾，试驾的是中配，不带激光雷达版本，店里没有激光雷达版。出发时，想感受一下隔音，呼唤语音关闭音乐，我发出了最简单的指令：你好小零，关闭音乐。她竟然给我回答：对不起还不会。这给我整不会了。副驾的销售赶紧重新唤醒，这下成功关闭音乐。销售介绍说顶配是8695芯片，其他都是8155，我内心OS：8155也不至于语音这么拉胯吧？另外就是智能驾驶的配置，可能是我配置上的功课没做全，原来智能驾驶只有激光雷达版本才有，不带激光雷达的仅支持高速ACC/LCC，而比亚迪同级竞品元plus或者最新海狮05EV至少全系标配高速智驾，虽然零跑价格低，但智驾能力不足，竞争力就稍显不足了。而且带激光雷达版本，智驾水平如何目前也不确定。于是，试驾结束，这款车也就杀青出局了。 至于现在9.98的起步价，是确有其事的，零跑搞了一出正式上市前，转大定一万优惠的戏码，这是想提前锁定用户，抢一波信息差和时间差。如果有小订99，则起步最低9.78万。要是放在半年前，这样的配置，这样的价格，估计要比银河E5还吃香，但是2025的今天，迪王引领开启全民智驾之后，如果只有顶配激光雷达版本才能支持高速智驾，还是建议持币观望了！毕竟隔壁元PLUS，海狮05EV，全系标配天神之眼C，刀片电池，三电系统，更具一战之力！
#小鹏P7+提车日记情况介绍： 91年二胎家庭，上班通勤距离越100km，一直开的是吉利帝豪。 帝豪小车陪伴了8年，年后更换工作地点，通勤距离太远，所以考虑更换新能源。 当时看了小鹏的mona03，试驾后觉得地盘和车机很喜欢，比较智能化。 也试驾了领跑的C10...查看全文
