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#懂车帝30车碰撞测试特斯拉在懂车帝碰撞测试表现也让我没话说了……评分超路虎揽胜、奔驰迈巴赫 s，乘员保护 “G”（优秀），追尾卡车生还率近 100%。虽然有不同声音，虽然也有人质疑车身低碰不到 AB 柱结果没参考性，还有人瞎扯禁止身高低于 1.5 米车参加。这个测试用多种车型模拟追尾大卡车，挺真实啊。而且越有人喷，买的人越多，特斯拉安全性高，动力、配置也强，不屑搞花架子，在关键技术上发力，靠实力做到销量第一。 理想车主破防了，别问也别来安慰我，i m fine
#雷军：看完车展很绝望从每天的热榜上都能看到小米的身影都不难发现，这是不给其他车企留活路了……汽车同质化越来越严重的现在，一方面抓性价比，内卷得越厉害，用户是越喜欢，而且都同质化了，开谁都一样。另一方面，就看背景，是不是自产自研，蔚来已经摆脱江淮汽车的标签了，以及吉利、上汽等这些企业才是归宿，小米还有很长的路要走，不是一两句「美好」就能盖掉很多老牌车企几十年的努力的
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上进的小红豆：现在都是大连屏，所有的信息都在屏幕上可以显示出来，这就有分歧了，导航这种信息在连屏上好还是hud上好？仰望U8、M9、飞凡的华为AR-hud可以不低头，就能获得日常开车需要的信息，极越01、07的连屏虽然要低头，但更习惯一点，大家觉得呢？
上进的小红豆：现在都是大连屏，所有的信息都在屏幕上可以显示出来，这就有分歧了，导航这种信息在连屏上好还是hud上好？仰望U8、M9、飞凡的华为AR-hud可以不低头，就能获得日常开车需要的信息，极越01、07的连屏虽然要低头，但更习惯一点，大家觉得呢？
#北京车展这些看点不容错过北京车展发现一个医生在体验100辆车的后排座椅，其中不乏飞凡、小鹏、比亚迪的身影，我问他怎么样算符合人体工学设计，他说“不是小板凳”“座椅包裹感是否到位”“座椅能否调节”我这么一想确实是啊，不然比如特斯拉这种硬板凳，就不合适，还有一些长途坐着腰会累，在他坐的座椅中，目前觉得飞凡的最好，其他的还在体验，大家觉得哪些车坐着比较好啊？
#北京车展这些看点不容错过四年之后的北京车展，不仅是小米的主战场，更是百花齐放，纯电越野奔驰大G、纯电乘用车蔚来ET7、秦L，小鹏的下沉品牌MONA也会发布，我计划等我能进去了，我就先去大G那里看看车模，然后去su7展台凑个人头，再然后去F7后排看电视去……安排～
#聊聊你的Dream Car看隔壁领克的HUD画面这么模糊我就发现，选不对HUD就等着吃亏吧！AR hud有很多种，而吉利等等很多品牌用的都是TFT，白天显示效果不好，有阳光倒灌的问题，华为的AR Hud是LCos，缺点就是开发难度太大，没有十年脑血栓，也不会花这么大力气投入，还卖十几万的价格，等于做慈善了，只有飞凡会这么干
上进的小红豆：都是国产“7”系列，小米的大灯很像游泳眼镜哈哈哈，后面的一字眉我就不说了，只能说都很有特色，价格照着20万以内卷，谢谢，不然下不了手啊……
#蔚来总裁回应倒闭质疑：绝无可能是不是！我看到很多g6的友友们说准备退订了，一方面觉得新r7比 g6香，另一方面，是不是都担心野生新能源品牌容易倒闭？蔚来都引起了大家这样的担心，新能源品牌的未来到底在哪里？不还得看“拼爹”么，靠山硬实力，看清了
呆呆的：刷到一个电车碰撞事故，来自上汽的飞凡F7质量简直绝绝子。感觉像比亚迪、上汽这些国产老牌车厂造的新能源电车还是有一定实力的吧。个人觉得吧，那些造车新势力在层出不穷的智能化上加码的时候，多像这些老牌车厂学学安全性这些硬实力。各位说是不是？
呆呆的：服了个老六，飞凡卷到家具展了。感觉图一那几位观众在想：我是谁，我在哪？我没进错片场吧？哈哈不过话说回来，座椅和那个躺躺包着实舒服，跟全场均价几万一个的沙发相比，低成本感受几万块沙发的感觉，瞬间觉得香了。抛个问题，20来万，大家觉得买台车香还是买一套沙发香？😄😄哪天小海豹、毛豆、蔚小理也整个出圈的来，多卷一卷有助于行业和谐进步 大家说是不是😄😄😂