P7+4000km感受

一、出了两次事故，原因都是自己驾驶问题，但是还是有要说的。 一是维修成本过高。右侧后视镜外壳裂缝（见附图），定损3580元。具体是从环线进入匝道，右侧后视镜挂到匝道违停车辆，底座挂出了一道裂缝，4s店说不能维修外壳，只能后视镜整体更换。这让作为工薪阶层车主来说，价格很不友好。 二是单踏板模式不够线性。跟车，等红灯，松开电门后，滑行距离过长，导致轻微追尾，双方车都没有造成明显损伤，但是还是赔付了200元。 二、能耗（超长续航710km-15km，20寸轮毂） 地址：长沙，冬季：一般10℃以下。 高速能耗：120km时速，能耗约20，全程高速满电预计可行驶380km。 日常通勤：主要是环线、国道及城区道路，综合能耗约14，满电可行驶500+km。 三、NGP智驾 主要谈问题 1.红绿灯识别错误，出现过两次智驾闯红灯情况。 2.逆行抢道，出现两次前面车道在排队等红灯，NGP直接抢道逆行车道超车，可能排队较长，以为是堵车或是违停，没有识别出等红灯。 3.障碍物不减速，夜间，出现一次，道路前方明显障碍物，不减速，如不介入，可能直接撞上去了。 4.突兀减速，急刹。一是相邻车道有车并行，有时候会突然减速并行，而不超车；二是过人行道，无路人情况下，出现直接刹停； 5.ngp和手动驾驶切换时，出现突然急刹和突然加速情况，存在危险，切换到ngp时，max速度低于行驶速度和限速，出现急减速，建议匹配不低于当前行驶速度或匹配限速。 6.高速超车不果断，左侧道有车慢速行驶，小P首先变道至右侧后，超过左侧道慢车后，发现右车道有大车，不能果断再切换到左车道超车，而是跟着右车道大车，眼看着被超的左车道车辆再超过小P。 建议： 1.城区绿波，可否通过算法，自动进入绿波通道。 智驾整体还好，高速，环线，城区规范道路行驶，不急着赶时间，基本可以不管。 自动泊车算法精确，一般情况下，比老司机倒车水平高，自动驶出也不错，用过两次，有时候又不能用，不知道原因。