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#辣评新车👇 海豹05dmi智驾版价格出来了，低配55km豪华型7.98万元，没有天神之眼智驾。 中配55km尊贵型9.38万元，带天神之眼C-高阶智驾3目版（DiPilot 100），也就是说带智驾的入门版海豹05其实是9.38万元起售，确实做到了10万元以内配智驾。 关于智驾版海豹05dmi我有两点要说：10万以内的车有必要上智驾嘛？和10万以内的车智驾能用嘛？ 🚗 一、10万以内的车有必要上智驾嘛？ 1.对消费者 ︎●对于消费者来说，对于智驾态度就是：“可以不用，不能没有”。 ︎●买海豹05dmi的用户画像关键词是“性价比、省油、绿牌、实用、家庭友好”， ︎首先，不到10万的价格，就能买到一台10万以上车才能带的智驾车，消费者觉得赚到了，就觉得这车有性价比。 其次，用户有一种，万一以后用到呢的心理，现在可能不用，但是万一哪天要用到呢，没有这个功能就觉得吃亏了。 最后，消费者普遍有一种“有总比没有好”的心态，尤其新手车主愿为高速领航，自动泊车买单，因为他们相信，智驾可以抵2年驾驶经验。 ︎●所以，对于消费者来说，10万以内的车还是需要智驾的。 2.对车企 价格卷不动，开始卷智驾，这属于另一种价格战，智驾成为车企“军备竞赛”重要武器。 海豹 05 智驾入门版定价 9.38 万，没有智驾的版本虽然7.98万元，差1.4万元，但可能流失 “配置敏感型” 客户； 尤其是竞品深蓝昨天的发布会，已经宣布全系标配智驾了。大家已经默认10万左右的车必须有智驾，迪子不跟，市场份额就被深蓝占了。 所以对车企来说，10以内的车有必要上智驾。 🚗 二、10万以内的车智驾能用嘛？ 海豹05dmi搭配的是天神之眼C，是比亚迪智驾最低的那档，纯视觉方案，没有激光雷达，只支持自动泊车和高速领航。 我觉得也就是和定速巡航差不多，不能算高阶智驾，只能算低阶智驾，用的话，纯视觉感知 + 低算力芯片，也就高速能用，还是阉割版的高速领航，仅支持结构化道路（如封闭高速）的直线跟车，自动变道、超车或进出匝道说是支持，但我不太相信，等实测，说实话与华为 ADS、小鹏 NGP 有代差。 自动泊车：新手友好，老司机鸡肋，这玩意，标准车位能用，耗费的时间真不如自己多练习几遍停车，非标准车位，这次发布会说能用，但是我相信后期会有实测，看看会不会翻车。 总结，对于10万以内的车智驾能用嘛？这个问题，我的看法是，能用，但不能全用，而且不一定好用。 🚗 三、海豹05dmi哪款更值得买 ︎●不带智驾的入门版价格是7.98万，这个版本真的是太丐了，没有360全景影像，没有智驾，没有电动座椅调节，没有12.8寸的悬浮屏，没有行车记录仪，没有后视镜折叠，太丐了，不建议购买。 ︎●带智驾的入门版9.38万和顶配10.38万，这两个，我建议购买9.38万的尊贵型。 顶配贵了1万，多了65公里续航，但是这车亏电油耗2.9升，直接当纯油车开就行，和充电没差啥，尤其是对于没有家充桩的车主，外面的电费加服务费，不比加油便宜。 还有就是多了15kW的快充，这个55km的续航没必要上快充，还有外放电功能，这个是一个轿车，出去露营还是得SUV，不露营，外放电几乎用不到，所以，这1万我认为完全没必要加。 ︎● 就买55km的智驾版尊贵型即可，性价比高。
