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    凸比狼波One

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    美国实车 大伙觉得如何图1美国实车 大伙觉得如何图1
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    #辣评新车看了问界M8的预售价格,这个车没有我想的这么好。本质还是华为生态的套壳车,智驾还是溢价须高,这个车上市降价个5万还有点性价比。 🚗很多人看了发布会就觉得4个激光雷达好厉害,但是你知道光堆硬件实际效果没有你想象的那么好,只是纸面上让你多花钱让你觉得花的值。现在的智驾还是没有很成熟,随着AI大模型的普及后面新车好用智能驾驶也会越来越多。就像手机拍照一样你用了6个摄像头2亿像素和你4个摄像头拍出来的照片差异微乎其微。所以光堆硬件你的辅助驾驶也不会提升很大,虽然你说你的硬件可以做到L3级辅助驾驶,但是现阶段的法规下你L3和L2.9999没什么区别,在正式法规落地之前还是个噱头。但是我们先要为你新的智驾要花这么多钱。 🚗低配版更是没有诚意,36.8的价格你的电池才37度,对比理想L8的42.8的电池但是价格却要贵4万显得毫无诚意。再看看小鹏X9都要出增程版了人家的电池续航要做到400公里,你才201公里属实有点少了。你如果也出个400公里纯电续航的话估计这个车会很多人来买,但是你都这个价位了还弄一个小电池,还有低配版竟然没有零重力座椅,想要电动门和投影你还必须上顶配,说到底你就是让你掏钱。还有这个车的零百加速确实够快但是一个奶爸车用不到那么快的加速。性价比才是一个车的关键。 🚗还有就是华为之前发布会老是有那些稀奇古怪的名词,说实话我没有看到实际好在哪里,基本都是在说自己哪里好,具体好在哪里有什么对比我们也不知道,基本都是在堆参数。所以说买车尽量不要买新出的车型,现在新能源市场首批车主基本都要会背刺这个我深有体会,而且也没有终身质保这个政策。 所以如果新车真的这个价格就不值得购买,虽然小定2万8到时候不知道有多少退订的,实际这个价钱买个2手M9性价比挺好的,本来就没有终身质保所以性价比还是可以的。

    问界M8高溢价真的值得够买么?图1问界M8高溢价真的值得够买么?图1
    问界M8高溢价真的值得够买么?图2问界M8高溢价真的值得够买么?图2
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    问界M8高溢价真的值得够买么?图4问界M8高溢价真的值得够买么?图4
    为啥熄火锁车后双闪灯和自动驻车绿灯还亮着图1为啥熄火锁车后双闪灯和自动驻车绿灯还亮着图1
    座椅皮子已经皱了图1座椅皮子已经皱了图1
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    为什么买昆仑巅峰版图1为什么买昆仑巅峰版图1
    机智的可乐HJJ图1机智的可乐HJJ图1

