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    清闲的晚风ME1

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-05
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    只是想分享一下个人对e5的感受。 当时冲动消费,实在忍不住想换车了,所以没买到现在亲友价购车最佳时间。半年时间小亏几万吧,当时反复问老婆,要不要天窗,电动尾门,为了节约点钱上的先锋版,现在小后悔。 今年又有很多新款上市,什么c11,c16,哪吒l,深蓝318等等。上半年小后悔的时候想,冲动了,如果再次让我选,我可能会去选哪吒l的彩电冰箱大沙发,还有外放电功能,还有露营模式等等。别克e5在这方面是差了些。 车不是一个快消品,对大多数普通家庭来说,价格还不便宜,仅次于购买房产。寿命周期可比手机使用更长,3-5年换车的家庭,除非发了财或者对车特别不满意,通常至少也要使用8-10年才会换。 我传的图可以看到,作为家庭用车来讲,算是重度依赖车辆的群体了。平均一个月跑3000公里,每两天就会充一次电,如果是增程或者混动电池包小了的话,对于没有家充的我来讲就难受了。目前用车成本平均在一块钱一度电,相比以前油车每个月节约几百块钱。 啰嗦了半天,回归e5本身: 一、安全性:不管是车友圈还是专业评测还有各方面车辆事故照片,e5在电车中算是做到了极致安全,不说其他车如何如何,至少e5在安全这一块绝对算第一梯队。 二、驾乘体验:减震舒适,车大,在过部分坑洼路段时会有开船那种摇晃感。高速操控等各方面可对标昂科威。速度在90以内静音效果很好,没什么胎噪风噪。超过100,suv迎风面大会很明显感受到风噪和胎噪,只能说同级suv中偏中上水平,离30-50w豪华车还有点差距。 三、车大,有利有弊 。这半年我固定车位几乎就没去停过了,车位比较窄,进出都难受,现在哪宽往哪停。优点就是空间大,后排乘坐不拥挤,后备箱也挺能装,搭床车睡两个人问题不大。 四、缺点:没有外放电(别克商城1999可买外接外放电设备),没有露营模式。原本打算床车出游,但是一个小时自动断电,网上说的什么插安全带插捎什么的,试了,没用。新能源220v外放电和驻车空调相比燃油车是非常好的优势,这点没体现出来。 五、车机,小毛病多,甚至死机。不过只要不影响驾驶,无所谓。 六、提醒:电车这东西可靠性肯定没以前机械那样靠谱。所以建议少改或者最好别动电路。我就改了音响,胎压监测经常没信号,打算花几百额外买一套内置胎压监测,对于备胎,可有可无。以前燃油车被钉子扎了好几次,年三十被扎,初一早上开去补胎,只要轮胎没把气放完,不高速行驶没事。又有一次扎胎没发现,气放完了,打了补胎电话,人家来也不需要换备胎,充气泵补点气直接开去轮胎店搞。目前至少不是偏远地区,轮胎店还是挺多的。

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    #用车心得1、后备箱不要放过多的东西 参考我的图3-5 我的后备箱没有放太多东西,最下一层放玻璃水和工具包,上一层放灭火器,雨伞等日常工具,最上面只放了两个麻布袋,主要装一些小东西,后备箱不要放过多东西,这样既可以减轻重量,降低油耗,又能避免过急弯的时候东西在后备箱里乱窜!!! 2、空调使用 以沈阳为例,温度20-30摄氏度区间,这个温度对电车还是非常友好的,空调可以开在24-26度之间,风速只需要1-2档即可,觉得冷就可以开窗吹吹自然风,以图6-7为例,附上我今天沈阳市区内的电耗,今天接朋友去考试,从和平到于洪再回和平,路上下了一段小雨,空调就是设置的26度1档风,很舒 适,开下来42km也只用了5度电,空调耗电占比12%,1度电,大家电耗居高不下,空调占大头,这个没办法的,目前这个季节,北方地区是有地域优势的。 3、自适应巡航使用 开了5000多公里,我总结下来,要想电耗低,续航里程高,一定要使用自适应巡航,这里我讲一下怎么开启,有伙伴问。图8我手的按钮,在行驶过程中按下,然后按旁边的SET-,比如你的车速60,那么屏幕上就会显示60的绿色字体, (图9参考,白色的81上面一个圆弧,就表示我自适应巡航定的81,踩刹车后就变成白字,此时不会跟车)这里讲一个小窍门:RES+按一下速度+1KM,长按+5KM,同样SET-,按一下速度-1KM,长按+5KM。 以上就是我的省电小妙招了,我通过这三项已经轻轻松松超过545了! 图1-2就是我今天刚充满电的续航里程啦!!! 祝大家都能轻轻松松上545哦

