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#提车日记去年9月份拍到沪牌，9月底开始看车，预算20万以内，合资纯油SUV，空间要大，主要我老婆开。 附近几百米就有家别克-凯迪拉克4s店，第一次看车就去那了，楼下先看了昂科威plus，问了下价格，落地22万多，超预算，老婆感觉有点大。销售立马带到二楼看昂科威s，车大小正好，但感觉空间小了点，价格19万多，也不便宜。转眼看到旁边停了辆XT5，那外观真的是帅，老婆忍不住坐上去感受一下，当时也没调座椅，第一感觉视野不太好，问了价格大概27-28万落地，超预算太多。销售说楼下还有小点的车，我之前在网上也了解过GT4，价格20万左右，就下楼再看看。GT4果然小很多，女生开很合适，可是我们有娃，想要空间大点的，也就不能考虑了。旁边还有辆XT4，也上去坐了坐，虽说比GT4大了一圈，颜值也在线，但同样感觉后排空间有点局促，主要中间地台凸起较多，价格要24万多，遂结束了第一次看车之旅。 此后半年，从国产看到BBA，从15万看到30万，甚至还去看了轿车，此处省略一万字，待日后有闲再说。期间有三次差点下定，简单说一下： 第一次：12月中旬差点决定买荣放，主要认为16万多就可以买到中配合资畅销车型，并且丰田的口碑在大多数人心中都很不错，本着一车开十年的想法，就看上这车了。可是刚想周末去付定金，就刷到了丰田气囊造假的新闻，然后车质网又爆出丰田颗粒捕捉器堵塞的问题，遂放弃荣放。 第二次：3月下旬离宝马X1只差了个内饰，当时在网上了解了X1的行情，抱定一个意向价去4s谈，没想到那销售没怎么犹豫就说去找领导申请一下，我知道这价格差不多了，心想订就订吧，X1四缸2.0T的，作为家用车也不错了。没多久那销售就出来问，车身和内饰颜色，我说外白内黑或外白内棕，没想到这两种都没现车，等的话要半个月，此时我好像松了口气，表示还要去别家找找现车，就回家了。 第三次： 4月中旬，这时已经确定XT5了，像之前看X1一样，泡了很久的车友圈，找到一个别的车友已经订车的低价，然后自己再减掉几千，抱着这价去家附近的4s谈，没想到依然很顺利，销售假装价格有点低，要去找领导申请一下，十分钟后回来象征性地让我加五百，我为表诚意，也想尽快把车订了，就同意了。最后签字前，打电话给老婆最后确认，没想到老婆被同事怂恿全款买车，说他买GLC全款贷款一样价格，还说贷款套路太深，一年后还清要违约金等等，让我先别定，我当时也是很尴尬，连忙和销售打招呼，甚至还跑去和他们店长赔笑脸，总算是脱身回家了。 到了4月下旬，我觉得不能再拖了，某天晚上在网上给本地没联系过的十几家店都发了询价，第二天接到十来个电话，有好几家综合优惠都到了14万，挑了一家离家近的，周末再去谈价，这次因为考虑利息和违约金风险，故意把价格又压低了七八千，这次那销售拒绝得很干脆，都没去跟领导申请。 又过了几天，那销售主动联系我，如果接受再早几个月的车（大概4个月前出厂的），那我们的价格他能做，并且能书面签订一年后还清无违约金的贷款。我感觉可以了，老婆也没异议，就在那个周末去把车订了。 最后说下价格：24款 XT5 两驱豪华，23年12月的车，不含息落地价23.1万，贷款20万，五年期，年利率4%，等本等息，月供4000，一年后可提前还清无违约金，相当于含息23.9万，只送了海康360。 这个价格已经接近于去年9月份XT4的价格了，自认为24以内能买到一辆合资豪华品牌中型SUV，真的是很划算。至于网上很多人说的XT5外观丑、耗油高，维保成本高等等问题，我觉得都是带着偏见的言论，现在已经开了半个月几百公里，感觉真的不错，因为是家里第二辆车，开得也不多，今后维保的费用也都能接受。 PS: 现在已经是5月中旬后半，听某4s销售说，XT5风尚开始缺货，尤其是黑色，价格翻到有点涨价，所以各位有意此车的小伙伴们要抓紧了，如果当地4s有现车，还是早订为妙，早买早享受！
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25款全新XT5维权：新XT5质量问题，4s想送1次保养草草了事，拒不退车，用他们的霸王条款戏耍客户权益，请大家擦亮眼睛
#提车日记用车三月真实体验 凯迪拉克XT5尊贵型已经开了三个月，行驶里程达到3000多公里。作为一个车主，我对这辆车有了较为全面的了解，以下是我对凯迪拉克XT5的优缺点总结。优点 1. 外观设计 大气稳重：凯迪拉克XT5的外观设计非常符合我的审美，线条硬朗，前脸霸气，尤其是LED大灯和日间行车灯的设计，非常有辨识度。外观是真的帅！ 车身尺寸：车身尺寸适中，既不会显得过于庞大，也不会让人觉得局促，适合城市驾驶和长途旅行。 2. 内饰与配置 科技配置：中控大屏、全液晶仪表盘等配置非常实用，提升了驾驶体验。 空间宽敞：前后排空间都非常宽敞，尤其是后排座椅可以前后调节，后备箱空间也足够大，满足日常家用和长途旅行的需求，露营也方便。 3.驾驶感受. 动力够用：2.0T发动机的动力输出非常平顺，加速响应迅速，超车时信心十足。爬坡过坎、山路荒野，适合任何路段！ 底盘调校偏向舒适，过减速带和坑洼路面时，悬挂系统能很好地过滤震动，车内乘坐舒适性很高。 缺点 1.油耗表现 城市油耗偏高：在城市拥堵路况下，油耗表现不太理想，平均油耗在11-12L/100km左右，短途20多个，对于一款2.0T的车型来说，稍微有些偏高。 高速油耗尚可：高速行驶时油耗表现较好，平均油耗在8-9L/100km左右，我最低开到过6.5个。 2.后排座椅 座椅角度不可调：虽然后排空间宽敞，但座椅靠背角度不可调节，长时间乘坐可能会感到不适。也许是我不会操作，慢慢再看看。 3.车机系统 反应速度一般：死过两次机，音乐不播放了，自己还不会如何重启。 顺便吐槽一下4s店：5000油卡三个月了还没给；说系统升级了但到今天也没人通知我。没有丝毫上帝的感受，我主动咨询，总有一种敷衍了事爱搭不理的感觉。 总结： 凯迪拉克XT5作为一款豪华中型SUV，整体表现非常出色，尤其是在外观设计、内饰豪华感、驾驶舒适性和安全性方面，给我留下了深刻的印象。虽然存在一些不足，如油耗偏高、低速顿挫等问题，但总体来说，瑕不掩瑜，XT5依然是一款非常值得推荐的车型。 如果你对豪华感和舒适性有较高要求，同时也能接受一些小的不足，凯迪拉克XT5会是一个不错的选择。
凯迪拉克XT5 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共845人评价
4.03
综合
3.88
内饰
4.02
配置
4.34
空间
4.42
外观
3.82
舒适性
3.84
操控
3.85
动力
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