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#比亚迪这波降价你怎么看？最新埃安y的行情，大概优惠3w，不过充电桩需要另外付费1000购买，就不再像之前免费赠送！ 1，99抵6000 2，置换补贴4000 3，广州补贴10000 4，10w3年免息，约等于10000优惠 再看看最近销量就不难看出埃安y确实销量有点低迷，从9月初周销接近8000到现在周销量3000多，跌幅超过50%，埃安品牌仅靠y和s两个车型撑起，所以两者地位皆不可失！ 过去一年12-14这个区间可以和y抗衡的产品确实不多，加上大空间和传统品牌背景加持，销量一直高歌猛进，但是现在不一样了。 12-13w区间，对下有名爵MG4EV又杀到998，接连比亚迪冲300w销量全系列优惠下的海豚，海鸥，元，宋包抄。 同价位，再来一个五菱云朵协同大疆智能和缤果又半路拦截，大众ID3降价又杀疯了月销一度破万，哪吒X上市就降价18000。 对上价位，零跑c11和c01免息＋终端优惠也有一万多，甚至极氪x都放出来综合3w优惠！ 网约车市场5m红旗E-QM5补贴卷土重来，别克微蓝998，比亚迪秦899。 然后后起之秀里面，极狐带着考拉13-15w把儿童孕妇细分市场拿捏死死慢慢上量，而再针对细分露营市场超大2.5m大床房的启辰VX6又马上杀到！ 多重压力之下，埃安y的地位开始岌岌可危，这两年的埃安y只能说不思进取，基本原地踏步，没有过多的升级换代，就连本土重头戏广州车展，都是弄个潮野版草草了事！所以往后一旦销量高地失守，可能这个车型就会地位不保，甚至影响埃安整个品牌的江湖地位！ 所以，接下来的y，再没有新技术增磅，估计只能一张降价老牌再打一年，急不急出手，你们自己想了！！！
#零跑全新SUV将亮相慕尼黑车展还记得8月初，老炮写的这个帖子吗？20多万浏览量，接近200个评论！预测零跑军师c11下一步如何布局！ 老炮预测，第一件事，元PLUS冠军版即将诞生，11.98w是否可能实现？ 第二件，c11在元PLUS冠军版降价后，会否也跟着降价？感觉老平台c11，作为行业搅屎棍的存在，这大概率发生c11继续下探价格去扰乱迪王市场，因为目前c11纯电终端已经放出5000-8000的优惠，换言之，现在c11的价格实际已经去到14开头！ 第三件事，慕尼黑车展b11正式改名c10，800v碳化硅平台6座，10分钟200公里续航，这些参数很难让我们评估会比现款c11更低的价格，所以下放c11旧款降价到13-18w，留空15-20w区间放新平台c10，是很有可能的事！待明年春暖花开c11改款跟上，再补15-20价位，毕竟这是零跑的价格老巢！ 而且最最最关键，从T01降价1w继续抢跑，可以看得出零跑今年，最最最大的目标就是跟上第二集团，理想，蔚来的2w销量俱乐部！所以下放主力军c11，对冲击2w销量，是最有力的保证！再次向零跑幕后的军师致敬！ 所以，兄弟们，你们觉得c10一旦上市，或者元plus冠军上市，两者刺激之下，c11会降价吗？
#7.38万起，海鸥值不值？先接上文番禺大石体验店，进门就是全款2000服务费，贷款4000服务费，扭头就走后续。。。。 第一，我接受不了无理由的服务费 第二，不死心，还是想买太精致小车，因为对kcar独有情怀！ 然后，就去了市桥店，这店比较大，有试驾车，简单试驾了一下，说说感受 首先外形，没什么可以挑剔，确实是好看，吸引，而且尺寸小巧，在广州这些地方停车，通勤都很方便，家里有大车真不太喜欢开，图4是我现在经常开的众泰绝版e200，哈哈哈，市区基本无敌穿梭，就是年事老了，加上我是第一批国产电动车和车主，真心经历太多太多，有点累了，想换一些省心的车！ 再说说看到实车第一感觉，没有很惊艳和惊讶，和图片差不多，然后车里面新车味道比较重，坐上去座椅舒适性只能说勉强可以，不算很好！座椅，内饰做工只能说对得起价格，没有很大惊艳！ 空间是真好，不管前后排，对于一个160斤胖子来说，没啥压力！然后挂档那个机构，比较特别，和海豚一样，仪表台上，上下拨动换挡。 严重吐槽一下音响比试驾的海豚差挺多的！因为还没有临牌，园区里面跑了一下，没有急加速，不敢说提速快不快，只能说小巧灵动，是真的好！ 最后，有广州海鸥组织的吗？
#7.38万起，海鸥值不值？今天广州番禺，刚看了车，感觉还不错，问题这全款2000服务费，按揭4000服务费，你们都一样？ 没人有意见？上牌100多块钱的事，还有啥？贷款还要2000服务费？ 要不，大家试试抱团取暖，可以消息联系一下我