    E5省电小妙招!学会续航轻松过545!图1E5省电小妙招!学会续航轻松过545!图1
    E5省电小妙招!学会续航轻松过545!图2E5省电小妙招!学会续航轻松过545!图2
    E5省电小妙招!学会续航轻松过545!图3E5省电小妙招!学会续航轻松过545!图3
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    E5省电小妙招!学会续航轻松过545!图9E5省电小妙招!学会续航轻松过545!图9

    黑屏,触摸失灵,行车记录仪画面卡屏这些偶发的就不说了,目前还经常遇到的问题总结 1这狗屎一样的蓝牙钥匙,经常开着app在前台都无法解锁,要么就是报蓝牙参数异常 2混乱的上下电逻辑,何时上电下电看心情,你完全不知道工程师是怎么设计出下车锁门会上电,解锁开门上车会下电这样的鬼畜场景。 3 刹车异响,轻踩会有咔咔的声音,脚有异物感。 4 电源/音量插优盘播放音乐,每次下电都会重新从第一首开始播放,不能记忆上次播放的位置 5扶手那个大的电源/音量旋钮按下去只静音而不会停止播放当前媒体,车上接个电话按下去静音了,接完电话刚才放的歌已经错过了 6有时候挂D档后会自动解除驻车制动,有时候又不会,需要踩油门才能解除。 7使用动能回收拨片刹停后会自动激活驻车制动,再踩一脚刹车后解除,但是如果是开启了自动驻车,用刹车刹停后,必须踩油门才能解除驻车而不是再踩一脚刹车解除。 8百度地图在不开启导航时经常会自动开启巡航模式并播报电子眼信息 9车机屏幕右下角永远是显示“4G”,从来没显示过“5G” 10单踏板模式倒档没有类似特斯拉的缓行模式,必须踩油门才倒车,很容易造成事故 11氛围灯更改颜色后律动功能会自动关闭 12座椅震动提醒,倒车紧急刹车等不少功能必须先登出账号在访客里关闭,然后再登录账号再次关闭,才能被记住否则大概率下次上电又自己打开了,这傻子车机设置居然会串台 13中午在车里开着空调午休时日行灯无法关闭一直亮着导致经常被人敲玻璃 14这安吉星或ibuick里的远程控制功能是上个世纪的产物吗?不然反应怎么能这么慢的?我抱着儿子拿着手机点打开天窗,等天窗成功开启的时候孙子都要满月了 15行车记录仪经常悄无声息的就停工了,点进去看大段的行程没录上,还经常提示未插卡,明明卡里的视频都能读取这要是遇到事故了又漏录了怎么办? 16充电bug,车子下电了门也锁了,从20%多充电,显示的预计早上能充满,第二天早上起来一看一晚上8小时只充了20多度电,不止一个人遇到这问题了,有时候又是正常的 17继承了锐歌幽灵刹车的良好传统,无论是倒车还是高速巡航中,前方空旷突然给你来一脚刹车魂都要吓没了,不止一次,并且辅助驾驶里的主动刹车还不能永久性关闭,关了下次上电又给你打开 提车不到一个月,每天都能给你个小“惊喜”,这,就是别克E5!

    别克E5的车机就是个彻底的半成品图1别克E5的车机就是个彻底的半成品图1
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