    购车起因是因为原先那辆CRV老旧了,而且现在有省补1.5W,那么相应政府号召吧。本着一辆轿车一辆SUV的完美组合,那就把CRV换掉置换SUV车型。接下来10月20号开始选车过程。 在新能源和传统燃油车中,心里想着还是新能源的智能化体验,那人机互动和流畅度简直就是对传统燃油车的碾压,意向极氪001、理想L7、智己LS6,回头想想我一年才一万公里,而且有两台车在用,本人又懒得充电还有里程焦虑,而且新能源还在高速发展阶段,一年换三代,今年买,明年落后,后年直接不能用(玩笑话),那么还是回归燃油车吧。 燃油车对比过程中,预算35W左右,也就这么几款车型,宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC、凯迪拉克XT5、林肯航海家、沃尔沃XC60、捷豹F-PACE、英菲尼迪QX50,下面开始看车历程。 宝马X3:先去了老东家看了,还是熟悉的配方熟悉的味道,除了质感不如五系,其他也没差别,尾灯确实设计的过于凌乱了,宝马还是宝马,好开不省心,因为有过宝马了就先放着备选了。 奥迪Q5:外观设计上确实还是比较符合审美的,虽然每年大灯改下尾灯改下的,总归不像其他BB两家越改越离谱,开起来也好上手,无功无过,全能平庸。排除原因是家里小宝贝上车一句话(爸爸,车上有人拉臭臭了吗),啊!童言无忌,搞得我跟销售都很尴尬,那么就没有然后了。 奔驰GLC:进门服务质量确实最优,可能跟门店也有关系,我对奔驰的印象一直是在大灯三条杠的时期,简直设计巅峰,兼顾优雅和大气,Emmm现在设计一言难尽,娘叽叽的,而且驾驶座腿部横向空间很窄,是中控台宽了的原因吗,腿施展不开难受,开起来还是奔驰传统的“优雅”,旁边的新款奔驰E也看了下,尾灯设计离谱,本人就是做设计的,对于这种恨不得LOGO填满的设计非常嗤之以鼻,而且尾灯图案很突兀像是硬加进去的,非常不协调。我对商务要求也不高,注重车子而不是品牌,那么PASS。 凯迪拉克XT5:老款设计非常落后,敦实笨重,新款外观眼前一亮,我比较喜欢硬朗大气的,梦想车型就是路虎揽胜了,而不是卡宴,这个就是本人审美了。说回XT5,外观没毛病,看的车型中最符合我审美的,内饰改款也还可以吧,大连屏曲面的,跟中控也算协调,还是传统车企的问题,屏幕是屏幕,车机是车机,车机流畅度还可以够用,但是界面没有迎合曲面屏,导致留白地方较多,UI界面也一般,该倒角的没有倒角,屏幕空的地方很多,信息没有填进去,反而放在二级菜单里,喷归喷,还是传统车企里迎合智能化时代走的比较前面的了。后排空间目测不大,前排座椅靠背太厚实了占用空间了,地台基本全屏非常好评,靠背角度也还可以,不像Q5老虎凳一样,坐垫长度感觉还算长,我180身高基本能撑到膝盖不到一点,后排空间看起来不大,坐起来没问题,后备箱空间挺大的。接下来是试驾铂金版,开起来底盘第一感官很稳,很厚重,动力起步时候确实弱鸡,三四十时候动力衔接就比较好了,顿挫在收油时候会有点能接受,试驾就是城区路段,高速表现不清楚了,这点要批评门店了,应该像新势力学习,充足的试驾能让消费者了解车辆特性,促进下定的决心。刹车六活塞绝对好评,线型脚感好有信心,前段稍微灵敏了点要适应,这也让我后面坚定了要尊贵版的决心,音响AKG中规中矩吧,人声还行吧,低音不太行不如BOSS,我要求不高能接受,属于锦上添花的配置。好了XT5待选。 林肯航海家:外观还是美洗胖乎乎的感觉,比大前年试驾的2.7T款车型稍微年轻了也不大气了,内饰那么长的屏幕,可能有人很喜欢,我不太喜欢,我不需要副驾有屏幕,而且还是传统车企的问题,车机UI设计这些没有匹配长的屏幕,那么屏幕它只是屏幕,显示内容中间间隔巨大,没有美感。座椅好评,舒服厚实,后排空间是几辆车里最好的了,隔音也是最好的了。开起来后动力比XT5要好,但也是属于中后段选手,底盘不太喜欢,晃晃悠悠的,变道没信心,侧倾较大,见仁见智吧,有人就喜欢软的,我喜欢有一定隔绝感,但是你不能让我完全没有路感。 沃尔沃XC60:外观中规中规,比较素雅,内饰用料做工应该是几辆车里最好的了,内饰设计万年不变不喜欢,后排空间算是比较小的了,加上地台很高,多半也就比X3后排大一点点,就一点点。车里空气质量绝对好评,没有一点异味,对比之下XT5还是有一点点味道,这点对于家庭用车非常重要,关乎安全,新冠之后好多人肺都有点问题,大家对肺要好点。试驾开起来后还是有惊喜的,起步相对轻快,变道灵活无侧倾,动力相对比较猛的,底盘比较硬,路感多,隔音比较一般,底盘隔音算是几辆车里最差的了,可能是环保带来的弊端吧。

    XT5选车历程图1XT5选车历程图1
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    提车一年了图1提车一年了图1
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    这车和昂科威的区别在哪?图1这车和昂科威的区别在哪?图1
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    02-21
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